در این پایان نامه ارتقا ظرفیت اسکله های شمع و عرشه جهت پهلوگیری کشتی های بزرگ تراز کشتی طرح اسکله موجود مورد بررسی قرار گرفته است . در این راستا سه نگرش هندسه اسکله موجودد، سازه اسکله از نظر آبخور و سازه اسکله از نظر تحمل نیروهای شناوری اهمیت می یابد که پرداخت به موضوع سازه اسکله از نظر تحمل نیروهای جانبی خصوصا نیروی ضربه حاصل از پهلوگیری به عنوان نیروی حاکم در طراحی هدف اصلی این پایان نامه می باشد. جهت تحقق این امر ابتدا راهکارهای موجود مورد بررسی قرار گرفته و در انتها سیستم ترکیبی مونوپایل به عنوان گزینه های برتر ارائه گردیده است.