مساله این تحقیق پیرامون جایگاه نرخ حق بیمه و بررسی موازین حقوقی، قانونی، سازمانی و اقتصادی آن با تاکید بر اشتغال و بازارکار می باشد. نرخ حق بیمه متغیری اقتصادی و دارای مبانی محاسباتی است. نرخ حق بیمه در بیمه های اجتماعی دارای ماهیت مشاعی، نسلی و بین نسلی است که نوعی حق مالکیت را به همراه دارد. این پژوهش در صدد بررسی اثرگذاری نرخ حق بیمه بر سطح اشتغال از دیدگاه شرکاء اجتماعی(دولت،خانوار و بنگاه ) خواهد بود. بدین سبب پس از مرور اجمالی از خاستگاه نرخ حق بیمه و بررسی اهمیت آن به بیان مبانی نظری موجود در خصوص اثرات اشتغالی نرخ حق بیمه پرداخته شده است . در ادامه با توجه به نتایج متفاوت سوابق تجربی در این زمینه، به برخی از مهمترین مطالعات انجام شده اشاره شده است. با توجه به دیدگاه شرکاء بیمه های اجتماعی و بنا بر مباحث نظری درخصوص کارکردهای پیش برنده و عقب برنده نرخ حق بیمه بر اشتغال، می توان گفت به طور خالص و در کلیت این متغیر فاقد کارکرد کاهنده بر اشتغال می باشد. این پایان نامه به دنبال بررسی آثار نرخ حق بیمه بر اشتغال کارگاه های کوچک در ایران می باشد نقاط ضعف موجود در زمینه نحوه تعیین نرخ حق بیمه مطرح شده است. جهت دستیابی به هدف این مطالعه و با توجه به کارکردهای اشتغالی صنایع کوچک، به کمک داده های ترکیبی مربوط به بخش فعالیت های تولیدی، فنی و صنعتی حداکثر 5 نفر طی سال های 1372-1352 مدل پیشنهادی برآورد گردید. در انتها این نتیجه حاصل شد که کاهش نرخ حق بیمه در بنگاه ها نه تنها اثر معناداری بر افزایش اشتغال نداشته بلکه موجبات کاهش اندکی در اشتغال آنها را نیز فراهم آورده است. دلالت تحقیق حاضر این است که به منظور افزایش اشتغال از طریق صنایع کوچک، می بایست تمرکز اصلی بر هدف افزایش ظرفیت تولید صنعتی و ارتقاء بهره وری عامل انسانی باشد. از جمله سیاست های جانبی به منظور بهبود اثرات اشتغالی نرخ حق بیمه می توان به توسعه آموزش های انسانی جهت تقویت سرمایه انسانی و همچنین تقویت نظام تامین اجتماعی اشاره نمود.

در این پژوهش، تاثیر آزادسازی تجاری را بر روی اشتغال صنایع کارخانه ای بررسی نموده ایم. همچنین، در این مطالعه به بخش صنعت به عنوان بخش مهمی برای توسعه بلند مدت تمرکز شده است. معادله تقاضای نیروی کار با استفاده از اطلاعات صنایع کارخانه ای بین سال های 1373 تا 1386 در ایران تخمین زده شده است. برای یافتن رابطه مقداری بین اشتغال و دیگر متغیرهای توضیحی نیز، از روش پانل دیتا استفاده نموده ایم. نتایج نشان می دهند که آزادسازی تجاری بر روی اشتغال صنایع کارخانه ای تاثیر مثبتی دارد.

