روش های تحلیل استاتیکی غیر خطی کاملتر از روش استاتیکی خطی می باشند ولی نسبت به روش پیچیده دینامیکی غیر خطی فرضیات بیشتری دارند، این روش ها درواقع جهت تخمین ظرفیت مقاومت، وتغییر شکل سازه و مقایسه این ظرفیت با نیاز های متناظر باسطوح عملکرد بوجود آمده اند. در این تحقیق دقت نتایج حاصل از روش های تحلیل استاتیکی غیر خطی با الگوهای توزیع بار متفاوت و تحلیل پوش اور مودال (mpa)، با نتایج نسبت دریفت طبقات حاصل از تحلیل دینامیکی غیر خطی مقایسه شده است. برای این منظور سه مدل ساختمانی با سیستم قاب خمشی فولادی ویژه با رعایت ضوابط طراحی لرزه ای ویرایش جدید مبحث دهم مقررات ملی ساختمان طراحی شده و جهت انجام تحلیل های غیر خطی در نرم افزار csi perform مورد استفاده قرار می گیرد. درتحلیل دینامیکی غیر خطی از هفت شتاب نگاشت زلزله استفاده شده است. این شتاب نگاشت ها بر اساس روش ارائه شده در گزارش fema440 به گونه ای مقیاس شده اند که حداکثر تغییر مکان بام در تحلیل دینامیکی غیر خطی به 0/5، 2 و 4 درصد ارتفاع ساختمان برسد. شتاب نگاشت های مقیاس شده جهت تعیین تغییر مکان هدف درروش های تحلیل پوش اور مورد استفاده قرار می گیرند. نتایج نشان می دهد که، با افزایش ارتفاع مدل های ساختمانی و همچنین با افزایش ضریب مقیاس، خطای روش های پوش اور افزایش می یابد و درحالت کلی تحلیل پوش اور مودال در میان روش ها با توزیع بار غیر به هنگام شونده نسبتا از دقت قابل قبولی برخوردار است.

موضوع مورد مطالعه در این تحقیق بررسی رفتار خطی وغیرخطی استاتیکی ورفتارخطی دینامیکی انواع مهاربند هامی باشد. . بدین منظور ابتدا قابهائی باتعداد طبقات و دهانه های مختلف همراه با آرایش های مختلف مهاربندی مورد مطالعه قرار گرفته ودر هر حالت سختی جانبی آن با حالت قاب مبنا مقایسه می شودو کلیه مراحل تحلیل و طراحی توسط برنامه etabsکه قابلیت تحلیل و طراحی مکرر را دارد انجام می شود. در طی این بررسی،قابهای با طول دهانه کمتر همراه با حالت اول از چند حالت آرایش مهاربندی هابررسی می شود . در این پروژه موارد زیرمورد بررسی قرارمی گیرند: 1.جابجایی ساختمانها با بادبند ebfتحت خروج از مرکزیت های مختلف 2.همسان سازی بادبندهای ضربدری و زانویی 3.همسان سازی بادبندهای ضربدری وانواع مختلف بادبندها 4-بررسی رفتار خطی دینامیکی انواع مهاربندها ومقایسه با حالت مبنا. امروزه تحلیل و طراحی ساختمانها در برابرنیروهای ناشی از زلزله به صورت یک تخصیص ویژه درآمده است و اهمیت آن کاملا مشهود است. در هنگام وقوع زلزله های متوسط و شدید، ساختمانها با ورود به حوضه غیرارتجاعی، رفتاری غیرخطی داشته و این امر موجب می شود در صورت طراحی مناسب ، در اثرتغییر شکلهای غیرارتجاعی، انرژی زیادی را جذب نموده در نتیجه نیروهای بیشتری را تحمل نمایند. در اکثرآیین نامه های زلزله، ضرایبی وجود داد که اکثر عملکرد غیرخطی سازه ها را در تحلیل خطی لحاظ می کند بنابرلین لزوم انجام تحلیل های غیر خطی ضروری می باشد که در این پایان نامه از برنامه کامپیوتری push over استفاده شده است.همچنین رفتار کلی سازه ها از دید دینامیکی در حوضه ارتجاعی بررسی شده وبا هم مقایسه گشته اند.

دراین پایان نامه تحلیل غیرخطی پایداری دینامیکی صفحات کامپوزیت مورد بررسی قرار می گیرد. روابط غیرخطی کرنش-تغییرمکان ، تئوری درجه سوم صفحات و مبا نی تحلیل غیر خطی شرح داده می شود. معادلات حاکم بر مسئله پایداری دینامیکی صفحات کامپوزیت با استفاده از اصل همیلتون بدست می آید و معادلات بدست آمده با روش بدون شبکه rpim گسسته سازی می شوند. درنهایت معادلات دیفرانسیل مسئله با استفاده از روش تکرار نیوتن -رافسون اصلاح شده به همراه روش انتگرال گیری مستقیم نیومارک (شتاب ثابت) حل می شود و فرکانس طبیعی صفحه بارگذاری شده ، بار کمانش بحرانی و ناحیه ناپایدار دینامیکی اصلی بدست می آید. تاثیرنسبت مدول الاستیسیته دو جهت اصلی ، نسبت طول به ضخامت صفحه ، زاویه الیاف ، تعداد لایه ها وشرایط تکیه گاهی بر جواب مسئله مورد بررسی قرار می گیرد. نتایج تحقیق نشان می دهد که جوابهای بدست آمده از روش rpim با نتایج حاصل از روش المان محدود تطابق خوبی دارد.

به منظور ارزیابی عملکرد لرزه ای سازه های فولادی نامنظم به واسطه ی تغییر صفحه در سیستم باربر جانبی ابتدا با توجه به ضوابط آیین نامه 2800 و مبحث دهم از مقررات ملی ساختمان سازه-های مورد نظر مدل شده و تحلیل و طراحی می گردند. سازه های بدون تغییر صفحه ی سیستم باربر جانبی که به منظور مقایسه با سازه های با تغییر در صفحه ی سیستم باربر جانبی مدل خواهند شد، به صورت استاتیکی معادل تحلیل شده و سازه های نامنظم نیز به روش دینامیکی طیفی در مقابل بارهای جانبی تحلیل می شوند. پس از اتمام طراحی اولیه سازه ها با روند فوق، ارزیابی عملکرد سازه ها با توجه به اصول طراحی بر اساس عملکرد و دستور العمل بهسازی لرزه ای ساختمانهای موجود و با تحلیل های غیرخطی استاتیکی در نرم افزار sap2000 انجام می گیرد. در نهایت سطح عملکرد سازه های نامنظم با سطح عملکرد سازه های منظم مشابه و نیز سطح عملکردی آیین نامه 2800 مقایسه شد. با توجه به نتایج بدست آمده، در تمامی سازه های طراحی شده بر اساس ضوابط استاندارد 2800 اعم از منظم و نامنظم، تغییرمکان نسبی جانبی طبقات در نقطه عملکرد سازه ها کمتر از حد مجاز تعیین شده برای سطح عملکرد ایمنی جانی در دستورالعمل بهسازی قرار دارد. می توان نتیجه گرفت مدل های مورد بررسی دارای سختی جانبی کافی برای تامین سطح عملکرد ایمنی جانی می باشند. در نهایت به عنوان نتیجه ی کلی، سازه های فولادی نامنظم به واسطه تغییر صفحه در سیستم باربر جانبی در صورتی که بر اساس ضوابط استاندارد 2800 و آیین نامه طراحی سازه های فولادی تحلیل و طراحی شوند، به نحوی که تمامی تقاضای لرزه ای ناشی از نامنظمی شناسایی شده و در طراحی اعضا موثر باشند، دسترسی به سطح عملکرد مورد انتظار استاندارد 2800 که ایمنی جانی در سطح خطر زلزله طرح است، مقدور خواهد بود.

