بتن پر مصرف ترین مصالح ساختمانی است.این ماده از مخلوط کردن سیمان پرتلند،ماسه،سنگ شکسته و آب ساخته می شود.در سال 1992 تنها در آمریکا، 63 میلیون تن سیمان به 500 میلیون تن بتن تبدیل شده است که این خود 5 برابر مصرف فولاد به صورت وزنی ،در مدت مشابه بوده است. اما در کنار مزایای بی نظیر بتن که این ماده را جزو حیاتی ترین مواد ساخت وساز بشر کرده است،معایبی نیز دارد.یکی از این معایب وزن بالای آن می باشد.وزن مخصوص بالای بتن سبب بالا رفتن وزن مرده سازه و افزایش ابعاد المان هایی نظیر تیر و ستون می شود.همچنین مقاومت پایین بتن در برابر نیروهای کششی یکی دیگر از معایب عمده آن می باشد.مقاومت کششی بتن حدودا 10 درصد مقاومت فشاری آن می باشد. این پژوهش تلاشی است در جهت بررسی و ساخت بتن سبک که در آن جهت سبک کردن بتن از پرلیت استفاده شده است و همچنین برای افزایش مقاومت خمشی آن از الیاف فلزی و پلی پروپیلنی استفاده شده است.نتایج حاصل نشانگر آن است که استفاده از الیاف فولادی طاقت خمشی بتن را بمیزان بیش از سی برابر افزایش می دهد.

ارائه مدلی برای ارزیابی و مقاوم سازی سازه¬های بتن مسلح نامنظم درپلان با استفاده ازمواد کامپوزیت باتوجه به آسیب های گزارش شده از زلزله های اخیر ضروریست. نامنظمی دارای انواع مختلفی است که عمده¬ترین آن نامنظمی درپلان می¬باشد، که باعث ایجاد ناهنجاری پیچشی درسازه شده و مقاوم سازی لرزه¬ای آن را تحت تاثیر خود قرار می¬دهد. دراین پایان¬نامه جهت معتبرسازی نتایج ارائه شده به مدل¬سازی و شبیه¬سازی یک مدل آزمایشگاهی تمام مقیاس با استفاده از نرم¬افزار المان محدود می¬پردازیم. در چارچوب پروژه تحقیقی spaer یک سازه سه طبقه بتن مسلح نامنظم در پلان که تنها براساس بارهای ثقلی (gld) طراحی شده است، در آزمایشگاه elsa در مرکز آزمایشگاه jrc در اسپرا ایتالیا مورد آزمایش قرار گرفته است و یکسری تست های شبه دینامیکی به صورت ازبیلت و سپس مقاوم سازی شده با لایه های gfrp بر روی آن صورت گرفته است. با استناد به شبیه¬سازی و معتبرسازی نتایج تحلیل¬های خطی و غیرخطی و اطمینان از صحت نتایج شبیه¬سازی المان محدود سازه و تطابق قابل قبول نتایج مدل¬سازی با تحلیل¬های تجربی آزمایشگاه elsa ، به بررسی ظرفیت شکل پذیری ساختمان ، حداکثر تغییر مکان ، جابجایی نسبی طبقه و مشخصات دینامیکی مدل پرداخته شده است. اهداف عمده¬ای که پایان¬نامه دنبال میکند عبارتند از : 1) برسی تأثیر نامنظمی پلان روی پاسخ لرزه¬ای سازه بتن مسلح 2) ارزیابی کاربرد مواد کامپوزیت بعنوان تکنیک موثر بهسازی ساختمان¬های بتن مسلح نامنظم

