در این پژوهش به بررسی حالت های ممکن که بواسطه آن تنش تماسی موجود درایمپلنت زانو به ناحیه مومسان وارد می شود، پرداخته شده است. ابتدا مدل های نیمه تحلیلی مکانیک تماسی که در سال های اخیر به منظور پیش بینی رفتار محدوده کشسان-مومسان و مومسان ارائه شده است، معرفی شده است. هر کدام از مدل های مکانیک تماسی با مدل المان محدود در انواع مدل خواص مکانیکی به منظور بررسی مقایسه رفتار بررسی شده است. در ادامه به منظور دستیابی به توزیع تنش تماسی موجود بر قله های سطح زبر تیبیال ایمپلنت زانو و مقدار سطح واقعی در تماس با سطح صاف صلب، الگوریتم چندقله ای-چند سطحی معرفی شده است. این الگوریتم از تئوری های مکانیک تماسی به منظور دستیابی به تنش تماسی و سطح مقطع هر قله استفاده می کند. پروفیل شکل هندسی زبری سطوح در چندین مقطع از یک ایمپلنت زانو به کمک دستگاههای اندازه گیری دقیق استخراج شده است. ایمپلنت زانوی مورد مطالعه در این پژوهش دو سال در بدن بیمار مورد استفاده قرار گرفته است. دیده شد که زبری باعث ایجاد تنش های مومسان در سطوح حتی تحت نیرویی کمتر از انتظار طراحان ایمپلنت زانو می گردد. در نتیجه در صورت نادیده گرفتن زبری های در سطوح درگیر، نیروی بحرانی برای قرار گرفتن جزء تیبیال در شرایط تغییر شکل مومسان، بسیاربزرگتر از مقدار واقعی آن برآورد می شود. بنابراین یکی از دلایل خرابی زود رس ایمپلنت زانو نادیده گرفتن این فاکتور مهم در طراحی می باشد. در قسمت دوم پژوهش به بررسی کج شدگی واروس که یکی از شایع ترین عوامل تغییر شکل مومسان در ایمپلنت های زانو می باشد، پرداخته شده است. با بررسی این تغییر شکل در ایمپلنت یک طرفه زانو دیده شد که کج شدگی واروس تا زاویه 5 درجه بر حداکثر تنش تماسی تاثیر چندانی ندارد اما با عبور از این زاویه کج شدگی حداکثر تنش تماسی به شدت افزایش می یابد. تمامی مطالعات این پژوهش در زاویه صفر درجه فلکسشن زانو بررسی شده است.

مواد درجه بندی شده تابعی (fgm) ، کامپوزیت هایی دو فازی با نسبت های حجمی ساخته شده اند که بطور پیوسته تغییر می کنند. آنها یا به عنوان روکش و یا در نواحی مشترک لایه ها استفاده شده اند و می توانند تنش های مکانیکی و حرارتی را که از ناهمگن بودن خواص مواد ایجاد می شود، کاهش دهند. همچنین این مواد استحکام اتصال را افزایش داده و محافظت در برابر محیط های خشن را فراهم می کنند. بنابراین می توانیم این مواد را در طراحی مواد جدیدی استفاده کنیم که بتوان از آنها در کاربرد خاص استفاده کرد، به عنوان مثال، در هوافضا، اتومبیل، انرژی هسته ای، موتور توربین گاز، میکرو- الکترونیک و دیگر زمینه های مهندسی. در این تحقیق، مسأله تماس برای روکش fgm بررسی شده است. مدل ما شامل یک نیم صفحه همگنی است که توسط ماده fgm روکش شده و تحت تماس سنبه تخت صلب قرار دارد. ورق fgm به چندین زیر لایه تقسیم شده که در هر زیر لایه، مدول برشی ورق بصورت نمایی تغییر کرده و ضریب پواسان ثابت فرض شده است. ما هر زیر لایه را ماده همگنی در نظر می گیریم که مدول برشی آنها طبق ماده fgm تغییر می کند. مسأله در حالت دو بعدی و کرنش صفحه ای بررسی شده است. در حل تحلیلی، با استفاده از قانون هوک، روابط تعادل و تبدیل معکوس فوریه، مقدار فشار تماسی بی بعد بر روی سطح ورق و زیر لایه های آن بدست می آید، اثر نسبت سختی و پارامترهای هندسی بر روی فشار تماسی مورد بررسی قرار می گیرد. حل عددی به کمک روش اجزای محدود و با استفاده از نرم افزار تجاری ansys انجام می گیرد و اثر پارامترهایی همچون اصطکاک و مومسانی بررسی می شود. همچنین به منظور بررسی اعتبار مدل اجزی محدود، نتایج به دست آمده از این روش در حالت تماس کشسان با نتایج حاصل از حل تحلیلی مقایسه شده است. نتایج ، نشان می دهند که تغییرات تدریجی مدول برشی، می تواند بطور چشمگیری تنش ها را در ناحیه تماس تغییر دهد. و اینکه نیروی اصطکاک تأثیر چندانی بر تنش بیشینه عمودی ناشی از تماس نداشته و تنها باعث نامتقارن شدن نحوه توزیع تنش عمودی می گردد.

