چکیده : شناسایی آسیب پذیری بافت فرسوده شهری در سوانح طبیعی منجر به بحران، نقش قابل ملاحظه ای در کاهش خسارات وتلفات ناشی از آن خواهد داشت. بدین منظور ضروری است پیش از سانحه نسبت به شناسایی مولفه های آسیب پذیری بافت فرسوده در دو بعد فیزیکی وانسانی اقدام گردد. در این پژوهش مورد نظر است که محله مرکزی شهر ایذه با توجه به ویژگی های آن به لحاظ عملکرد ودر شرایط بحرانی مورد مطالعه قرارگرفته است. جمعیت زیاد شهر ایذه وسکونت بیشتر مردم این شهر در مناطق دارای بافت فرسوده وهمچنین موقعیت جغرافیایی این شهر یعنی قرار گرفتن در یک محیط بسته ومحصور بین کوهها که آبهای جاری از این کوهها (به ویژه در جنوب وجنوب غرب) با شیب زیاد به صورت پنج رودخانه فصلی از بین محله های مسکونی می گذرد وبارش های رگباری وناگهانی که مدام اتفاق می افتد وقرار گرفتن در مسیر گسل معروف زاگرس موجب شده تا توجه به راهکارهای لازم برای کاهش اثرات بلایای طبیعی ضروری بوده مطالعات لازم انجام گیرد. بدین منظور با در نظر داشتن ویژگی های فضا وتوده محدوده مورد مطالعه نسبت به استخراج ویژگی های عملکردی در شرایط بحرانی اقدام وپس از طبقه بندی آن ها نهایتاً نسبت به تعیین آسیب پذیری بافت فرسوده واقع در این محله در برابر سوانح احتمالی غالب (سیل و زلزله) پرداخته شده است. خروجی این پژوهش شامل تعیین مولفه های آسیب پذیری ونیز تعیین کیفی میزان آسیب پذیری بخش مورد مطالعه ونیز پیشنهاد راهکارهای لازم می باشد. واژه های کلیدی : آسیب پذیری- شهر- مدیریت بحران- سوانح- بافت فرسوده- ایذه

هر نوع از کاربریهای شهری دارای ویژگیهای ترافیکی خاص می باشد. تغییراتی که به واسطه برنامه ریزی حمل و نقل شهری صورت میگیرد، به طور کلی در بافت شهر نمود عینی می یابد.این نمود شامل ارتقا و تنزل بافت کالبدی شهر به واسطه، بهسازی، نوسازی، تعریض و ایجاد معابر جدید می باشد. در این پژوهش به منظور بررسی اثرات برنامه ریزی حمل و نقل شهری بر اصلاح بافت کالبدی شهری، منطقه 8 شهرداری تهران مورد مطالعه قرار گرفت. روش مورد استفاده در این پژوهش توصیفی- تحلیلی می باشد. به منظور انجام پژوهش ضمن مطالعات اسنادی و کتابخانه ای، مطالعات میدانی از طریق تکنیک مشاهده، صورت گرفت و نتایج با استفاده از تکنیک swot تحلیل گردید. نتایج این پژوهش مبین آن است که تغییراتی که بواسطه برنامه ریزی حمل و نقل در منطقه مورد مطالعه صورت گرفته است، مشتمل بر تعریض معابر، احداث بزرگراه های شهید باقری و امام علی، احداث پلهای خاقانی و آغاز می باشد. همچنین ساماندهی معابر، احداث تقاطع های غیر همسطح و تغییر مسیر معابروتغییر کاربری از دیگر نمودهای آن به شمار می آیند که بر بافت کالبدی منطقه تاثیراتی عمیق برجای گذاشته است. با تحلیل نتایج کمی حاصله از تکنیک swot مشاهده می گردد که اکثریت اقدامات صورت گرفته ظرف چند سال گذشته در منطقه به منظور برنامه ریزی حمل و نقل شهری، همپوشانی قابل توجهی با استراتژی های اصلاحی خروجی swot دارد. بنابراین اقدامات صورت گرفته در جهت برنامه ریزی حمل و نقل شهری سبب ارتقا بافت شهری منطقه مورد مطالعه گردیده است، به بیان دیگر در جهت اصلاح بافت کالبدی منطقه 8 شهرداری تهران می باشد، لذا پیشنهاد می گردد، برنامه ریزی حمل و نقل در راستای استراتژی های خروجی از swot ، به منظور اصلاح بافت کالبدی منطقه با نمودها و قوت بیشتری ادامه یابد.

حمل و نقل درون شهری، به مولفه های متعددی مربوط می گردد که بخشی از این مولفه ها به صورت مستقیم به عامل محیط پیرامون و برخی دیگر به ویژگی های رانندگان و وسیله نقلیه باز می گردد. از آنجایی که روانسازی ترافیک درون شهری، امروزه به عنوان یکی از مهمترین اهداف برنامه ریزی حمل و نقل درون شهری به شمار می آید، بنابراین بررسی ساز و کارهای بهینه سازی حمل و نقل به عنوان یکی از مهمترین ابزارهای برنامه ریزی حمل و نقل شهری می باشد. در این پژوهش به بررسی ساز و کارهای بهینه سازی حمل و نقل درون شهری منطقه دو شهرداری یزد پرداخته شد. روش مورد استفاده در این تحقیق تحلیلی و توصیفی و با استفاده از پرسشنامه نسبت به سنجش نظرات کارشناسان حمل و نقل شهری پرداخته شد . نتایج به دست آمده از پرسشنامه در قالب دو تکنیک تصمیم گیری چند معیاره غیرجبرانی شامل روشهای ماکسی مین و ضریب خوش بینی با ضرایب بدبینی ( ) مختلف مورد تحلیل قرار گرفت . نتایج این تحقیق بیانگر آن است که گزینه 6a با امتیاز 866/0 رتبه اول را به خود اختصاص می دهد، همچنین به ازای ضریب بدبینی 5/0= گزینه 6a با امتیاز 91/0 نیز رتبه اول را به خود اختصاص داد که مبین یکطرفه شدن خیابان فرخی می باشد . لذا برمبنای فرضیه های تحقیق پیشنهاد می گردد که پاره ای از تغییرات شامل تغییر جهت معابر، ساماندهی تقاطع خیابانها و ایجاد سامانه های هوشمند به عنوان رویکرد اساسی در بهینه سازی حمل و نقل درون شهری منطقه دو یزد موردنظر قرار گیرد .

