بازده مورد انتظار سهام متغیر مهمی در تجزیه و تحلیل مسایل مالی بنگاه ها می باشد. سنجش دقیق این متغیر و شناخت عوامل تعیین کننده آن یکی از موضوعات مهم در تحقیقات مالی می باشد. به دلیل ناکارایی تخمین بازده مورد انتظار بر اساس بازده تحقق یافته، مطالعات اخیر حسابداری و مالی یک روش جایگزین برای تخمین بازده مورد انتظار پیشنهاد نموده اند. این روش که روش هزینه سرمایه ضمنی (icc) نامیده می شود، مبتنی بر نرخ بازده داخلی بنگاه بوده که قیمت سهام بنگاه را با ارزش فعلی بازده مورد انتظار جریان وجوه آتی برابر می کند. هدف اصلی این مقاله بررسی عوامل تعیین کننده بازده مورد انتظار تخمین زده شده بر اساس مدل هزینه سرمایه ضمنی شرکتهای پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار تهران است. با توجه به عوامل تعیین کننده بازده مورد انتظار در پژوهشهای قبلی، چند عامل به عنوان متغیرهای مستقل و کنترلی شامل؛ نقدشوندگی، برگشت پذیری بلندمدت سرمایه، رشد بالقوه، سطح قیمت سهام، ارزش شرکت، اهرم مالی، اندازه شرکت و ریسک سیستماتیک در نظر گرفته شد. به منظور آزمون فرضیه ها از شیوه آماری رگرسیون چند متغیره بهره گرفته شد. نتایج پژوهش بیانگر این است که بین نقدشوندگی، رشد بالقوه، سطح قیمت سهام، ارزش شرکت و اندازه شرکت با بازده مورد انتظار تخمین زده شده بر اساس مدل هزینه سرمایه ضمنی رابطه ای مثبت و معنی دار وجود دارد. همچنین رابطه ای منفی و معنی دار بین برگشت پذیری بلندمدت سرمایه، اهرم مالی و ریسک سیستماتیک با بازده مورد انتظار تخمین زده شده بر اساس مدل هزینه سرمایه ضمنی می باشد.

ریسک به عنوان تابعی از احتمال وقوع یک رخداد مورد انتظار و پیامدهای خروجی آن واقعه ‏تعریف می شود و همراه همیشگی همه کارهایی است که با زمین طبیعی سر و کار دارند. اصولا ‏ریسک ژئوتکنیکی حفاری تونل نشانه شرایط ژئوتکنیکی مخاطراتی است که تحت تاثیرات ‏نامطلوب یک پروژه تونل سازی است. همواره ریسک ژئوتکنیکی چالشی در پروژه تونل هستند که ‏باید برای به حداقل رساندن ریسک در طی ساخت محاسبه شوند. هدف از این تحقیق شناسایی صحیح ‏و دقیق ریسک های ژئوتکنیکی حفاری تونل جهت؛ پیشگیری از حوادث متعدد فاجعه بار، انتخاب ‏روش بهینه حفاری تونل، کاهش هزینه و مدت زمان حفاری و کاهش هزینه های مربوط به نگهداری ‏تونل است. در این تحقیق تحلیل ریسک های ژئوتکنیکی از نظر فنی مورد بررسی قرار گرفته اند. تا ‏به حال محققینی همچون اورت هوک، نیک بارتن، شهریار و همکاران، خادمی حمیدی و ریچارز و ‏نیلسن و غیره در زمینه ارزیابی ریسک های ژئوتکنیکی بر حفاری تونل با توجه به شرایط زمین-‏شناسی متفاوت، فعالیت هایی انجام داده اند. در این تحقیق شناسایی و جمع آوری داده ها و اطلاعات ‏ژئوتکنیکی تونل های مترو تبریز و شیبلی، به صورت