سازه های جکتی ثابت از انواع سازه هایی هستند که در ساخت سکوهای فرا ساحل مورد استفاده قرار می گیرند. در حالت عمومی، سازه ها در طی عمر بهره برداری خود همواره درمعرض بارهای دینامیکی مختلفی قرار می گیرند که می توانند تاثیر مستقیمی بر روی عملکرد مورد انتظار آنها داشته باشند. این مهم در ارتباط با سازه های دریایی با توجه به شرایط خشن و نامساعد محیطی، نمود بیشتری پیدا می کند به همین علت، طراحی، ساخت، اجرا و ترمیم این سازه ها پر هزینه وپیچیده بوده و نیازمند اعمال دقت در آنالیز و طراحی می باشد. یکی از دلایل عمده مرتبط با عدم کارایی سازه ها جهت مقاومت در برابر شرایط محیطی نامطلوب، عدم شناخت کامل رفتار دینامیکی آنها و طراحی متناسب با آن است. این رفتار دینامیکی ناشناخته با معیارهای طراحی و ساخت، عدم اطمینان به عواملی چون خواص مصالح و عدم وجود همخوانی بین نقشه های طراحی و سازه ساخته شده، ارتباط مستقیم دارد. فرکانس های طبیعی، شکل مودها و ضرایب میرایی بیان کننده رفتار دینامیکی سازه می باشند. در این تحقیق با استفاده از نتایج تجربی حاصل از یک آزمایش آنالیز مودال تجربی (ema) بر روی یک مدل آزمایشگاهی سازه سکوی جکتی، به استخراج داده های مودال سازه مربوطه تحت شرایط بارگذاری تحریک سازه ای توسط سیگنال های ورودی شناخته شده، اقدام و سپس با استفاده از نرم افزارansys مدل المان محدود مربوطه تهیه خواهد گردید. پس از آن با استفاده از نرم افزار femtools و الگوریتم های مناسب، مدل المان محدود با توجه به داده های تجربی بهنگامسازی می گردد. بدین منظور از روش بهنگامسازی بر اساس آنالیز حساسیت استفاده می شود. با بکارگیری آنالیز حساسیت، تاثیر تعدادی از عوامل موثر بر فرکانس و مود شکل سازه تعیین می گردد. سپس با در دست داشتن مدل مناسب بهنگامسازی شده تغییر شرایط دینامیکی سازه ای مشتمل بر مشخصات دینامیکی سازه، نظیر جرم و سختی و برخی از شرایط دینامیکی محتمل انجام شده و نتایج مورد انتظار استخراج می گردد. کنترل این سازه ها به منظور اطمینان از ایمنی آنها در طی عمر بهره برداری ضروری است بنابراین در این تحقیق اثر افزایش جرم سکوی فراساحل روی رفتار دینامیکی سازه به صورت تجربی و عددی بررسی شده است.

امروزه با توجه به تغیییراتی که در صنعت فراساحلی اتفاق می افتد، آنالیز قابلیت اعتماد سکوهای فراساحلی از اهمیت قابل توجهی برخوردار است. معرفی روش "تعیین هدف" روش طراحی و بازبینی سازه های فراساحلی را بسیار انعطاف پذیر کرده است و روش بازبینی سازه ها بر مبنای قابلیت اعتماد را رواج داده است. بعد از چندین دهه پیشرفت، تکنولوژی قابلیت اعتماد سازه ای هنوز در مراحل اولیه ی خود قرار دارد و جای پیشرفت وجود دارد. این تکنولوژی به عنوان ابزاری قدرتمند برای طراحی و بازبینی در صنعت فراساحلی می باشد. هدف این تحقیق، تعیین مقدار قابلیت اعتماد سازه های جاکتی در آبهای ایران در اثر تغییرات تراز عملیاتی آنها می با شد. این تغییر تراز آب به عنوان مثال در دریای خزر مورد بررسی قرار گرفته است. چرا که تراز آب دریای خزر در حدود 20 سال گذشته به مقدار 2.5 متر افزایش داشته است و این افزایش همچنان ادامه دارد. نوسانات تراز آب در این دریاچه در گذشته نیز وجود داشته است ولی در حال حاضر سرعت آن بی سابقه است. آنالیز قابلیت اعتماد سازه های فراساحلی به بارگذاری محیطی وارده بر سازه بستگی دارد. در این تحقیق، ابتدا جهت بررسی رفتار سازه در اثر تغییرات عمق آب، تغییرات پاسخ سازه در اثر تغییر فوق مورد بررسی قرار گرفته است. در این مرحله تنش فون میزز و جابجایی عرشه ی سکو در عمق-های مختلف بررسی شده و عمق طراحی بحرانی برای سازه ی جاکت تعیین شده است. برای آنالیز دقیق تر سازه، آنالیز incremental بر روی سازه انجام شده است. سپس ضرایب بهره ی المان های مختلف سازه بر اساس آئین نامه ی api rp 2a-wsd محاسبه و تغییرات آنها بدقت بررسی شده است. در نهایت المان های بحرانی سوی جاکتی تعیین شده و آنالیز قابلیت اعتماد برای این المان ها و نیز سایر المان های سازه انجام شده است. نتایج این آنالیز برای طراحی سکوهای جاکتی بر مبنای قابلیت اعتماد، که در معرض این پدیده قرار دارند، قابل استفاده است.

