در این پایان نامه، آلودگی پروازهای فرودگاه مهرآباد را باید از دو منظر زیست محیطی و اقتصادی مورد بررسی قرار دهیم. برای این منظور ابتدا میزان آلودگی منتشر شده از پروازهای این فرودگاه را طی دوره ده ساله 1382 تا 1392 با بکارگیری روش lto و با اعمال ضرایب انتشار ipcc، محاسبه می کنیم و در ادامه سهم گازهای co،so2 و no2 را در آلودگی هوای شهر تهران طی دوره مورد نظر برآورد می کنیم. نتایج حاصل از برآورد، بیان کننده سهم 44 درصدی گاز co در آلایندگی هوای شهر تهران است. همچنین گاز so2 با 18 درصد و گاز no2 با 25 درصد در آلایندگی هوای شهر تهران نقش دارند. در مرحله بعد برای برآورد خسارات آلودگی هوای شهر تهران در سال 1391 از بین روش های مرسوم، روش ارزش آماری عمر انسان ( vsl ) به دلیل مزایا و فراگیر بودن، به عنوان شیوه برگزیده انتخاب و مبنای محاسبه هزینه های اجتماعی مرتبط با سلامتی انسان، قرار گرفته است که با توجه به کشش درآمدی یک، هزینه های اجتماعی که بر ساکنین شهر تهران تحمیل می شود، 2635 میلیون دلار بدست آمده است. در انتهای فصل چهارم به تخمین مدل می پردازیم. در این باره ابتدا آزمون ریشه واحد دیکی-فولر برای پایایی داده ها انجام شد و مشخص شد که تمام داده ها در سطح پایا هستند؛ یعنی i(0) اند. پس از اینکه از پایایی داده ها اطمینان حاصل شد، به برآورد الگو از روش حداقل مربعات معمولی ( ols ) می پردازیم و مشخص می شود که تمام ضرایب مربوط به حامل های انرژی مثبت است؛ بدین معنا که مصرف سوخت تاثیر مثبتی بر انتشار آلودگی های منتخب دارد.

چکیده ندارد.