در تحقیق حاضر، ابتدا شبیه سازی عددی جت های برخوردکننده محدودشونده به صفحات تخت با استفاده از روش توربولانسی k-?-v^2-f مورد مطالعه قرار گرفته است. بدین منظور، محدوده عدد رینولدز جریان ورودی بین 13500 تا 20000 و محدوده نسبت فاصله نازل تا صفحه برخورد بین 4 تا 10 همچنین تأثیر نوع پروفیل جریان ورودی اعم از توسعه یافته و یکنواخت برای جریان سیال تراکم ناپذیر دوبعدی در نظر گرفته شده است. در قسمت بعدی تحقیق، سعی شده است با قرار دادن افزونه در مسیر جریان و در مجاورت صفحه برخورد، آشفتگی جریان و میزان اختلاط سیال را (مخصوصا در نزدیکی صفحه برخورد) به گونه ای افزایش داده که کمترین میزان افزایش ضریب اصطکاک حاصل شود. بدین ترتیب میزان انتقال حرارت از صفحه برخورد افزایش یافته و میزان انرژی مصرف شده جهت نیل به این مقصود افزایش حداقلی خواهد داشت. در این قسمت عدد رینولدز ورودی re=20000 و نسبت فاصله نازل تا صفحه برابر 4 و 9.2 و ورودی جریان، توسعه یافته در نظر گرفته شده است. پارامترهایی که در این قسمت مورد مطالعه قرار قرار گرفته اند عبارتند از ابعاد افزونه، فاصله افزونه نسبت به صفحه برخورد و فاصله افزونه نسبت به صفحه تقارن جت. در تحقیق حاضر مشاهده شد مقدار بهینه افزایش انتقال حرارت توسط افزونه در حدود 9% و افزایش ضریب اصطکاک در حدود 8% می باشد، این در حالیست که به ازای برخی از هندسه های قرارگیری افزونه، نه تنها افزایش در میزان انتقال حرارت از صفحه برخورد را شاهد نیستیم بلکه شاهد کاهش منحنی عدد نوسلت (بخصوص در ناحیه سکون) و افزایش نامطلوب ضریب اصطکاک خواهیم بود که ناشی از عدم جایگیری صحیح افزونه در میدان جریان می باشد. در این تحقیق از کد کامپیوتری حجم محدود calc-bfc استفاده گردیده و معادلات فشار و سرعت با استفاده از الگوریتم simplec حل شده اند.

در این تحقیق به شبیه سازی عددی عملکرد یک کلکتور خورشیدی در حالت سه بعدی و گذرا پرداخته شده است. آنالیز عددی شامل شبیه سازی تشعشع خورشید از صبح تا بعداظهر بر روی کلکتور بوده و همچنین از مدل تشعشعی سطح به سطح dtrm استفاده شده است. انتقال حرارت جابجایی داخل سیال آب و هوا بصورت همزمان شبیه سازی شده است. برای بهینه سازی طراحی و برای افزایش انتقال حرارت به جریان آب، جریان داخل کلکتور، لوله های حاوی سیال عامل، مخزن ذخیره و مبدل حرارتی مدل شده اند. تبادل حرارت میان سطوح لوله و جاذب، سطح شیشه، دیواره ها، عایق و مخزن ذخیره بررسی شده و همچنین انتقال حرارت هدایتی میان لوله ها و جاذب در نظر گرفته شده اند. پس از حل عددی سه بعدی، توزیع دمای سیال خروجی بعنوان شاخص بازدهی کلکتور بدست آمده است. هدف از بهینه سازی، افزایش دمای سیال عامل داخل کلکتور می باشد. در این تحقیق با شبیه سازی سه بعدی عملکرد یک کلکتور، پارامترهایی که کارایی سیستم گرمایش خورشیدی را تحت تاثیر قرار