در تحقیق روش بدون شبکه‎ی محلی پترف-گلرکین برای حل معدلات ناویر-استوکس بر مبنای متغیرهای اولیه توسعه یافته و در ادامه از این روش برای بررسی مسئله‎ی انتقال حرارت جابجایی آزاد نانوسیال در یک محفظه‎ی مربعی با دیواره‎های افقی عایق، دیواره‎های جانبی سرد و یک صفحه‎ی نازک گرم درونی استفاده شده است. بدین منظور در ابتدا یک الگوریتم تکرار کاملاً ضمنی برای کوپل میدان‎های سرعت و فشار در شکل ضعیف معادلات ناویر-استوکس ارائه شده و بر اساس آن یک کد کامپیوتری تدوین شده‎است. پس از اعتبار سنجی کد مذکور به وسیله‎ی حل مسائل نمونه، مسئله‎ی اصلی مورد نظر در تحقیق حاضر مورد بررسی قرار گرفته و اثر پارامترهایی همچون عدد رایلی، کسر حجمی نانوذرات، طول، زاویه‎ی قرارگیری، مکان طولی و ارتفاع قرارگیری صفحه‎ی گرم و انواع مختلف نانوسیال بر الگوی جریان و دما و میزان انتقال حرارت درون محفظه مطالعه شده‎است. نتایج نشان می‎دهند که در تمامی حالات در نظر گرفته شده و در تمامی محدوده‎ی عدد رایلی مورد بررسی، افزایش کسر حجمی نانوذرات منجر به بهبود نرخ انتقال حرارت می‎شود. همچنین مشخص شده‎است هنگامی که موقعیت صفحه‎ی گرم از حالت افقی به عمودی تغییر می‎کند، میزان انتقال حرارت در هر عدد رایلی افزایش می‎یابد. بعلاوه هنگامی که صفحه به صورت عمودی قرار می‎گیرد، در اعداد رایلی بالا حرکت صفحه از میانه‎ی محفظه به سمت دیواره‎های جانبی منجر به کاهش انتقال حرارت می‎شود. این نتیجه برای صفحه‎ی افقی نیز صادق است. در اعداد رایلی بالا برای هر دو حالت صفحه‎ی افقی و عمودی، حرکت صفحه‏ی گرم از نیمه‎ی پایینی محفظه به سمت نیمه‎ی بالایی آن منجر به کاهش انتقال حرارت می‎شود. بررسی نانوسیال‎های مختلف نشان می‎دهد که بکارگیری نانوذرات با ضریب هدایت حرارتی بالاتر منجر به افزایش بیشتر انتقال حرارت می‎شود.

در سالهای اخیر مطالعات در مورد معادلات دیفرانسیل معمولی توجه بسیاری از ریاضی دانان وفیزیک دانان را جلب نموده است، به همین خاطر روش های تکراری تحلیلی جدیدی ابداع شده که می تواند در مسائل خطی وغیرخطی بکار برده شود.از جمله این روش ها می توان به روش تجزیه ادومیان اشاره کرد در این پایان نامه روش بهبودیافته تجزیه ادومیان را معرفی می کنیم.پس از آنها برای حل معادلات دیفرانسیل معمولی مسائل مقدار اولیه منفرد از مرتبه دوم وبالاتر استفاده می کنیم این تکنیک برای بسیاری از مثال ها امتحان شده است ونتایج بدست آمده کارایی روش ارائه شده را نشان می دهد.