مطالعات انجام شده درباره پتانسیل موتورهای درونسوز نشان می دهد که این گونه موتورها تنها توانایی استخراج یک سوم از انر‍ژی مکانیکی قابل دستیابی بر اساس سیکل کارنو را دارا می باشند. دو سوم باقی مانده به راههای گوناگونی بصورت تلفات گرمایی از موتور خارج می گردد. استحصال انرژی الکتریکی از این تلفات گرمایی به هر میزان که باشد به بالارفتن راندمان مکانیکی موتور می انجامد. دراین نوشتار با بهره گیری از تجارب گوناگون تحقیقات انجام شده پیرامون بهره برداری از اثر ترموالکتریک که تبدیل مستقیم انرژی گرمایی به انرژی الکتریکی را مقدور می سازد به بررسی راهکار های تجربه شده می پردازیم. ضمن آنکه این تجربیات از نظر کیفی و کمی نیز مورد بحث قرار گرفته و براساس معیار های فنی طبقه بندی گردیده است . با تعمیم نتایج بدست آمده از نمونه های فوق ، به ارایه طرحی برای استحصال انرژی الکتریکی در جهت افزایش راندمان خودرو ملی "سمند" پرداخته شده که براساس آن مقدار انرژی الکتریسیته قابل استخراج از تلفات گرمایی موتور بنزینی tu5 خودرو سمند با آزمایشات بدست آمده است . امکان سنجی طرح از نظر فنی و اققتصادی و هزینه های سرمایه گذاری مورد بحث قرار گرفته و در آخر راهکارهایی برای بهبود نتایج فوق و پیشنهاداتی برای ادامه کار داده شده است.

یکی از اصلی ترین روش ها برای درمان بیماری انسداد شریان های کرونری قلب، استفاده از وسیله ای به نام استنت می باشد. به خاطر کارآیی این روش درمانی، در سال های اخیر استفاده از این وسیله افزایش چشمگیری یافته و مدل های متنوعی از آن به بازار عرضه شده است. برای انتخاب بهترین مدل استنت از میان مدل های موجود، باید عملکرد آنها به دقت تحلیل شده و رفتار مکانیکی مدل های مختلف آن مورد مقایسه قرار گیرد. در تحقیق حاضر، عملکرد یک استنت شریانی در هنگام جاگذاری در داخل یک رگ مسدود شده به روش اجزای محدود مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور، از مدلی شامل سه بخش بالون، استنت و رگ همراه با پلاک مسدود کننده، استفاده شده است و در آن استنت با استفاده از مدل کشسان- مومسان دو خطی و بالون، رگ و پلاک مسدودکننده نیز با استفاده از مدل غیر خطی هایپرالاستیک مدل شده اند. ضمناً فشار خون نیز در مدل سازی در نظر گرفته شده است. همچنین در مدل ارائه شده، هر سه مرحله جاگذاری استنت در داخل رگ شامل بارگذاری، تثبیت و باربرداری شبیه سازی شده است. در بخش دیگری از این تحقیق، تأثیر هندسه و جنس استنت بر عملکرد آن بررسی شده است. بدین منظور چهار مدل استنت تجاری شامل استنت های پالماز- اسچاتز، ان آی آر، مولتی- لینک و اس سون مدل سازی شده و عملکرد آنها در هنگام جاگذاری مورد مقایسه قرار گرفته است. نتایج ارائه شده در هر مورد شامل توزیع تنش بر روی استنت و رگ، تغییرات قطر خارجی استنت، خمش ایجاد شده در لبه های استنت و درصد کاهش طول استنت می باشد. همچنین با مقایسه مقدار تنش ایجاد شده بر روی رگ، تأثیر هندسه و جنس استنت بر گرفتگی مجدد پس از استنت گذاری مورد بررسی قرار گرفته است. بر اساس یافته های این تحقیق، از بین استنت های بررسی شده، احتمال گرفتگی مجدد پس از استفاده از استنت اس سون کمتر از بقیه مدل هاست. همچنین از بین مواد بررسی شده نیز، ماده فولاد ضد زنگ 304 مناسب ترین ماده برای ساخت استنت می باشد. نتایج بدست آمده از این تحقیق، مطابقت خوبی با یافته های کلینیکی و عددی ارائه شده در این زمینه دارند.

