در این مطالعه علل شکست ساید پلیت های سرندهای اولیة مجتمع مس سرچشمه بررسی شده است. سرند ارتعاشی ماشینی الکترومکانیکی است که جهت غربال قطعات خرد شدة مواد استفاده می شود. معمولاً این سامانه ها تحت زاویه نصب می شوند. در اکثر سرندها، ذرات بر اثر جاذبه از منافذ عبور می کنند؛ ذرات درشت از منافذ بزرگ در یک سطح ساکن پایین می روند، امّا برای ذرات ریز سطح سرند باید نوعی هم زن داشته باشد. این سرند به روش خروج از مرکزیت محور تحریک می شود که باعث تحریک کل سامانه و در نتیجه حرکت ذرات می شود. این سامانه دارای قسمت های مختلفی است: قاب بالایی، قاب پایینی، محور، سایدپلیت ها، بالشتک ها، بازوها و تکیه گاه. سرندها یا توری های طبقة اول و دوم بین قاب بالایی و پایینی و از طرفین بین دو صفحة جانبی بزرگ که اصطلاحاً به آنها سایدپلیت می گویند، قرار می گیرند. جهت اتصال سرندها به سایدپلیت ها از تعداد زیادی پیچ و مهره استفاده می شود که در نتیجه روی هر سایدپلیت تعداد زیادی سوراخ ایجاد شده است. متأسفانه پس از مدت زمانی کوتاه تر از حد معقول، مشاهده می شود که سایدپلیت ها دچار ترک و شکست می شوند. هدف آن است که با تحلیل علمی به علل شکست زودرس پی برده تا بتوان با راه کارهای علمی از تکرار آن جلوگیری نمود.

توقف نوار نقاله که منجربه توقف خط تولید میشود از جمله مشکلات مهم در صنعت است که منجر به کاهش تولید می شود. در این تحقیق نوار نقاله کابل دار موجود در مجتمع سنگ آهن گل گهر به منظور شناسایی پارامترهای کلیدی موثر در توقف نوار مورد بررسی آماری قرار گرفته و در این راستا از روش قوی شش سیگما استفاده شده است. ( این نوار نقاله با عرض 1200میلیمتر , طول 670 متر و ظرفیت 2200 تن بر ساعت وظیفه انتقال مواد از سنگ شکن را بعهده دارد.) در نهایت با ارائه راهکارهای اجرائی فنی سعی در کاهش توقفات نوار و تعمیرات و هزینه های مربوطه شده است . بعد از بررسی نتایج خروجی متد شش سیگما مشخص شد مهمترین دلایل توقفات مکرر نوار نقاله مورد بحث، عدم کارایی مطلوب پولی های جلوبر و انتهایی، پارگی نوار در ناحیه اتصالات و همچنین در اثر ضربه سنگهای نوک تیز میباشد لذا تحلیل تنش پولی، اتصالات و ضربه توسط روش اجزا محدود به کمک نرم افزار ansys انجام و میزان اثربخشی تغییر طرح پولی، رعایت الگوی اتصال بررسی گردیده است و تدابیری جهت کاهش ضربه در بخش سیستم تغذیه آن ارائه شده است.

یاتاقانهای ژورنال در صنعت کاربرد فراوان دارند. از اینگونه یاتاقانها معمولاً برای اتکای روتورهای سنگین موجود در ماشینآلات نیروگاهها استفاده میشود. پدیدههای لنگزنی روغنی و ضربهی روغنی که هر دو نتیجهی لنگزنی نیمفرکانسی در سیستمهای متکی بر یاتاقانهای ژورنال میباشند، پدیدههایی بسیار مخرب هستند و از این رو مورد توجه بسیاری از محققان قرار گرفتهاند. در پایاننامهی حاضر به کمک آنالیزهای مودال، هارمونیک و گذرا این سه پدیده به صورت تحلیلی و با استفاده از روش اجزاء محدود بررسی شده و نتایج بدست آمده با نتایج حاصل از مشاهدات آزمایشگاهی مراجع مرتبط، مقایسه گردیده که تطابق خوبی را نشان میدهد. این نتایج و روشهای تحلیلی مورد استفاده در این پایاننامه میتواند به عنوان پیشنیازی برای طراحی اولیهی سیستمهای روتور-یاتاقان پیچیده مورد استفاده قرار گیرد و بدینترتیب علاوه بر کاهش هزینه، مهندسان را به سمت درک بهتری از ویژگیهای سیستم طراحی شده، قبل از ساخت آن سوق دهد. برای حل معادلات از نرمافزار اجزاء محدودansys استفاده شده است.