تراکم شدید جمعیت در حاشیه شهرهای بزرگ و نوع سکونت در این قسمتهای شهر باعث ایجاد بافتهای ناخواسته و ناهنجار شهری میگردد. بافتهایی که از ابتدای شکل گیری و بعدها در مراحل رشد و توسعه خود بدون برنامه و ضابطه ای مشخص به پیکره شهرها تحمیل گردیده ومسئولین شهر را ناگزیر از اضافه کردن این حواشی به محدوده قانونی شهر می سازد. عدم رعایت اصول ساخت و ساز و ضوابط قطعه بندی و تراکم و سطح اشغال و ایمنی ساخت و ساز در بافتهای مذکور طی مدت زمان شکل گیری و توسعه خود موجب شکل گیری بافتهای فرسوده و خطرساز شهری گردیده و این روند همچنان ادامه دارد. محله جمهوری بعنوان یکی از بافتهای فرسوده ناحیه 3 منطقه11 شناخته شده و مسائل مطرح شده فوق در ان به شدت خودنمایی می کند به منظور ارتقای کیفیت زندگی در این بافتهای شهری اجرای برنامه های نوسازی و بهسازی شهری یکی از مهمترین راهکارها خواهد بود.شناخت ویژگیهای بافت محدوده و مسائل و مشکلات موجود موجب میگردد نکات قابل توجه در برنامه مشخص گردیده و راهی برای ارائه برنامه نوسازی و بهسازی بافت فرسوده محدوده مورد مطالعه خواهد بود.

توسعه همه جانبه و دست یابی به آن همواره به عنوان یکی از اهداف اساسی جامعه انسانی مطرح و فکر بشر را به خود مشغول نموده است.بررسی مسائل توسعه منطقه ای که از اشکال و نمودهای توسعه است،از جمله تحقیقاتی است که دخالت و به کارگیری علوم مختلف را می طلبد.در این میان جغرافیا به عنوان دانشی میان رشته ای در مطالعات این مسائل و آنالیز تفاوت های مکانی از اهمیت بالایی برخوردار بوده و در کل نقش مهمی در فرآیند توسعه به عهده خواهد داشت.از جمله اقداماتی که در بیشتر کشورهای در حال توسعه برای تحقق توسعه و توسعه پایدار انجام می دهند اجرای برنامه های توسعه صنعت گردشگری در سطوح ملی،منطقه ای و محلی است.گردشگری به عنوان یک صنعت اقتصادی،اجتماعی، می تواند نقش بسزایی در رشد و توسعه پایدار اقتصادی و اجتماعی هر منطقه ایفاء کند که آن را روشی مطمئن با چشم انداز روشن برای توسعه و توسعه پایدار معرفی کرده اند.در این پژوهش به عنوان تحلیل قابلیت های توسعه شهرستان پاوه با تاکید بر توانهایی گردشگری،ابتدا تمامی عوامل موثر در پیکربندی فضا و مکان و توانهای طبیعی و اجتماعی و اقتصادی مورد بررسی و تجزیه و تحلیل قرار گرفته در مرحله بعدی استراتژی مناسب توسعه با توجه به امکانات و قابلیت های موجود در شهرستان پاوه با تاکید بر توانهای گردشگری با استفاده از روش swot مشخص شده است و در انتها نتیجه گیری و راهکارهای پیشنهادی ارائه گردیده است. واژگان کلیدی:توسعه،گردشگری،شهرستان پاوه،swot

چکیده هدف از انتخاب این تحقیق بررسی و شناسایی نقش فضای سبز شهری در گذران اوقات فراغت در منطقه 5 تهران می باشد. بوستانهای منطقه از عمده ترین مراکز گذران اوفات فراغت اقشار مختلف مردم می باشند. به همین منظور تعداد 4 بوستان به عنوان نمونه در سطح منطقه انتخاب و پرسشنامه ای در قالب 20 سوال در خصوص موضوع تحقیق تنظیم و بین مراجعه کنندگان توزیع گردید. سپس داده های جمع آوری شده با استفاده از نرم افزار spss و آمار توصیفی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت.نتایج نشان می دهد درمجموع ساکنین منطقه 5 شهرداری تهران از توزیع نامتعادل و کافی نبودن فضای سبز برای گذران اوقات فراغت راضی هستند و استفاده از این فضاها درگذران اوقات فراغت آنان در اولویت می باشد. ولی انتظار دارند که مسئولین با تبلیغات موثرتر و توسعه کاربری پارک ها و فضاهای سبز منطقه و ارتقاء کیفی آن بهبود امنیت و مسائل فرهنگی، بازدهی این اماکن را درگذران اوقات فراغت ساکنین افزایش دهند.

امروزه توریسم یکی از مسائل مهم و موثر اقتصادی و یکی از عوامل برجسته ارتباطی ، اجتماعی و فرهنگی در حد یک مسئله مهم و جهانی قابل توجه و بررسی است . جریانهای توریستی می تواند جهات مختلف اقتصادی و اجتماعی کشورها را تحت تاثیر قرار دهد . در واقع جهانگردی نقش قابل توجهی در اقتصاد جهانی ایفا می کند و در کشورهایی که با برنامه ریزی درست و عقلایی سعی کرده اند این صنعت را توسعه دهند سهم بالایی از درآمدهای ملی را به خود اختصاص داده اند . توریسم بر مقاصد مختلف تأثیرات متفاوتی بر جای می گذارد، از جمله این مقاصد شهرها هستند، توریسم همچنین می تواند تاثیرات کالبدی – فضایی، اقتصادی و اجتماعی، محیطی بسیاری بر شهر بگذارد . در تحقیق حاضر به بررسی تأثیرات توریسم بر توسعه کالبدی – فضایی شهر بانه پرداخته شده است . این تحقیق که شامل دو شاخص جمعیت و تغییرات کالبدی است به روش توصیفی- تحلیلی انجام گرفته است . اطلاعات اخذ شده از مشاهدات میدانی و تحلیل ها مورد تجزیه و تحلیل آماری قرار گرفته است و نتایج نیز بیان شده است . در نهایت با توجه اطلاعات بدست آمده سوالات تحقیق مورد تائید قرار گرفته اند که نشان دهنده رابطه مثبت میان توریسم تجاری و توسعه کالبدی شهر بانه و افزایش جمعیت می باشد. در پایان نیز مطالبی تحت عنوان نتیجه گیری و پیشنهادات ارائه گردید. کلمات کلیدی : توریسم تجاری، توسعه کالبدی-فضایی، توریسم شهری- آثار کالبدی- فضایی توریسم.

چکیده با اشاعه خودآگاهی زیست محیطی در آغاز هزاره سوم، نگهداری و مدیریت فرایندهای اکولوژیک یا سیستم های پشتیبان حیات برای همه جوامع امری سرنوشت ساز است و امروزه نیز مفهوم توسعه از مفهوم پایداری جدایی ندارد .در روند توسعه انسانی مناطق توجه به پایداری حوزه ها لازمه رسیدن به توسعه پایدار است .عدم توجه به دغدغه های زیست محیطی روند توسعه را حتی با وجود دستیابی به اهداف اقتصادی در نهایت با ناپایداری جوامع مواجه می کند خط سیر زمانی مفهوم توسعه و پایداری که در حقیقت سیر تحول تاریخی مفهوم توسعه و توسعه پایدار است؛ چارچوب نظری توسعه و پایداری شامل مکاتب فکری عمده این تفکر، رویکردها، دیدگاه ها و گفتمان ها، مفاهیم، دغدغه ها و تعاریف مختلف مطرح و همچنین چارچوب تجربی که شامل نتایج آخرین اجلاس جهانی توسعه پایدار، تاریخچه فعالیت های زیست محیطی در ایران و ابزار تکنیکی مورد استفاده در توسعه پایدار از قبیل مدل ها، شاخص ها و تجربه کشورهای مختلف در استفاده از شاخص ها است که در این پژوهش مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. در این تحقیق سعی بر بررسی و تحلیل در یک نگاه کلی نگر بر مبانی مربوط به محیط زیست در قالب توسعه پایدار شده است .در شروع پژوهش با بیان اهمیت موضوع تحقیق و فرضیات و سوالات پیش مقدمه ایی جهت رسیدن به مسائل اساسی در فصول بعدی رساله شده است .در ادامه با درنظر گرفتن مسائل اساسی تاثیرگذار بر محیط زیست کرج فاکتورهای تغییردهنده اصول توسعه پایدار تحلیل گردیده است .در انتها در یک جمع بندی سیستماتیک با ارائه راهبردها و پاسخ به سوالات اساسی تحقیق به یک نتیجه گیری قابل قبول جهت تکمیل پژوهش در نظر گرفته شده است .