در طرح موضوع این پایاننامه با استفاده از یک سیستم رطوبتگیر با جاذب مایع که به منظور تامین شرایط تهویه مطبوع در یک فضای آموزشی در آزمایشگاه مکانیک سیالات دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل نصب و راه اندازی شده است، میتوان محلول رقیق شده جاذب را با استفاده از آب گرم حاصله از کلکتورهای مسطح خورشیدی احیاء نموده و مجدداً آن را در سیستم جهت رطوبتزدایی هوا استفاده نمود. جهت بهینه سازی دستگاه محاسبات بار برودتی توسط نرم افزار carrier محاسبه شده و تغییرات لازم پیشنهاد گردیده است. مشکلات سخت افزاری دستگاه نیز بررسی شده و پیشنهادات لازم جهت بهینه سازی ارائه گردید. رفتار مکانیکی نمونه اجرا شده از این طرح، به کمک نرم افزار hysys شبیهسازی شده است. با مقایسه نتایج بدست آمده از مدل شبیه سازی شده و مقادیر اندازه گیری شده در نمونه واقعی، درستی مدل راستی آزمایی شده است.

تحلیل و بررسی رفتار مکانیکی یک نمونه میراگر مگنتورئولوژیکال دوار موضوع این پژوهش می باشد. میراگر مورد مطالعه تشکیل شده است از یک دیسک دوار که درون یک محفظه استوانه ای بسته، پرشده با سیال مگنتورئولوژیکال، قرار می گیرد و حول محور خود می چرخد. با اعمال جریان الکتریکی گذرنده از سیم پیچی که درون استوانه جاسازی شده است، میدان مغناطیسی درون استوانه ایجاد می شود که به تغییر لزجت نامی در سیال مگنتورئولوژیکال می انجامد و با تغییر آن، گشتاور مقاوم سیال در برابر دوران دیسک تغییر می کند. بر این اساس می توان با تغییر شدت جریان الکتریکی ضریب میرایی را مدیریت نمود. در راستای اهداف این پژوهش، با انجام تعدادی آزمایش در شرایط مختلف مگنتواستاتیک و مگنتودینامیک، به مقایسه و بررسی اثر تغییرات شدت جریان ورودی به سیم پیچ بر روی گشتاور مقاوم پرداخته شد. طبق نمودارهای به دست آمده مشخص گردید که در یک شدت جریان مشخص با افزایش فرکانس جریان سیم پیچ، حلقه های جریان-گشتاور ناشی از فرکانس کمتر در داخل حلقه های ناشی از نمودار جریان-گشتاور ناشی از فرکانس بیشتر قرار می گیرند. تأثیر تغییر دامنه موج فرکانسی جریان الکتریکی ورودی به سیم پیچ نیز در هر فرکانس مورد مطالعه قرار گرفته و مشاهده شد که در یک فرکانس مشخص نمودار جریان-گشتاور ناشی از دامنه موج کوچکتر در داخل نمودار جریان-گشتاور ناشی از موج با دامنه بیشتر قرار می گیرند. سپس برای حالت مگنتواستاتیک، یک مدل ریاضی بدون در نظر گرفتن اثر پسماند تعریف کرده و با نتایج آزمایشی مقایسه می شود. سپس به وسیله یک مدل ریاضی مقادیر بهینه برای پارامتر های هندسی میراگر مانند شعاع و ضخامت دیسک فرومغناطیس با توجه به محدودیت های ابعاد هندسی که در طراحی اولیه لحاظ شده تعیین می گردد. با توجه به نتایج به دست آمده مشخص می شود که در یک قطر داخلی مشخص با افزایش ضخامت دیسک میزان گشتاور مقاوم افزایش پیدا می کند. نهایتاً یک مدل خطی از نوع متوازی الاضلاع برای بیان رفتار هیسترزیس جریان-گشتاور در حالت مگنتواستاتیک تعریف می گردد.