سیمان و بتن یکی از پر مصرف ترین مواد حال حاضر می باشند که بنا به گفته محققین به ازای تولید هر تن سیمان یک تن گاز دی اکسیدکربن نیز تولید و در طبیعت رها سازی می شود. برای کاهش تولید این مقدار گاز یا باید مصالح مصرفی را تغییر داد و یا مصرف سیمان و بتن کاهش یابد. یکی از راهکارها استفاده از بتن با کیفیت بالا(hpc) می باشد که با داشتن مقدار سیمان کمتر بتن بهتر تولید می شود. از جمله مواردی که در سالهای اخیر امید های زیادی را برای تحقق این هدف و بهبود خواص مختلف بتن بوجود آورده است استفاده از فناوری نو ظهور نانو است. تغییر مقیاس ساخت باعث تغییرات اساسی در نحوه طراحی سیستم ها خواهد شد، زیرا در مقیاس نانو نیروهای بین مولکولی و نیرو های دیگر مرتبط وارد محاسبات می شوند، کنترل مواد در مقیاس نانو به معنای ساختن ساختارهای بنیانی در مقیاسی است که در آن اندازه ها و خواص اساسی معین می شوند. ( نانو آخرین مقیاس تولید) و بنابراین کنترل خواص مواد حاوی ذرات نانو بهتر امکان پذیر می باشد.

طراحی سازه ای بتن بر اساس اطلاعات مربوط به مشخصات مکانیکی و رفتار سازه ای بتن انجام می شود. در مورد سازه های بتنی با بتن معمولی آیین نامه ها و تحقیقات انجام شده معیار مناسبی را ارائه می دهند. اما با توجه به این که مطالعات بتن سبکدانه سازه ای به گستردگی بتن معمولی نیست و اطلاعات تحقیقات انجام یافته نیز بصورت کامل و مدون ارائه نشده است معیار جامعی برای طراحی سازه ها در دست نمی باشد بنابراین با توجه به گستردگی کاربرد بتن سبکدانه سازه ای در احداث ساختمان ها و جایگزین شدن بتن سبکدانه در عناصر سازه ای ساختمان ها، ضرورت دارد به صورت دقیق رفتار آن مورد مطالعه قرار گیرد.

چکیده: یکی از رویکردهای اصلی در چند دهه اخیر تقویت المان¬های سازه¬ای (مخصوصاً سازه¬های بتن آرمه) به علت¬های مختلفی همچون خطاهای محاسباتی، اشتباه در ساخت و اجراء، ضعف آیین نامه¬های قدیمی و یا تغییر کاربری سازه و بارهای بهره¬برداری وارده می¬باشد که از این میان کامپوزیت¬های مسلح به الیاف (frp) ها با ویژگیهایی چون مقاومت کششی بالا، وزن کم، سرعت و سهولت در ساخت و اجراء و در نتیجه هزینه¬های پایین بسیار مورد توجه قرار گرفته است. در این پایان¬ نامه نیز رفتار و ظرفیت خمشی تیرهای بتن آرمه تقویت شده با صفحات پلیمری مسلح به الیاف کربنی (cfrp) مورد مطالعه قرار می¬گیرد. مطالعات و پژوهش¬های صورت گرفته در این زمینه موید این واقعیت است که اکثر تیرهای تقویت شده با این مصالح با جداشدگی ناگهانی frp از زیر لایه بتنی (پدیده debonding) و یا گسیختگی¬های مهاری دچار شکست شده¬اند. بنابراین در این تحقیق توجه اصلی به حل این معضلات و یا حدالامکان به تأخیر افتادن آنها می¬باشد تا شکل پذیری کافی در نتیجه عملکرد کامل کامپوزیت و بهره¬گیری از ظرفیت نهایی frp میسر گردد. در همین راستا از دو تکنیک مهاری جدید که تا کنون مورد استفاده قرار نگرفته¬اند، استفاده می¬شود. تکنیک اول شامل اتصال میلگرد nsm عرضی با جوش به آرماتورهای کششی طولی است که انتهای frp نیز به دور آن پیچیده شده است، این کار جهت جلوگیری از pull out شدن سیستم مهاری صورت می¬پذیرد. در روش دوم از دو پلیت در نزدیکی تکیه¬گاههای تیر استفاده می¬شود. این پلیتها از طریق نبشی به آرماتورهای کششی طولی با جوش متصل می شوند. لایه frp در دو انتها در روی این پلیت قرار گرفته و با پلیت دیگری که بر روی صفحه frp قرار می-گیرد در موقعیت خود فیکس می¬شود. در این پژوهش ده نمونه تیر بتن آرمه با ابعادmm 150عرض، mm 200 ارتفاع و mm 2000 طول در دو رده 21 و 35 مگا پاسکالی ساخته می¬شوند. مقاطع تیرها با دو نسبت متفاوت ?max 3/0 و ?max2/0 برای تیرهای 21 و 35 مگاپاسکالی و با آرماتورهای مسلح کننده¬های داخلی یکسان در نظر گرفته می¬شود. از تیرهای هر گروه یک تیر به عنوان تیر کنترل و بقیه تیرها نیز با دو تکنیک اشاره شده مقاوم سازی می¬شوند. تعداد، عرض و ضخامت لایه¬های frp در همه نمونه¬های تقویت شده یکی بوده و فقط نوع مهارها و نیز طول لایه¬ها با رعایت محل قطع لایه¬ها مطابق با آیین¬نامه¬های aci و بهسازی ایران متفاوت می¬باشد. از نتایج این پژوهش چنین برداشت می¬شود که استفاده از هر دو نوع مهار پیشنهادی ظرفیت خمشی تیرهای تقویت شده را به طور قابل ملاحضه¬ای افزایش داده است. همچنین روش مهار پلیتی چه از نظر اجراء و چه از نظر عملکرد نه تنها از روش nsm عرضی بهتر است بلکه از تمامی روش های مورد استفاده در منابع مختلف ارجحیت دارد. افزایش مقاومت 43/95% برای روش پلیتی و 73/66% برای روش nsm عرضی در تیرهای گروه 21 مگا پاسکالی و همچنین افزایش مقاومت 90/72% و 86/46% برای دو روش مهاری به ترتیب بالا در نمونه های گروه 35 مگا پاسکالی نشانگر همین واقعیت است. بعلاوه نتایج بهتری در مواردی که انتهای هر دو لایه طولی در پلیت فولادی مهار شده، نسبت به حالتی که یک انتها در پلیت مهار شده باشد، به دست آمده است. افزایش مقاومت 43/95% به 02/88% برای تیرهای گروه 21 مگاپاسکالی و 9/72% به 83/30% برای تیرهای گروه 35 مگاپاسکالی گزارش شده است. مقایسه نتایج دو سری فوق در این تحقیق نشان می¬دهد که در دو مورد مشابه تقویت با مهار متفاوت و در شرایط یکسان، عملکرد مهار پلیتی بهتر بوده است.