در چند سال اخیر با ر شد فزاینده شهرنشینی و همچنین مهاجرت روستائیان به شهرها و با توجه به پیامد هایی که صنعت و مدرنیزاسیون در زندگی شهری به همراه داشته است، شاهد از بین رفتن بسیاری از فضاهای ارزشمند شهری شده ایم. هدف غایی یک شهر، ایجاد محیطی برای پرورش مردمی است که در آن زندگی می کنند. مبلمان شهری یکی از المان هایی است که با توجه به ویژگی ها و خصوصیاتش، در بوجود آوردن آرامش و سلامت روحی و ذهنی افراد موثر است. طراحی مناسب و به کارگیری مبلمان شهری متناسب با محیط، در بخش هایی از شهر که فضاهای شهری نامیده می شوند، تأثیر زیادی در زندگی شهری به جای می گذارد. در این رساله سعی می شود مبلمان و تجهیزات شهری با توجه به استانداردهای رایج، با وضع موجود مورد ارزیابی و مقایسه قرار گیرد. بدین منظور، پس از بررسی اجمالی استانداردهای مبلمان، مطابقت آن با وضع موجود در محدوده مورد مطالعه، بررسی شده است. این رساله می کوشد تا با شناخت، معرفی و تبیین استانداردها در عرصه جهانی، راهکارها و استانداردهای قابل قبول و قابل انعطافی را نسبت به شرایط طبیعی – انسانی و ... در محدوده مورد مطالعه ارایه نماید. بر همین اساس، محدوده ای به طول 300 متر از بلوار آیت الله طالقانی که ورودی اصلی شهر است، مورد مطالعه قرار گرفته است. بر اساس نتایج و مشاهدات بدست آمده، محدوده مورد مطالعه از نظر ساخت، طراحی و مکان یابی، با استانداردهای رایج تفاوت های آشکاری دارد. واژه های کلیدی: فضای شهری، مبلمان شهری، المان، محدوده مورد مطالعه، محیط شهری، شهرنشینی

جاذبه های گردشگری در گسترده مکانی و زمانی از سرمایه های منحصر به فرد بشمار می روند. در روند برنامه ریزی توسعه اقتصادی ، برنامه ریزی استفاده از صنعت گردشگری در بالا بردن ارزش حفاظتی و اقتصادی آن ناحیه از نظر مکانی و زمانی نقش بسزایی دارد. استفاده از منابع پایدار تالابها به عنوان زیباترین چشم اندازهای طبیعی، می تواند علاوه بر حفظ آن، به توسعه اقتصادی جوامع محلی منتهی گردد. دراین تحقیق به نقش تالاب های استان مازندران (مطالعه موردی: تالاب میانکاله) در جذب صنعت گردشگری پرداخته شده است. هدف از این مطالعه ، شناسایی و معرفی پتانسیل ها و توان های بالقوه اکوتوریسم از منظر کارشناسان و گردشگران در منطقه میانکاله ، با هدف حفظ منابع زیستی موجود در تداوم پایداری آنها و تقویت توان های اکوتوریستی منطقه در راستای افزایش تعداد گردشگران و رونق گردشگری در منطقه می باشد. از همین رو ، در این مطالعه با استفاده از مدل تحلیلی ahp-swot ، مهمترین نقاط قوت و فرصت ها، ضعف و تهدید شناسایی شده و این نقاط به صورت کمی در آورده ، تا تصویر روشنی از مهمترین عوامل جذب گردشگر به منطقه و همچنین چگونگی بهره گیری از منابع پایدار تالاب بین المللی میانکاله از طریق توسعه گردشگری ارائه گردد. واژگان کلیدی: اکوتوریسم- میانکاله ahp-swot

سکونتگاههای روستایی فضاهای جغرافیایی هستند که به عنوان واقعیات مکانی – فضایی همواره تحت تاثیر نیروها ، ساخت ها و عوامل گوناگون بیرونی و درونی دگرگون می شوند. از جمله عوامل اصلی ایجاد تحول در فضاهای روستایی در راستای توسعه ی نظام سکونتگاهی طی سالهای اخیر ، تبدیل روستا به شهر بوده است. هدف اصلی بررسی عوامل موثر در تبدیل باقر آباد به باقر شهر در استان تهران می باشد. در این پژوهش که به شیوه پیمایشی انجام گردید، جهت جمع آوری داده ها از پر سشنامه استفاده شده است. از جامعه مورد مطالعه، یک جامعه نمونه 100 نفری بر اساس نمونه گیری تصادفی انتخاب شده است. برای انجام این تحقیق، چهار فرضیه تدوین شد و تجزیه و تحلیل داده ها در دو سطح توصیفی و استنباطی انجام گرفته است و در نهایت داده ها با استفاده از روشهای آماری spss و مدل کای اسکویر تحلیل شدند که نتایج آن بیانگر تاثیرات عمیق عوامل اقتصادی-اجتماعی و فرهنگی و نیز عامل کوتاهی فاصله از کلانشهر تهران، در فرآیند تبدیل روستای باقرآباد به شهر باقرشهر است.