طرح معرفی شده در این نوشتار، یک سیستم آبگرمکن خورشیدی است که قابلیت تولید برق را داراست. در این طرح برای تولید الکتریسیته از مدول های ترموالکتریک و همچنین، از لنزهای فرزنل جهت تمرکز نور خورشید بر انباره جاذب گرما، استفاده می شود. به منظور ارزیابی قابلیت تبدیل انرژی خورشید به گرمای مفید و الکتریسیته، یک نمونه آزمایشگاهی با استفاده از یک مدول ترموالکتریک و یک لنز فرزنل از نوع متداول در بازار، طراحی و ساخته شد. نتایج حاصل از آزمایشات نشان می دهد که در شدت تابشی حدود 705 وات بر متر مربع به میزان 08/1 وات توان در مدول ترموالکتریک تولید می شود. همچنین در همین شدت تابش، دمای آب ورودی (آب سرد) حدود 94/3 درجه سانتی گراد افزایش یافته است. برای بهینه سازی طرح بر پایه نتایج بدست آمده، پیشنهاد شده است که با هدف بهره گیری حداکثری از قابلیت های تجهیزات به کار رفته، از آرایه ای متشکل از 6 لنز فرزنل جهت گردآوری انرژی خورشیدی و انتقال آن به روغن معدنی (به عنوان سیال حامل گرما) و سپس به مدول ترموالکتریک، استفاده شود.

امروزه فرآیند شکل دهی فلزات به عنوان یکی از روش های مهم تولید قطعات فلزی محسوب می شود. در حال حاضر صنعت شکل دهی فلزات عرصه گسترده ای را در کلیه صنایع اعم از صنایع خودروسازی، صنایع هوافضا، صنایع پزشکی، لوازم آشپزخانه و ... ایجاد نموده است. در این پژوهش شکل دهی فنجان های استوانه ای با پیشانی تخت با استفاده از فرآیند هیدروفرمینگ مورد مطالعه قرار گرفته است. فرآیند هیدروفرمینگ یکی از روش های شکل دهی ورق های فلزی می باشد که در آن علاوه بر سنبه و ماتریس، از یک سیال تحت فشار استفاده می شود. تاکنون گزارش جامعی در خصوص تاثیر نوع سیال استفاده شده در هیدروفرمینگ فنجان های استوانه ای ارائه نشده است. از این رو در این پژوهش، شکل دهی اینگونه قطعات با استفاده از فرآیند کشش عمیق هیدرودینامیکی با فشار شعاعی به صورت آزمایشگاهی و شبیه سازی اجزای محدود مورد مطالعه قرار گرفته است. در این راستا قطعات استوانه ای از جنس مس خالص و فولاد 14st به صورت تجربی و با استفاده از چندین سیال واسطه با لزجت های متفاوت شکل داده شده است. در ابتدا جهت تعیین حدود پارامترهای فرآیند نظیر فشار بیشینه شکل دهی، فرآیند با استفاده از نرم افزار اجزای محدود abaqus شبیه سازی شد. در ادامه تاثیر لزجت سیال بر روی توزیع ضخامت و نیروی سنبه به صورت تجربی مورد بررسی قرار گرفته است. با بررسی منحنی های توزیع ضخامت مشاهده گردید که لزجت سیال واسطه، تاثیر زیادی بر روی نازک شدگی بیشینه قطعات شکل داده شده دارد و با افزایش لزجت سیال تا یک حد معین، نازک شدگی بیشینه قطعات استوانه ای کاهش می یابد و افزایش لزجت بعد از حد معین، موجب افزایش نازک شدگی بیشینه می گردد. لزجت سیال واسطه بر روی بیشینه نیروی سنبه نیز تاثیر می گذارد. به طوریکه با افزایش لزجت سیال، بیشینه نیروی سنبه نیز افزایش می یابد.