در امتداد سواحل مختلف جهان تاسیسات زیادی وجود دارند که باید در مقابل امواج دریا محافظت شوند. بیشتر این تاسیسات نیاز به کاهش ارتفاع موج در حد بالایی ندارند و ایجاد موج شکن ثابت در این نقاط غیر اقتصادی است. موج شکن های شناور برای ایجاد یک محیط بندری آرام به صورت دائم یا موقت به کار می روند. این موج شکن ها زمانی کاربرد اصلی خود را نشان می دهند که برای بعضی مناطق ساحلی با عمق زیاد نیاز به محافظت در مقابل امواج در یک حد نسبی باشد. در این مواقع هزینه ساخت موج شکن ثابت با افزایش عمق آب بسیار افزایش می یابد. بنابراین با توجه به غیر اقتصادی بودن موج شکن ثابت موج شکن شناور مورد بررسی قرار گرفته است. یکی از معمول ترین انواع موج شکن های شناور که عملکرد ثابت شده ای دارد، موج شکن شناور پانتونی می باشد. موج شکن شناور پانتونی سازه ای به شکل مکعب مستطیل شناور است که توسط مهارهایی به کف دریا متصل و ثابت شده است. مهمترین وظیفه یک موج شکن شناور پانتونی(همانند سایر موج شکن ها)، کاهش ارتفاع امواج در داخل بندر و ایجاد یک ناحیه حفاظت شده است. در برخورد موج با سازه، بخشی از موج بازتاب شده، قسمتی در اثر آشفتگی و شکست مستهلک شده و به انواع دیگری از انرژی تبدیل می شود و بخشی از نیز از سازه عبور می کند. ارتفاع موج عبوری به عنوان معیاری برای تخمین عملکرد موج شکن شناور به کار می رود، به این ترتیب که نسبت ارتفاع موج عبوری به ارتفاع موج تابشی پارامتر هیدرولیکی ضریب عبور موج است که تعیین کننده عملکرد و راندمان سازه می باشد. در این تحقیق تاثیر مقادیر مختلف پامتر های سازه ای و پارامترهای هیدرولیکی نظیر عرض و آبخور موج شکن شناور پانتونی، پریود موج تابشی، ارتفاع موج تابشی، تیزی موج تابشی، طیف موج تابشی و آرایش مهارها بر روی حساسیت ضریب عبور موج مورد بررسی قرار گرفته است. برای بررسی تاثیر طیف موج بر روی ضریب انتقال از دو نوع طیف موج jonswap وmoskowitz pierson- استفاده شده است. با توجه به تحلیل های انجام شده توسط نرم افزار ansys aqwa و نتایج بدست آمده معلوم شد که عرض و آبخور موج شکن شناور و پریود موج تابشی تاثیر بسزایی در میزان ضریب عبور موج موج شکن شناور دارند.

ترک های به وجود آمده در سطح شیبدار پوشش کانال های آبیاری که پس از گذشت عمر کوتاهی از اجرای کانال ها ظاهر می شوند باعث ایجاد درز و شکاف و هدر رفتن مقادیر زیادی از منابع آبی کشور و در نهایت تخریب رویه ی بتنی کانال ها می گردند. با مطالعه بر روی منابع و بررسی میدانی، روشن شده است که عوامل مختلفی می توانند در به وجود آوردن این ترک ها نقش داشته باشند. یکی از مهمترین این عوامل انتخاب نادرست اسلامپ با توجه به شیب عرضی کانال می باشد. باید توجه داشت که بتن ریزی در سطوح شیبدار کانال دارای شرایط ویژه ای است زیرا : اولاً به دلیل ضخامت کم بتن ریزی نمی توان از ویبره های متداول برای تحکیم بتن و خروج هوا استفاده کرد، در نتیجه استفاده از اسلامپ بالاتر کار تحکیم را آسان تر می کند. ثانیاً به دلیل قرارگرفتن بتن در شیب، باید اسلامپ آن را محدود کرد تا بتن شره نکند. ثالثاً استفاده از بتن با اسلامپ کمتر باعث کاهش مقاوت بتن می شود، زیرا کاهش اسلامپ با ثابت نگهداشتن همزمان( w/c )، مستلزم کاهش آب و سیمان به صورت همزمان می باشد، و از آنجائی که به دلیل وسعت سطح مجاور بتن با هوا مقداری از آب بتن نیز بعد از اجرا تبخیر می شود لذا آب کافی برای عمل هیدراتاسیون کاسته شده و در نتیجه مقاومت بتن کاهش می یابد. در منابع مختلف برای اسلامپ بتن پوشش شیبدار کانال ها توصیه هایی کلی صورت گرفته ولی به ارتباط شیب عرضی کانال ها و اسلامپ بتن مورد استفاده که از مسائل مهم اجرائی است اشاره ای نشده است. در این پژوهش سعی می شده با انجام آزمایش های مختلف و ارائه طرح اختلاط های مناسب و تعیین مشخصات مصالح مورد استفاده، اولاً اسلامپ بتن های قابل اجرا در شیب های مختلف مشخص گردد و ثانیاً بهینه ترین نمونه بتنی از نظر اسلامپ های قابل اجرا برای تأمین خواص مکانیکی مورد نظر ارائه شود. پایداری و قوام پوشش بتنی در شیب و اسلامپ مربوطه، توسط میزان حرکت مخلوط بتن به سمت پایین و در نتیجه تغییر ضخامت پوشش در قسمت بالا و پایین قالب مورد بررسی قرار گرفت. اسلامپ نمونه های قابل قبول با توجه به طرح اختلاط هریک مشخص و نمونه های ناپایدار به عنوان گزینه های غیر قابل قبول مشخص می گردید. پژوهشگران امیدواراند که نتایج حاصل نه تنها در اجرای پوشش کانال ها کاربرد فراوانی پیدا کرده و مشکلات اجرائی خاصی را جوابگو باشد بلکه در تمام پروژه هائی که بتن در سطوح شیب دار اجرا می شود مورد استفاده قرار گیرد.