امروزه مسایل و مشکلات مرتبط با امر جابجایی در کلان شهر، به شکل ازدحام ترافیک، اتلاف زمان، آلودگی هوا و سایر مزاحمت های محیط زیستی خود نمایی میکند.بهسازی حمل ونقل عمومی در شهرهای در حال توسعه بحث حاضر دنیاست. راهکار جدید اقتصادی و کارای مقابله با ازدحام در خیابانهای شهری خصوصا در قسمت های تجاری، به کارگیری سامانه های تندرو است. ایجاد این سیستم می تواند باعث گستره انتخاب وسایل نقیله عمومی و در نتیجه کاهش حجم وسایل نقیله شخصی و به تبع آن، کاهش ترافیک و آلودگی هوا گردد. گسترش جمعیت شهری و مسئله ترافیک از جمله مهمترین عواملی است که لزوم طراحی و اجرای سیستم های حمل و نقل سریع و کم هزینه از جملهbrt را در شهر تبریز ضروری ساخته است. تحقیق حاضر با عنوان"تبیین و تحلیل سیستم حمل ونقل اتوبوسهای تندرو بر ترافیک شهر تبریز"و با هدف بررسی زمان انتظارو زمان سفر مسافران سیستم اتوبوسهای تندرو و میزان استفاده افراد تحصیل کرده از سیستم و تأثیری که اجرای این سیستم در ترافیک شهر تبریز داشته، انجام شده است. برای انجام تحقیق از روش های مطالعات کتابخانه ای و مصاحبه برای بررسی ادبیات و پیشینه تحقیق و همچنین بدست آوردن اطلاعات کلی در مورد موضوع تحقیق استفاده گردیده است؛ و از نرم افزارهای excel و spss برای آنالیز داده های پرسشنامه استفاده شد.طی بررسی های بعمل آمده مشخص شد که رابطه معنی داری بین میزان استفاده از سیستمbrt و سطح تحصیلات وجود دارد و افراد با تحصیلات بالا به میزان زیاد از سیستم استفاده می کنند.در باب تأثیر سیستم brt بر زمان انتظار و زمان سفر استفاده کنندگان باید گفت که با احداث این سیستم زمان انتظار مسافران در ایستگاه های اتوبوس کاهش پیدا کرده است و از20 دقیقه به کمتر از 5 دقیقه رسیده است و زمان سفر استفاده کنندگان نیز کاهش یافته و از 45 دقیقه به 29 دقیقه رسیده است. در مورد فرضیه تأثیر سیستم اتوبوس های تندرو بر ترافیک شهر تبریز طی بررسی انجام گرفته مشخص شد که استفاده از اتوبوس های تندرو باعث کاهش ترافیک مسیر مورد مطالعه شده است.

یکی از معضلات هرشهر ، وجود بافت فرسوده در شهر می باشد. بافتهای فرسوده پیش از آنکه از مجموعه های متشکل از ساختمانها ، معابر و خیابان ها باشد ، مجتمع های زیستی اجتماعی می باشند وشکل گیری آن محصول متغیرهای مختلف اجتماعی ، اقتصادی ، فرهنگی و... می باشد .معضل بافت فرسوده بیش از آنکه یک معضل فیزیکی باشد ، معضلی اجتماعی - اقتصادی است و برنامه ریزی چند وجهی را برای اصلاح می طلبد. در نتیجه از جمله مباحث پیش روی برنامه ریزان شهری ، بحث بافتهای فرسوده شهری می باشد. محله شمیران نو واقع در ناحیه 7 منطقه 4 تهران دارای بافت فرسوده و قدیم سازبا خانه های نامقاوم ، کوچه های باریک و جمعیت زیاد می باشد. در این محله، مردم خانه های خود را بدون نقشه از پیش تعیین شده ساخته اند و فاقد اصول و معیارهای ساخت و ساز است. این ساخت و ساز غیر اصولی و نامنظم باعث ایجاد بافت فرسوده محله گردیده است. در این پژوهش ، با استفاده از مدل تجزیه و تحلیل swot و با هدف ارائه راهکارهایی جهت ساماندهی بافت فرسوده محله ، به بررسی بافت فرسوده محله شمیران نو پرداخته ایم . یافته های پژوهش بیانگر آن است که این محله از نظر کالبدی دارای وضعیت نامطلوب می باشد و اکثر ساختمان ها با مصالح نامقاوم ساخته شده و دارای قدمت بالای ساخت می باشند؛ همچنین اکثر ساختمان ها فاقد مجوز ساخت و ساز می باشد . معابر تنگ و باریک ، سیمای بصری نامناسب ، کمبود کاربری های خدماتی و فرهنگی و همجواری فعالیت های کارگاهی ناسازگار با سایرکاربری ها ، سطح پایین پایگاه اجتماعی و اقتصادی ساکنین این محله نیز دلایل نابسامانی بافت فرسوده این محله می باشد که نیازمند ساماندهی و برنامه های بهسازی و نوسازی می باشد. از جمله پیشنهاداتی که برای ساماندهی بافت ارائه می شود می توان به طور خلاصه به حمایت نهادهای دولتی مانند ارائه تسهیلات مالی و یا سایر سیاستهای تشویقی در امر نوسازی مساکن ، نوسازی و اصلاح زیر ساخت ها ،جذب سرمایه گذاران بخش خصوصی ، فرهنگ سازی بین مردم محله ، رفع کمبودهای خدماتی محله ، ایجاد تشکل های مردمی برای امر نوسازی و ... اشاره نمود.

کشور ایران از جاذبه های گردشگری بسیاری بهره مند است. اما متأسفانه نتوانسته است از این مزیت به خوبی استفاده کند.یکی از مهم ترین توانهای ایران برای توسعه گردشگری برخورداری از سواحل طولانی می باشد. شهرهای ساحلی شمال کشور، سالانه پذیرای تعداد زیادی از گردشگران می باشد. شهر تنکابن واقع در استان مازندران از توانایی بسیاری برای رشد گردشگری ( بویژه گردشگری ساحلی) برخوردار است.این پژ.هش در پی شناسایی توان های بالقوه و بالفعل شهر تنکابن، امکان سنجی زیر ساخت ها و امکانات موجود در شهر و رفع محدودیت ها و تنگناهای موجود در زمینه گردشگری در این شهر می باشد تا از این طریق بتوان بستر مناسبی را برای توسعه همه جانبه شهر فراهم آورد.به منظور رسیدن با این اهداف از دو روش اسنادی و میدانی ستفاده شده است. مدل های بکار رفته در این پژوهش مدل سوات و شاخص اقلیم گردشگری می باشد. در طی انجام مراحل عملیات میدانی سه نوع پرسشنامه (مردم، مسئولین و گردشگران) برای انجام تحقیق آماده شد که از طریق نرم افزارهای spss و excel مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. نتایج بدست آمده نشان داد که از دیدگاه مردم از مجموع 23 شاخص مورد مطالعه، تأثیر گردشگری بر 13 شاخص اقتصادی، اجتماعی ـ فرهنگی و محیطی و کالبدی مورد تأیید قرار گرفت و از دیدگاه مسئولان تأثیر توسعه این صنعت بر 14 شاخص از 23 شاخص ذکر شده تأیید شده است. از سوی دیگر گردشگران وارد شده به شهر تنکابن از سه دسته امکانات حمل و نقل، زیرساخت های موجود در شهر و سازمان دسترسی و راه ها رضایت دارند اما امکانات خدماتی، تفریحی و ورزشی و امکانات اقامتی نتوانسته است رضایت آنها را بطور کامل جلب نماید. علاوه بر این نتایج تحلیل سوات نشان می دهد که شهر تنکابن در مجموع از 22 مزیت برخوردار و با 22 تنگنا جهت گسترش گردشگری روبروست.همچنین نتایج شاخص اقلیم گردشگری نشان داد که در شهر تنکابن می توان برای 6 ماه از سال برنامه ریزی گردشگری انجام داد و 6 ماه از سال در این شهر با محدودیت برای برنامه ریزی گردشگری روبروست