طراحی تیر های تحت پیچش اهمیت زیادی در مهندسی سازه دارند، که تیر های کناری در سقف ها نمونه ای از آن است. نیاز به تقویت این المان ها گزینه استفاده از frp را پیش روی مهندسین قرار می دهد. لیکن به سبب پیچیدگی، موضوع مساله پیچش در تیرهای بتن آرمه تقویت شده با ورق frp کمتر مورد بررسی قرار گرفته است. در تحقیق حاضر، استفاده از صفحات الیاف پلیمری برای بهبود خواص پیچشی تیر بتنی تحت اثر لنگر پیچشی وارده، با استفاده از روش اجزای محدود مورد کنکاش قرار گرفته است. به این صورت که ابتدا مدل اولیه اجزای محدود ساخته شده و سپس نتایج آزمایشگاهی برای صحت مدل سازی استفاده گردیده است. در نهایت، تحلیل های نهایی بر روی مدل های مقاوم سازی شده به وسیله صفحات الیافی در تیر با متغیرهایی نظیر جهت قرارگیری الیاف و تعداد وجوه تقویت شده انجام پذیرفته است و در پی آن، پس از تجزیه و تحلیل نتایج، نتیجه گیری هایی که از تحلیل ها به دست آمده، بیان شده است که در اغلب موارد منجر به نتایج مطلوب شده اند.

استفاده از روکش frp در تقویت و مقاوم سازی سازه¬های بتنی در سال¬های اخیر توسعه یافته است. نتایج مطالعات نشان داده است که استفاده از frp در ستون¬های بتن مسلح باعث افزایش انعطاف پذیری و مقاومت فشاری ستون می شود. هدف از این تحقیقات بررسی تاثیر frp بر افزایش استحکام خمشی ستون¬های بتنی مسلح در جهت بار محوری و لنگر خمشی می¬باشد. برای این منظور عملکرد پنج ستون بتنی با حالات بدون روکش frp، با یک، دو، سه و چهار لایه روکش frp مورد مطالعه قرار گرفته است. در ادامه مطالعه، به منظور بررسی تاثیر افزایش ابعاد ستون بر منحنی بار محوری- لنگر خمشی ستون، ابعاد آن دو برابر در نظر گرفته شده است. در نهایت نمودارهای اندرکنش نیروی محوری و لنگر خمشی در این نمونه¬ها مورد ارزیابی قرار گرفته است. لازم به ذکر است برای مطالعات عددی از نرم افراز عناصر محدود ansys ویرایش 15.0 بهره گرفته شده است.

