فرآیند تشکیل و فروپاشی حبابهای کاویتاسیونی که بسته به نوع کاویتاسیون علل متفاوتی دارد عامل یک معضل مهم در ماشینهای آبی ویژه گسترده ترین آنها از نظر کاربرد یعنی پمپ ها و توربین ها به شمار می رود. هدف اصلی این پایان نامه یافتن روشهایی جهت کاهش تخریب ناشی از این پدیده در ماشین آلات ذکر شده است . جهت رسیدن به این هدف ، در ابتدا به شناسایی انواع مختلف کاویتاسیون و علل ظهور هر یک پرداخته شده است تا بتوان نوعی از کاویتاسیون که عامل اصلی تخریب در پمپ ها و توربین های آبی است و کاویتاسیون هیدرودینامیکی نامیده می شود را از انواع دیگر تشخیص داد. در ادامه بحث ، روی کاویتاسیون هیدرودینامیکی تمرکز بیشتری صورت گرفته و جنبه های مختلف آن مورد بررسی و مطالعه قرار گرفته است . بررسی تحلیلی دینامیک حباب ، جهت یافتن میدان سرعت و فشار سیال در برگیرنده حباب در حال فروپاشی می تواند راه مناسب مواجهه با پدیده را در اختیار ما قرار دهد و در واقع قدم اول در بررسی نحوه و شدت تخریب ناشی از کاویتاسیون محسوب می شود که موضوع بخش بعدیست . تست کاویتاسیون اساسی ترین بخش فرآیند کنترل کاویتاسیون می باشد. بررسی روشهای متداول تست کاویتاسیون و شناسایی حوزه کاربرد هر یک از روش ها بخش دیگری از تحقیق را به خود اختصاص داده است . در بخش انتهایی نیز شناسایی پارامترهای موثر در شدت تخریب و میزان تاثیر هر یک از آنها مورد توجه قرار گرفته و نیز راهکارهایی عملی جهت کاهش تاثیر هر یک از این پارامترها ارائه شده است .