صنعت خودرو و با توجه به وسعت دامنه عمل و اشتغالزایی که می تواند ایجاد کند، از اهمیت ویژه ای برخوردار است . صنعت خودروی سنگین با توجه به توان بالقوه کشور برای پیشرفت و حضور در بازارهای خارجی اهمیت بیشتری دارد. این توان بالقوه ناشی از توان سازندگان در ساخت بدنه و به صرفه نبودن صادرات کامل خودرو برای تولید کنندگان بزرگ است . از طرف دیگر با توجه به پیچیده شدن روز افزون فعالیت ها، متغیر و متلاطم بودن محیط در جان امروز کوچکترین غفلت شرکتهای بزرگ آنها را دچار مشکلات عدیده ای کرده است . بنابراین برای بقای حضور در یک صنعت نیاز به داشتنم استراتژی های مشخص و مطالعه شده می باشد. برای صنعت خودروی سنگین کشورمان تاکنون جایگاه و جهت گیری مشخص ، مدون و علمی معلوم نگردیده است . در این تحقیق الگویی جهت تحلیل استراتژیک و جهت گیری شرکتهای فعال خودروی سنگین کشور قابل پیاده سازی در پریودهای مختلف معرفی می گردد. در این تحقیق جهت به دست آوردن این الگو از مدل پرتو استفاده می شود. نیر.های اثرگذار در صحنه رقابت عبارتند از: -1قدرت چانه زنی تامین کنندگان -2قدرت چانه زنی خریداران، -3محصولات جایگزین، -4تهدید ورود تازه واردها، -5تصمیمات دولت ، -6امکانات جاده ای. میزان اثر این نیروها بر شرکتهای مختلف را با استفاده از مستندات موجود در وزارت صنایع، شرکتها و صحبت با مسئولین صنعت به دست می آوریم. سپس به بررسی صحنه رقابت و فشردگی رقابت می پردازیم. با استفاده از نیروهای اثرگذار خارجی و داخلی صحنه رقابت تصویری از این صحنه به دست می آوریم. با استفاده از مطالب به دست آمده نقاط قوت و ضعف شرکتها استخراج می شود. سپس با استفاده از مدل ge و استراتژی های مطرح شده توسط پرتر برای گروههای خودروساز استراتژیهایی استخراج می شود. به طور خلاصه استراتژی رهبری برای گروه ایران خودرو، استراتژی متمایزسازی برای گروه سایپا و استراتژی تمرکز برای شهاب خودرو بدست می آید. با توجه به اثر عمده دولت پیشنهاداتی در راستای رونق بازار خودروی دیزل جهت اقدامات دولت ارائه می شود. به علت اهمیت ویژه موتور در این صنعت استراتژی ملی جهت آن ارائه می شود.