رفتار سازه تحت بارگذاری جانبی می تواند به صورت الاستیک یا پلاستیک باشد با انتخاب پارامترهایی می توان سازه را به گونه ای طراحی کرد که در مقابل نیرو های جانبی در محدوده الاستیک باقی بماند ولی طرح غیراقتصادی خواهد بود،بنابراین برای توجیه اقتصادی طرح باید از مقاومت سازه در محدوده غیر الاستیک نیز استفاده کرد.سازه ها باید توانایی تغییرشکل های حاصل از نیرو های جانبی زلزله را داشته باشندواین توانایی تحت پارامتری با عنوان شکل پذیری تامین می گردد.جهت دخالت دادن شکل پذیری در طراحی سازه واستفاده از تمامی ظرفیت سازه(حالت پلاستیک)از ضریب رفتار برای کاهش مقادیر نیرو های واقعی زلزله استفاده می-شود.هدف از این تحقیق بررسی ضریب رفتار شبکه های فضایی تخت دولایه می باشد. طبیعتا برای تعیین ضریب رفتار شبکه های تخت دولایه و دستیابی به یک مقدار مشخص و کلی نیاز به مطالعه ی تعداد زیادی مدل می باشد.پس از این که مدل ها به تعداد کافی انتخاب شدند با استفاده از نرم-افزارansys شبکه ها مدل سازی شده و سپس با روش معمول آنالیز غیرخطی مصالح و هندسی با بار استاتیکی فزاینده روی سازه انجام گرفته تا سازه ناپایدار و خراب شود که از حاصل نتایج،منحنی های نیرو-تغییرمکان(منحنی ظرفیت سازه)به دست می آید و با استفاده از شیوه های ارائه شده شکل پذیری و ضریب رفتار این سازه محاسبه می شود.

در حال حاضر ساختمان های در معرض نیروهای انفجاری در صنعت نفت، گاز و پتروشیمی برای نیروی انفجار ناشی از منفجر شدن مخزن تحت فشار و یا ابر بخارات مواد شیمیایی و براساس پیشنهادات دستورالعمل sg-22 که در ips و npcs نیز آمده است، بارگذاری، تحلیل و طراحی می شوند و بر این اساس ساختمان های زیادی در سطح این تاسیسات در کشور ساخته شده و درحال بهره برداری می باشند. از طرف دیگر، براساس مصوبه مجلس شورای اسلامی و همچنین دستورالعمل پدافند غیرعامل تاسیسات صنعت نفت که پیوست قراردادها می شود، لازم است ساختمان ها دربرابر بارهای انفجارات نظامی نیز مقاوم باشند. در این تحقیق یک ساختمان با پلان و مشخصات متداول در صنعت نفت براساس نیروی انفجار شیمیایی بارگذاری و طراحی می شود. سپس همین ساختمان دربرابر بار انفجاری پیشنهاد شده صنعت نفت توسط ضوابط کلی پدافند غیر عامل در صنعت نفت تحلیل دینامیکی خطی با sap2000 و تحلیل غیرخطی دینامیکی با نرم افزار ansys برای دیوار رو به انفجار برای بالا بردن دقت کار انجام شده و نهایتاً سطح عملکرد هر عضو سازه و نهایتاً کل ساختمان برآورد می شود. هدف از این مطالعه برآورد سطح عملکرد سازه های ضد انفجار شیمیایی موجود در برابر بارهای انفجاری حملات نظامی می باشد.چگونگی طرح ایمن این سازه و نکات خاص مد نظر در طراحی مقاوم در برابر انفجار برای این ساختمان و نحوه منظور نمودن بار افزوده انفجاری که در چند میلی ثانیه بر سازه وارد می شود، به ازای رخداد انفجاری ناشی از یک بمب gp پانصد پوندی که به فاصله 10 متری از سازه برخورد می کند، مورد بررسی قرار گرفته است. با مقایسه رفتار سازه با تغییرات در بارگذاری انفجار نتایجی گرفته شده است که نشان دهنده سطح عملکردهای مختلف سازه در برابر بمب با وزن های مختلف و در فواصل مختلف می باشد که این سطح عملکردها از ایمنی جانی تا لحاظ نشده می باشد.

در روش های خطی طراحی لرزه ای، در آیین نامه های موجود برای سازه ها تحت یک شرایط کلی پارامترهایی ارائه گشته که بر روی تعیین برش پایه تمرکز یافته اند و نمی توان بر پایه آن ها رفتار صحیحی برای سازه ها در نظر داشت. با توجه به این موضوع که در روش طراحی براساس عملکرد، عملکرد غیرخطی اجزای سازه مورد بررسی قرار می گیرد به همین علت می توان رفتار واقعی تری از سازه ها، نسبت به قبل، درصورت وقوع یک زمین لرزه مشخص، به دست آورد، در این تحقیق نیز سعی شده تا با انجام تحلیل استاتیکی غیرخطی بر روی سازه های طراحی شده بر اساس روش های خطی، عملکرد کلی این سازه ها و نیز اعضای سازه ای در محدوده ی غیرخطی ارزیابی شود. در این پژوهش سه مدل 6، 9 و 12 طبقه، تحت دو سیستم قاب ساده و قاب خمشی مهاربندی شده با مهاربند شورن در نظر گرفته شده و با اعمال تغییر در طول دهنه ی مهاربندی، هر کدام از مدل ها در سه حالت دهنه ی مهاربندی برابر با دهنه های مجاور، کاهش دهنه ی مهاربندی و افزایش دهنه ی مهاربندی در طول ثابت پلان، مورد ارزیابی قرار گرفته است. بدین صورت که مدل ها ابتدا با توجه به استاندارد 2800 و مبحث دهم مقررات ملی ساختمان تحلیل و طراحی شده و سپس با انجام تحلیل استاتیکی غیرخطی سه بعدی (3d pushover)، سطح عملکرد سازه ها با توجه به مبانی طراحی بر اساس عملکرد بررسی شده اند. هدف از این بررسی ها رسیدن به نتیجه ای مطلوب در رابطه با نوع عملکرد سازه های مهاربندی شده با مهاربند شورن، بررسی رفتار اعضا و نیز مطابقت پارامترها و معیارهای ارائه شده در آئین نامه در رابطه با این مهاربند، تحت شرایط مختلف تغییر ارتفاع طبقات، طول دهنه ی مهاربندی و نیز نوع سیستم قاب فولادی می باشد.