یکی از روش هایی که در سال های اخیر پا به عرصه بهینه سازی گذاشته است، روش بهینه سازی الگوریتم رقابت استعماری می باشد. این الگوریتم که اولین بار توسط آتش پز گرگری در سال 2007 ارائه شده است، در حل بسیاری از مسائل بهینه سازی قابلیت خود را اثبات کرده و نتایج خوبی ارائه کرده است. در این تحقیق به منظور بررسی عملکرد الگوریتم فوق در بخش سازه ها، ابتدا چندین مثال سازه ای با روش فوق تجزیه و تحلیل شده است. در اکثر مسائل تک هدفه مهندسی معمولا تابع وزن به عنوان هدف مسئله در نظر گرفته می‏شود. در این تحقیق نیز مسائل سازه‏ای تک هدفه با در نظر گرفتن وزن سازه به عنوان تابع هدف بهینه شده‏اند. در ادامه این روش، به منظور حل مسائل بهینه سازی چندهدفه ارتقا یافته است. به منظور تجزیه و تحلیل عملکرد الگوریتم جدید بهینه سازی چندهدفه با روش های دیگر، ابتدا مثال‏های مرجع عددی از تحقیقات مختلف انتخاب شده است. برای این منظور سه معیار اصلی برای بررسی عملکرد یک الگوریتم بهینه سازی چندهدفه در نظر گرفته شده و نتایج حاصله برای مثال های مرجع، با استفاده از الگوریتم پیشنهادی و الگوریتم های مختلف مقایسه شده است. در هر سه معیار نتایج بسیار قابل‏قبولی با استفاده از الگوریتم پیشنهادی به دست آمده است. همگرایی مطلوب به مرز بهینه مورد نظر و توزیع یکنواخت جواب های به دست آمده، که از ویژگی‏های یک الگوریتم بهینه سازی چندهدفه کارا می‏باشد، نشان از مطلوب بودن الگوریتم فوق می دهد. برای نشان دادن قابلیت الگوریتم فوق در حل مسائل مهندسی، چندین مثال خرپا، قاب و تیرهای فولادی با این روش بهینه شده‏اند. در همه مسائل سازه‏ای چندهدفه فوق، تابع هدف اول با توجه به اهمیت هزینه‏های سازه‏‏ها، وزن سازه در نظر گرفته شده است. توابع هدف دیگر نیز جابجایی ماکزیمم سازه، تعداد گروه‏بندی و یا تنش اعضا لحاظ شده است. مقایسه نتایج به دست آمده با مراجع مختلف، نشان‏دهنده کارایی روش پیشنهادی در حوزه مسائل مهندسی می باشد.

با توجه به اهمیت بسیار زیادی که مسئله ی ارزش حفظ جان انسان در مقابل خطرات وجود دارد، اگرفردی از عمد حیات انسان مظلومیرا از نعمت حیات بی بهره کند، فرد مجرم وقاتل محسوب شده ومی بایست به مجازات قصاص برسد تا خون مقتول به هدر نرود وبرای رسیدن به این هدف در یک جامعه عدالت گستر می بایست؛ برای اجرای عدالت وپیدا کردن مجرم واقعی درراه های اثبات قتل،نهایت دقت را مصروف داشت. مادر پی آنیم تابه منظور شناخت هر چه بیشتر زوایای ادله اثبات قتل با نو آوری مقایسه تطبیقی فقه اهل سنت و امامیه با تاکید بر حقوق جزای ایران پرده ی ابهام را از این دو سوال بر داریم که آیا ادله اثبات قتل را می توان تغییر داد وهمچنین راه های دیگری را نیز می توان جدای از امارات برای اثبات قتل احصاء نمود؟ما در این پژوهش با استفاده از روش توصیفی تحلیلی و با مراجعه منابع کتابخانه ای ابتدا به ذکر تعاریف مورد نیاز واصطلاحات کلی مربوط به بحث می پردازیم؛ سپس به تشریح جداگانه هر یک از ادله اثبات قتل (اقرار، علم قاضی،شهادت، قسامه، اماره) و سایر دلایل در میان فریقین می پردازیم ونظریات هر یک از مذاهب را بیان نموده ودر پایان امارات گوناگون را مورد بررسی قرار داده ودر نهایت به این نتیجه دست می یابیم که ادله اثبات قتل توقیفی می باشد واینکه امارات دیگری را نیز می توان جایگزین امارات متعارف دال بر قتل احصاء نمود.