می دهند، بررسی شده اند. از جمله میزان تاثیر آرایش لوله ها و جنس صفحه جاذب در افزایش انتقال حرارت مشخص شده و اینکه کدام آرایش بیشترین بازدهی را دارد. تاثیر زوایای مختلف قرارگیری کلکتور بر اساس عرض جغرافیایی، بر انتقال حرارت داخل کلکتور در نظر گرفته شده و با مدل سه بعدی عددی در شرایط آب و هوای خشک و کویری شهر یزد شبیه سازی شده است. همچنین تعیین سیال کارکرد مناسب و ارائه راهکارهایی برای کاهش افت گرمایی کلکتور از دیگر مسائل بررسی شده می باشد. در پایان نیز یک نمونه کامل سیستم گرمایش آب در مقیاس واقعی بصورت عددی شبیه سازی شده و مخازن دو جداره و کویلی در این سیستم با یکدیگر مقایسه شده اند. مشاهده گردید که تاثیر دوجداره کردن شیشه از سایر پارامترها بیشتر بوده و در مقایسه با شیشه تک جداره، سیال کارکرد با شیشه دوجداره، در مدت یک ساعت، 5 درجه افزایش دما داشته است. همچنین نتایج عددی با نمونه تجربی مقایسه شده و مشاهده گردید که نتایج مطابقت خوبی با یکدیگر دارند.

در آینده ای نزدیک ساخت نیروگاه های حرارتی خورشیدی، یک راهبرد مهم برای تامین انرژی از نقطه نظر سازگاری با محیط زیست و توسعه پایدار تلقی می شود. از این رو ارتقاء عملکرد حرارتی کلکتورهای سهموی در این نیروگاه ها، به یک ضرورت اجتناب ناپذیر تبدیل شده است. یکی از موثرترین روش ها در ارتباط با افزایش بازدهی لوله جاذب کلکتور سهموی، قرار دادن پره ها و موانع مغشوش کننده جریان در درون لوله جاذب می باشد. این کار اگرچه با افت فشار در درون لوله جاذب همراه می باشد اما به مقدار قابل توجهی انتقال حرارت را در درون لوله جاذب افزایش می دهد. در این پایان نامه هدف، بررسی عملکرد حرارتی لوله جاذب کلکتور سهموی همراه با بافل هایی در درون آن به صورت حالت پایدار و برای شار تشعشع خورشیدی منطقه یزد می باشد. در این تحقیق شبیه سازی عددی به صورت سه بعدی با میدان جریان مغشوش به کمک نرم افزار فلوئنت انجام گردید. برای این منظور از سه نوع بافل استفاده گردید. نوع اول، استفاده از حلقه های متخلخل بود که در فواصل و اندازه های گوناگون مورد بررسی قرار گرفت. نوع دوم، ترکیبی از حلقه و دیسک های متخلخل بود و در نهایت نوع سوم شامل نیم حلقه های متخلخل بود که در نیمه پایینی لوله جاذب قرار داده شده بود. نتایج نشان داد که برای نوع حلقه های متخلخل اندازه 95/0=riو گام d5/1 و برای نوع حلقه و دیسک های متخلخل اندازه 55/0=diو گام 2d و برای نوع نیم حلقه های متخلخل اندازه 95/0=riو گام d5/1 حالت بهینه می باشند. در بررسی بافل های مختلف بکار رفته در لوله جاذب به این جمع بندی می رسیم که اگرچه بکارگیری بافل ها ارتقاء عملکرد حرارتی لوله جاذب را به دنبال دارد ولی از تبعات آن، افت فشار قابل توجه تحمیلی به سیستم می باشد که منجر به افزایش ضریب اصطکاک می شود و کار پمپ ورودی را افزایش می دهد.

