در سال های اخیر، تقاضای استفاده از تئوری خطی ویسکوالاستیسیته بیشتر شده است. با افزایش استفاده از کامپوزیت های پیشرفته در صنایع هوایی و همچنین استفاده روزافزون از مواد پلیمری، اهمیت روش های دقیق طراحی و تحلیل چنین ساختارهایی بیشتر شده است. این مواد جدید از خودشان رفتارهای مکانیکی ارائه می دهند که با تئوری های الاستیسیته و ویسکوزیته، نمی توان آن ها را توصیف کرد. این مواد، خواص ویسکوالاستیک دارند. پژوهش حاضر با استفاده از روش نوار محدود به بررسی پدیده کمانش موضعی ورق های نسبتا"ضخیم کامپوزیت ویسکوالاستیک می پردازد. برای نیل به این هدف، با استفاده از تئوری برشی مرتبه بالاتر و روش مدول موثر، ماتریس های سختی و پایداری نوار ورق تعیین می گردد. با سوارکردن ماتریس های سختی و پایداری نوارها و حذف درجات آزادی مقید، ماتریس های سختی و پایداری کلی ورق محاسبه شده و با حل مسئله مقادیر ویژه، بار بحرانی کمانشی ورق مستطیلی و ضریب کمانش موضعی آن تعیین می شود. به علاوه با ذکر مثال های متعدد، اثرات بارگذاری، ضخامت ورق، نسبت طول به عرض ورق، شرایط مرزی مختلف، تغییرات ضخامت در مقطع عرضی و پارامتر های ویسکوالاستیک بررسی می گردد. روند انجام این تحلیل درمحیط نرم افزار متلب برنامه نویسی شده و نتایج به دست آمده به صورت جدول و نمودار ارائه می شود