کلاچ مورد مطالعه تشکیل شده است از دو دیسک دوار که درون یک محفظه استوانه ای بسته، پرشده با سیال مگنتورئولوژیکال، قرار می گیرند و حول محور خود می چرخند. با اعمال جریان الکتریکی، گذرنده از سیم پیچی که درون استوانه جاسازی شده است، یک میدان مغناطیسی درون استوانه ایجاد می شود وبه تبع آن ذرات فرومغناطیس معلق در سیال در راستای شار میدان آرایش می گیرند. در چنین شرایطی، سیال به حالت نیمه صلب در می آید و با افزایش لزجت نامی آن، گشتاور مقاوم سیال در برابر دوران دیسک افزایش می یابد. بزرگی گشتاور مقاوم توصیف شده نه تنها به پارامترهای طراحی کلاچ بلکه به شدت جریان گذرنده از سیم پیچ مغناطیسی آن بستگی دارد. بر این اساس برای یک کلاچ مگنتو رئولوژیک مشخص، می توان با تغییر ولتاژ دو سر سیم پیچ،گشتاور انتقالی را مدیریت نمود.

تجربه از دست دادن یک عضو بسیار درنا ک و تلخ می باشد. درک کامل این حس تنها زمانی میسّر خواهد شد که فرد یک عضو خود را از دست بدهد. چاقی و بیشتر شدن عمر متوسط، تعداد کاشت های پروتز جایگزین زانو را افزایش داده است. به دلیل بالا رفتن امید به زندگی و همچنین پایین رفتن سن افراد پذیرنده این گونه پروتزها، عمر قابل انتظار این گونه پروتزها می بایستی افزایش یابد. از این رو برای بهبود کیفیت آن ها تحقیقات بسیاری در حال انجام می باشد تا بتواند عمر مفید آن ها را به قدری افزایش دهد که فرد بیمار نیازمند جراحی های مکرر بعدی برای تعویض و ترمیم پروتز آسیب دیده نباشد. در این پایان نامه عملکرد یک نمونه واقعی از پروتز جایگزین زانو که از پای یک پیرزن خارج شده، مورد بررسی قرار گرفته است. پروتز مورد نظر به دلیل پیچیدگی هندسی، توسط دستگاه اندازه گیری مختصات که نمونه ای از اسکنرهای سه بعدی تماسی هستند، با ایجاد ابر نقاط با دقت بالا مدل سازی و با نرم‎افزار تجاری سالیدورکس ویرایش شده است. مدل مورد نظر به روش المان محدود و با نرم افزار انسیس ورک بنچ با شرایط مرزی مختلف شبیه سازی و مورد تحلیل استاتیکی غیر خطی قرار گرفته است. مقایسه نتایج تطبیق مناسب نتایج شبیه سازی برای دو شرط مرزی گوناگون را نشان داده است. در ادامه جهت کاهش زمان همگرایی، از فرض خطی بودن ماده در شبیه سازی استفاده و نتایج حالت خطی و غیر خطی با هم مقایسه شده است. این نتایج، در موقعیت های گوناگون بارگذاری و در بحرانی ترین حالت از موقعیت های مختلف پیاده روی، بالا رفتن از پله، بلند شدن از صندلی، دو زانو ایستاده و چمپاتمه نشستن، برای ارزیابی عملکرد مکانیکی پروتز مورد بررسی قرار گرفته است. مشاهده شده است که نتایج خطی و غیر خطی به علت خارج نشدن از حالت الاستیک تیبیال پروتز زانو تطابق مناسبی دارد. بنابرین در ادامه بررسی از فرض خطی بودن استفاده شده است. با فرض خطی بودن، برای موقعیت های پیاده روی، بالا رفتن از پله، بلند شدن از صندلی، دو زانو ایستاده و چمپاتمه نشستن و با استفاده از شرط مرزی نوع اول، نتایج شبیه سازی نشان داد که حالت چمپاتمه نشستن بیش ترین تنش ها را روی پروتز زانو اعمال می نماید و مستعدترین وضعیت برای ایجاد خرابی (تغییر شکل پلاستیک) در پروتز زانو خواهد بود. بنابراین بیمار الزام به رعایت قوانین استفاده از پروتز دارد. در این راستا، با ارائه یک طرح اصلاح شده سعی در کاهش مقدار تنش معادل در این وضعیت بحرانی شده است. نتایج شبیه سازی با این مدل اصلاح شده حاکی از کاهش چشمگیر در حداکثر تنش اعمالی است.