با توجه به اینکه تولید برق توسط نیروگاههای حرارتی خورشیدی یکی از راه کارهای آینده خواهد بود، تلاشهای زیادی درجهت ابداع سیستم های جدید یا تغییردر روشهای پیشین انجام شده است .یکی ازسیستم هایی که چشم انداز بسیارخوبی از نظر تکنولوژی و اقتصادی برای آن پیش بینی می شود بهره گیری از کلکتورسهموی خطی و بهینه سازی آن می باشد. یکی از روش های بهینه سازی کلکتور سهموی خطی ، استفاده از هندسه های مخصوص و یا الحاق قطعات مختلفی درلوله درونی دریافت کننده کلکتور می باشد. چنانچه قطعات در داخل لوله کلکتور به گونه ای قرار بگیرند که میزان اغتشاش جریان را افزایش دهند، میزان اختلاط سیال بیشتر شده و از این طریق انتقال حرارت افزایش و بازده حرارتی کلکتور نیز افزایش می یابد. در این رساله قطعه ها به صورت دندانه ذوزنقه ای با ابعاد مختلف می باشد. تمرکز اصلی این رساله بهبود قابلیت کارایی حرارتی لوله دریافت کننده کلکتور سهموی ، توسط دندانه مولد اغتشاش می باشد. به همین منظور در فصل اول ، ابتدا کلیتی ازکلکتور سهموی خطی و کاربرد آن، تجهیزات، مزایا و پارامترهای موثر بر یک کلکتور سهموی خطی ،... ارائه شده است. فصل دوم به کارهای قبلی انجام شده در این زمینه و ارائه نتایج آنها پرداخته و در فصل سوم معادلات حاکم بر مسئله، مدل های توربلانسی وچگونگی مدلسازی، نزدیک دیواره بررسی شده است. در فصل چهارم به معرفی جزئیات هندسه لوله ، شرایط مرزی ورودی و خروجی و درفصل پنجم روش عددی مورد استفاده برای هندسه سه نوع لوله:1) لوله خالی ،2) لوله با دندانه ذوزنقه ای صلب،3) لوله با دندانه ذوزنقه ای متخلخل ارائه شده، و پارامتر های موثر در تخمین نتایج انتقال حرارت ، ساختار جریان ، مقایسه نتایج عددی درحالت سه بعدی با کار عددی و ساختار جریان و انتقال حرارت وکارایی لوله تحلیل شده است. که نتایج این رساله تطابق قابل قبولی با نتایج عددی [18]داشته است. با توجه به اینکه لوله با دندانه ذوزنقه ای متخلخل بین لوله های مزبور بهترین راندمان حرارتی را ارائه کرده است، لذا در فصل ششم در لوله با دندانه ذوزنقه ای متخلخل ، با تغییر ارتفاع دندانه ذوزنقه ای متخلخل و تحلیل کارایی حرارتی آن ، بهینه ارتفاع mm12بدست آمده است . دربخش بعدی ازهمین فصل باتغییر تعداد دندانه ذوزنقه ای متخلخل،کارایی حرارتی بررسی شده که دربین لوله ها ، لوله باتعداد 9 دندانه ، بهترین عملکرد حرارتی را نشان داده است . که در این رساله از نرم افزار فلوئنت برای حل عددی و مدلساز گمبیت برای ایجاد شبکه بندی هندسه لوله استفاده شده است . محدوده اعداد رینولدز در این تحقیق 40000 تا450000 و عدد پرانتل 7/0 می باشد.