خرابی های مشاهده شده در ساختمانها و پلها طی زلزله های اتفاق افتاده در طول سالیان نیاز مبرم به مقاوم سازی لرزه ی سازه ها را نشان می دهد. ستونهای بتنی مسلح اعضای کلیدی مقاوم در برابر بارهای افقی و قائم سازه های بتنی به شمار می آیند. لذا مقاوم کردن ستون ها در برابر نیروی زلزله می تواند نقش مهمی را در مقاوم سازی کلی سازه ایفا کند. در چند دهه اخیر استفاده از کامپوزیت های frp برای مقاوم سازی ستون های بتنی مسلح، در کل دنیا گسترش یافته است این مواد با اعمال یک فشار جانبی متغیر در طول بارگذاری باعث بهبود عملکرد سازه می شود استفاده از این مواد به دلیل خصوصیاتی چون مقاومت در برابر خوردگی، وزن کم (نسبت مقاومت به وزن بالا در مقایسه با مصالح سنتی) و مقاومت کششی بالا،frp را به یکی از مصالح ایده ال در صنعت ساخت و ساز تبدیل کرده است . یکی از مهمترین ملاحظاتی که باید علاوه بر مقاومت نهایی وسرویس دهی در یک سازه بتن آرمه در نظر گرفت، مساله شکل پذیری آن سازه می باشد. نکته مهم آن است که مطمئن شویم سازه در یک واقعه ناگهانی مانند زلزله تحت اثر باری نزدیک به بار نهایی (بار خرابی) رفتار شکل پذیری از خود نشان می دهد. این به آن معنی است که سازه نه تنها در اثر شکست ترد دچار خرابی نگردد، بلکه توانایی تحمل تغییر شکل های بزرگ در نزدیکی بار نهایی خود را داشته باشد. ایجاد این تغییر شکل های زیاد قبل از خرابی موجب آگاهی ساکنین قبل از خرابی آن شده و ایمنی لازم وجود خواهد داشت. در این تحقیق ستون با استفاده از نرم افزار abaqus مدل سازی شده و مقدار افزایش مقاومت و شکل پذیری ستون در اثر تغییر جهت فیبرهای frp که از خود نشان می دهد بررسی می شود. پلیمر شیشه به سهولت و همانند پارچه ای بر روی سازه چسبانده شده و مقاومت و شکل پذیری عضو را بهبود می بخشد. و در این تحقیق نمونه هایی از منحنی های نیرو – زمان و نیرو - جابجایی را برای ستونهای بتن آرمه، که با الیاف پلیمر فیبرهای شیشه تقویت شده اند نمایش می دهیم.

تعیین خسارت وارد بر یک سازه از مهم ترین مقوله¬هایی است که در چند سال اخیر مورد توجه بسیاری از محققین قرار گرفته است. در این زمینه با بررسی جنبه¬های مختلف رفتاری سازه، شاخص¬های متنوعی توسط محققین مختلف ارائه شده است. از آنجا که اکثریت این اندیس¬ها با استفاده از تحلیل¬های دینامیکی غیرخطی که بسیار پیچیده و وقت¬گیر هستند، تعیین می¬شوند؛ محاسبه آن ها بسیار مشکل خواهد بود و کاربرد آن ها به کارهای تحقیقاتی محدود می¬شود. در سال¬های اخیر تحلیل استاتیکی غیرخطی به عنوان یک ابزار قوی برای تحلیل غیرخطی سازه¬ها به خاطر سادگی و سهولت آن نسبت به روش دینامیکی، مورد پذیرش قرار گرفته است. بنابراین توسعه یک معیار جهت تخمین خسارت وارد بر سازه با استفاده از روش تحلیل استاتیکی غیرخطی می¬تواند در مقاصد عملی نظیر طراحی بر اساس عملکرد، بسیار سودمند و موثر واقع شود. هدف اصلی این تحقیق، ارائه یک معیار خسارت کاربردی برای قاب های بتنی بر اساس تحلیل استاتیکی غیرخطی می¬باشد. بدین منظور در این تحقیق روشی برای طراحی سازه¬های بتنی پیشنهاد شد که با استفاده از تحلیل استاتیکی غیرخطی انجام می شود و برای ارزیابی این روش پیشنهادی هفت رکورد زلزله متناسب با زمین انتخاب گردید و درستی روش پیشنهادی با تحلیل دینامیکی غیرخطی سنجیده شد و الگوی بار جانبی توانی به عنوان یک الگوی مناسب با در نظر گرفتن اثرات مدهای ارتعاشی بالاتر جهت تحلیل استاتیکی غیرخطی پیشنهاد گردید.

