نام پژوهشگر: پیمان رجایی

بهینه سازی شکل محفظه احتراق موتور پیکان 1600 به منظور کاهش مصرف سوخت و میزان گازهای آلاینده
thesis وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز 1379
  پیمان رجایی   جعفر زرین چنگ

در این تحقیق از یک مدل ترمودینامیکی - هندسی برای شبیه سازی سیکل موتور و محفظه احتراق با شکلهای هندسی خاص استفاده شده است . برای بررسی اثر پارامترهای هندسی، دو شکل محفظه احتراق دیسکی و پیستون پیاله ای مدل شده اند و در برنامه تدوین شده تمام پارامترهای هندسی قابل تغییر می باشند. هدف از انجام این تحقیق ، تدوین برنامه رایانه ای، استفاده از این برنامه برای بررسی اثر پارامترهای مختلف بویژه پارامترهای هندسی روی عملکرد قوه محرکه خودرو می باشد. همچنین با این برنامه رایانه ای می توان عملکرد یک موتور تازه طرح شده را پیش از ساخت با دقت خوبی پیشگویی کرد. آزمایشات و مقایسه نتایج برنامه با نتایج تجربی خطای حدود 10درصد را نشان داده است . که این میزان خطا برای برنامه یاد شده قابل قبول بوده و برای برآورده کردن اهداف یاد شده مناسب است .