با تعویض دریچه قلب کیفیت زندگی بیمار افزایش می یابد. اگر چه بیماری هر یک از دریچه های قلب می تواند باعث بروز مشکل شود، بیماری دریچه آئورت بیشتر شایع بوده و تأثیرات بیشتری بر روی سلامت فرد دارد. دریچه طبیعی آئورت دریچه ای بی همتاست که هیچ یک از دریچه های مصنوعی ساخته شده تاکنون کیفیت و کارکرد آن را نداشته اند. بر هم کنش سیال جامد در دریچه مکانیکی قلب همواره موضوعی چالش برانگیز در دینامیک سیالات محاسباتی بوده است.تا کنون روش های مختلفی جهت مدل سازی بر هم کنش سیال جامد در دریچه مکانیکی قلب ارائه شده است که هر یک دارای محاسن و معایبی می باشند.برخی مدل های ارائه شده دارای محدودیت در مدل سازی جابجایی های قابل توجه جسم جامد و برخی دیگر به دلیل نیاز به شبکه بندی مجدد ناحیه حل روش هایی زمان بر هستند. در این رساله هدف بررسی پارامترهای جریان عبوری از دریچه مکانیکی قلب در دو حالت آئورت مستقیم و آئورت با وجود سینوس های والسالوا، با در نظر گرفتن برهم کنش سیال جامد است.حل به کمک نرم افزار ansys cfxو استفاده از ماژول rigid body و شبکه بندی مجدد به کمک icem cfdانجام شده است. نتایج تحلیل نشان دهنده حساسیت بالای کارکرد دریچه به هندسه آئورتاست.دریچه در آئورت مستقیم نسبت به آئورت با وجود سینوس های والسالوا دیرتر باز شده و زودتر بسته می شود. بیشینه سرعت جریان عبوری از دریچه در حالت آئورت مستقیم بیشتر از آئورت با وجود سینوس های والسالوا است. باله های دریچه با وجود سینوس های والسالوا در زمان بسته شدن به مقدار کم نامتقارن می شوند. نتایج به دست آمده مطابقت خوبی با کارهای آزمایشگاهی قبل دارد.

افزایش نرخ انتقال حرارت چشمه های حرارتی یکی از ضرورت های بقا و پایداری بسیاری از قطعاتی است که گرما تولید می کنند. تاکنون در بیشتر حل های عددی برای حل راحت تر مسئله به بررسی جریان آرام برای افزایش نرخ انتقال حرارت پرداخته شده است. حال آنکه واقعیت غیر از این است و وجود عوامل خنک کننده ای نظیر فن و ... باعث مغشوش شدن جریان می شود. در این پژوهش عملکرد مدل های توربولانسی مختلف برای خنک کاری چشمه یا چشمه های حرارتی همراه با انتقال حرارت ترکیبی مورد ارزیابی قرار گرفته است. برای انجام این امر معادلات متوسط گیری شده برای جریان تراکم ناپذیر و آشفته در حالت دایم برای چهار مدل توربولانسی در محفظه ای سه بعدی حل شده اند. برای محاسبات از نرم افزار فلوئنت 6.3.26 بهره گرفته شده است. در این پژوهش نتایج حاصل از حل عددی با داده های تجربی موجود در منابع علمی معتبر مقایسه شد. بررسی ها نشان داد که مدل rng k-? نسبت به دیگر مدل های بررسی شده عملکرد مطلوب تری دارد. هدف از این تحقیق بررسی تأثیر عدد پرانتل بر روی مقدار عدد ناسلت برای رینولدز های مختلف، تأثیر قدرت چشمه ی حرارتی بر روی متوسط دمای چشمه ی حرارتی، تأثیر اندازه ی چشمه ی حرارتی بر انتقال حرارت چشمه، تأثیر تعداد چشمه ی حرارتی بر روی نرخ انتقال حرارت و تاثیر سرعت های ورودی غیریکنواخت خطی و سهموی بر نرخ انتقال حرارت می باشد. در پایان به تاثیر سرعت ورودی متغییر با زمان بر نرخ انتقال حرارت پرداخته شده است.

