به منظور تعیین محل ، تشخیص مکانیزم و محاسبه مقدار بازگشت ناپذیریهای موجود در سیکل تبرید تراکمی ، عملکرد اجزای سیکل مدلسازی شده و تاثیر متقابل آنها هنگام کار در قالب یک سیکل ، در نظر گرفته شده است . صحت و دقت مدل ایجاد شده با مقایسه نتایج کمی بدست آمده از قبیل ظرفیت برودتی ، تحت فشار مکش و تخلیه معین ، یا توان مصرفی سیستم برای جبران بار برودتی مشخص با اطلاعات سازنده که حاصل کار تجربی است ، تایید گردیده است . تاثیر پارامترهای مختلف عملکردی سیستم نظیر بار برودتی ، دبی و دمای آب خنک کن در تغییر بازگشت ناپذیریهای اجزا و کل سیکل بصورت کمی بدست آمده و مورد ارزیابی قرار گرفته است . همچنین سهم هر یک از اجزا در تولید انتروپی یا تخریب اگزرژی تحت شرایط مختلف عملکرد، محاسبه و بررسی شده است. با تغییر پارامترهای هندسی قابل تغییر در ساختمان مبدلهای حرارتی کندانسور و اوپراتور ، مانند تغییر قطر لوله های مبدل و ثابت نگه داشتن بار برودتی سیستم، تغییرات بازگشت ناپذیری، ناشی از انتقال حرارت و افت فشار در مبدل و اثر این تغییرات روی خواص سیال مبرد در خروج از مبدل حرارتی و در نتیجه تاثیر آن روی مقدار بازگشت ناپذیری ایجاد شده در سایر اجزا بررسی و حالت بهینه برای جز مربوطه و کل سیکل مشخص گردیده است . به عبارت دیگر سیکل تبرید تراکمی مورد مطالعه که به روش معمول و برپایه قانون اول ترمودینامیک طراحی گردیده است ، به کمک ابزار قانون دوم ترمودینامیک ، مورد ارزیابی قرار گرفته و تاثیر پارامترهای مختلف ساختمانی و عملکردی آن بر بازگشت ناپذیریها و تولید انتروپی سیکل مشخص گردیده است.همچنین تاثیر مقدار دبی آب خنک کن کندانسور روی ضریب عملکرد سیستم در حالت بار کامل و شرایط نیمه بار کار سیکل، به کمک برنامه مدلسازی مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج بررسیها نشان می دهد که با افزایش دبی آب خنک کن کندانسور در بار برودتی ثابت ، میزان توان مصرفی کمپرسور کاهش یافته ولی از طرف دیگر توان مصرفی پمپ سیرکولاتور آب خنک کن کندانسور افزایش می یابد.