یکی از مسائل مهمی که امروزه در آنالیز و بررسی رفتار سازه ها نقش مهمی را ایفا می کند و خود یکی از دلایل اصلی خرابی سازه ها در زلزله به شمار می رود بی نظمی در سازه ها می باشد. گاهی ملاحظات معماری به دلایل مختلف نظیر قرارگیری پیلوت و یا واحدهای تجاری در همکف و یا جلوگیری از تجمع ورودی های مختلف در مجتمع های آپارتمانی سازه های دوبلکسی را پدید می آورد که درآن کف های مختلف با اختلاف تراز نسبت به هم در دو یا چند تراز مختلف ایجاد می شوند . ساختمان های با اختلاف تراز طبقات یا ترازهای دو بخشی و یا دوبلکسی به گونه ای از ساختمان ها گفته می شود که سطح کف طبقات در آنها با اختلاف تراز از هم فاصله دارند.ساختمان های دوبلکسی در دو حالت با فاصله و بدون فاصله ساخته می شوند. یکی از انواع نامنظمی در ارتفاع که در آیین نامه های دیگر همچون آیین نامه ی سیاک به آن اشاره شده است و آیین نامه ی 2800 ایران در مورد آن مسکوت است، نامنظمی به علت اختلاف تراز طبقات (ساختمان های دوبلکسی) می باشد. در این تحقیق سه ساختمان اسکلت فلزی 5،7 و 9 طبقه با سیستم مهاربند واگرا یک بار در حالت دوبلکسی بدون فاصله و بار دیگر در حالت دوبلکسی با فاصله در نظر گرفته شده است. قابل ذکر است هر یک از مدل ها در سه حالت متفاوت با اختلاف تراز 1.1، 2.2 و 3.3 متری با توجه به ضوابط استاندارد 2800 و مبحث دهم مقررات ملی ساختمان و با روش بارگذاری از نوع فشرده سازی(ویژه سازه های دوبلکسی) تحلیل و طراحی شده اند. سپس مدل های طرح شده مورد تحلیل استاتیکی غیرخطی سه بعدی (3d pushover) قرار گرفته و سطح عملکرد سازه ها با توجه به مبانی طراحی بر اساس عملکرد بررسی می شوند.

با توجه به اینکه در سال های اخیر تمایل به ساختن ساختمان های بلند و ساختمان های کوتاه لاغر افزایش یافته، در نتیجه نیاز به طراحی این نوع ساختمان ها نیز در برابر باد افزایش یافته است. پاسخ عرضی ساختمان های بلند معمولاً از سایر پاسخ این نوع ساختمان ها در برابر باد بزرگتر است و یکی از مسائل مهم در امر طراحی این نوع ساختمان ها به شمار می رود. در آیین نامه ها یک سری معادلات اولیه برای طراحی اینگونه ساختمان ها وجود داردکه در بعضی از شرایط خاص ممکن است که این طراحی بر اساس آیین نامه به دلیل اندرکنش سازه وسیال و طبیعی بودن مسئله اشتباه باشد، و سازه پاسخ غیر حقیقی را بدست دهد. در این موارد معمولاً نیاز به تونل باد مطرح می شود، و تونل باد نیز به نوبه خود هم هزینه بر و هم وقت زیادی را طلب می کند. از این رو در سال های اخیر جهت بررسی نحوه رفتار سازه در برابر باد از روشهای تحلیل نرم افزاری استفاده می گردد. دراین تحقیق به بررسی پاسخ عرضی ساختمان های بلند تحت بار باد با استفاده از نرم افزار ansys، که یکی از نرم افزارهای شبیه سازی عددی می باشد، پرداخته می شود. ساختمان و تونل باد به صورت دوبعدی مدل گشته و سپس مورد تحلیل قرار می گیرد. بعد از تحلیل ساختمان مورد نظر تحت جریان باد، جابه جایی عرضی ساختمان به صورت تاریخچه ثبت می شود. در نهایت با توجه به تاریخچه جابه جایی عرضی، نمودار های rms جابه جایی عرضی و طیف نیروی عرضی بی بعد ترسیم می گردد. نتایج نشان می دهد که مقدار ماکزیمم در طیف نیروی عرضی مربوط به عدد استروهالی است که فرکانس سازه با فرکانس ریزش گردبادی برابر باشد.

با توجه به توسعه تکنولوژی، اهمیت زمان نیز هر روز بیشتر می شود پیش ساخته بتنی دو حسن عمده دارد اول این که در مناطقی که دارای آب و هوای مستعد نیستند با بردن قسمت عمده کار به درون کارخانجات علاوه بر کاهش زمان شروع تا پایان کار ساختمانسازی در فضای باز موجب تولید بخش های عمده ساختمان بدلیل توانایی انبارکردن ساختمان در تمامی فصول و زمانهای سال میگردد دوم بدلیل تولید قطعات در فضای راحت تر و استفاده نیروی ماهر در خط تولید و امکان استفاده از دستگاه آلات تولید و عمل آوری و تکنولوژی بجای بسیاری از روشهای سنتی امکان خطا بسیار کاهش یافته، کیفیت بسیار بالاتر می رود. با نظر به منطقه ما و اهمیت این سیستم ساخت، عدم وجود روش یکسان در کشور در چگونگی طراحی و ساخت در پروژه ها و نبود یک نرم افزار مشخص برای تحلیل و طراحی آن، در این پایان نامه سعی شده است که یک روش با استفاده از روشهای کاملاً معمول در جامعه مهندسی حاضر جهت طراحی و آنالیز برای چنین سیستمهایی همراه با بررسی و تقسیم بندی انواع متداول و مشکلات موجود ارائه گردد. برای انجام مواردی که گفته شد ابتدا یک پلان کلی معماری با توجه به مسئله پیمون تهیه گردید سپس این پلان در نرم افزار autodesk revit structure جهت تسریع در دادن مقاطع استاندارد و بارگذاری و تهیه نقشه های اجرایی مختص پیش ساخته بتنی، مدل سازی نمودیم سپس آنرا به نرم افزار etabs جهت انجام طراحی نهایی و مدل سازی انتقال دادیم در آنجا انواع حالت های استفاده از دیوار بتنی پیش ساخته را در سازه مذکور بررسی نمودیم تنها مورد در طراحی با توجه به شرایط اتصالات پیش ساخته اختصاص داده شده مقدار صلبیت انواع اتصالات پیش ساخته با توجه به انواع مختلف و می باشد که با ارائه یک طرح اتصال، آنرا برای میزان صلبیت با تغییر در اجزای اتصال توسط نرم افزار المان محدود lusas بررسی نمودیم و نشان داده شد که می توان این کار را برای هر اتصال اجزای پیش ساخته انجام داد. در پایان همچنین روشی برای مقایسه اقتصادی سیستمهای ساختمانی ارائه و مقایسه سیستم های صنعتی با سنتی در شرایط مختلف از نظر اقتصادی انجام می پذیرد.

