بسیاری از سازه های دریایی و ساحلی، پل ها، دکل های انتقال و ساختمان های بلند مرتبه و ..... بر روی شیب های خاکی بنا شده و توسط گروه شمع ها ساپورت می شوند. در چنین شرایطی ایجاد تغییر مکان های جانبی لرزه ای در خاک باعث اعمال نیرو های جانبی یر روی شمع ها می شود که این عامل در طی زمین لرزه های رخداده در سالیان گذشته، خسارات زیادی را به بار آورده است. بنا بر این، بررسی و ارزیابی پاسخ لرزه ای سیستم های شیب و شمع گامی مهم در راستای شناخت بیشتر رفتار این سازه ها می باشد که این امر منجر به طراحی گروه های شمع واقع در شیب با قابلیت اطمینان بیشتر خواهد شد. همچنین، روش های تحلیل و طراحی موجود در زمینه رفتار لرزه ای گروه شمع واقع در شیب، غالباً پیچیده بوده و زمان زیادی باید صرف این تحلیل ها شود. علاوه بر این، از آنجا که دستورالعمل ها و روش های مورد استفاده در طراحی لرزه ای شمع های گروهی برای مقاصد مهندسی، غالباً یا کاربردی نیستند و یا به آسانی قابل حصول نمی باشند، به کارگیری آنها به طور رایج در امور طراحی امری دشوار به نظر می رسد. بنابراین، استفاده از رهیافت های ساده شده و کاربردی محاسباتی جهت ایجاد تسهیل در روند تحلیل و طراحی مورد نیاز می باشد. در این پایان نامه به بررسی رفتار لرزه ای گروه شمع واقع در شیروانی خاکی پرداخته شده و سعی گردیده است تا با در نظر گرفتن اثرات توأمان رفتار لرزه ای گروه شمع واقع در شیروانی خاکی و حصول نتایج قابل اطمینان میان ضریب اطمینان شیب و تغییر مکان های لرزه ای گروه شمع، گامی رو به جلو در تحلیل و طراحی لرزه ای گروه های شمع واقع در شیب برداشته شود. بدین منظور، نخست پایداری لرزهای شیب های خاکی با استفاده از روش تحلیل شبه استاتیک برای منظور نمودن اثرات لرزه ای مورد ارزیابی قرار گرفته است. برای انجام این کار یک سری تحلیل های پارامتری که شامل مهمترین پارامترهای کنترل کننده پاسخ سیستم شیب و شمع می باشند (نظیر نوع خاک، چیدمان گروه، زاویه شیب، فاصله شمع ها، محل قرارگیری شمع در شیب، ضخامت و قطر شمع ها، شرایط گیرداری (مرزی) سر شمع و ماکزیمم شتاب ورودی (pga))، انجام شده اند و ضرایب اطمینان شبه استاتیکی شیب ها در حضور شمع ها و در شرایط مختلف محاسبه گردیده اند و سپس از طریق مطالعه و بحث و بررسی این ضرایب اطمینان، رفتار شمع ها مورد تحلیل و ارزیابی قرار گرفته اند. در مرحله بعد به منظور محاسبه تغییر مکان های لرزه ای، تحلیل های دینامیکی بر روی سازه های مذکور انجام شده اند. در این حالت رابطه میان ضرایب اطمینان شیروانی های خاکی و تغییرمکان های لرزه ای گروه های شمع مورد بررسی قرار گرفته و نتایج کاربردی و مفید حاصل از این تحلیل ها علاوه بر مطالعه رابطه مذکور، به بیان نحوه و ساز وکار تأثیر عوامل و پارامترهای مختلف بر روی پاسخ لرزه ای شمع ها پرداخته که این امر خود باعث شناخت بهتر رفتار لرزه ای گرو های شمع واقع در شیب شده و می تواند در امور مربوط به تحلیل و طراحی مورد توجه محاسبان و طراحان قرار گیرند. واژگان کلیدی : گروه شمع، شیروانی خاکی، رفتار لرزه ای، ضریب اطمینان، سیستم های شیب و شمع، تغییرمکان جانبی

در این پایان نامه به تعیین شتاب آستانه نیومارکی برای گروه شمع مستقر در شیروانی خاکی پرداخته شده است . بدین منظور تعداد 220 عدد مدل کامپیوتری از گروه شمع های با مشخصات مختلف بر روی شیب خاکی با استفاده از نرم افزار flac3d تهیه شد . جهت انجام تحلیل دینامیکی از دو زلزله مختلف یکی با پریود غالب بلند و دیگری با پریود غالب کوتاه که در سه سطح 0.15g ، 0.25g ، 0.35g نرمال شدند ، به عنوان حرکت ورودی استفاده شد . با توجه به تفاوت رفتار دینامیکی گروه شمع مستقر در شیب نسبت به زمانی که در زمین صاف قرار دارد ، با استفاده از اطلاعات حاصل از تحلیل دینامیکی مدلها و با بهره گیری از تئوری نیومارک و با روش آنالیز برگشتی ، مقدار شتاب آستانه گسیختگی ( ay ) برای هر مدل محاسبه شد . در مرحله بعد با بررسی و مطالعه پارامتری بر روی اطلاعات بدست آمده حاصل از تحلیل دینامیکی ، نحوه وابستگی ( ay ) به پارامترهای مربوط به گروه شمع و شیروانی خاکی با استفاده از نمودارهای بدست آمده ارائه گردید ، که نتایج حاصل حاکی از تأثیر گذاری متغیرهای مختلف از جمله نسبت فاصله به قطر شمع ها ( s/d ) و نحوه آرایش گروه شمع ، تعداد شمع ها ، همچنین تأثیر پارامترهای مختلف شیب خاکی از جمله شیب شیروانی ، نوع خاک ، بر مقدار ( ay ) می باشد . لازم به ذکر است که با توجه به استفاده از دو زلزله به عنوان حرکت ورودی مشاهده شد که فرکانس زلزله می تواند تأثیر قابل توجهی بر پارامتر ( ay ) داشته باشد هرچند نحوه این اثر گذاری نیاز به بررسی و مطالعه دقیقتر و بیشتر دارد . همچنین سعی شد تا با انجام تحلیل ابعادی ، یکسری پارامتر بی بعد شامل شتاب آستانه گسیختگی و پارامتر های هندسی و مکانیکی سیستم گروه شمع در شیروانی تهیه شده و نحوه ارتباط آنها با یکدیگر ارائه شود .

حدود یک دهه از ارائه تکنیک مسلح نمودن شیروانی ها توسط پارچه گونه های قائم می گذرد . بررسی های تحلیلی و آزمایشگاهی چندی بر روی اینگونه سازه های خاکی مسلح انجام گرفته است . در بررسی های آزمایشگاهی وقوع پدیده قوس زدگی به معنی انتقال تنش از طریق بسیج مقاومت برشی خاک ، گزارش گردیده و در مطالعات تئوریک محدودی که در این زمینه صورت گرفته ، بیان شده است که منظور نمودن این پدیده ، ضریب اطمینان در برابر لغزش را به مقدار قابل توجهی افزایش می دهد.