: با شناخت رفتار بیومکانیکی زانو و نقش اورتز زانو در توانبخشی آن، می توان رفتار مکانیکی اورتز را با ترکیبی از المان‏های ساده مکانیکی (فنر ، دمپر و عملگر) شبیه سازی نمود. بر این پایه، می توان طرحی برای یک اورتز زانو، متشکل از المان‏های ساده مکانیکی ارائه داد، که در آن اجزائ سیستم، در طرحی حساب شده، مفصل زانو را در انجام وظایفش یاری نمایند.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

امروزه یکی از بیماری های شایع در بین جوامع بشری، انسداد شریان کورونری قلب در سنین بالا می باشد. منظور از انسداد شریان، رسوب کردن ذرات زاید معلق در خون همچون چربی و کلسیم بر روی دیواره عروق است. این امر موجب اخلال در جریان طبیعی خون رسانی به اندام های بدن می گردد و در مواردی همچون شریان کورونری قلب که وظیفه آن خون رسانی به ماهیچه های قلب می باشد، این امر می تواند به مسئله ای خطرناک تبدیل گردد که در نهایت به حمله قلبی منجر می شود. یکی از روش های نوین برای درمان این عارضه، استفاده از وسیله ای به نام استنت می باشد. استنت طی یک عمل جراحی غیر باز توسط پزشک معالج به منظور باز نگه داشتن مسیر طبیعی جریان خون در محل مورد نظر قرار داده می شود. از جمله عوامل موثر در موفقیت استفاده از استنت، مسئله شناخت مشخصات مکانیکی آن در حین عمل استنت گذاری است. یک روش موثر و کارآمد در بدست آوردن رفتار مکانیکی استنت شریانی طراحی شده، روش تحلیل اجزای محدود می باشد. هدف از این تحقیق ارائه یک مدل شبیه سازی شده از رفتار مکانیکی یک نوع استنت شریانی توسط روش تحلیل اجزای محدود می باشد. این تحلیل به کمک نرم افزار اجزای محدود abaqus 6.6 انجام پذیرفته است. در این تحلیل، از یک مدل غیر خطی که شامل سه بخش بالون، استنت و رگ همراه با پلاک مسدود کننده می باشد استفاده گردیده است. به منظور انبساط استنت، فشار یکنواختی بر سطح داخلی بالون اعمال می گردد که باعث انبساط بالون و برقراری تماس بین بالون و استنت می شود. این عمل موجب انبساط استنت گردیده و در نهایت منجر به برقراری تماس بین استنت و سطح داخلی رگ مسدود شده می گردد. به منظور مدل کردن بالون، رگ و پلاک مسدود کننده از مدل غیر خطی هایپرالاستیک و به منظور مدل کردن استنت از مدل کشسان-مومسان دو خطی استفاده شده است. پس از مدل سازی صورت گرفته و اجرای آن توسط نرم افزار مربوطه، به استخراج و تحلیل نتایج بدست آمده همچون چگونگی توزیع تنش بر روی استنت و رگ، قطر بدست آمده، کاهش طول استنت و عمل خمش ایجاد شده در دو انتهای استنت پرداخته می شود. در نهایت، پس از بررسی اعتبار نتایج بدست آمده از این مدل، به مقایسه و نشان دادن مزیت های این مدل در پیش بینی رفتار مکانیکی استنت در حین عمل جاگذاری آن نسبت به مدل های ساده تر که صرفاً شامل بالون و استنت بوده است، پرداخته می شود. ارائه این مدل منجر به اصلاح شکل ظاهری استنت پس از انبساط، اصلاح توزیع تنش و نقاط بحرانی، ارائه چگونگی توزیع تنش بر روی رگ، اصلاح و کاهش میزان تنش حداکثر ایجاد شده و اصلاح نمودار های تغییرات قطر استنت، درصد کاهش طول و خمش ایجاد شده بر روی استنت گردیده است.