در کلان شهرها پل ها نقش اساسی در برقراری ارتباط بین نقاط مختلف شهر را دارند و در واقع محل اتصال شریان های حیاتی شهر و بلکه کشور می باشند. امروزه ساخت پل های صندوقه ای بتنی قطعه ای پس کشیده افزایش قابل توجهی داشته است. کاهش زمان ساخت اقتصادی بودن طرح( در اکثر موارد ) و انعطاف در نحوه ساخت این نوع از پل ها عواملی هستند که طراحان و مهندسان را به طراحی این گروه از پل ها راغب کرده است. اجرا و ساخت این پل ها عمدتاً به سه روش طره متعادل، دهانه به دهانه و پیشرانی تدریجی صورت می گیرد. در این رابطه آیین نامه ها ضوابط و دستورالعمل هایی برای این گروه از پل ها بیان کرده اند. طراحی یک پل صندوقه ای، عبارت است از آشنایی کامل با این ضوابط و نیز شرایط حاکم بر رفتار سازه متناسب با روش ساخت به طوری که بتوان سازه ای بهینه و ایمن طراحی کرد. در این پایان نامه سعی شده است مقایسه ای بین روش های ساخت پل هایی صندوقه ای از لحاظ فنی (رفتار سازه در زمان ساخت و در طول دوره ی بهره برداری )و اقتصادی انجام گیرد. در همین راستا مدل هایی متناسب با شرایط در نظر گرفته شده مورد تحلیل قرار گرفته است .در انتها نتایج حاصل از این مدل ها با یکدیگر مقایسه و رفتار سازه متناسب با نوع ساخت مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج حاصل نشان می دهد که استفاده از روش های مورد مطالعه برای پل هایی با دهانه ی تا 60 متر می تواند هم از لحاظ فنی و هم از لحاظ اقتصادی قابل قبول باشد، همچنین از لحاظ در اولویت قرار داشتن، روش طره ی متعادل و دهانه به دهانه نسبت به روش پیشرانی ارجحیت خواهند داشت.

در این تحقیق رفتار سازه های فولادی در برابر زلزله ی میدان دور و نزدیک بررسی شده و مقایسه می گردد. جهت نیل به این هدف، سه سازه ی 5، 8 و 15 طبقه با سیستم سازه ای قاب خمشی ویژه و نیز سه سازه ی 5، 8 و 15 طبقه با سیستم سازه ای قاب مهاربندی واگرا (ebf) بر اساس آیین نامه های روز کشور (آیین نامه ی مبحث دهم و مبحث ششم از مقررات ملی ساختمان ایران و آیین نامه 2800) طراحی گردید. تحلیل خطی این سازه ها با استفاده از نرم افزار etabs صورت پذیرفت. جهت مدل سازی غیرخطی این سازه ها از نرم افزار sap2000 استفاده گردید. برای هر یک از زلزله های میدان دور و نزدیک سه شتاب نگاشت انتخاب و پس از هم مقیاس سازی بر سازه ها اعمال گردید. نتایج حاصل نشان داد که عملکرد سازه ها در برابر زلزله ی میدان دور و نزدیک با هم تفاوت محسوسی دارند. نتایج حاصل از زلزله ی میدان دور تقریباً مشابه نتایج تحلیل خطی بوده در حالی که نتایج حاصل از زلزله ی میدان نزدیک با نتایج حاصل از تحلیل خطی تفاوت فاحشی دارند که این تفاوت با افزایش ارتفاع سازه ها محسوس تر می-باشد. نتایج حاصل نشان داد که سیستم سازه ای قاب مهاربندی واگرا، در مقایسه با سیستم قاب خمشی ویژه عملکرد مناسب تری را در برابر زلزله های میدان دور و نزدیک از خود به نمایش می گذارد. بر اساس نتایج حاصل از تحقیق می توان بیان داشت که سازه هایی که بر اساس آیین نامه های فعلی کشور طراحی می گردند عملکرد مناسبی در برابر زلزله های میدان نزدیک نداشته و لازم است تمهیدات جدی جهت در نظر گرفتن اثرات زلزله ی میدان نزدیک بر پارامترهای رفتاری و طراحی سازه در نظر گرفته شود.

: امروزه ساختار سازه ها به دلایل معماری و سازه ای به استفاده از سیستم های باربر جانبی مختلف در ارتفاع متمایل شده است و کاربرد سازه های با دو سیستم مقاوم باربر جانبی مختلف در ارتفاع تحت عنوان سازه های ترکیبی بیش از پیش رایج شده است. بنابراین نحوه ی طراحی این نوع ساختمان ها در برابر نیروهای لرزه ای بسیار مهم است. در این پژوهش مدل هایی با تعداد طبقات 5، 7و 9، از نوع قاب فولادی و دارای سیستم مهاربندی متفاوت در ارتفاع سازه در نظر گرفته شده است. قابل ذکر است هر یک از مدل ها با توجه به ضوابط استاندارد 2800 و مباحث ششم و دهم مقررات ملی ساختمان تحلیل و طراحی شده اند. سپس مدل های طرح شده مورد تحلیل استاتیکی غیرخطی قرار گرفته و سطح عملکرد سازه ها با توجه به مبانی طراحی براساس عملکرد بررسی می شوند. بدلیل پیچیدگی های زیاد در تحلیل و نداشتن الگوی رفتاری مناسب برای این نوع سازه ها تا حد زیادی در استفاده از سازه های با تغییر سیستم در ارتفاع خودداری می شود. نتایج گرفته شده از این پژوهش همسو و هم جهت با پیشینه ی موجود در متون و آیین نامه-های فنی می باشد به طوری که براساس ضوابط استاندارد 2800 تغییر نوع سیستم جانبی در ارتفاع چندان توصیه نمی شود.