روش شبکه بولتزمن به عنوان یک روش عددی در حوزه مکانیک سیالات و انتقال حرارت امروزه توجه بسیاری از محققان را به خود جلب کرده است. استفاده از روش شبکه بولتزمن با زمان آسودگی چندگانه (mrt) نیز که برخی از نقص های روش شبکه بولتزمن با زمان آسودگی منفرد (srt) را رفع کرده و باعث بهبود آن شده نیز بر امتیازات این روش عددی می افزاید. به کارگیری روش شبکه بولتزمن با زمان آسودگی چندگانه در جریان های همراه با انتقال حرارت، با هدف بهبود حل های ارائه شده به روش شبکه بولتزمن در اینگونه مسائل، از جمله مواردی است که باید مورد توجه قرار بگیرد. در کار حاضر نیز با به کارگیری روش mrt برای حل معادله مومنتوم، و حل معادله انرژِی به روش srt، به حل مسائلی شامل جریان جابه جایی اجباری بین دو صفحه موازی و جریان جابه جایی طبیعی در یک حفره مربعی پرداخته شده است. نتایج حاصل از کد کامپیوتری به کار رفته برای حل جریان جابه جایی اجباری بین دو صفحه موازی با حل معادله مومنتوم به روش شبکه بولتزمن با زمان آسودگی چندگانه و حل معادله انرژی به روش شبکه بولتزمن با زمان آسودگی منفرد (mrt-srt)، تطابق خوبی با نتایج دقیق حاصل از حل تحلیلی داشت. بدینوسیله اعتباریابی کد کامپیوتری به کار رفته صورت گرفت. در ادامه با به کارگیری روش mrt-srt برای جریان بین دو صفحه موازی، مشاهده شد که برای داشتن حلی پایدار می توان عدد رینولدز را تا دو برابر نسبت به حالتی که روش srt-srt به کار گرفته شود، افزایش داد. همین بررسی برای جریان جابه جایی طبیعی در حفره انجام شد و امکان افزایش عدد رایلی تا ده برابر برای حالتی که از روش mrt-srt به جای srt-srt استفاده شود، وجود داشت. در همین مسئله وقتی از روش اختلاف محدود صریح (fd) برای حل معادله انرژی استفاده شد، امکان افزایش عدد رایلی تا پنج برابر نسبت به حالتی که از روش mrt-srt استفاده شود، وجود داشت. همچنین استفاده از روش mrt-fd حدود 42 درصد کاهش را در زمان اجرای کامپیوتر در پی داشت.

در تحقیق حاضر، تأثیر استفاده از نانوسیّال به جای سیّال پایه در یک جریان آزاد، بر رفتار جریان و انتقال حرارت حول سیلندر مربعی به صورت عددی و با استفاده از روش حجم محدود و الگوریتم simplec مورد مطالعه قرار گرفته است. در این تحقیق، جریان نانوسیّال به عنوان یک سیّال نیوتونی تراکم ناپذیر به صورت دو بعدی در محدوده اعداد رینولدز آرام (25≥re≥5) برای ارزیابی چگونگی انتقال حرارت نانوسیّال از سیلندر داغ برّرسی شده است. با وجود اینکه نانوسیّال یک مخلوط دو فازی است، ولی با فرض عدم لغزش بین سیّال و نانوذرّات و همچنین وجود تعادل حرارتی بین سیّال و نانوذرّات و با توجّه به این که غلظت نانوذرّه پایین است، به صورت تک¬فازی در نظر گرفته شد و همانند سیّالات معمولی مورد برّرسی قرار گرفت. در این مطالعه نانوسیّالات آب- آلومینا و آب- اکسید مس به کار گرفته شد. از آخرین روابط به دست آمده برای هدایت حرارتی و ویسکوزیته¬ی نانوسیّال که تابعی از غلظت حجمی، قطر نانوذرّه و دمای نانوسیّال می باشند، استفاده شد. نتایج حاصل بهبود قابل توجّهی در انتقال حرارت نانوسیّال نسبت به سیّال پایه نشان داد. این بهبود در جریان¬هایی با درصد حجمی بالاتر نانوذرّات آشکارتر بود، این در حالی است که قطر نانوذرّات تأثیر معکوس بر انتقال حرارت تحمیل می¬کرد. قابل ذکر است که افزایش زاویه سیلندر تا 15 درجه نه تنها تأثیر چندانی بر انتقال حرارت نداشت، بلکه در اعداد رینولدز بالاتر تأثیر معکوس نیز داشت، امّا از زاویه¬ی 20 درجه به بعد با افزایش زوایه تا 45 درجه بهبود انتقال حرارت مشاهده شد، که این بهبود در 45 درجه بیش¬ترین مقدار خود را داشت. در شرایط استفاده از دو سیلندر پشت سر هم به جای تک سیلندر تأثیر فاصله¬ی بین سیلندری بر انتقال حرارت مورد برّرسی قرار گرفت. نتایج نشان داد که افزایش فاصله¬ی بین سیلندری سبب بهبود انتقال حرارت در سیلندر اوّل می¬گردد، که این بهبود در سیلندر دوّم شدیدتر است.