در مقابل منطق کلاسیک یا منطق صفر و یک که برای مدل‏های دارای پیچیدگی و عدم‏قطعیت کم مورد تحلیل قرار می‏گیرد، منطق‏ فازی بیان شده است. منطق فازی روشی توانمند برای بررسی مسائل تصمیم‏گیری می باشد، که به استفاده از متغیرهای زبانی در مسائل کاربردی می‏پردازد و قوانین موجود دریک سیستم را که در قالب عبارتها و متغیرهای زبانی بیان می‏گردد، به صورت سیستم‏های فازی مدل‏سازی می‏نماید. منطق فازی برای مدل‏هایی مورد استفاده قرار می‏گیرد که مدل مورد تحلیل دارای پیچیدگی زیاد، و داده‏های در دسترس به صورت کافی در اختیار نبوده و دارای عدم قطعیت‏های زیادی می‏باشد. این الگو می‏بایست منجر به تثبیت بهتر سیستم موج‏شکن شکل‏پذیر گردد. یا به عبارت دیگر دبی سرریزی از موج‏شکن شکل‏پذیر را به حداقل برساند یعنی قصد بر آن است که با استفاده از روش منطق فازی، الگویی برای موج‏شکن شکل‏پذیر جستجو که منجر به تثبیت موج‏شکن از جهت بالاروی گردد. در این مطالعه، برای انجام آنالیز حساسیت در جعبه ابزار منطق فازی، پنج مدل مختلف مورد بررسی قرار گرفته است. که این مدل‏ها با استفاده از داده‏های مورد مطالعه توسط تحقیقات شیریان و همکاران، به داده‏های آموزشی و داده‏های صحت‏سنجی تقسیم‏بندی صورت گرفته است. (داده‏های آموزشی برای اجرای مدل در محیط جعبه ابزار منطق فازی و داده‏های صحت‏سنجی برای مقایسه نتایج بالاروی امواج از موج‏شکن شکل‏پذیر در جعبه ابزار منطق فازی با داده‏های بالاروی بر موج‏شکن از روی نتایج مورد تحقیق در مطالعات شیریان و همکاران). در انتها با بررسی مقایسه این داده‏ها با نتایج خروجی از مدل جعبه ابزار منطق فازی، بهترین مدل با استفاده از آنالیز حساسیت بدست آمده است.

در سازه های هیدرولیکی نظیر سدها، کانال ها، زهکشها و بند ها نفوذ پذیری بتن پدیده ای است که اهمیت آن می تواند حتی بیشتر از مقاومت ارزیابی شود. نفوذ پذیری در دوام بتن نیز تاثیر معکوس دارد. کنترل دوام در عمر بتن، از مهم ترین بخش های صنعت بتن محسوب می شود. بتن با نفوذپذیری کمتر، در برابر تهاجم شیمیایی سولفاتها، کربناتها و کلریدها بهترین مقاومت را از خود نشان می دهد. امروزه تخریب و خوردگی بتن های معمولی در محیط های خورنده از جمله مناطق حاشیه خلیج فارس و دریای عمان بسیار چشمگیر بوده و سالانه هزینه های قابل توجهی برای تعمیر و نگهداری سازه های بتنی نظیر اسکله ها و بنادر در این مناطق مصرف می گردد. مدول نرمی سنگدانه ها بویژه ماسه در تعیین نسبت های طرح اختلاط بتن به روش aci دارای اهمیت ویژه ای است. مدول نرمی ماسه بصورت درصد مجموع درصدهای تجمعی باقی مانده روی سری الک ها ی( نمره 4 الی 100) استاندارد astm محاسبه می شود. در این پژوهش با انتخاب مصالح سنگدانه ای محلی و تعیین منحنی دانه بندی و انطباق آن با استاندارد astm c33-84 و با ارائه طرح اختلاط های مختلف بازای سه مقدار مختلف مدول نرمی ( 57/2، 05/3، 54/3) به روش (aci 211)، نمونه های استوانه ای 300× 150 میلی متری تهیه و مقاومت فشاری، مقاومت کششی و میزان نفوذپذیری آنها پس از عمل آوری استاندارد مرطوب و در مدت زمان های 3، 7 و 28 روزه در آزمایشگاه بتن دانشگاه تبریز تعیین گردید. بررسی نتایج حاصل آزمایش ها نشان می دهد که مقدار اسلامپ، چگالی بتن تازه، مقاومت فشاری، مقاومت کششی و نفوذ پذیری با تغییرات مدول نرمی ماسه تغییر می کنند. بطوری که با ثابت بودن نسبت (w/c) با کاهش مدول نرمی مقدار اسلامپ کاهش می یابد و مقاومت فشاری، چگالی، مقاومت کششی و نفوذ پذیری در یک fm مشخص ماسه به حد بهینه می رسند

امروزه در کشور ما با توجه به مسائل اجرائی و اقتصادی، استفاده از بتن در سازه های مختلف و بویژه سازه-های هیدرولیکی توسعه چشمگیری یافته است در حالی که هنوز نفوذ پذیری بتن بدلیل تخلخل ذاتی آن از مشکلات اصلی سازه های هیدرولیکی در تأسیسات شهری، صنعتی و دریایی است که نه تنها موجب تخریب بتن می گردد بلکه با خوردگی میلگردهای فولادی خسارات زیادی به سازه ها وارد می کند. روش های مختلفی از جمله استفاده از انواع مختلف مواد افزودنی برای کاهش نفوذ پذیری بتن ارائه شده ولی در حالت کلی پدیده نفوذ پذیری چندان تحت کنترل در نیآمده است. اخیراً توسط محققان گام های مختلفی جهت کنترل ترک خوردگی، خواص مکانیکی، توزیع تنش و . . . با استفاده از الیاف برداشته شده ولی بررسی کنترل نفوذ پذیری بتن ها با استفاده از انواع الیاف موجود مورد توجه چندانی قرار نگرفته است و از آنجائی که انواع الیاف می توانند با ایجاد پل هائی در ساختار بتن و بصورت دوخت و دوز مصالح متشکله آن، موجب کنترل انواع ترک ها و کاهش نفوذپذیری بتن گردند لذا امروزه مورد توجه خاص قرار گرفته اند. دراین پژوهش با استفاده از مصالح محلی و با تصحیح دانه بندی جهت انطباق با استانداردastm 33-84 و ارائه طرح اختلاط با استناد به aci318 و با استفاده از مواد افزودنی میکروسیلیس و فوق روان ساز بر پایه پلی کربوکسیلیک دو سری نمونه استوانه ای به ابعاد 300×150 میلی متر تهیه گردید. در یک سری از نمونه ها الیاف پلی پروپیلن رشته ای در سه اندازه مختلف6، 12 و 19 میلیمتر و به میزان 2/0، 4/0 و 6/0در صد وزن سیمان و در سری دیگر نمونه های کنترل بدون استفاده از الیاف ساخته شدند. تمامی نمونه ها در اتاقک بخار و به مدت 3، 7 و 28 روزعمل آوری شده و جهت اندازه گیری ضریب نفوذپذیری، نمونه های 28 روزه به مدت 24 ساعت تحت فشار 5 بار در دستگاه اندازه گیری نفوذ پذیری قرار داده شدند و با اندازه گیری عمق نفوذ آب، میزان نفوذپذیری با استفاده از رابطه ولنتا محاسبه گردید و در ضمن جهت بررسی بیشتر و تعیین نسبت تغییرات، مقاومت کششی و فشاری هر دو نوع بتن نیز آزمایش گردید. با بررسی نتایج حاصل و با مقایسه نتایج نمونه های الیافی با نمونه های کنترل بدون الیاف، مشخص شد در تمامی نمونه های بتن الیافی، تخلخل افزایش و ضریب نفوذپذیری کاهش یافته است. بیشترین کاهش ضریب نفوذ پذیری مربوط به 2/0 درصد الیاف 12میلیمتری بود. مقاومت کششی در هر سه سن نمونه های بتن الیافی افزایش قابل توجهی یافته بود. در 4/0 درصد الیاف 19 میلیمتری بیشترین مقدار مقاومت کششی حاصل شد. مقاومت فشاری نیز با اینکه در سنین اولیه بتن کاهش یافته بود ولی در سن 28 روزه تقریبا مقاومت تمامی نمونه های بتن الیافی نسبت به نمونه شاهد افزایش یافته بودند.