بارهای ساختمان از طریق فونداسیون به خاک منتقل می گردد. از این رو ایمنی ساختمان کاملاً به وضعیت فونداسیون آن بستگی دارد. با توجه به هزینه بالای مقاوم سازی فونداسیونها سعی می شود از روش هایی استفاده گردد که در آنها به مقاوم سازی فونداسیون نیاز نباشد ولی این امر همیشه امکان پذیر نبوده و نیاز به مقاوم سازی فونداسیون در برخی موارد امری ضروری و اجتناب ناپذیر خواهد بود. روشهای مختلفی برای مقاوم سازی فونداسیون وجود دارد. این پایان نامه بر روی روش پی بندی متمرکز است و منظور از پی بندی گسترش فونداسیون در عمق و عرض می باشد و همچنین بار را به لایه قویتری از خاک انتقال می دهد و یا بار را در پهنه ی وسیعتری توزیع می کند. در پایان نامه حاضر ساختمانی واقع در شهر اردبیل که در ارتفاع افزایش طبقه داشته و تغییر کاربری پیدا کرده انتخاب شده سپس تقویت فونداسیون ساختمان مذکور با استفاده از گزینه پی بندی بروش میکروپایل در نرم افزار safe مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته و نتایج مفیدی بشرح زیر ارائه شده است: 1- در مورد افزایش طبقات و تغییر کاربری ساختمان، پی بندی به روش میکروپایل گزینه مناسب بوده و سبب کاهش تنش زیر پی به میزان قابل توجهی می گردد. 2- در مورد کاهش ظرفیت باربری خاک نیز می توان از میکروپایل جهت تقویت فونداسیون و کاهش تنش خاک زیر پی استفاده نمود. 3- زمانیکه نسبت برش پانچ زیاد می باشد جهت کاهش آن می توان از میکروپایل در کنار ستون استفاده نمود. 4- زمانیکه میکروپایل در زیر فونداسیون بصورت پراکنده اجرا شود نسبت برش پانچ بیشتر از حالتیست که میکروپایل در اطراف ستون بصورت متمرکز اجرا شود. 5- تنش زیر پی در حالت میکروپایل کنار ستون تفاوتی با حالت میکروپایل در قسمت میانی ندارد. 6- استفاده از میکروپایل با تعداد بیشتر باتوجه به محدودیت سطح زیر فونداسیون مقدور نمی باشد.

چکیده: مخازن سازه هایی هستند که جهت ذخیره کردن مایعات مختلفی مانند آب، فرآورده های نفتی و مواد شیمیایی از آنها استفاده می شود. با تخریب مخازن آب، امدادرسانی و اطفاء حریق با مشکل روبرو می شود. آسیب دیدن مخازن نفتی و مواد شیمیایی سبب ایجاد آتش سوزی های گسترده و نشت مواد سمی و آلودگی در محیط زیست خواهد شد. از نظر وضعیت استقرار، مخازن به دو گروه کلی هوایی و زمینی تقسیم می شوند. در صورتی که زمین مرتفع در منطقه مورد نظر وجود داشته باشد، از مخزن زمینی استفاده می شود،که می توان به صورت مدفون و یا نیمه مدفون ساخته شوند. در حالی که اگر زمین مرتفع برای ساخت مخازن زمینی مقدور نباشد و یا فاصله شبکه مصرف تا نقاط مرتفع زیاد باشد، استفاده از مخازن زمینی مقدور نبوده و بنابر توپولوژی منطقه نیاز به احداث مخازن هوایی وجود دارد. در این سازه ها به دلیل قرار گرفتن قسمت اعظم جرم در فاصله قابل ملاحظه ای از فونداسیون و همچنین اثر اندرکنش بین آب و مخزن و فشار های هیدرودینامیکی موجود باعث گردیده تا این سازه ها جزء سازه های با اهمیت زیاد تلقی شوند. و از طرفی به دلیل اثر مولفه های انتقالی و دورانی زلزله بطور همزمان بر این سازه ها و قرار گرفتن کشور در خطر زلزله خیزی بالا، بررسی نیروهای هیدرودینامیک به وجود آمده در مخازن امری ضروری به شمار می رود. در این تحقیق مخازن فلزی هوایی با پایه های مهاربندی شده با در نظر گرفتن اثر اندرکنش آب و مخزن به روش اجزای محدود و به کمک نرم افزار ansys مدلسازی شده است. و به بررسی رفتار لرزه¬ای مخازن تحت تحریک شش مولفه زلزله برای شتاب¬نگاشت¬های مختلف زلزله و برای ترازهای مختلف آب داخل مخزن پرداخته شده است. در نهایت نتایج حاکی از این است که اثر مولفه¬های دورانی زلزله بر سازه¬های مهم از جمله مخازن، غیر قابل چشم-پوشی است و نیاز به بازنگری در آئین¬نامه 2800 را نتیجه می¬دهد. کلید واژه¬ها: اندرکنش سازه و سیال، رفتار لرزه¬ای، مخزن آب هوایی، مولفه¬های دورانی زلزله

چکیده: در حوزه مهندسی عمران، برخی از ابزارها و الگوریتم¬های کنترل در چندین دهه¬ی گذشته به منظور محافظت سازه¬ها از آثار زیان¬آور خطرات محیطی همانند زلزله و بادهای قوی پیشنهاد شده¬اند. اخیراً سیستم¬های کنترل نیمه¬فعال توجه زیادی را در بین مهندسین به خود جلب کرده است چرا که این سیستم¬ها، سازگاری ابزارهای کنترل نیمه¬فعال را بدون نیاز به منبع انرژی بزرگ فراهم می¬کنند. میراگرهای mr نیز نوع جدیدی از ابزارهای کنترل نیمه¬فعال هستند که پارامترهای ویژگی آن¬ها را بر طبق قوانین کنترل خاص تنظیم می¬کنند. الگوریتم¬های کنترلی مختلفی در تعیین رفتار سیستم کنترل نیمه¬فعال با میراگر mr مورد تحقیق و آزمایش قرار گرفته¬اند که در این میان استفاده از سیستم¬های هوشمند نظیر شبکه¬های عصبی از توانمندترین الگوریتم¬های کنترل می¬باشد. تاکنون در کنترلر lqg معمولی نیروی کنترل بدون در نظر گرفتن اثر بارهای محیطی و اغتشاشات در طول زمان واقعی کنترل اندازه¬گیری می¬شد. در این پژوهش از یک فرض منطقی که ارتعاشات اندازه¬گیری نشده نیز در معادلات حالت حرکت سازه و به تبع آن تخمینگر کالمن و تنظیم کننده بهینه موثرند استفاده می¬شود، این امر منجر به ارائه کنترلر mlqg شده است، که از آن برای تولید نیروی مطلوب مورد نیاز شبکه عصبی استفاده می¬شود. یکی از مهمترین موضوعات در کنترل نیمه¬فعال سازه¬ها با میراگر mr انتخاب جریان کنترل میراگر mr با سرعت و دقت است. در این پایان¬نامه شبکه عصبی به همراه کنترلر lqg و mlqg برای کاهش پاسخ سازه پیشنهاد شده است. در پایان برای بررسی این تکنیک کنترلی دو سازه سه و هفت طبقه تحت تحریک دو زلزله مختلف مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج شبیه¬سازی نشان می¬دهد که روش کنترل پیشنهادی می¬تواند اثر کنترلی خوبی را بر پاسخ¬های سازه داشته باشد. لازم به ذکر است که برای مُدلسازی از نرم¬افزار matlab استفاده شده است. کلید واژه¬ها: کنترل نیمه¬فعال، میراگر mr، شبکه عصبی، lqg، mlqg