افزایش قیمت انرژی و آلودگیهای محیطی و صوتی در جهان باعث شده است تا تحقیقات بر روی موتورهای جدید تولید توان، با جدیت بیشتری صورت گیرد. خواسته های عمومی از ایده های جدید شامل راندمان مناسب، آلودگی کم و اقتصادی بودن است. موتور استرلینگ از جمله ایده هایی است که در سالهای اخیر علاقه مندان زیادی را به خود جلب کرده است. در تحقیق حاضر پس از معرفی دقیق اجزا و نحوه عملکرد موتور، شبیه سازی عددی برای موتور استرلینگ نوع بتا در حالت ایزوترم و آدیاباتیک انجام شده است. شبیه سازی ابتدا در حالت ایده آل و سپس با اعمال افتهای حرارتی و هیدرولیکی صورت گرفته است. برای شبیه سازی عددی بازیاب، حل عددی جریان گاز در حالت یک بعدی انجام شده است. با توجه به نتایج حاصله، تحقیق حاضر توانسته است نزدیکترین مقادیر را با مدلسازی افتهای حرارتی و هیدرولیکی به نتایج آزمایشگاهی بدست آورد. پس از مقایسه نتایج در حالت ایده آل و با مشخص شدن مقادیر افتهای حرارتی و هیدرولیکی، طرح جدیدی از موتور استرلینگ نوع بتا پیشنهاد شده که بازیاب آن با شکل متعارف موتورهای استرلینگ مدل بتا متفاوت است. در موتور های استرلینگ متعارف مدل بتا، جابجا کننده و پیستون توان در یک سیلندر قرار دارند و سیال عامل بین محفظه های انبساط و تراکم، از مسیر کنارگذر سیلندر اصلی، عبور می کند. در تحقیق حاضر شکل جدیدی از بازیاب حرارتی برای موتور استرلینگ مدل بتا پیشنهاد شده است. در شکل جدید، لایه های همگن پی دی پی سیم های مربعی، فضای پیستون جابجا کننده را پر کرده است، بطوریکه پیستون جابجایی، نقش جابجاکننده و بازیاب حرارتی را همزمان بر عهده دارد. در مقایسه با موتور های متعارف، موتور پیشنهادی، علاوه بر کاهش اندازه هندسی، 9/5 % درصد راندمان بالاتری دارد و 14% درصد توان بالاتری تولید می کند

رانش ژنتیکی به ویژه در ارقام زراعی می تواند انگیزه مناسبی برای ارزیابی تنوع ژنتیکی در خویشاوندان وحشی گیاهان زراعی باشد. به منظور مطالعه تنوع ژنتیکی ژرم پلاسم های گندم، 40 توده گندم اینکورن وحشی شامل 32 توده از گونه triticum. boeoticum و 8 توده از گونه triticum. urartu جمع آوری شده از نواحی مختلف ایران با استفاده از نشانگرهای issr مورد بررسی قرار گرفتند. به منظور گروه بندی توده های مورد ارزیابی و بررسی روابط ژنتیکی از تجزیه خوشه ای به روش upgma استفاده و ماتریس تشابه جاکارد بعنوان معیار تشابه در نظر گرفته شد. بر اساس دندروگرام بدست آمده توده های مورد بررسی در چهار گروه کلی قرار گرفتند. بطور کلی بر اساس نتایج بدست آمده از این پژوهش می توان عنوان نمود که سطح بالایی از تنوع ژنتیکی بین جمعیت های t. boeoticum و t. urartu جمع آوری شده از نقاط مختلف ایران وجود دارد. بنابراین به نظر می رسد که با توجه به سطح بالایی از تنوع ژنتیکی مشاهده در گونه t. boeoticum مربوط به استان کرمانشاه بتوان در برنامه های اصلاحی آینده از گونه های مربوط به این حوزه جغرافیایی به نحوه موثری بهره جست.

چکیده ندارد.

در سالهای اخیر بکارگیری روشهای پیشرفته طراحی پره در موتورهای توربین گاز جهت کاهش افتهای انرژی از اهمیت ویژه ای برخوردار شده است. این روشها در طول زمان با مقایسه با نتایج آزمایشگاهی بهینه شده است. در پایان نامه حاضر پروفیل سه نوع توربین گاز در میدان جریان با استفاده از مدل آشفتگی ‏‎rng.ke* , rsm‎‏ در حالت دو بعدی و سه بعدی بررسی شده و نتایج به صورت منحنی های توزیع ماخ و فشار بر روی سطوح پره ها با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده است. مقایسه نتایج بدست آمده از حل مدل آشفتگی ‏‎rng.ke* , rsm‎‏ با نتایج آزمایشگاهی دقت استفاده از مدل های فوق مخصوصا در ناحیه لبه فرار پره ها را مشخص می کند. در تحقیق حاضر برای ایجاد شبکه از نرم افزار ‏‎gambit‎‏ و برای حل جریان از نرم افزار ‏‎fluent ‎‏نسخه 23/5 استفاده شده است .