سرندهای ارتعاشی برای جداسازی مواد در اندازه های مختلف در فرآیندهای گوناگون استفاده می شوند. نیروی محرکه سرندها الکتروموتور بوده که توسط گاردان به محور سرند متصل است. مش ها که باعث جداسازی ذرات می شوند و یک فریم که مش های سرند را نگه می دارد، می باشد. مشکل اصلی چنین سرندهایی شکست اجزاء مختلف از جمله ورق های جانبی و یا اجزاء قاب نگهدارنده می باشد. در پایان نامه ی حاضر به بررسی عوامل شکست فریم سرند خط بازیابی باطله خشک کارخانه ی بازیابی هماتیت شرکت معدنی و صنعتی گل گهر سیرجان پرداخته میشود. با بکارگیری روش اجزاء محدود وانجام آنالیزهای مودال ، دینامیک اجسام صلب وگذرا عیبهای سیستم شناسایی شده و سپس راهکارهای حل آنها بیان میگردد. نتایج نشان میدهد که دلائل اصلی شکست بالا بودن تنش حاصل از نابالانسی وپدیدهی رزونانس میباشد. لازم به ذکر است که پس از ارائه راهکار و تعویض فنرها با فنر - دمپر، شرکت مذکور آن را عملی کرده و پس از آن مشکل اصلی سرند که شکست فریمها بود، مرتفع گردید.

چرخدنده های سیاره ای ساده تک مرحله ای و مرکب با توجه به عملکرد مورد نیاز ممکن است دارای چرخدنده خورشیدی ثابت یا شناور باشند. خروجی این سیستم ها عملا شرایطی بین دوران آزاد و قفل شوندگی (ثابت شدن) را خواهد داشت. در این پژوهش انعطاف پذیری خروجی سیستم بر فرکانس های طبیعی این سیستم ها بررسی شده است. سیستم دینامیکی مجموعه چرخدنده های سیاره ای به صورت مجموعه ای از جرم و فنر مدل سازی شده است. هر کدام از اجزاء شامل چرخدنده خورشیدی، چرخدنده رینگ، سیاره ها و حمل کننده سیاره ها به صورت صلب در نظر گرفته شده اند. همچنین معادلات حرکت هر کدام از اجزاء استخراج شده و فرکانس های طبیعی و مد های ارتعاشی نیز بررسی شده اند. نتایج نشان داده است که ثابت یا شناوری چرخدنده خورشیدی تاثیری بر فرکانس طبیعی اصلی (فرکانس طبیعی اول) سیستم ندارد. همچنین نتایج نشان داده است که انعطاف پذیری خروجی سیستم ها تاثیر محسوسی بر اولین و آخرین فرکانس طبیعی در هر دو سیستم چرخدنده های سیاره ای ساده تک مرحله ای و مرکب دارد.

در کار حاضر هدف این است که راهکاری برای محاسبه سایش لاینرهای آسیا در اثر ضربه جریان آبشاری ارائه شود. همزمان با روابط تئوری که برای این منظور ارائه می شود راهکارهای آزمایشگاهی بکار گرفته می شود که بعضی از آنها جهت استخراج ضرایب لازم و بعضی جهت اعتبارسنجی مدل های تئوری و اصلاح آنها استفاده می شود. برای برخی از آزمایش ها، از دستگاه های رایج در این زمینه الگوبرداری می شود (دستگاه پین-دیسک) و در مواردی طرحی ابتکاری طراحی و ساخته می شود ( دستگاه سایش ضربه ای و مکانیزم مانع جریان آبشاری در آسیای آزمایشگاهی). از آسیای آزمایشگاهی موجود در مجتمع مس سرچشمه در موارد متعدد در کار حاضر استفاده می شود. مدل تئوری محاسبه سایش ضربه ای صفحه ناشی از برخورد گلوله، نتایج دستگاه آزمایش سایش ضربه-ای، مدل تئوری محاسبه پروفیل بار در آسیا، ضربات ثبت شده در آسیای آزمایشگاهی و اندازه-گیری سایش نمونه های تعبیه شده در لاینر آسیای آزمایشگاهی، همگی بکار گرفته می شود تا نهایتا به محاسبه سایش ضربه ای لاینر آسیا ناشی از ضربات جریان آبشاری منجر شود.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.