امروزه استفاده از سازه های بتنی در پروژه های عمرانی توسعه ی بسیاری یافته است. وزن بتن، قسمت عمده ای از بار مرده سازه را تشکیل می دهد. با توجه به اهمیت مقوله سبک سازی و تاثیر آن در کاستن اثرات مخرب زلزله،سبک سازی می تواند یک روش مهم جهت پایین آوردن وزن سازه و کاهش صدمات مالی و جانی ناشی از زمین لرزه باشد.در این تحقیق تاثیر الیاف پلی پروپیلین بر مقاومت فشاری بتن سبک متشکل از پرلیت و لیکا بررسی شده است. الیاف پلی پروپیلن با مقدار ثابت 2/1 کیلوگرم بر متر مکعب، برای تقویت بتن سبک به طرح اختلاط، اضافه شده است. با تغییر در مقادیر درصد حجمی سنگدانه ها و مصالح سبکدانه در هر مرحله نمونه ی مکعبی مربوط به آن طرح اختلاط ساخته شده است.در مجموع324 نمونه بتن مکعبی شکل به ابعاد 15×15×15 سانتیمتر از چهار نوع طرح اختلاط با نسبتها و ترکیبات متفاوت از شن و ماسه، آب،سیمان،پرلیت و لیکا به همراه سنگ تراورتن (آنتیک) درست شده است. پس از انجام آزمایش مقاومت فشاری تک محوره بر روی نمونه ها، نتایج بدست آمده مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل از چهار نوع طرح اختلاط نشان می دهد که با حضور الیاف پلی پروپیلن و سنگ تراورتن در نمونه ها مقاومت فشاری افزایش محسوسی داشته است. نهایتاً طرح اختلاط بهینه ای از چهار نوع طرح اختلاط ارائه کرده ایم.و در آخر در طرح اختلاط اول(مقدار شن %40، سیمان %5/9 و الیاف ثابت 1.2kg/m³ و پرلیت مرحله به مرحله جایگزین ماسه شد در زمانی که مقدار ماسه به %5/17 و پرلیت %2/16 رسید مقدار وزن مخصوص 1.94g/cm2و مقاومت فشاری 142.2kg/cm2بدست می آید. طبق نتایج حاصل شده ملاحظه می شود که بتن بدست آمده از این طرح اختلاط می تواند تا حدودی نزدیک بتن سبک سازه ای باشد و در طرح اختلاط نوع سه مقادیر ماسه، سیمان و الیاف ثابت و به ترتیب برابر 5/32 درصد، 5/9 درصد و 1.2kg/m³می باشند. به دلیل درصد حجمی زیاد ماسه در این طرح اختلاط مقادیر چگالی و مقاومت فشاری بتن در حد بالایی بدست آمده است. طبق نتایج بدست آمده مشاهده می شود که اختلاط های مربوط به آزمون 8 و 9 را می توان نزدیک به بتن سبک سازه ای در نظر گرفت. در آزمون شماره 8 مقدار چگالی 1.91 gr/cm3 و مقاومت فشاری 198 kg/m2 و در آزمون شماره 9 مقدار چگالی برابر 1.86gr/cm3و174.6kg/cm2می باشد کلمات کلیدی: بتن سبک، الیاف پلی پروپیلن، مقاومت فشاری

با توجه به گسترش عمودی شهرها و احساس نیاز به ساخت ساختمان های بلند مرتبه، مهندسین عمران به این مهم دست یافتند که علاوه بر نیروی ناشی از زلزله، نیروی باد نیز در ساختمان های بلند یا لاغر اثرگذار و در بسیاری موارد تعیین کننده می باشد. برای بررسی تاثیرات باد بر سازه در آیین نامه های مختلف معادلات و فرمول های متعددی وجود دارد ولی با توجه به اندرکنش دائمی سازه و باد و تغییرات لحظه ای شرایط اثرگذار در نتایج این معادلات همواره نمی توانند جواب درست ارائه دهند. لذا بهترین راه برای به دست آوردن پاسخ سازه در برابر باد، استفاده از تونل باد می باشد که به خاطر زمان بر و پرهزینه بودن آزمایش های تونل باد، از روش های عددی برای شبیه سازی این آزمایش استفاده می شود. یکی از نرم افزارهای قوی و دقیق شبیه ساز عددی عبارت است از نرم افزار ansys که در رساله دکتری جولیا رووز با مقایسه داده های آزمایشگاهی و داده های بدست آمده از این نرم افزار، قابل اعتماد بودن نتایج حاصل از نرم افزار فوق در مدلسازی تونل باد مشخص شده است. همچنین با توجه به اینکه در اکثر موارد پاسخ ساختمان بلند و لاغر در جهت عمود بر باد نسبت به دیگر پاسخ ها تعیین کننده می باشد، در این تحقیق با استفاده از نرم افزار ansys تاثیر سه متغیر بر پاسخ سازه در جهت عمود بر باد بررسی شده است. متغیرهای مورد بررسی در تحقیق عبارت است از شکل پلان، زاویه برخورد باد با سازه و نوع محیط بادی که برای هرکدام از متغیرها سه حالت متفاوت انتخاب شده است. در نهایت نتایجی که بدست آمد نشان می دهد بحرانی ترین حالت زمانی اتفاق می افتد که در محیط شهری باد با زاویه 40 درجه به جداره طولی ساختمان با پلان مستطیلی برخورد کند (sab). همچنین نتایج دیگر نیز در فصل آخر با مقایسه اعداد به دست آمده و نمودارها نشان داده شده است.