شهر تهران بسیار مهم و حیاتی است. برای رسیدن به این هدف باید بتوان پیامدهای منفی خودرو شخصی را شناسایی و ارزش گذاری پولی کرد. در این تحقیق مدل نظری ارائه شده که کلیه پیامدهای بیرونی خودرو شخصی (ازدحام ، آلودگی های زیست محیطی، تصادفات) با توجه به دوره زمانی اوج اتومبیل مهم ترین و معمول ترین وسیله نقلیه خصوصی مسافران در شهرها به حساب می آید. بالا رفتن استفاده از خودرو شخصی در شهر تهران باعث افزایش انواع پیامدهای منفی مانند ازدحام، آلودگی های زیست محیطی و تصادف شده است. برخورداری از سیستم حمل و نقل شهری مناسب و کارآمد با کمترین پیامدهای منفی برای ترافیک و غیر اوج ترافیک نشان داده شده است و روابط ساختاری و فنی میان آنها به تفکیک مطرح شده است. همچنین هزینه های خودرو شخصی در دو بخش جداگانه، شامل هزینه درونی و هزینه پیامدهای بیرونی مورد بررسی قرار گرفته است. هزینه درونی در قالب تابع تقاضای مسافت طی شده با خودرو شخصی به صورت لگاریتم خطی در نظر گرفته شده و با استفاده از رگرسیون و روش حداقل مربعات معمولی (ols) و نیز با استفاده از تحلیل مسیر و روش حداکثر درست نمایی(ml) مورد تخمین و ارزیابی قرار گرفته است. نتایج تحقیق در مورد هزینه درونی نشان داد که هزینه هر کیلومتر رانندگی در دوره اوج ترافیک 588 ریال و در دوره غیر اوج ترافیک 560 ریال است و سهم هزینه های ثابت 61 درصد و سهم هزینه های متغیر 39 درصد است. هزینه های پیامدهای بیرونی خودرو شخصی به تفکیک دوره ی اوج ترافیک و دوره-ی غیر اوج ترافیک با استفاده از بازارهای جانشین و فرضی مانند روش جبران خسارات‏ْ‎، روش تمایل برای پرداخت، روش سرمایه انسانی و روش قیمت هدانیک، تخمین زده شده است. نتایج به دست آمده نشان داد که هزینه پیامدهای بیرونی خودرو شخصی در تهران در دوره ی اوج ترافیک 855 ریال و در دوره ی غیر اوج ترافیک 695 ریال است. بیشترین هزینه پیامدهای خارجی مربوط به ازدحام و تصادفات و کمترین هزینه مربوط به آلودگی هوا و آلودگی صوتی است. در بخش پایانی با توجه به نتایج این تحقیق، راه کارها و شیوه های مناسب برای کاهش پیامدهای بیرونی ناشی از استفاده از خودرو شخصی پیشنهاد شده است.

هدف این تحقیق، بررسی کانال های اثرگذاری درآمدهای نفتی بر رشد اقتصادی ایران طی دوره ی 1350 تا 1386 و با استفاده از یک مدل با داده های سری زمانی است. نتایج نشان می دهند که درآمدهای نفتی به تنهایی برای رشد اقتصادی مضر نیستند و اثر مستقیم مثبتی بر رشد اقتصادی ایران دارند. اما هنگامی که متغیرهای توضیحی دیگر مانند سرمایه گذاری فیزیکی، درجه ی باز بودن اقتصاد، رابطه ی مبادله و آموزش را به عنوان کانال های اثرگذاری وارد مدل می کنیم، به دلیل اثر درآمدهای نفتی بر این متغیرها و سپس اثرگذاری منفی غیرمستقیم بر رشد اقتصادی، اثر کل درآمدهای نفتی بر رشد به شدت کاهش یافته و بسیار کم تر از مقدار اولیه برآورد می شود. هم چنین نتایج نشان می دهند که افزایش سرمایه گذاری فیزیکی، درجه ی باز بودن اقتصاد و گسترش آموزش، تأثیر مثبت و افزایش رابطه ی مبادله تأثیر منفی بر رشد اقتصادی ایران دارد. علاوه بر این میزان اهمیت و نوع اثرگذاری هر کانال بر رشد اقتصادی مشخص گردید و مشاهده شد که به جز کانال آموزش، اثر غیرمستقیم درآمدهای نفتی بر رشد اقتصادی ایران از هر کانال منفی می باشد.

در این مطالعه تحلیل هزینه – فایده تولید اسانس مصنوعی در ایران بررسی شده است. فصل اول به بیان مسئله و بررسی ویژگیهای فنی و کاربردی محصول پرداخته است. فصل دوم به بررسی مبانی نظری و مطالعات انجام شده داخلی و خارجی اختصاص یافته و فصل سوم در ابتدا به بررسی روش و تکنولوژی تولید پرداخته است و سپس وضعیت بازار را از لحاظ عرضه، تقاضا، صادرات، واردات، تولید و مصرف بررسی کرده است. در فصل چهارم در ابتدا هزینه های تولید به کمک کارشناسان مربوطه مورد محاسبه قرار گرفته است و سپس با کمک نرم افزار کامفار شاخص های مالی طرح استخراج گردیده که در این طرح معیار irr برابر با 48.33% و دوره بازگشت سرمایه 6 سال می باشد. فصل پنجم به خلاصه و نتیجه گیری اختصاص یافته و نشان می دهد این طرح یکی از طرح های سودآور و مناسب سرمایه گذاری می‏باشد.