اصطلاح بتن غلتکی به خاطر ماشین آلات سنگین غلتکی که برای تراکم آن به کار می رود استفاده می شود. بتن غلتکی، بتنی است با اسلامپ صفر که قابلیت تحمل وزن غلتک قبل از گیرش سیمان را داشته باشد. مصالحی که برای تهیه بتن غلتکی بکار می رود همانند بتن معمولی است. کاربرد بتن غلتکی بیشتر در کارخانجات، ایستگاه های پمپ گاز، فرودگاه ها و جاده هایی که روسازی آنها در معرض بارهای دینامیکی و یا در جاهایی که ترافیک در آن کم باشد ولی وسایل نقلیه سنگین از روی آنها حرکت کند، می باشد. استفاده از بتن غیر مسلح به جهت کیفیت شکنندگی آن، عمدتاً در سازه های وزنی کاربرد زیادی دارد. این عیب اساسی بتن، در عمل با تسلیح آن با استقرار میلگردهای فولادی در جهت نیرو های کششی برطرف می گردد. معمولاً سازه های بتنی در کشش با مشکل زیادی روبرو شده و بتن در کشش با ترک خوردگی مواجه می گردد، لذا از سال 1800 میلادی برای غلبه براین مشکل، از تسلیح بتن معمولی با فولاد استفاده شد و در بتن های مسلح، این فولادها بصورت میلگردهای مدفون و یا شبکه های توری در درون بتن، کشش وارده بربتن را تحمل کرده و بتن را از ترک خوردگی تحت ادامه چکیده... بارهای کششی محافظت می نمودند. بررسی های بعدی نشان دادند که در محیط های با تهاجم کلریدی مانند سواحل و بنادر، با نفوذ یون کلر بدرون بتن، فولاد بتدریج خورده شده و با افت میزان درصد فولاد، باعث کاهش مقاومت و دوام سازه می گردند. راه حل مناسب و بهتر برای کاهش خوردگی و آسیب های ناشی از تهاجم اسیدی، خوردگی کلریدی، تهاجم سولفاته، کربناسیون و واکنش قلیایی مخصوصاً در سازه های هیدرولیکی استفاده از مواد و مصالحی است که نسبت به عوامل خورنده و فعال محیط حساسیت کمتر و مقاومت بالاتری داشته باشند والیاف پلیمری ازجمله الیاف پلی پروپیلنی انتخاب مناسب و موجهی می توانند در این مورد باشند. در سازه های هیدرولیکی نظیر سدها، کانال ها، زهکشها و بند ها نفوذ پذیری بتن پدیده ای است که اهمیت آن می تواند حتی بیشتر از مقاومت ارزیابی شود. نفوذ پذیری در دوام بتن نیز تاثیر معکوس دارد. کنترل دوام در عمر بتن، از مهم ترین بخش های صنعت بتن محسوب می شود. بتن با نفوذپذیری کمتر، در برابر تهاجم شیمیایی سولفاتها، کربناتها و کلریدها بهترین مقاومت را از خود نشان می دهد. در این پژوهش برای بررسی اثرات الیاف بر روی نفوذپذیری بتن غلتکی با استفاده از مصالح محلی، سیمان صوفیان، میکروسیلیس، فوق روان کننده و... درطرح اختلاط بتن از الیاف پلی پروپیلینی ساخت کارخانه اصفهان و در اندازه های 6 و12 میلیمتری و در مقادیر (kg/m3) 35/0، 7/0 و 4/1 و با عمل آوری در درون مخازن آب معمولی به مدت های معین، نمونه های استوانه ای تهیه و تحت آزمایش های مختلف مکانیکی قرار گرفته است. مقایسه نتایج انواع نمونه های تهیه شده با نمونه های کنترل شاهد، بهینه ترین اندازه الیاف و مقدار درصد مصرف با توجه به مشخصات طرح اختلاط و مدت عمل آوری نشان می دهند که مصرف الیاف موجب بهبود کیفیت نمونه ها شده و مقدار بهینه اندازه و مصرف را برای انواع طرح اختلاط های بتن ارائه شده است که می تواند جهت کارهای اجرایی در اختیار طراحان و مجریان پروژه های فوق قرار گیرد.