جدول هایی منظم گردآوری شده اند. مبنای کار ‏تحقیقاتی در این تحقیق استفاده از کتاب ها و مقالات علمی معتبر مرتبط با موضوع است. تجزیه و ‏تحلیل داده ها به کمک روش ماتریس ارزیابی ریسک صورت گرفته و سپس مقایسه ای بین ریسک-‏های ژئوتکنیکی حفاری تونل به روش های سنتی و مکانیزه انجام شده است. در نهایت، از این ‏مقایسه نتایج مهمی به دست آمده است. مقدار میانگین ریسک های ژئوتکنیکی در تونل خط یک متر ‏تبریز برابر 29/11 و این مقدار در تونل شیبلی برابر 16/14 است. مقدار ریسک ژئوتکنیکی در ‏مخاطره ژئوتکنیکی مشترکی مانند ناپایداری دیواره ها و سینه کار تونل، در تونل شیبلی برابر 16 و ‏در تونل مترو تبریز برابر 7 است. در نهایت، می توان گفت که از نظر فنی روش حفاری مکانیزه ‏بهتر و بهینه تر از روش حفاری سنتی است. این نتایج منجر به ارائه راه کارها و پیشنهاداتی جهت ‏کاهش یا به حداقل رساندن پیامدهای نامطلوب یا به حداکثر رساندن پیامدهای مطلوب شده است.‏

انتخاب مناسب ماشین حفاری، یکی از بخشهای اصلی و اساسی، در طراحی هر پروژه می باشد. زیرا این بخش هزینه ها زیادی را از کل هزینه پروژه را به خود اختصاص می دهد معیارها و پارامترهای گوناگونی بر روی انتخاب تجهیزات تأثیر می گذارد که می توان از روش تصمیم گیری چند معیاره ها جهت انتخاب مناسب دستگاه حفاری کمک گرفت. که با استفاده از این روش، زمان محاسبات و تصمیم گیری کاهش قابل ملاحظه ای دارد همچنین مشکلات اجرای و بهینه سازی عملیات حفاری در طول تونل و سرعت بخشیدن به حفاری در تونل مترو، و در نهایت بالا بودن راندمان، مدیرتی و ایمن سازی در کار، و برآمدهای اقتصادی پروژه باید ارزیابی گردد. در نظر گرفتن تمامی پارامترها، کاری ساده و با خطای کمتر انجام می گیرد. به این ترتیب، بعضی از پارامترها که متاثر از دو یا چند پارامتر دیگر هستند، در فعالیت ها محاسبه شده و به عنوان شاخص اصلی برای گزینش دستگاه حفاری به کار می روند. همچنین کارفرما بر اساس آن طرح مورد نظر را ارزیابی می کند که با استفاده تصمیم گیری چند معیاره کار ارزیابی آسانتر می گردد. که در این پایان نامه با انتخاب شاخص های اصلی تر با استفاده از روش تصمیم گیری چند معیاری فازی و با کمک گرفتن از کارشناسان و مشاوران در پروژه خط 3 مترو و استفاده از پرسشنامه و انجام محاسبات با استفاده از روش تصمیم گیری چند معیاره فازی برای انتخاب ماشین حفاری مناسب انجام شده است. که ابتدا به توضیح بعضی از پارامتر اصلی پرداخته شده و سپس وضعیت خط 3 مترو تهران، توضیح داده شده و روشهای تونل سازی معرفی و بعد ماشینهای حفاری استفاده شده در خط 3 مترو تهران توضیح داده و معرفی شده اند. سپس به توضیح روشی تصمیم گیری چند معیاره فازی پرداخته می شود که در پایان محاسبات انجام و نتیجه گیری ارائه می گردد.