شکست مطلوب برای همه سازه ها و به طور خاص تر برای دال عرشه پل، حالت شکست انعطاف¬پذیر است. این حالت اجازه می¬دهد تغییر شکل¬های بزرگ بوجود آمده و نیروهای درونی در سازه قبل از متلاشی شدن توزیع مجدد پیدا کنند. رفتار انعطاف¬پذیر معمولاً از یک سازه¬ای که به درستی طراحی شده است، انتظار می¬رود. در این نوع سازه¬ها تسلیم فولاد قبل از خرد شدن بتن رخ می¬دهد اما این حالت شکست، متأسفانه همیشه تضمین شده نیست. این حالت شکست نامطلوب و ترد، سازه را از تغییر شکل و رسیدن به سطوح بالاتر بار منع می¬کند. بنابراین بررسی و درک حالتی از شکست برشی که با عدم حضور آرماتور برشی رخ می¬دهد، مهم است. تحولات روش¬های طراحی برای دال بتنی تاکنون در مورد لنگر خمشی آمده است اما هنگامی که به نیروهای برشی می¬رسد، هیچ تجربه در مورد چگونگی ادامه آن وجود ندارد. این مشکل عمدتاً به دلیل عدم دانش در مورد رفتار برشی و شکست¬های برشی در دال بتنی ایجاد می¬شود. در این تحقیق رفتار دال عرشه پل آزمایش شده توسط آقای رودریگرز با استفاده از مدل سازی در نرم افزار atena برای دال کنسولی تحت گروهی از بارهای متمرکز مورد بررسی قرار گرفت. نتایج حاصل نشان داده-اند که دال بتنی تقویت شده بدون آرماتور برشی به طور معمول در موارد متوسط بین برش یک و دو طرفه، که در آن نیروهای برشی در یک دال نه موازی و نه شعاعی می باشند، می شکنند. در آیین نامه های موجود برای شکست یک طرفه و دو طرفه فرمول مجزا ارائه شده است ولی این نوع از شکست، توسط آیین نامه های طراحی در حال حاضر تحت پوشش نیست. برای محاسبه این نوع شکست توسط آیین نامه aci به تغییر محیط بحرانی و ضریب

ساختمان های چند طبقه بتن آرمه بطور فزاینده ای در سراسر جهان ساخته شده اند. اجزای اصلی یک سیستم تونلی دیوار برشی و دال تخت (نسبتا نازکتر نسبت به ساختمانهای بتن آرمه سنتی) می باشد. دیوار برشی در ساختمان های تونلی به عنوان عامل مقاوم در برابر بار جانبی اولیه و عضو حامل بار عمودی به علت عدم وجود تیرها و ستون ها استفاده می شود. سیستم موسوم به تونلی یکی از روش های مورد استفاده برای اجرای ساختمان های با سیستم باربر دیوار و سقف بتنی است. از آنجایی که آرماتوربندی و اجرای قالب بندی و بتن ریزی سقف و دیوار به صورت همزمان صورت می گیرد به نام تونلی موسوم است. این روش ضمن افزایش سرعت و کیفیت اجرا، عملکرد سازه ای و رفتار لرزه ای مجموعه سازه ای را به لحاظ یکپارچگی اعضا و اتصالات آنها به نحو چشمگیری بهبود می بخشد. در این سیستم از عناصر باربر پیش ساخته که معمولا برای تسریع ساخت و ساز استفاده می شود اجتناب می-گردد. ولی در بسیاری موارد برای افزایش سهولت و سرعت اجرا، اجزای غیر سازه ای مانند دیوارهای جدا کننده (تیغه بندی) و پله ها به صورت پیش ساخته در نظر گرفته می شود که این امر برای پله ها توصیه نمی شود.