دیوارهای دریایی متعددی در دنیا به منظور حفاظت از سواحل ساخته شده اند که نیازمند در نظر گرفتن تمهیداتی به منظور جلوگیری از وقوع خرابیهای سازه ای پیش بینی نشده می باشند. یکی از موثرترین و در عین حال اقتصادی ترین گزینه ها برای حفاظت آنها ایجاد یک موجشکن مستغرق در جلوی دیوار دریایی می باشد. در این تحقیق تاثیر پارامتر تغییر عرض تاج موجشکن مستغرق بر میزان تغییرات فشارهای هیدرودینامیکی موج وارده بر مدل فیزیکی دیوار قائم به صورت آزمایشگاهی مورد بررسی قرار گرفته است. این آزمایش در فلوم موج دانشگاه تبریز انجام شد که دارای 14 متر طول و 2/1 متر عرض می باشد. قسمت موج ساز از نوع پدل لولایی با قابلیت حرکت دورانی در یک دامنه مفید 18± درجه است. ابعاد دیوار 005/0×2/1×2/1 سانتیمتر و از جنس فولاد است. موجشکن دارای ارتفاع 30 سانتیمتر، عرض تاج اولیه 16 سانتیمتر و شیب 2:3 و هسته ی آن با ارتفاع 19 سانتیمتر و همچنین ضخامت لایه آرمور در سرتاسر موجشکن 11 سانتیمتر است. قابل ذکر است که موجشکن از نوع توده سنگی و با هسته نفود ناپذیر می باشد. مقایسه نتایج حاصل از فشارسنج با مقادیر بدست آمده از روابط goda همخوانی نسبتا خوبی را نشان داد. همچنین نشان داده شد که در این آزمایش استفاده از موجشکن مستغرق قطعا میزان فشار وارده به دیوار را کاهش می دهد، اما در مورد افزایش عرض تاج در بعضی از امواج فشار وارده به دیوار بر خلاف انتظار افزایش می یابد. دلیل این امر می تواند تیز شدن امواج در نزدیکی دیوار باشد.

بتن های خود تراکم علیرغم دارا بودن مزیت های مختلف اجرائی و اقتصادی و بهبود کیفیت در ساخت و ساز های بتنی، در مقایسه با بتن های معمولی و ویبره شده، با جمع شدگی شیمیایی خودبه خودی و خشک شدگی بالایی روبرو هستند که منجر به ایجاد ترک های مختلف شده و مشکلات زیادی را در سازه های هیدرولیکی پدید می آورند. در سال های اخیر با استفاده از الیاف مختلف در طرح اختلاط و اجرای بتن ها می توان با متصل نمودن ترک ها و ریزترک ها به یکدیگر و به تعویق انداختن انتشار آنها مشکل را حل نمود. در این تحقیق آزمایشگاهی، این مسئله در مورد بتن خودتراکم الیافی مورد بررسی قرار گرفته است و با استفاده از مصالح محلی، میکروسیلیس، فوق روان ساز و الیاف پلی پروپیلن با درصدهای 05/0، 10/0 و 15/0 پودر(سیمان و میکروسیلیس) و در اندازه های طولی 6 و 12 میلی متری و در زمان های عمل آوری 7، 14 و 28 روزه و تعیین کارائی بتن تازه با آزمایش های جریان اسلامپ، قیف v و جعبه l و انجام آزمایش های مکانیکی و آزمایش نفوذپذیری کنترل نتایج با نمونه های بتن شاهد بدون الیاف، تاثیر الیاف و تغییرات چشمگیر خواص مورد بررسی قرار گرفته است و می توان مقادیر بهینه آنرا جهت استفاده در مسائل اجرائی ارائه داد.

کلید واژه ها : آنالیز هیدرودینامیکی ، بالا روی موج ، موج شکن سنگ ریزه ای ، توفان گنو ، بندر شهید بهشتی چابهار چکیده: موج شکن های توده سنگی از متداول ترین نوع سازه های ساحلی هستند که به دلیل حفاظت از ساحل و جلوگیر ی از فرسایش آن و نیز دستیابی به یک حوضچه آرام به منظور پهلوگیری شناورها برای تخلیه بار و سایر مقاصد، مورد استفاده قرار می گیرند. بطور کلی موج شکن های توده سنگی به دو دسته تقسیم بندی می شوند: موج شکن توده سنگی پایدار ایستا و موج شکن توده سنگی پایدار پویا. در موج شکن های توده سنگی پایدار ایستا تغییر شکل کلی سازه مجاز نیست و تغییر شکل جزئی (0 تا 5%) ملاک طراحی است؛ در حالی که در نوع پایدار پویا، تغییر شکل سازه مجاز است و به سازه اجازه داده میشود پس از برخورد امواج تغییر شکل دهد تا نهایتا به یک حالت پایدار برسد. در این تحقیق اثر متغیّرهای مربوط به موج (شامل ارتفاع، پریود، تعداد امواج، تراز سطح آب، مدت طوفان و نوع طیف انرژی موج) و متغیّرهای سازه ای(شامل دانه بندی، چگالی و وزن مصالح و متغیّرهای مربوط به هندسه سازه از قبیل شیب های سازه، عرض و تراز تاج سازه) بر موج شکن های سنگ ریزه ای و واکنشهای هیدرولیکی این نوع سازه شامل بالاروی، پایین آمدگی و سرریزی امواج مورد بررسی قرار می گیرند. بالاترین میانگین سطح آب در تراز +3.15 متر است بنابراین ما مبنای محاسبات و تحقیقات را این تراز در نظر گرفتیم و در ادامه برای دو نقطه ابتدایی و انتهایی موج شکن میزان بالاروی و پایین آمدگی موج را توسط مدل سازی نرم افزار مایک 21 برای 4 شیب بستر متغیر 0.000، 0.0005، 0.001 و 0.0015 بدست آوردیم نتیجه بدست آمده بدین صورت است که بالاروی افقی، عمودی و کلی کاملا همفاز است و تاثیر شیب در بالاروی نیز از قاعده خاصی طبعیت نمی کند به صورتی که در بازه های زمانی مختلف با تغییر شیب بالاروی در بازه زمانی جابجا می شود و از لحاظ مقدار تغییر چشمگیری نمی کند. پس از مدل سازی انجام شده با نرم افزار mike 21 و ثبت نتایج بدست آمده برای بالاروی موج روی موج شکن بندر شهید بهشتی چابهار مشاهده شد طی بحرانی ترین حالت در نظر گرفته شده در زمان توفان مقدار بالاروی موج مجاز بوده و باعث خرابی موج شکن نمی شود.