این پژوهش با هدف پیشنهاد استراتژی مناسب قابلیت اطمینان برای واحد خردایش معدن آهک جاجرم انجام شده است. ارائة پیشنهاد استراتژی نگهداری وتعمیرات، پس از مدل کردن قابلیت اطمینان سیستم در مراحل مختلف و تحلیل نتایج حاصله صورت می گیرد. پس از تعیین سیستم و زیرسیستم های دپارتمان مذکور، داده های مورد نیاز در یک بازة زمانی 15 ماهه جمع آوری و مرتب شده و سپس تعداد، باز ه های زمانی بین خرابی ها و زمان تا وقوع خرابی در هر زیرسیستم محاسبه شد. در کل سیستم، تحلیل فراوانی خرابی انجام و معتبر بودن فرض مستقل بودن و داشتن توزیع یکسان داده ها با استفاده از آزمون های روند و خودهمبستگی مورد بررسی گرفت. بر اساس نتایج حاصل از آزمون های پیش گفته، مدل توصیف کنندة رفتار خرابی ها مبنی بر مانائی و نامانائی مشخص شد. برای مدل های نامانا، فرآیند قانون توانی طی و پارامتر های مربوطه محاسبه شد و برای مدل های مانا، از بین توابع توزیع معمول در قابلیت اطمینان، بهترین توزیع بر داد ه ها برازش شد. بر مبنای فرآیند و یا توزیع برازش شده در مرحلة قبل توابع قابلیت اطمینان، عدم قابلیت اطمینان، چگالی احتمال خرابی و نرخ مخاطره محاسبه و ترسیم شد. بعد از محاسبة اهمیت قابلیت اطمینان به منظور اولویت بندی زیرسیستم ها از جنبة بحرانی بودن، براساس رشد نرخ مخاطره، استراتژی کلی مبنی بر پیش گیرانه یا اصلاحی بودن، مشخص شد.

نمک به عنوان یکی از قدیمی ترین ماده حیاتی در ایران و جهان، همچنان از موارد اصلی کاربردی در تولیدات و مصرف صنعتی به شمار می آید. امروزه در برخی از صنایع تبدیلی غذایی، شوینده ها، اسید سازی و غیره نیز از این ماده گرانبها استفاده می گردد . کشور ایران نیز با ذخایر غنی و درجه خلوص و عیار بالا از جمله بزرگترین و مرغوب ترین منابع نمکی دنیا را در اختیار دارد و نقش استراتژیکی مهمی را می تواند ایفا کند ولی متاسفانه از بازارهای جهانی سهمی بسیار ناچیز در اختیار ایران است. با وجود این شرایط تدوین استراتژی و سیاست گذاری های صحیح و مورد نیاز که میتواند نقش مفیدی در ارتقاء صنعت نمک ایران داشته باشد، امری مهم و موثر به حساب می آید. در این پایان نامه برنامه ریزی استراتژیک صنعت نمک ایران با استفاده از آنالیز swot انجام شده است. برای انجام این برنامه ریزی، ابتدا صنعت نمک ایران مورد بررسی قرار گرفته و عوامل موثر بر این صنعت که در چهار دسته نقاط قوت ، نقاط ضعف ، فرصت ها و تهدیدها دسته بندی می شوند ، شناسایی شده اند. از مهمترین عوامل تاثیرگذار بر نمک ایران، سرمایه گذاری مناسب در این صنعت، توان تولید بالای معادن، امکان تولید نمک با درجه خلوص بالا و فراوری آسان به عنوان نقاط قوت و اعمال مدیریت سنتی، نبود سیستم های پشتیبانی و مدیریتی، عدم وجود سیستم مناسب نگهداری و تعمیرات، پایین بودن راندمان تولید، ضعف در برنامه ریزی مناسب برای صادرات، بالا بودن قیمت تمام شده، ضعف اکثر واحدها در بسته بندی محصولات ضعف در تولید