در این تحقیق عملکرد لرزه ای ساختمان های بتنی دارای دیوار برشی با استفاده از روش تحلیل دینامیکی فزاینده(ida) مورد بررسی قرار گرفته است. سه سازه ی بتنی در طبقات 4، 10 و 15، واقع در مناطق با خطر لرزه ای بسیار زیاد و دارای سیستم مقاوم جانبی ترکیبی به صورت دیوار برشی- قاب خمشی، با استفاده از آیین نامه ی aci318-11 و برای حداکثر زلزله ی درنظر گرفته شده توسط آیین نامه (2475 ساله)، طراحی شده و با استفاده از نرم افزار opensees مدل سازی و تحلیل غیرخطی گردیده است. عملکرد لرزه ای سازه ها، با استفاده از نتایج تحلیل و براساس روش ارائه شده درfema p695، با محاسبه ی ظرفیت فروریزی و حاشیه ی اطمینان سازه ها در برابر فروریزی، ارزیابی گردیده و همچنین منحنی شکنندگی سازه ها نیز، ترسیم شده است.

در اثر پدیده ی قفل شدگی یک تغییر ناگهانی در رفتار ساختمان های بلند تحت اثر باد دیده می شود و آثار آن را می توان در پاسخ عرضی این سازه ها مشاهده کرد. پدیده ی قفل شدگی بیشینه پاسخ عرضی ساختمان های بلند را در پی دارد و از این نظر برای طراحان حائز اهمیت است. بنابراین ارائه ی مدلی برای بررسی و پیش بینی این رفتار، ضروری به نظر می رسد. در این پژوهش با استفاده از تئوری کاتاستروف و مدل کاتاستروف کاسپ، پاسخ عرضی رأس یک مدل آئروالاستیک مورد آزمایش در تونل باد برای پدیده ی قفل شدگی بررسی و مدل سازی می شود.

محققان بسیاری در جهان اثر استفاده از سبکدانه های مصنوعی و طبیعی را در خصوصیات بتن بررسی کرده اند. اما با توجه به تنوع نسبتاً زیاد سبکدانه ها و اینکه اکثر تحقیقات صورت پذیرفته نشان از عدم دستیابی مطمئن به بتن های سبکدانه سازه ای با استفاده از سبک دانه های موجود داخل کشور دارند، نیاز به تحقیق بیشتر در مورد بتن های سبکدانه سازه ای حاوی پرلیت، لیکا و پومیس تولید داخل کشور احساس می شود. به همین دلیل در این تحقیق سعی شد تا با استفاده از سبکدانه های پرلیت، لیکا و پومیس همراه با میکروسیلیس به تهیه بتن سبک سازه ای پرداخته شود. نتایج حاصل از آزمایش ها نشان از عدم دست یابی به بتن سبک سازه ای طبق استاندارد astm c 330 که حداکثر وزن مخصوص بتن سبک سازه ای را به kg/m 31850 و حداقل مقاومت فشاری بتن سبک سازه ای را به kg/cm 2170 محدود می کند نشان می دهد. به جز در چند طرح که در نزدیکی محدوده تعیین شده طبق استاندارد astm c 330 قرار دارند می توان با اعمال تمهیداتی خاص و اضافه کردن افزودنی هایی همچون الیاف فلزی، وزن مخصوص و مقاومت فشاری این نمونه ها را به حد تعریف شده طبق استاندارد astm c 330 نزدیک تر کرد.

در طی زلزله های شدید، بر اثر ارتعاش غیر هم فاز سازه های مجاور که دارای فاصله کافی از یکدیگر نمی باشند، پدیده ضربه اتفاق می افتد. آسیب های ناشی از ضربه به طور کامل در زلزله های شدید سال های گذشته گزارش شده است. از آنجایی که کشور ایران از لحاظ لرزه خیزی در یکی از فعال ترین مناطق جهان قرار داشته و هر از چند گاهی زلزله ای مخرب با آسیب های جانی و مالی وسیع در کشور اتفاق می افتد و از آنجایی که معمولاً در مناطق اصلی و مهم شهرهای بزرگ به منظور استفاده حداکثر از زمین، در برخی از موارد ساختمان ها با فاصله ناکافی از یکدیگر ساخته می شوند، لزوم تحقیق در مورد آسیب های ناشی از ضربه ضروری به نظر می رسد.در این پایان نامه جهت بررسی اثر اختلاف ارتفاع ساختمان های مجاور بر پاسخ ساختمان ها قاب های خمشی فولادی متوسط با تعداد طبقات 3، 6، 8 و 12 طبقه در نظر گرفته شده است. مدل سازی ها در قالب قاب های مجاور 3-6، 3-8، 6-8، 6-12 و 8-12 طبقه انجام شده است. جهت بررسی اثر اختلاف جرم، مدل ساختمان های مجاور 3-6 طبقه با کاربری متفاوت و جهت بررسی اثر ضربه میان ستون مدل ساختمان های 6-12 طبقه با اختلاف در ارتفاع طبقات منظور شده است. این مدل ها در نرم افزار sap 2000 مورد تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی غیر خطی تحت شتاب نگاشت های چی چی تایوان، لوماپریتا و نورتریج قرار گرفتند. به منظور شبیه سازی ضربه المان اتصال gap (رفتار صرفاً فشاری) در تراز برخورد ساختمان های مجاور مدل سازی شده است. برای در نظر گرفتن رفتار غیر خطی مصالح اعضای سازه ای از مفاصل پلاستیک دستورالعمل fema 356 استفاده گردیده است.نتایج نشان می دهد که در تمامی مدل ها، مقادیر پاسخ لرزه ای دو ساختمان مجاور (تغییر مکان و نیروی برش طبقه) به واسطه نیروی ضربه ایجاد شده در ترازهای برخورد دستخوش تغییرات زیادی بوده و عمدتاً باعث ایجاد شرایطی بحرانی تری نسبت به حالت ارتعاش بدون ضربه می شود.