بتن به دلایل مختلف اقتصادی واجرائی یکی از مصالح پرکاربرد در ساخت و ساز ها می باشد ولی با توجه به کمبود نیروی متخصص و کارآزموده، اجرای آن و بویژه تحکیم و تراکم آن با مشکلات زیادی همراه است و به این دلیل برای اولین بار در کشور ژاپن برای رفع نقیصه فوق از بتن خود تراکم استفاده گردید. بتن خود تراکم بتنی است که می تواند بدون نیاز به هر گونه انرژی داخلی و خارجی در قالب ها جاری شده و در تمام نقاط قالب وحتی در فواصل میلگرد های متراکم جای گیرد. بتن خودتراکم به تنهایی ماده ا ی شکننده و با ظرفیت کرنش پایین می باشد لذا تسلیح آن با الیاف به عنوان بتن خودتراکم الیافی می تواند برخی مشکلات موجود در مورد شکنندگی و مقاومت در برابر ترک خوردگی را کاهش دهد. استفاده از الیاف در تهیه بتن خودتراکم از طریق به هم دوزی ترک ها و انتقال تنش از آن ها منجر به بهبود عملکرد بتن می گردد. الیاف تسلیحی از پیدایش و بزرگتر شدن ترک ها جلوگیری کرده و در مواردی که با بهم پیوستن ریزترک ها, ترک های درشت تشکیل می شوند، الیاف مانع توزیع غیر پایدار ترک ها شده و با اتصال آنها به یکدیگر مقاومت، سختی و شکل پذیری بتن را افزایش می دهند. یکی ازمسائل مهم و قابل توجه درسازه های بتنی به ویژه درسازه های هیدرولیکی، نفوذپذیری بتن است که نه تنها در خواص مکانیکی بتن موثر می باشد بلکه در دوام بتن و مقاومت در مقابل تهاجم های مختلف نیز نقش چشمگیری دارد.با استفاده از الیاف مختلف در بتن می توان خطر خوردگی فولاد در بتن ها را تقلیل داد و با جایگزینی بتن خود تراکم بجای بتن معمولی نقص اجرائی آنرا نیز مرتفع نمود. انتخاب طرح اختلاط مناسب و بویژه عیار سیمان در انواع بتن ها و از جمله بتن خود تراکم، نقش اصلی را در این بررسی ایفا می کند و دراین پژوهش تلاش می شود با انجام آزمایش های مختلف بر روی دو سری نمونه از بتن خود متراکم دارای الیاف و بتن خود متراکم بدون الیاف- بعنوان نمونه های کنترل- و با استفاده ازمصالح سنگدانه ای محلی،الیاف پلی پروپیلن، ماده افزودنی فوق روان ساز و ماده پوزولانی میکروسیلیس، بهینه ترین طرح اختلاط جهت کاهش نفوذپذیری نمونه های بتنی ارائه گردد. با تغییر عیار سیمان،طرح اختلاط های مختلف نمونه ها تهیه و کارآئی آنها با استفاده ازآزمایش های استانداردجریان اسلامپ، قیف v وجعبه l مورد ارزیابی قرار گرفت. نمونه ها پس از قالب گیری و عمل آوری در آّب معمولیتحت آزمایش مقاومت فشاری، مقاومت کششی و نفوذپذیری قرار گرفته و در ضمن چگالی آنها نیز با یکدیگر مقایسه گردید. بررسی نتایج بدست آمده نشان دادند که تأثیر عیار سیمان نمونه ها بر روی خواص مکانیکی و بویژه نفوذپذیری کاملاً مشخص بوده و بهینه ترین عیار سیمان 400 کیلوگرم برمترمکعب از بین عیارهای مورد استفاده 350، 400 و 450 کیلوگرم برمترمکعب می باشد.

مقاطع تو خالی دایروی به علت مقاومت خوبشان در برابر خمیدگی، پیچش، کمانش و همچنین به خاطر بالا بودن نسبت مقاومت به وزنشان، به صورت گسترده ای در سازه های فراساحل از قبیل جکت ها استفاده می شوند. یکی از مهم ترین مسائل در طراحی و آنالیز این گونه سازه ها ، آنالیز خستگی است. امواج شدید دریا یکی از مهم ترین عوامل بارگذاری نوسانی بر روی اتصالات می باشند که در نهایت باعث خرابی از طریق خستگی سازه می شوند. به منظور تعیین عمر خستگی هر یک از اتصالات و در نتیجه عمر خستگی کل سازه نیاز به تعیین ضرایب تمرکز تنش در آن اتصالات می باشد. تاکنون تحقیقات بسیاری در مورد برآورد این ضرایب در اتصالات تک صفحه ای انجام گرفته است ولی در مورد اتصالات چند صفحه ای به دلیل مشکل بودن، تحقیقات کمی صورت گرفته لذا در این پایان نامه سعی می شود بر روی اتصالات دو صفحه ای با استفاده از ضرایب تمرکز تنش آنها و در نتیجه خستگی سازه از این طریق مطالعه شود. مسئله خستگی در اتصالات بسیار حائز اهمیت است و لازم است که عمر خستگی اتصالات محاسبه شده و در صورت نیاز اتصال تقویت شود. دو روش برای آنالیز اجزای در معرض خستگی وجود دارد: روش آنالیز قطعی و روش آنالیز طیفی. در روش آنالیز قطعی با توجه به نوع اتصال و ضرایب تمرکز تنش و با استفاده از منحنی هــای s-n (تنش - تکرار) عمر خستگی تعیین می شود. در روش طیفی با توجه به طیف موج می توان عمر خستگی را تعیین کرد. در این پایان نامه آنالیز طیفی با توجه به اتصالات دو صفحه ای مورد بررسی تحت نیروی محوری انجام شده هم چنین آنالیز خستگی برای یک سکوی ثابت 4 پایه در شرایط محیطی خلیج فارس با استفاده از نرم افزار تحلیل سازه های دریایی sacs با بکارگیری ضرایب تمرکز تنش برای دو نوع بارگذاری ایده آل برای چهار اتصال kt دو صفحه ای در ناحیه ای که میزان برخورد امواج و تاثیر آنها بیشتر بوده محاسبه شده از طریق تاثیرات پارامترهای بی بعد هندسی بر روی خستگی این اتصالات نتیجه گیری های لازم به عمل آید.