بر اساس استانداردهای کشورهای صنعتی از جمله مهمترین نقاط ضعف صنعت نمک هستند. از جمله مهمترین فرصت های موجود در صنعت نمک ایران، وجود ذخایر بالای نمک، تسهیلات دولت جهت سرمایه گذاری در این صنعت، وجود ظرفیت نصب شده بالا در بخش فرآوری، پیش بینی توسعه صادرات غیر نفتی در برنامه های 5 ساله توسعه کشور، وجود دانش آموختگان دانشگاهی برای فعالیت در صنعت نمک می باشد. تصویب تحریم ها علیه کشور، افزایش هزینه انرژی و حمل و نقل، ضعف قانون کار در حمایت از تولید کنندگان، بالا بودن قیمت ماشین آلات و تجهیزات مورد استفاده در صنعت، وابستگی به کارگران غیر ایرانی و احتمال اخراج آنها از کشور، عدم تناسب قوانین و مقررات مرتبط با صنعت با الزامات جهانی شدن و تجارت جهان از مهمترین تهدیدهایی هستند که صنعت نمک ایران با آنها مواجه است. پس از شناسایی عوامل کلیدی موثر بر صنعت نمک، با استفاده از نظر کارشناسان و فعالان بخش معدن و به ویژه صنعت نمک، این عوامل بررسی و تحلیل شده اند. با تحلیل این عوامل و شناسایی میزان اهمیت و نوع اثر هر عامل بر این صنعت، با استفاده از ابزارهای برنامه ریزی استراتژیک (ماتریس های swot efe ، ife و ie )، موقعیت استراتژیک صنعت نمک ایران شناسایی شده است. با توجه به نتایج به دست آمده از تحلیل ها و محاسبات در ابزارهای برنامه ریزی استراتژیک، وضعیت استراتژیک صنعت نمک ایران در حالت تدافعی شناخته شد. لذا استراتژی های متناسب با حالت استراتژیک تدافعی با استفاده از ماتریس swot برای این صنعت پیشنهاد شدند. پس از تدوین ، جذابیت استراتژی های طرح شده ، با استفاده از تحلیل سلسله مراتبی (ahp) مورد ارزیابی قرار گرفته بر اساس مقایسه زوجی اولیت بندی شده اند.

انتخاب تجهیزات حمل و نقل یکی از مهم ترین و اساسی ترین قسمت های طراحی هر پروژه است، به ویژه پروژه های معدنکاری که هزینه زیادی از هزینه کلی پروژه را دارا می باشند. بنابراین، این عامل می تواند در اقتصادی بودن یک پروژه تاثیر گذار باشد. معیار ها و پارامتر های متفاوتی در انتخاب تجهیزات موثرند، در نتیجه یک فرایند پیچیده تصمیم گیری چند معیاره است. روش های مختلفی برای انتخاب تجهیزات وجود دارد که در این تحقیق از روش تحلیل سلسله مراتبی فازی برای انتخاب تجهیزات مناسب بارگیری و باربری استفاده شده است. در این تحقیق ابتدا معیار ها و زیر معیار های موثر در فرآیند تصمیم گیری انتخاب ماشین آلات معادن روباز معرفی و با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی فازی وزن این معیار ها محاسبه گردید و امتیاز نهایی هر گزینه به دست آمد، و در نهایت بهترین سیستم بارگیری و باربری با توجه به نظر کارشناسان انتخاب گردیده است. روش ارائه شده برای معدن بوکسیت جاجرم به کار گرفته شده که بزرگترین معدن بوکسیت ایران است و سر انجام نتایج حاصل از این تحقیق نشان دهنده برتری سیستم بارگیری و باربری بیل مکانیکی-کامیون با وزن 308/0 نسبت به سایر گزینه ها است.