توسعه فیزیکی شهر ها فرایندی پویا و مداوم است که طی آن محدوده های فیزیکی شهر و فضاهای کالبدی آن در جهت عمودی،افقی از حیث کمی و کیفی افزایش می یابد و اگر این روند سریع و بی برنامه باشد به ترکیب فیزیکی مناسب از فضا های شهری نخواهد انجامید و در نتیجه سیستم های شهری را با مشکلات عدیده ای مواجه خواهد ساخت.با توجه به رشد و توسعه روز افزون جمعیت و به دنبال آن توسعه فیزیکی شهر ها، شناخت عوامل موثر در توسعه فیزیکی از اهمیت ویژه ای برخوردار است.پژوهش حاضر به شناخت عوامل موثر در توسعه فیزیکی منطقه 1 شهرداری تهران با هدف شناخت استعدادهاومحدودیت های منطقه، شناخت وضع موجود منطقه، شناخت و تحلیل عوامل موثر در توسعه فیزیکی منطقه مورد مطالعه و تعیین جهات توسعه می پردازد. یافتههای تحقیق حاضر به روش توصیفی –تحلیلی وبا استفاده از شیوه پیمایش میدانی (مشاهده و تهیه پرسشنامه)انجام میشود. یافته ها نشان میدهد که عوامل طبیعی در توسعه منطقه نقش بسزایی داشته اند و با افزایش و بهبود عوامل طبیعی توسعه منطقه افزایش یافته است ، بعلاوه با بررسی عوامل فرا منطقه ای و بین المللینتیجه میگیریم که رابطه دو متغیر مثبت و معنا دار می باشد و توسعه منطقه افزایش یافته است و هم چنین متغیر عوامل اقتصادی، متغیر پیش بینی کننده ی معنی داری بر روی توسعه ی فیزیکی میباشد و در مقایسه با عناصر دیگر پتانسیل بالاتری برای بازدهی دارد با توجه به موضوع مورد مطالعه، این سه عامل به عنوان عوامل موثر در روند توسعه فیزیکی منطقه 1 شهر تهران شناخته شده اند و با استفاده از نرم افزارspss به تحلیل آن ها پرداخته شده است.

در پایان نامه مورد نظر ، نقش باغ شهرها در تحول گردشگری آنها، تبیین و تحلیل شده است و هدف آن ایجاد تحولات اقتصادی، اجتماعی و ساختاری ـ کارکردی در نظام فضایی گردشگری باغ شهر ابهر و نواحی مشابه، به منظور توسعه گردشگری آنهاست. روش تحقیق کمی ـ میدانی می باشد. بدین منظور داده های حاصله از 278 پرسشنامه گردشگران، که حجم نمونه آنها با روش کوکران و 30 پرسشنامه مسئولین و کارشناسان ادارات مرتبط با گردشگری ناحیه، که به روش تمام شماری تعیین گردیدند، در محیط نرم افزاری spss با آزمونهای کای دو ، ضریب همبستگی پیرسون r و معادله رگرسیون خطی، تجزیه و تحلیل شده است. بر اساس یافته های آزمون هر دو گروه از پاسخگویان، به ترتیب : توانایی نظام محیطی و اکولوژیکی باغ شهر ابهر در جذب گردشگران معنی دار می باشد،723 /784 و 750/75 با (000/0 = pvalue). اما هماهنگی میان عملکرد عوامل اقتصادی و اجتماعی باغ شهر ابهر و نظام فضایی گردشگری آن معنی دار نیست، 275/8 (082/0 = p) و 833/7 (098/0 = p). همچنین کم توجهی به توسعه ساختاری ـ کارکردی گردشگری از موانع جلب توریسم به ناحیه معنی دار است، 697/203 (000/0 = p) و 833/17 ( 001/0 = p) و رابطه بین توسعه کالبدی باغ شهر ابهر و توسعه گردشگری آن نیز معنی دار می باشد، 390 /564 و 500/47 با (000/0 = p). بر مبنای نتایج، باغ شهرها به لحاظ نظام محیطی و اکولوژیکی، توسعه ساختاری- کارکردی گردشگری و توسعه کالبدی، در تحول گردشگری در راستای توسعه نقش دارند و عملکرد عوامل اقتصادی و اجتماعی ابهر هماهنگ با گردشگری آن نمی باشد. لذا توجه به بهره گیری از ظرفیت ها و توانهای ناحیه از این نظر، ایجاد امکانات زیربنایی و روبنایی متناسب گردشگری باغ شهرها، توجه به عملکرد اصلی باغات و توسعه همگام آنها با گردشگری، در برنامه ریزی و مدیریت توریسم از ضروریات است.

چکیده: یکی از اثرات صنعتی شدن شهرها افزایش جمعیت وتنوع نیازهای شهروندان است که منجربه تنوع کالا واصناف می شود. باتوجه به تعاریف وآستانه تحمل انواع آلودگیها نظیر(صوتی، هوا، آب و خاک و مناظر)تعدادی ازاین صنوف مزاحم زندگی شهری شناخته می شوند که هر کدام از این صنوف به دلایلی همچون: 1- تحلیل منافع اقتصادی 2- توسعه شهرنشینی 3- استقرارتاریخی آنها باعث اختلاط و آمیختگی با بافت ها و فضاهای شهری شده اند و موجب پیدایش و بروز آلودگی و مزاحمت می شوند . در این پژوهش ابتدا به شناسایی مشاغل مزاحم شهری وتحلیل آنها با روش توضیحی و تحلیل با نرم افزار spss پرداخته می شود وسپس با ارائه راهبردها و راهکارهایی نسبت به مهار و ساماندهی این اصناف در منطقه مورد مطالعه پرداخته می شود. با توجه به مطالب گفته شده در شهر بیجار 52 صنف مزاحم شناسایی شده که تعداد آنها بالغ بر 481 واحد در 19 منطقه و خیابان می باشد که با توجه به مفهوم و معیارهای ساماندهی و با لحاظ کردن مفهوم سهولت دسترسی رویکردهایی در دو مقطع زمانی کوتاه مدت و آینده نگرانه ارائه و پیشنهاد شده که باعث پیشگیری از ازدیاد این صنوف و ساماندهی وضعیت موجود آنها و تدوین استراتژی و راهبردهایی برای آینده ارایه گردیده است .

شهرها به عنوان کانون تجمع انسانی، مدام منابع بیشتری را طلب می کنند و گسترش پیوسته آنها از مراکز شهری به سمت حومه و مناطق برون حومه ای، مردم را از مواهب و عرصه های طبیعی دورتر می سازند. رشد شهری مسلط قرن بیستم، به شکل گسترش افقی، پیامدهای نامطلوب اقتصادی، اجتماعی و بویژه زیست محیطی را به همراه داشت که منجر به مطرح شدن نظریه توسعه پایدار و توجه به محیط زیست گردید.بدیهی است شناخت پیامدهای زیست محیطی ناشی از توسعه شهر میتواند در بهبود کیفیت محیط شهری و برنامه ریزی آینده موثر باشد؛ لذا دراین تحقیق بررسی تحلیل عوامل و اثرات زیست محیطی گسترش شهر ایلام مطالعه گردیده است. روش تحقیق توصیفی - تحلیلی بوده که ازمطالعات اسنادی و آمار و اطلاعات موجود بهره گیری شده است. نتایج بررسی پنج دسته آلودگی های هوا، آب، خاک، صنعتی، افزایش تولید زباله در شهر ایلام، بیانگر وجود انواع آلودگی ها درشهر ایلام می باشد که افزایش جمعیت و رشد و گسترش شهری، عامل موثری در تخریب منابع و بحران های زیست محیطی بوده است.