یکی از اصولی ترین مسائلی که در زمینه مهندسی زلزله بازتاب پیدا می کند، یافتن راه های کاهش نیروی زلزله اعمال شده به سیستم مقاوم سازه ای، در برابر نیروهای جانبی زلزله می باشد در این بین، پارامترهای مهمی از جمله هزینه، سرعت انجام کار، سادگی اجرا و قابلیت تعویض سیستم بعد از خرابی، نقش بسزایی در انتخاب راهکارهای فوق دارد. استفاده از انواع میراگرهای فعال و غیر فعال ، درصنعت ساختمان یکی از بهترین این راهکارها می باشد. در این میان انتخاب میراگرهای غیر فعال به خاطر کم هزینه بودن و تکنولوژی مناسب تر نسبت به میراگرهای فعال و امکان استفاده آنها در داخل کشور، ارجحیت دارد. از میان روش های مختلف کنترل غیر فعال نیز، به کارگیری میراگرهای اصطکاکی، مانند میراگر اصطکاکی پال و میراگرهای تسلیمی، نظیر مهاربند کمانش ناپذیر، به علت داشتن مکانیزم ساده و عدم نیاز به مصالح و تکنولوژی خاص می تواند به عنوان یکی از بهترین راهکارهای ارتقاء رفتار لرزه ای سازه ها محسوب گردند. با استفاده از میراگرهای اصطکاکی پال و مهاربند کمانش ناپذیر، ضمن افزایش سختی، قابلیت اتلاف انرژی هیسترزیس سازه نیز بیشتر خواهد شد. این میراگرها با رفتار ارتجاعی خود در نقاط مختلف یک سازه، سبب اتلاف انرژی ورودی ناشی از تحریک زمین لرزه شده و عملکرد لرزه ای سازه را بهبود می بخشد. در این پایان نامه به صورت یک در میان، مهاربند مقاوم در برابر کمانش به صورت سری با میراگر اصطکاکی پال در ارتفاع طبقات، برای ساختمان های فولادی 20، 25 و30 طبقه بکار گرفته شده است و پارامترهای عملکرد لرزه ای از جمله؛ تغییر مکان حداکثر، تغییر مکان نسبی، برش پایه حداکثر و تعداد و نوع مفاصل تشکیل شده با تحلیل دینامیکی غیرخطی، تحت هفت زوج شتاب نگاشت مورد مطالعه قرار گرفته و با سایر سیستم های سازه ای نظیر قاب خمشی فولادی ویژه بعلاوه مهاربندی هم محور فولادی و قاب خمشی ویژه با مهاربند کمانش ناپذیر مقایسه و مورد بررسی قرار می گیرد. نتایج حاصله بیانگر عملکرد مناسب سیستم با مهاربند کمانش ناپذیر و سیستم ترکیبی نسبت به سایر سیستم های مورد بررسی بوده، به طوری که سیستم ترکیبی باعث بهبود مفاصل پلاستیک، کاهش تغییر مکان و برش پایه حداکثر و هم چنین موجب یکنواختی دریفت در طبقات نسبت به سایر سیستم های مورد بررسی شده است.

امروزه استفاده از سازه های بتنی در پروژه های عمرانی توسعه ی بسیاری یافته است. وزن بتن، قسمت عمده ای از بار مرده سازه را تشکیل می دهد. با توجه به اهمیت مقوله سبک سازی و تاثیر آن در کاستن اثرات مخرب زلزله،سبک سازی می تواند یک روش مهم جهت پایین آوردن وزن سازه و کاهش صدمات مالی و جانی ناشی از زمین لرزه باشد. در این تحقیق تاثیر الیاف فلزی بر مقاومت فشاری بتن سبک متشکل از پرلیت و لیکا بررسی شده است. الیاف فلزی با مقدار ثابت 1.2 درصد، برای تقویت بتن سبک به طرح اختلاط، اضافه شده است. با تغییر در مقادیر درصد حجمی سنگدانه ها و مصا لح سبکدانه در هر مرحله نمونه ی مکعبی مربوط به آن طرح اختلاط ساخته شده است.در مجموع324 نمونه بتن مکعبی شکل به ابعاد 15×15×15 سانتیمتر از چهار نوع طرح اختلاط با نسبتها و ترکیبات متفاوت از شن و ماسه، آب،سیمان، پرلیت و لیکا درست شده است. پس از انجام آزمایش مقاومت فشاری تک محوره بر روی نمونه ها، نتایج بدست آمده مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل از چهار نوع طرح اختلاط نشان میدهد که با حضور الیاف فلزی در نمونه ها مقاومت فشاری افزایش محسوسی داشته است. نهایتاً طرح اختلاط بهینه ای از چهار نوع طرح اختلاط ارائه شده است.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

مولفه های دورانی جنبش شدید زمین به دو دلیل عمده، عدم وجود دستگاههای ثبت این مولفه ها و همچنین فرض ناچیز بودن اثر آنها بر سازه تا مدتهای زیادی بدون اهمیت تلقی میشدند. اما مطالعات سالیان اخیر نشان داده اند که مولفه های دورانی زمین از دو دیدگاه مهندسی سازه و لرزه شناسی دارای اهمیت فراوانی هستند. استفاده از داده های شبکه های شتابنگاری متراکم یکی از روشهای موثر در تولید مولفه پیچشی میباشد. به منظور برآورد مولفه پیچشی از مولفه های انتقالی ثبت شده، سه روش مشتق زمانی، تفاضل محدود و ژئودتیک استفاده میگردد. شبکه شتابنگاری متراکم چیبا یکی از منحصر بفردترین شبکه های شتابنگاری میباشد که امکان برآورد مولفه های واقعی پیچشی زمین و در نتیجه بررسی تاثیر آنها روی پاسخ سازه ها را میسر میسازد. در این شبکه شتابنگاری، دستگاههای شتابنگاری در فواصل بسیار نزدیک، 5 متر تا حدود 300 متر کار گذاشته شده اند. در این تحقیق با استفاده از داده های شبکه شتابنگاری چیبا مولفه های پیچشی زمین از روشهای مختلف برآورد و مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته اند. مقایسه نتایج این روشها نشان میدهد که مقادیر ماکزیمم مولفه پیچشی بدست آمده از روش مشتق زمانی در تمام ایستگاهها از مقادیر حاصله از روش تفاضل محدود در فواصل جدایی بیشتر از حدود 20 متر، بزرگتر میباشند. همچنین مقادیر محاسبه شده از روش ژئودتیک کمتر از نتایج برآورد شده از روش مشتق زمانی میباشند. اثرات بیشینه شتاب انتقالی و بزرگای زمینلرزه ها بر مولفه پیچشی نیز مورد بررسی قرار گرفته است. سپس به منظور بررسی تاثیر مولفه پیچشی بر پاسخ سازه، جنبشهای انتقالی و پیچشی به انواع مدلهای ساختمان با مشخصات سازه ای متفاوت اعمال شدند. نتایج تحلیلها نشان میدهند که جابجایی ساختمانهای متقارن و نامتقارن ناشی از تحریک پیچشی زمین برای سازه هایی با پریودهای کوتاه (کمتر از 3/0 ثانیه) و نسبتهای فرکانسی کوچک تا 4 برابر افزایش می یابد. افزایش جابجایی ها بواسطه مولفه پیچشی تنها در پریودهای کوتاه (سازه های صلب) به نسبت فرکانس و خروج از مرکزیت استاتیکی حساسیت نشان میدهد. مقایسه نتایج این تحقیق با نتایج مطالعات دلالیرا و چوپرا (1994) نشان میدهد که در پریودهای کوتاه، جابجایی نرمال شده در این تحقیق، مقادیر بزرگتری را نشان میدهد. همچنین مقایسه نتایج حاصله از روش ژئودتیک و روش تفاضل محدود بیانگر آن است که استفاده از روشهای مختلف جهت برآورد مولفه پیچشی اختلاف قابل توجهی در تاثیر مولفه پیچشی بر پاسخ سازه ها برای پریودهای کوتاه دارد.