در این پژوهش، فرایند انتقال حرارت و انجماد مذاب در یک قالب کله قندی که به روش ثقلی ریخته گری شده است، شبیه¬سازی شده و تاثیر عایق کاری حفاظتی قاعده باز پایین قالب، که محل تماس مذاب با بیس زیرین است، بر روند انتقال حرارت و انجماد مورد بررسی قرار گرفته است. در ابتدا، کلیه روشهای انتقال حرارت از مذاب به سمت بیرون قالب و محیط اطراف شناسایی شده و سپس شرایط مرزی برای کلیه سطوح قالب، مذاب، بیس زیرین و مواد نسوز عایق و مابین آنها بر اساس شرایط مساله تعیین و پارامترهای مربوط به هرکدام تعیین گردیده و کلیه خواص فیزیکی مواد نیز از مراجع مربوطه استخراج شده است. مدل¬سازی و مش¬بندی هندسه مساله در نرم افزار گم¬بیت انجام شده و سپس وارد نرم افزار فلوئنت شده و پس از اعمال شرایط مرزی و تنظیم پارامترهای لازم، مساله در دو حالت حل شده و نتایج حاصل استخراج گردیده است. حالت اول، بدون وجود عایق در قاعده قالب، یعنی حالتی که مذاب در قسمت پایین با بیس زیرین در تماس مستقیم می باشد و در حالت دوم یک لایه عایق نسوز با مساحتی برابر قاعده قالب بین مذاب و بیس حائل شده است. پس از حل مساله در دو حالت مذکور، نتایج مربوط به شار حرارتی سطوح مختلف هندسه و تفاوت فرایندهای انجماد، مورد تحلیل قرار گرفته و مشخص شده است که دفع حرارت از مجموعه قالب و بیس، تقریبا 75 درصد از طریق تشعشع و 25 درصد از طریق جایجایی طبیعی صورت می¬¬- گیرد. همچنین سهم دفع حرارت از طریق بیس تنها 5 درصد می باشد که عایق کاری قاعده قالب این سهم را به 4 درصد کاهش داده و با جبران کاهش انتقال حرارت از بیس، توسط افزایش انتقال حرارت از دیواره ها، در زمان کلی انجماد تغییری ایجاد نمی گردد. بنابراین با توجه به سهم پایین بیس در دفع حرارت و تغییر ناچیز در این سهم بر اثر عایق کاری قاعده قالب و بر اساس تصاویر شبیه سازی که روند پیشرفت جبهه انجماد را نشان می¬دهد، این نتیجه حاصل می شود که عایق کاری قاعده قالب تاثیر نامطلوبی بر انتقال حرارت و انجماد جهت¬دار مذاب نداشته و بنابراین روشی مناسب برای حفاظت از بیس در برابر تنشهای حرارتی می باشد.