صنعت گردشگری به عنوان بزرگترین و متنوع ترین صنعت دنیا به شمار می آید. بسیاری از کشورها این صنعت پویا را به عنوان اساس درآمد، اشتغال، رشد بخش خصوصی و توسعه ی ساختار زیربنایی می دانند. در سراسر کره ی زمین به ویژه در کشورهای در حال توسعه، یعنی در آن جا که شکل های دیگر توسعه ی اقتصادی از قبیل تولید یا استخراج منابع طبیعی، از نظر اقتصادی به صرفه نیست یا نقش چندان مهمی در صحنه تجارت و بازرگانی ندارد، به توسعه ی صنعت گردشگری توجه فراوانی معطوف می شود. بسیاری از گردشگران به دنبال مکان های جدیدو انواع جدید محصولات گردشگری هستند در این میان شهر کوهسار با وجود توانمندیهای بسیاری در زمینه گردشگری می تواند در این مورد نقش داشته باشد.هدف این پژوهش بررسی توان های گردشگری شهر کوهسار می باشد که از نظر روش توصیفی- تحلیلی بوده و فرضیه های تحقیق با توجه به یافته ها مورد بررسی قرار گرفته است.یافته های تحقیق نشان می دهد که روستاهای کوهسار به علت داشتن جاذبه های طبیعی ، مذهبی ، تاریخی وفرهنگی بدون شک می توانند جز جذاب ترین روستاهای شهرستان باشند که با برنامه ریزی جامع و مدیریت منسجم علمی می توان زمینه را برای توسعه گردشگری روستایی در شهرستان ساوجبلاغ و نیز بهره گیری پایدار از این بخش گردشگری در آینده فراهم ساخت. کلید واژه : توان های گردشگری ، جاذبه ها ، گردشگری روستایی ، گردشگری مذهبی ، کوهسار ، ساوجبلاغ.

کاربری اراضی شهری و چگونگی توزیع فضایی ـ مکانی آن یکی از مهمترین کارکرد ها به منظور استفاده بهینه از فضای شهری می باشد در مقابل شرایط طبیعی ناسازگار همواره به عنوان تهدیدی در طول تاریخ مناطق شهری را تحت تاثیر خود قرار داده است و خسارات جانی و مالی بسیاری را به بشریت تحمیل نموده است. قرارگیری مناطقی از ایران برروی نوار زلزله خیز، آسیب پذیری بالای مستحدثات و کمبود زیرساختهای لازم برای عملیاتی کردن صحیح مدیریت بحران سبب شده تا خطرپذیری لرزه ای در مناطق شهری و روستایی بسیار بالا برآورد شود. از اینرو اهمیت پرداختن به میزان تأثیر گسل ها بر شهرها و تهیه راهکارهایی جهت کاهش خسارت های وارده به خوبی احساس می گردد، تا اولاً در مکان گزینی شهرها دقت بیشتری شود و ثانیاً اصول برنامه ریزی شهری ومقاوم سازی ساختمان ها با معیارهای علمی و در نهایت تعیین کاربری بهینه در دستور کار متولیان امور شهری قرار گیرد. تهران از جمله شهرهای کشور است که روی نوار زلزله قرار گرفته است. در این ارتباط از مناطقی که در سطح شهر تهران نسبت به سایر مناطق این شهر با مشکل مواجه است منطقه چهار شهرداری تهران میباشد، که به لحاظ موقعیت جغرافیایی خود در شرق تهران قرار دارد. وجود گسل های فراوان در نزدیکی و داخل این محدوده موجب تشدید آسیب پذیری بافت های شهری این منطقه گردیده، بافت های قدیمی در دل این منطقه و پایداری اندک در مقابل مخاطرات طبیعی از مشخصه های اصلی بافت این منطقه می باشد. در این تحقیق سعی بر آن شده است تا شاخص های مطلوب برای انتخاب کاربری های بهینه در مناطق آسیب پذیر منطقه چهار تهران پس از تولید نقشه های پهنه بندی خطر و در نهایت جایگزینی کاربری های صحیح تعیین شود. نتایج نشان می دهد که حدود 11 درصد منطقه در طیف آسیب پذیر متوسط قرار دارد و حدود 5 درصد کاربری های منطقه طیف آسیب پذیری متوسط تا بالا را نشان می دهد. لذا اهمیت بهینه سازی کاربری ها بیش از پیش احساس می شود. با توجه به نتایج حاصل از پژوهش، به ارایه سیاست های خرد و کلان و نیز راهبردهایی جهت دستیابی به اهداف پیش رو توجه شده است.

با افزایش جمعیت از یک سو و پیشرفت تکنولوژی و ایجاد کاربری های متنوع شهری، از سوی دیگر، لزوم چینش صحیح و مناسب کاربری ها بیش از پیش خودنمایی می کند. مکانیابی، یک شیوه و ابزار در دست برنامه ریزان شهری برای چینش المانهای شهری به شمار میرود. حساسیت مکان گزینی بهینه خدمات امدادی و به خصوص ایستگاههای آتش نشانی با تنوع کاری و گستره خدماتی که ارایه می دهند به سبب نوع فعالیت بیش از سایر خدمات شهری اهمیت می یابد. شهر تفت که چونان نگینی در انگشتری کویر با شرایط اقلیمی و ساختار فیزیکی خاص خود می درخشد به سان بسیاری از شهرهای ایران دچار چالشهایی در چینش کاربری هاست. تفت با ساختار کریدوری و طولی بیش از 10 کیلومتر صرفا یک ایستگاه آتش نشانی دارد که در ابتدای شهر مستقر است. به استناد شرایط و ضوابطی که در ایران به عنوان اسناد فرادستی در مکان گزینی ایستگاه های آتش نشانی مورد استفاده است، در بهترین شرایط تنها کمتر از نیمی از شهر تحت پوشش خدمات امدادی این ایستگاه قرار دارد. در این پژوهش سعی بر آن است به شیوه ای علمی کمبودهای موجود در این زمینه جبران گردد. و کمکی باشد به مدیران شهری در پوشش مناسب خدمات امدادی، از آنجا که فرایند سلسله مراتبی ahp منعطف، قوی و ساده است برای تصمیم گیری در شرایطی که معیارهای تصمیم گیری متضاد، انتخاب بهترین گزینه ها را با مشکل مواجه می سازد، مورد استفاده قرار گرفته و در مرحله بعد، استفاده از نرم افزار gis نیز به عنوان ابزاری برای تهیه نقشه های تفکیکی از کاربری اراضی شهری و تلفیق نقشه ها و نهایتا گرفتن خروجی نهایی مورد استفاده قرار گرفته. در نهایت خروجی های به دست آمده موید کمبود حداقل یک ایستگاه در شهر می باشد تا با احداث آن کل شهر در پوشش 5 دقیقه ای خدمات آتش نشانی قرار گیرند.