دیوارهای سپر یکی از قدیمی ترین سیستم های حایل هستند که در پروژه های مهندسی عمران استفاده می-شوند. اغلب برای دیوارهای ساحلی و یا سازه های موقت نظیر مهاربندی ترانشه ها از سپرها استفاده می شود. دیوارهای ساحلی در دو گونه کلی وزنی و انعطاف پذیر ساخته می شوند که نقش تأمین امکان پهلوگیری و تکیه کشتی ها و احتمالا مهار آن ها و در ضمن نگهبانی از خاکریز پشت دیوار را ایفا می کنند. سپرهای فلزی که جزو دیوارهای انعطاف پذیرهستند، می توانند به آرامی تغییر شکل دهند. نکاتی که در طراحی این نوع از سازه-های نگهبان وجود دارد اندکی از دیوارهای وزنی پیچیده تر است. پرده های سپر فلزی را در دو نوع با مهار و بدون مهار احداث می کنند و مهاربندی آن ها به شیوه های مختلف انجام می پذیرد. روش های رایجی که در طراحی دیوارهای سپر به کار می روند بر مبنای روش تعادل حدی هستند که فشار محرک و مقاوم را به کار می برند. این روش ها بر مبنای تعادل نیرو و لنگر بوده و تغییر شکل های دیوار را که از نظر ملاحظات قابلیت سرویس دهی مهم هستند در نظر نمی گیرند. در این پایان نامه به کمک روش عددی (المان محدود) و با استفاده از نرم افزار plaxis سپر طره ای در خاک های دانه ای و رسی و همچنین سپر مهارشده در خاک ماسه ای دو لایه، مدلسازی شده و رابطه بین عمق نفوذ سپر و پارامترهای مقاومتی خاک پشت و زیر آن بررسی شده است. نتایج حاصل از این تحقیق نشان می دهد که افزایش زاویه اصطکاک خاک ماسه ای و چسبندگی زهکشی نشده خاک رس، موجب کاهش عمق نفوذ سپر می گردد. اما افزایش دانسیته در خاک هموژن باعث ایجاد تغییرات ناچیزی در عمق نفوذ شده ولی در خاک دو لایه، افزایش وزن مخصوص لایه بالا موجب افزایش عمق نفوذ و افزایش وزن مخصوص لایه پایین، باعث کاهش عمق نفوذ سپر می شود. همچنین در خاک دو لایه تاثیر تغییرات مقاومت برشی خاکی که سپر در آن نفوذ کرده بر عمق نفوذ سپر بیشتر است.

گستره جغرافیایی ایران از نظر وقوع انواع حوادث طبیعی از آسیب پذیرترین بخش های کره زمین می باشد. تجربیات زلزله های اخیر در ایران آسیب پذیری زیر ساخت ها و شریان های حیاتی را به وضوح نشان می دهد. امنیت و حفاظت زیر ساخت ها و شریان های حیاتی در مقابل تهدیدات طبیعی و انسان ساخت از مهمترین مباحث روز جهان می باشد. شبکه های توزیع آب شهری به عنوان یکی از گسترده ترین زیرساخت های شهری بیش از همه در معرض زلزله بوده اند و به همین خاطر تحقیقات زیادی برای مقاوم سازی و پیش بینی خطر لرزه ای و آسیب پذیری این زیرساخت در برابر زلزله صورت گرفته است. قابلیت اعتماد یک شبکه آب می تواند بصورت احتمالاتی وضعیت گره ها با تقاضای مشخص در سیستم با فشار آب کافی تحت شرایط عادی و غیرعادی را بررسی کند. نحوه مدیریت صحیح و موثر و جلوگیری از برخورد سلیقه ای و همچنین پیروی از استانداردهای موجود جهت تعیین شاخص ها و معیارها یکی امر ضروری است. ارزیابی قابلیت اطمینان یک فرآیند پیچیده می باشد زیرا فاکتورهای زیادی باید در آن مورد توجه قرار گیرد. این فاکتورها شامل تنوع در تقاضاهای ممکن، ضریب اطمینان جداگانه اجزای تشکیل دهنده و مکان آنها، جریان مورد نیاز و محلشان می شود. بعلاوه این پیچیدگی از این حقیقت ناشی می شود که اندازه گیری عملکرد مفید برای شبکه تحت خسارات سنگین لرزه ای مشکل می باشد. در این تحقیق به منظور ارزیابی قابلیت اعتماد لرزه ای شبکه های آب، نحوه اتصال، قابلیت تعمیرپذیر بودن، ماکزیمم جریان و ضررهای اقتصادی به عنوان معیارهای ممکن که قابلیت اطمینان لرزه ای سیستم های آبرسانی را بررسی می کند، به روش تحلیلی با بررسی تغییرات عملکرد هیدرولیکی سیستم در زلزله ارزیابی می شود.