در این پایاننامه مروری بر انواع سازه های بتنی پیش ساخته داشته و سپس به بررسی رفتار لرزه ای این سازه ها با تحلیلهای مختلف خواهیم پرداخت . نیاز جوامع امروز به انبوه سازی و ساخت سریع و ایمن ساختمانها در مجتمع های مسکونی و شهرکها استفاده از ساختمانهای پیش ساخته را از اهمیت ویژه ای برخوردار نموده است . رشد روز افزون جوامع بشری نیاز به توسعه و ساخت ساختمانها در نزدیکی گسلها و مناطق زلزله خیز ناگزیر نموده است . ورود تکنولوژی سازه های پیش ساخته در سال 1342 بدلیل بالا بودن قیمت تمام شده و ضعف مسائل فنی از نظر طرح اتصالات و خطرات ناشی از زلزله و عدم پشتیبانی فنی به دلیل وارداتی بودن خطوط تولید ، تا یک دهه گذشته با استقبال کافی مواجه نبود ه است . با پیشرفت علم مهندسی و بالا رفتن توانائی مهندسان در کنترل نیروی زلزله و پیش بینی آن در المانهای سازه ای ، امروزه شاهد گسترش روز افزون سازه های پیش ساخته بتنی چه در سطح و چه در ارتفاع هستیم . امروزه تکنولوژی پیش ساختگی در سازه ها مخصوصا سازه های بتنی ، توسعه چشمگیری یافته است . سرعت اجرا، کاهش هزینه های تجهیز کارگاه و امکان آسانتر انجام کار در شرایط نا مناسب جوی برخی از مزایای این تکنولوژی است .یکی از رایج ترین سیستمهای پیش ساخته سازه های بتنی متشکل از پانلهای بزرگ می باشد .در طراحی این سازه ها علی الخصوص در مناطق زلزله خیز، علاوه بر مقاومت شکل پذیری کافی از اهمیت زیادی برخوردار می باشد . عملکرد مناسب این سازه ها از نظر مقاومت و شکل پذیری عمدتا بستگی به عملکرد مناسب اتصالات آنها دارد. اثر پارامترهای مختلف نظیر؛ ابعاد المان بندی ، ابعاد پانل، وجود آرماتورهای تقویت ، ضخامت اتصالات افقی ، ضریب پواسون و مقاومت فشاری بتن پانلها بر رفتار سازه های پیش ساخته متشکل از پانلهای بزرگ مورد بررسی قرار گرفته است . نتایج حاصله از آنالیز سازه مدل شده نشان می دهد که ابعاد المان بندی در حالت وجود درز اتصال در مقایسه با عدم وجود درز اتصال تأثیر بیشتری بر روی رفتار سازه دارد، ابعاد پانل بر روی رفتار سازه تأثیر گذاشته و در صورت انتخاب پانلهای 3 در 3 متر، رفتار سازه با درزهای افقی نزدیکتر به رفتار سازه یک پارچه می شود . آرماتورهای تقویت شکل پذیری سازه را افزایش داده و لغزش افقی پانلها نسبت به یکدیگر را کاهش می دهد . ضریب پواسون تأثیری بر روی رفتار سازه نداشته و کاهش ضخامت اتصال افقی و افزایش مقاومت فشاری بتن باعث افزایش سختی جانبی سازه می شوند . در ضمن اتصالات قائم از نوع lsb نسبت به اتصالات ساده ، نظیر اتصالات افقی تغییر شکل جانبی کمتری را نتیجه می دهد.

