مساله مورد بررسی در این پروژه، پیدا کردن مقدار انتقال حرارت در سوپاپ خروجی موتور احتراق داخلی است . این مساله از این لحاظ حائز اهمیت است که در موتورهای با دور بالا و تحت بار سنگین، سوپاپ های خروجی دچار شکستگی می شوند. در این پروژه ضمن بررسی مکانیزم های انتقال حرارت در سوپاپ ، مدل اجزا جزئی آن توسط نرم افزار نیسا ساخته شده است و سپس عددی مساله صورت گرفته است . هدف از این پروژه، پیدا کردن روشی برای خنک سازی سوپاپ است که این کار می تواند توسط خنک کنندگی داخلی صورت گیرد. امروزه در برخی از موتورهای سنگین از سوپاپ های سدیمی استفاده می شود ولی این گونه سوپاپ ها به علت هزینه بالا، چندان متداول نمی باشد. در این پروژه علاوه بر بررسی میزان خنک کنندگی سدیم در دوره های مختلف موتور، روش دیگری نیز برای خنک سازی پیشنهاد شده است که آن استفاده از گرمای نهان تبخیر یک سیال برای خنک سازی است ، که عملکرد آن بسیار شبیه لوله های حرارتی است . متاسفانه به دلیل مشکل هزینه های زیاد برای ساختن یک نمونه از این سوپاپ ها و تست آنها، هیچگونه معیاری برای تایید صحت حل عددی وجود ندارد.