چکیده: برنامه ریزی تولید، طراحی و تعیین ترتیب استخراج بلوک های ماده معدنی است، با توجه به اینکه یکی از مسائل مهم در محدودیت های عملیاتی مسأله شیب پایدار پله های معدن است. از اینرو، تعیین شیبی که حداقل ضریب اطمینان لازم را دارا ومتناسب با زمان مورد نیاز در طرح و مدت زمان بهره بردای باشد، مدنظر است. یکی از اهداف اصلی برنامه ریزی تولید، برنامه ریزی دقیق و هوشمندانه به منظور بیشینه کردن زاویه شیب پیت بر مبنای مطالعات و بررسی های ژئوتکنیکی کافی، ضمن کمینه سازی تأثیرات نامطلوب ناشی از ناپایداری شیب است. در این تحقیق، با استفاده از نرم افزار flac پایداری شیب معدن سرب و روی انگوران مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. سپس با توجه به ضریب ایمنی بدست آمده و با استفاده از نرم افزار npv scheduler نسبت باطله برداری و ارزش خالص فعلی معدن سرب و روی انگوران محاسبه شد. پس از انجام عملیات برنامه ریزی تولید بلند مدت برای سناریوهای مختلف شیب در دیواره های معدن سرب و روی انگوران و بررسیs. npv بدست آمده برای هر سناریو، مشخص شد که رابطه بین npv s. حاصل از پروژه و تغییرات شیب معدن در هر سناریو به مقدار یک درجه با یک ضریب همبستگی مناسب، معادل 9984/0، به صورت خطی است. کلمات کلبدی: برنامه ریزی تولید، پایداری شیب، ارزش خالص فعلی، نسبت باطله برداری

با پیشرفت تکنولوژی حفاری تونل و ورود آن به ایران علی الخصوص در بخش حفاری مکانیزه تمام مقطع، تونل های زیادی با این روش احداث شده و یادر حال اجرا درکمترین زمان ممکن و با کمترین هزینه هستند. اجرای تونل سازی در نواحی درون شهری با زیر بنای حساس و میزان بهره وری بالا که حداقل تاثیر بر روی سازه های سطحی را داشته باشد یکی دیگر از دلایل ساخت تونل با حفاری مکانیزه tbm می باشد که استفاده از سیستم های نگهداری پیش ساخته شده یکی از ملزومات این نوع حفاری است .شناخت بهتر tbm و انتخاب نوع دستگاه جهت حفاری ها از اهمیت برخوردار است با توجه به بالا بودن سرعت حفر در روش حفاری مکانیزه استفاده از فرآیندی که بتوان با سرعت زیادی عملیات نصب سیستم نگهداری را انجام داد کاملا ضروری است. این فرآیند با تولید قطعات پیش ساخته ی بتنی آغاز می شود و با نصب آنها توسط دستگاه خاتمه می یابد . یکی از مهمترین قسمت های این فرایند طراحی قطعات پیش ساخته ی بتنی ( سگمنت ) و بررسی وضعیت پایداری آن است. لذا در این پایان نامه با توجه به اصول مکانیک سنگ به جنبه های مختلف و بررسی نیروهای وارده به این قطعات پرداخته می شود تا میزان تنش های اطراف تونل به روش مدل سازی به کمک نرم افزار flac3d و روش تجربی تعیین شده و با نتایج آزمایشات مقاومت سگمنت مورد بررسی قرارگرفته که ضریب ایمنی سیستم تعیین می گردد. همچنین نحوه نشست زمین قبل و بعد از حفاری مکانیزه با روش تجربی به کمک نظریه بابت تحلیل می گردد و نتایج آن با مدل سازی در نرم افزار flac3d مقایسه می شود. و همچنین چگونگی مدل سازی تونل و نیز سیستم نگهداری به روش پوسته ای با نرم افزار flac3d می پردازیم که نتایج آن با گزارشات ابزار دقیق مقایسه می گردد.

در این پروژه ضمن برداشت درزه ها در دیواره غربی معدن مس سرچشمه، حداکثر فراوانی هر پارامتر اندازه گیری شد. سپس محاسباتی در زمینه پارامترهای کیفی و مقاومتی توده سنگ دیواره غربی، از جمله q,rmr,rqd به همراه آزمایشات مکانیک سنگی لازم در این زمینه صورت گرفت .