یکی از راه¬های مرسوم در بهبود انتقال حرارت جابجایی از سطوح جامد، تبدیل رژیم جریان آرام به مغشوش می¬باشد. بدلیل تمرکز انتقال حرارت، مومنتوم و جرم، جت¬های برخوردکننده بطور گسترده در فرآیندهای حرارت¬دهی، خنک¬کاری، خشک کردن تولیدات کاغذ، پارچه، شیشه و همچنین بازپخت ورق¬های فلزی، خنک¬کاری پره¬های توربین و دیواره خارجی محفظه احتراق و قطعات الکتریکی، فیلترهای هوا و ... مورد استفاده قرار می¬گیرد. بنابراین پیش-بینی صحیح ساختار جریان و برآورد انتقال حرارت در این نوع جریان¬ها از اهمیت ویژه¬ای در بسیاری از کاربردهای صنعتی دارا می¬باشد. تاکنون در بیشتر حل¬های عددی به بررسی جت پایا برای افزایش نرخ انتقال حرارت پرداخته شده است. یکی از جدیدترین روش¬های ارائه شده برای افزایش نرخ انتقال حرارت استفاده از جت نوسانی است. در تحقیق حاضر، ابتدا شبیه¬سازی عددی جت پالسی محدودشونده برخوردی به صفحه تخت با استفاده از مدل توربولانسی مورد مطالعه قرار گرفته شده¬است. بدین منظور دو نوع ورودی پالس سینوسی و پالس مربعی برای اعداد مختلف رینولدز،فواصل نازل تا صفحه برخورد، دامنه و فرکانس¬های مختلف مورد بررسی قرار گرفته¬اند. نتایج، افزایش چشمگیر انتقال حرارت در حالت ورودی پالس مربعی نسبت به سینوسی را نشان دادند. در قسمت بعدی تحقیق، شبیه¬سازی عددی جت پایا و پالسی غیرمحدود برخوردکننده به صفحه مقعر انجام شده¬است. دو نوع ورودی مختلف اعم از پایا و پالس بررسی شده¬اند. پارامترهایی که در این قسمت مورد بررسی قرارگرفته¬اند، شامل تغییر اعداد رینولدز، فاصله نازل تا صفحه برخورد، انحناء، دامنه و فرکانس می¬باشد.

لوله گردابه ای یک وسیله مکانیکی است که بدون صرف انرژی جریان را به دو جریان سرد و گرم نسبت به دمای جریان ورودی تقسیم می کند. در پایان نامه حاضر جریان در لوله گردابه ای رانک-هیلش به کمک نرم افزار متن باز اُپن فوم شبیه سازی عددی شده است. پدیده جدایش دما و تغییرات فشار‏‏، سرعت و دما در لوله مورد بررسی قرار گرفته است.

چکیده ندارد.

مطالعات نسبتا" وسیعی در رابطه با شیمی فنیل ازایدها صورت گرفته است تخریب حرارتی این ترکیبات در حضور مواد اولیه مناسب ، موجب تهیه ترکیبات متفاوتی با ساختمانهای جالب می گردد. در این مطالعه، پیرولیز مشتقات مختلف 2 - از ایدو بنزوفنون در حلال دکالین و یا سایر حلالهای با نقطه جوش بالا جهت تهیه 3 - فنیل آنترانیل بکار رفته است . مواد اولیه لازم جهت این روش عمومی تهیه آنترانیل و مشتقات آن، از واکنش مشتقات 2 - آمینو بنزوفنون با نیتریت سدیم در محیط اسیدی و سپس واکنش با سدیم ازاید حاصل می گردند. اثر استخلاف در گروه فنیل موجود در موقعیت 3 هسته آنترانیل بر روی سرعت تخریب حرارتی مشتقات 2 - از ایدو بنزوفنون نیز مورد مطالعه قرار گرفته است . در این روش ، محصولاتی با درجه خلوص بالا قابل تهیه میباشد. ساختمان شیمیائی ترکیب حاصل با روش های متداول طیف سنجی تعیین شده است .