یکی از مهمترین مباحث شهر و شهرنشینی در ایران امروز، بررسی و تحلیل رشد و توسعه ی کالبدی فضایی شهر و شهرنشینی است. در این ارتباط هدف کلی برنامه ریزی شهری تأمین رفاه مردم از طریق ایجاد محیطی بهتر، سالمتر، آسانتر، موثرتر و دلپذیرتر است. بدین لحاظ تحلیل تناسب زمین برای توسعه ی شهری و شناسایی اراضی مناسب و اولویت دار برای توسعه ی کالبدی بسیار ضروری می نماید. از این رو، هدف از تحقیق حاضر، مطالعه ی روند توسعه کالبدی – فیزیکی شهر اهواز، شناخت عوامل موثر در رشد کالبدی – فیزیکی شهر، بررسی سیر گسترش شهر و الگوی توسعه فیزیکی آن، شناخت توانمندی ها و محدودیت های توسعه فیزیکی شهر و ارایه راهکارهایی جهت برنامه ریزی اصولی و عملی برای توسعه فیزیکی شهر بوده است. روش تحقیق در این پژوهش توصیفی – تحلیلی بوده و سعی گردیده است روند توسعه شهر اهواز و مسایل و مشکلات آن مورد بررسی قرار گیرد و راهبردهای مناسب جهت توسعه بهینه این شهر ارایه شود. از این رو برای این منظور، پس از بررسی روند توسعه تاریخی شهر، گونه شناسی فیزیکی و عوامل و محدودیت های موثر در توسعه کالبدی فیزیکی شهر مورد بررسی قرار گرفته است.همچنین مطابق فرضیات مطرح شده در تحقیق، میزان رشد فیزیکی قسمتهای شمالی و جنوبی شهر و همچنین عوامل موثر بر توسعه ی عمودی بخش غربی شهر مورد بررسی قرار گرفته و با استفاده از مدلهای آنتروپی شانون و هلدرن مشخص گردید مناطق 3، 4، 5 شهر اهواز بیشترین رشد کالبدی را به خود دیده اند. ضمن اینکه عوامل محدود کننده طبیعی در بخش غربی شهر بعنوان مهمترین عامل توسعه کالبدی این بخش از شهر معرفی شده اند. در نهایت در فصل آخر پیشنهادات لازم برای جلوگیری از رشد فیزیکی نامطلوب شهر ارایه گردید.

مفهوم کاربری زمین، توزیع فضایی کارکردهای شهری است . کارکردهای شهری نیز پاسخی است به نیاز شهروندان. بدین ترتیب منظور از کاربری زمین "نحوه استفاده از زمین" برای مقاصد گوناگون شهری است. پژوهش حاضر به ارزیابی کاربری اراضی شهر نی ریز پرداخته است. سوالهای تحقیق این بوده است که آیا کاربری اراضی شهر نی ریز از لحاظ سطح و سرانه با استاندادهای مطلوب مطابقت دارد؟ و دیگر اینکه آیا کاربری اراضی شهر نی ریز با استانداردهای کیفی مطلوب کاربری ها مطابقت دارد؟ روش های ارزیابی این پژوهش بر اساس مقایسه سرانه های موجود کاربری ها با استانداردهای مربوط و سنجش کیفی کاربری ها بر اساس چهار ماتریس مطلوبیت، سازگاری، ظرفیت و وابستگی می باشد. روش گردآوری اطلاعات بر اساس مطالعات اسنادی : شامل مراجعه به کتابخانه، منابع اطلاعاتی مکتوب و پایگاه های اطلاعاتی و مطالعات میدانی شامل : بازدید از محلات و تکمیل مراحل تحقیق می باشد . روش تجزیه و تحلیل از طریق مقایسه کاربری ها بر اساس سطح و سرانه (فرضیه اول)، امتیاز دادن به کاربری ها بر اساس ماتریس های سازگاری و مطلوبیت، سپس استفاده از تحلیل weighted overlay و با استفاده از تحلیل بافرینگ در نرم افزار arc gis به تحلیل کاربری ها در ماتریس ظرفیت پرداخته می شود (فرضیه دوم). نتایج حاصله بیانگر این است که بر اساس ارزیابی کمی، تعداد کمی از کاربری ها با استانداردهای مطلوب مطابقت دارند و اکثر آنها کمتر یا بیشتر از حد مطلوب می باشند، و تنها کاربری های تجاری، فرهنگی، آموزشی، بهداشتی-درمانی و ورزشی تا اندازه ای با استانداردها مطابقت دارند. و بر اساس ارزیابی کیفی اکثر کاربریها بر اساس ماتریس سازگاری و مطلوبیت از وضعیت مساعدی برخوردار می باشد. و تنها کاربری بهداشتی و درمانی و کاربری تاسیسات و صنعتی از وضعیت نامساعدی برخوردار می باشد و بر اساس ماتریس ظرفیت تنها کاربری کودکستان وضعیت نامناسبی دارد. بنابراین بر اساس ارزیابی کیفی اکثر کاربری ها وضعیت نسبتا مناسبی دارند.

همه ساله در نقاط مختلف کره زمین، افراد زیادی بر اثر وقوع سوانح طبیعی نظیر زلزله و سیل جان و کاشانه ی خود را از دست می دهند. افراد بی خانمان به داشتن محلی برای زندگی موقت تا زمانی که سکونتگاههای دیگری به دست بیاورند نیازمند هستند. تأمین مکان های مناسب برای استقرار مراکز امداد رسانی پس از وقوع زلزله و اسکان آوارگان یکی از موارد مهم در برنامه ریزی و مدیریت بحران است. در این پژوهش منطقه شش شهرداری شیراز با توجه به استعداد لرزه خیزی بالا به عنوان الگوی تهیه پایگاه داده ی مکانی به منظور مکان یابی محل های استقرار موقت جمعیت های آسیب دیده ناشی از زلزله احتمالی انتخاب و مورد مطالعه قرار گرفته است. بر این اساس برای ارزیابی مسیله و آزمون فرضیه های تحقیق، در چارچوب روش تحقیق توصیفی-تحلیلی، ابتدا مدل مفهومی طراحی و کلیه لایه های داده های مورد نیاز برای ایجاد پایگاه داده های مکانی اعم از لایه های تأسیسات و تجهیزات شهری، شریانهای حیاتی و همچنین ویژگی ها و خصوصیات طبیعی منطقه جمع آوری گردیدند سپس با استفاده از امکانات سامانه اطلاعات جغرافیایی و مدل های تصمیم گیری چند معیاره تلفیق و تجزیه و تحلیل اطلاعات طی دو مرحله اصلی صورت گرفت. بدین منظور در مرحله اول با استفاده از مدل ahp و اکستنشن spatial analyst نرم افزار arc gis مکانهای مستعد جهت اسکان موقت شناسایی و در مرحله دوم این مکان های گزینش شده توسط مدل topsis رتبه بندی گردیده اند. نتایج نشان داد معیارهای دسترسی و خصوصیات مکانی موجود در بین سایر معیارها و استانداردهای مکان یابی مناطق مناسب جهت اسکان موقت آسیب دیدگان از اهمیت بیشتری برخوردار است لذا فرضیه اول که عامل دسترسی را مهمترین عامل مکان یابی مراکز اسکان موقت می داند ، رد می گردد. علاوه بر این بهترین مکان ها جهت اجرای عملیات اسکان موقت فضاهای باز خصوصا پارک ها و زمین های بایر این منطقه شهری می باشد. بنابراین فرضیه دوم مورد تأیید قرار می گیرد.