تحلیلهای گسترده در تعداد زیادی از اتصالات جوشی لولهای در سازههای دریایی نشان دادند که عمر خستگی تنها به مقدار تنش بحرانی بستگی ندارد، بلکه به نحوه توزیع تنش در جداره عضو اصلی ، که خود متأثر از پارامتر درجه خمش ) (dob است نیز وابسته است. پارامتر ) (dob به صورت نسبت تنش خمشی به مجموع تنشهای خارجی یا نسبت تنش خمش به مجموع تنش پوستهای و تنش خمشی قابل تعریف است. نمونههای تست عمر خستگی نشان دادهاند که در اتصالات با مشخصات هندسی غیریکسان با مودهای بارگذاری غیریکسان ولی تنش بحرانی یکسان، تعداد سیکلهای بارگذاری منجر به شکست متفاوت است. یعنی وجود مقدار یکسان تنش بحرانی نمیتواند دلیلی برای رفتارهای یکسان و عمر خستگی برابر باشد. این تفاوتها میتواند در نسبت رشد ترکها نقش ایفا کند که باز بستگی به نوع توزیع تنش دارد. در نتیجه مقدار پارامتر درجه خمش ) (dob در توزیع تنش، نقش مهمی در مسأله طراحی ایفا میکند. تخمین دقیق پارامتر درجه خمش در اتصالات لولهای، برای بهبود دقت تخمین عمر خستگی تعیین شده بر اساس منحنی تنش-تکرار ) (s-n و نیز نحوه گسترش ترکهای خستگی در محاسبات مکانیک شکست، موثر و مورد نیاز است. با توجه به اینکه مطالعات پارامتری برای بررسی پارامتر درجه خمش برای اتصالات k شکل تحت بارگذاری خمش داخل صفحه و خمش خارج از صفحه وجود ندارد، لذا در پایاننامه حاضر به تحلیل 18 مدل اتصال لولهای k شکل پرکاربرد در سازههای دریایی تحت چهار نوع مختلف بارگذاری خمشی با استفاده از نرمافزار اجزای محدود ansys پرداخته شده است و تأثیر پارامترهای هندسی بیبعد اتصال روی مقادیر پارامتر درجه خمش در نقاط crown toe ، crown heel و saddle ، که سه نقطه مهم در محل اتصال عضو اصلی به عضو مهاری میباشند، بررسی گردیده است. برای صحتسنجی نتایج تحلیل اجزای محدود نیز، مدل اتصال k شکل تحت بارگذاری محوری ساخته شد و نتایج حاصل از تحلیل با مقادیر حاصل از معادلات ذکر شده در تحقیقات گذشته مقایسه گردید.

کنترل تراوش در پی سدها به روش های مختلفی صورت می گیرد که استفاده از دیوار آب بند بتن پلاستیکی یکی از این روش ها است. از الزامات اصلی بتن پلاستیک مدول ارتجاعی پایین و انعطاف پذیری زیاد جهت سازگاری در عملکرد پی و در عین حال تغییر شکل تحت بارهای وارده بدون ایجاد ترک خوردگی و نفوذپذیری کم جهت آب بندی سد است. در این تحقیق بتن پلاستیک سد کرخه با استفاده از سرباره آهن گدازی مورد مطالعه قرار گرفته است. در این تحقیق بر روی نمونه ها آزمایش های نفوذپذیری، فشار تک محوری و انعطاف پذیری انجام گرفت. نتایج آزمایش ها نشان دهنده این است که با افزایش مصرف سرباره تا 12/5% شاهد کاهش نفوذپذیری نمونه ها تا حدود 80 برابر و با مصرف 15% سرباره، نفوذپذیری 197 برابر کم می شود. این در حالی است که با مصرف سرباره در محدوده ای بین 10 تا 12/5% وزن سیمان، مدول الاستیسیته به شدت افزایش می یابد که اگر بخواهیم کاهش نفوذپذیری از یک طرف و از سوی دیگر افرایش قابل قبول مدول الاستیسیته را در نظر بگیریم مقدار مصرف بهینه سرباره بین 10 تا 12/5% وزن مواد سیمانی خواهد بود.

چکیده: نوع مصالح سنگدانه ای از عوامل مهم تاثیرگذار بر روی خواص مختلف بتن در حالت های تازه و سخت شده می باشد. مصالح تهیه شده از منابع مختلف از لحاظ اندازه، مقاومت ، شکل، رنگ ، بافت سطحی و . . . متفاوت می باشند و باعث می شوند که بتن های تهیه شده از سنگدانه های منابع مختلف از نظر خواص و رفتار متفاوت باشند. در این پژوهش سه نمونه سنگدانه از منابع موجود در استان آذربایجان شرقی انتخاب گردید و با نمونه برداری از آنها، دانه بندی و خواص مختلف جذب آب، حالت اشباع سنگدانه ها جهت بررسی رفتار بتن تازه و خواص مکانیکی، نمونه های مختلف در ابعاد متفاوت100×100×100 میلیمتری برای اندازه گیری مقاومت فشاری نمونه هاو نمونه های استوانه ای 300×150 میلی متری برای اندازه گیری مقاومت کششی نمونه ها (آزمایش شکافت) و نمونه های منشوری 500×100×100 میلی متری جهت اندازه گیری مقاومت خمشی نمونه ها تهیه گردید. کارآئی نمونه ها با آزمایش اسلامپ کنترل و سپس نمونه ها در دمای آزمایشگاه و در دمای معمولی به مدت 3، 7 و28 روز عمل آوری شده و سپس تحت آزمایش های مختلف قرار گرفتند. برای اطمینان از نتایج بدست آمده برای هر یک از آزمایش ها سه نمونه تهیه گردید. با بررسی نتایج مناسب ترین نمونه سنگدانه با توجه به هریک از خواص مکانیکی مشخص گردید.

شبکه های آبرسانی از جمله مهمترین و پر هزینه ترین زیر ساختهای هر شهر هستند. اخیرا روش های فراکاوشی شامل الگوریتم ژنتیک، الگوریتم کلونی مورچه و سایر روش ها بصورت استاندارد یا بهبود یافته و ترکیبی برای بهینه سازی شبکه های آبرسانی بکار برده شده اند. در این پایان نامه روشی جدید مبتنی بر ترکیب سیستم جستجوی ذرات باردار و الگوریتم کرم شب تاب برای بهینه سازی شبکه های آبرسانی ارائه شده است. روش جدید برای حل دو مثال محک (شبکه آبرسانی هانوی و گویانگ) بکار برده شده است و نتایج با سایر روشهای بهینه سازی مقایسه شده است.در ادامه در شبکه آبرسانی محک گویانگ محل بهینه پمپ نیز مشخص شدهاست. سپس این روش برای حل یک مثال با ابعاد واقعی بکار گرفته شده و نتایج با اعداد واقعی بدست آمده اند.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.