طبق آئین نامه 2800 اگر خروج از مرکزیت در سازه بیش از 20 درصد بعد سازه باشد سازه نامنظم و در صورت کمتر از آن سازه منظم می باشد. با این فرض دو سازه با خروج از مرکزیتهای 19 و 21 درصد دارای نیروهای متفاوتی خواهند داشت، این در حالی است که خروج از مرکزیت آنها باهم 2 درصد اختلاف دارد. برای بررسی این موضوع دو مدل 5 و 10 طبقه با قاب خمشی بتنی با خروج از مرکزیت های صفر تا 35 درصد تحت تحلیل غیر خطی استاتیکی و تحلیل خطی استاتیکی معادل قرار گرفته است. مدل ها ابتدا در نرم افزارsap2000.v14.1 بصورت خطی تحلیل و طراحی شده اند، سپس با اعمال مفاصل پلاستیک در المانهای مقاوم جانبی تیر و ستون، تحلیل استاتیکی غیرخطی سازه ها تحت الگوی بارگذاری جانبی متناسب با توزیع استاتیکی انجام گردید. در نهایت جابجایی طبقات در لبه ی نرم و سخت سازه، نمودار پوش سازه در مقابل جابجایی تراز بام و لنگر داخلی ستون لبه ی نرم و سخت سازه، تحت تحلیل سازه در خروج از مرکزیت های مختلف و تحت ترکیب بار ضابطه آئین نامه 2800 در محدوده ی خطی و غیرخطی مورد بررسی قرار گرفته است. بررسی نتایج تحلیل خطی و غیرخطی نشان می دهد که با افزایش خروج از مرکزیت جابجایی لبه ی سخت کاهش و جابجایی لبه ی نرم افزایش می یابد؛ که با بررسی نتایج فوق با نتایج حاصل از ضابطه آئین نامه 2800 مشاهده می شود که این ضابطه برای المانهای لبه ی نرم در بسیاری از خروج از مرکزیت ها دست پایین بوده و باید برای خروج از مرکزیتهای کمتر از 20 درصد نیز ضابطه ای در نظر گرفته شود. با بررسی نمودار پوش تغییر مکان بام – برش پایه، مشاهده می شود که پوش سازه در تمام خروج از مرکزیت ها نزدیک بهم می باشد؛ که این موضوع نشان دهنده رفتار یکسان سازه در خروج از مرکزیت های مختلف می باشد. همچنین بررسی لنگر داخلی ستون در لبه ی نرم و سخت سازه نیز؛ نشان می دهد که، نتایج حاصل از ضابطه آئین نامه 2800 برای لبه ی نرم سازه نسبت به نتایج حاصل از تحلیل سازه، تحت بسیاری خروج از مرکزیت ها، دست پایین می باشد.

سیلوهای ذخیره مصالح دانه ای در صنایع مختلف نظیر کارخانجات تولید سیمان، گچ، بچینگ پلانت و ... کاربردهای فراوانی دارند. با عنایت به اینکه در کلیه سیلوهای مذکور مقطع سازه ای بصورت یکنواخت احداث میگردد، نگارنده بررسی اثربهسازی توسط الیاف (frp) بر سیلوهای بتن مسلح ذخیره مصالح دانه ای را بعنوان مبحثی در خور تو کاهش هزینه احداث میپندارد.تقویت یا بهسازی سیلو های موجودبه منظورتحمل بار بیشتریابرطرف کردن ضعف این سازه ها ویا افزایش شکل پذیری عموما بااستفاده از مصالح سنتی انجام می گردیده است. با معرفی مودرمهندسی اد مرکب عمران این مصالح باداشتن ویزگی های مکانیکی مناسب گزینه مناسبی برای بهسازی سیلو ها می باشند.مواد مرکبی که در مهندسی عمران بکار میروند به صورت پلیمرهای مصلح با الیاف frpمی باشند . از این رو سعی دارد با مقایسه گزینه های مختلف، روشی جهت کاهش هزینه در سیلوهای با ارتفاع زیاد را ارائه نماید. جه جهت

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

مسئله حائز اهمیت برای اعضای خمشی بتن معمولی و با مقاومت بالا بویژه در مناطق زلزله خیز"طراحی براساس شکل پذیر " بودن چنین اعضائی می باشد که متاسفانه در اغلب آیین نامه ها ی طراحی سازه بتنی دنیا از جمله آیین نامه بتن ایران (آبا) طراحی اعضاء براساس شکل پذیری بنیانگذاری نشده است. لذا در این تحقیق تاثیر فولاد کششی وفشاری بر رفتار اعضای خمشی بتن با مقاومت بالا ونقش آنها در شکل پذیری مورد بررسی قرار گرفته است. در اعضاء فشاری مزیت عمده استفاده از چنین بتنی باعث کاهش سطح مقطع،خزش بتن بنحویکه در ستونهای لاغر منجر به کاهش لنگر ثانویه گردیده و همچنین در اعضاء خمشی از جمله تیرها وستونهای تحت خمش باعث افزایش دوام اعضاء می شود . یکی از مسائلی که در طراحی مقاطع خمشی بتن مسلح بویژه بتنهای با مقاومت بالا بخاطر خصوصیات ترد بودن آنها مطرح است لزوم شکل پذیر بودن چنین مقاطعی خصوصا در مناطق زلزله خیز است. لذا در این پژوهش با استفاده از نرم افزار ansys تلاش میشود اثرنسبتهای مختلف فولاد کششی وفشاری بر روی شکل پذیری و رفتاراعضای خمشی بتن آرمه با استفاده از بتن پر مقاومت مدل سازی و مورد بررسی قرار گرفته و عوامل موثر بر روی این تغییرات مورد مطالعه قرار گیرد و نتایج حاصل از نرم افزار ansys با آیین نامه های aci و استاندارد کانادا مقایسه شود و نتیجه مورد انتظار نزدیکی نتایج حاصل از این دو مقدار می باشد. پارامتر تاثیر گذار مورد مطالعه در این تحقیق مقدار فولاد کششی و فشاری است که این انتخاب به این علت صورت گرفته است که معمول ترین روش جهت حصول به مقاومت های مختلف در تیرها و اعضای خمشی بتنی تغییر در درصد فولاد کششی است همچنین فولاد فشاری علاوه بر افزایش مقاومت مقطع تاثیر زیادی بر شکل پذیری نسبت به سایر پارامترها دارد و بعنوان تکیه گاه برای خاموتها نیز عمل می کند.

چکیده سبکسازی در سازه یکی از دغدغه های ذهنی طراحان و مهندسان سازه از دیرباز بوده است. سبکتر شدن سازه باعث تسهیل در اجراء سازه و جابجائی مصالح، پایین آمدن بارگذاری وارد بر سازه و به تبع آن پایین آمدن هزینه ساخت، بالاتر رفتن عایقی حرارتی سازه و نهایتا کاهش نیروی زلزله می شود. با توجه به کاربرد فراوان بتن در سازه ها، سبکسازی بتن یکی از گامهای اساسی در سبک کردن سازه است. روشهای متعددی برای سبکسازی بتن متداول می باشد که از آن جمله می توان به جایگزینی سنگدانه های بتن با ادامه چکیده پایان نامه سنگدانه های سبکتر، حذف ریزدانه بتن جهت ایجاد فضای خالی در بتن و استفاده از مواد هواساز و ... اشاره کرد. اما عمده ترین روش برای سبکسازی بتن، استفاده از سنگدانه های سبک در ساخت بتن می باشد. در این پایاننامه تلاش شده است از مصالح محلی موجود در آذربایجان و بویژه شهر تبریز طرحهای اختلاط بتن سبک برای مصارف سازه ای ارائه شود و سپس خصوصیات و ویژگیهای مهندسی آنها مورد بررسی قرار گیرد. در این راه از دو نوع مصالح به نامهای پرلیت (فراوری شده) و پومیس (غیر فراوری شده) استفاده گردید، که در این راه طرحهای اختلاطی که دارای مقاومت قابل قبول بودند برگزیده شد. سپس با استفاده از مواد افزودنی از جمله فوق روانساز ها، پودر سیلیس و مواد مکمل سعی گردید مقاومت و خصوصیات سازه ای بتن افزایش یابد. در این راه از روشهای دیگر سبکسازی از جمله حذف ریزدانه نیز در برخی از طرحهای اختلاط استفاده شد. با استفاده از نتایج حاصل از آزمایش، نمونه های تهیه شده از پومیس ریزدانه و درشت دانه به همراه مواد افزودنی به ویژه نوعی از مکمل به نام a.c.p، هم دارای چگالی قابل قبول و هم مقاومت و خصوصیات سازه ای و مهندسی بالا شدند.