کاربری های شهری به عنوان ستون و چهارچوب اصلی شهر محسوب می شوند تا حدی که شهر ها را با عملکرد ها و خدمات چگونگی استقرار آنها می سنجند، بنابر این کاربری ها از جمله اصلی ترین مواردی هستند که باید مورد توجه قرار گیرند.در بسیاری از شهرها کاربری های عمومی به دلایلی چون تراکم بالای جمعیت، عدم انتظام در استقرار و مکان گزینی و عدم توجه به شعاع دسترسی و آستانه های جمعیتی قادر به ارائه خدمات مطلوب به شهروندان نمی باشند. این موضوع در شهرهای بزرگ به ویژه برای کاربری هایی نظیر فضای سبز( پارک های درون شهری ) از نمود بیشتری برخوردار است. در خدمات رسانی شهری افزایش تعداد مراکز خدماتی، دلیل بر خدمات رسانی مناسب نبوده، بلکه آنچه حائز اهمیت است توزیع بهینه این مراکز می باشد. شهر تهران به عنوان یکی از کلان شهرهای کشور در سالهای اخیر تحت تاثیر عوامل متعددی از جمله افزایش بی-رویه جمعیت در دهه های اخیر با مسائل و مشکلات فراوانی روبرو شده است. رشد سریع و بی-رویه شهر ها و توسعه حومه سازی باعث تخریب فضای سبز گردیده است. امروزه بیشتر جمعیت کشور ما در شهر زندگی می کنند و این امر سبب از بین رفتن طبیعت بکر و محیط های روستایی و جایگزینی آنها با شهر ها شده است، لذا بحث و بررسی در خصوص فضای سبز ضروری می باشد. میزان فضای سبز منطقه (44/7 متر مربع برای هر نفر) اختلاف فاحشی با شاخص های تعیین شده از سوی سازمان ملل متحد( 20 تا 25 متر مربع برای هر نفر) دارد. اگر سرانه پیشنهادی فضای سبز منطقه را متوسط بازه فوق یعنی 25 مترمربع در نظر بگیریم، با در نظر گرفتن جمعیت 685334 نفری معادل 34/1713 هکتار پیش بینی می گردد، که با رقم مساحت فضای سبز عمومی منطقه 5، 24/1203 هکتار اختلاف دارد. برای رسیدن به این هدف، استفاده از نرم افزار arcgis و با استفاده از معیارهای جمعیتی و مراکز ثقل جمعیتی، مراکز آموزشی و فرهنگی و نزدیکی به راه های اصلی و استفاده از پتانسیل های موجود در منطقه (دو رودخانه کن و حصارک) منظور گردید و همچنین با در نظر گرفتن اراضی بایر و وجود خاک و آب وهوای مناسب جهت رشد و نمو گیاهان این منطقه نیز در نظر گرفته شد. تنظیم و طبقه بندی اطلاعات و تجزیه و تحلیل اطلاعات از طریق ورود اطلاعات به نرم افزارهای رایانه ای از جمله جمع آوری اطلاعات با فرمت cad&shape و پردازش با استفاده از نرم افزارهای arcgis وecell و استفاده از ماتریس سازگاری و ناسازگاری در بیان همجواری های سازگار بین کاربریهای شهری با فضای سبز و همچنین تعیین سرانه فضای سبز شهری انجام پذیرفت. با نتایج حاصل از این نقشه ها و تحقیق به ارائه پیشنهاداتی جهت تعیین نواحی محروم در زمینه استفاده از امکانات و تسهیلات عمومی (پارک ها) و متوجه ساختن مسئولین و دست اندرکاران به لزوم توجه به مکانیابی و توزیع و پراکندگی مناسب فضای سبز(پارک های درون شهری) در سطح منطقه اقدام نمود.

این پژوهش شناسایی جاذبه های طبیعی شهرستان بوانات در جهت ایجاد بازارهای نوین گردشگری در استان فارس را مورد بررسی قرار می دهد. بدین منظور با استفاده از gis پارامترهای شیب، جهت، ارتفاع، میزان بارش، کاربری اراضی، توپوگرافی، زمین شناسی، فرم زمین به طور جداگانه بررسی و نقشه های رقومی هر یک تهیه گردید. با توجه به این پارامترها و مصاحبه با خبرگان فعالیت های اکوتوریستی منطقه انتخاب گردید. نقشه های نهایی پهنه های مستعد این فعالیت ها طبق هدف مورد نظر تهیه شد. این فعالیت ها در مدل تصمیم گیری چند معیاره تاپسیس بر اساس پارامترهای بازاریابی مورد ارزیابی قرار گرفت. یافته های تحقیق در مدل تاپسیس نشان داد که فعالیت های طبیعت گردی این منطقه به ترتیب در زمینه گردشگری روستایی، عشایر، طبیعت نگری، ستاره نگری ، غارنوردی، حیات وحش، دامنه نوردی و کوهنوردی طبقه بندی شده اند. به عبارت دیگر در فعالیت های بازاریابی اولویت های بالاتر از سهم بیشتری برخوردارند.

محقـق بـا تعریف این پروژه بدنبال آن است که به بررسی تاثیر کیفیت خدمات سازمان میراث فرهنگی بر روی رضایتمندی مشتریان که آژانسهای هواپیمایی می باشند، بپردازد در این پژوهش محقق تلاش نموده تا ضمن تبیین چگونگی تاثیر هر یک از ابعاد کیفیت خدمات بر روی رضایتمندی مشتریان نسبت به تعیین شدت تاثیر آنها اقدام نماید و به عبارت دیگر اولویت تاثیر گذاری هر یک از این عوامل را بر روی رضایتمندی مشتریان خود به محک آزمایش و تحقیق قراردهد. هدف اصلی پژوهش عبارت است از: بررسی تاثیر کیفیت خدمات ارائه شده بر روی رضایتمندی مشتریان به منظور دستیابی به این اهداف و با توجه به مدل تحقیق یک فرضیه اصلی و پنج فرضیه فرعی پژوهشی طرح گردید. این پژوهش از نظر موضوع یک پژوهش در حوزه مدیریت برنامه ریزی خدمات می باشد و قلمرو زمانی آن از زمان شروع پژوهش به مدت 6 ماه است.قلمرو مکانی پژوهش، حوزه فعالیت سازمان میراث فرهنگی در استان تهران است. از نظر جامعه آماری تحقیق، در این پژوهش جامعه آماری شامل یک بخش می باشد:" کلیه مشتریان (آژانس های هواپیمایی ) که در طول یک سال گذشته از سازمان خدمات دریافت نموده و امکان دسترسی به آنها وجود دارد. " می باشد. نظر به اینکه این پرسشنامه بر اساس مبانی نظری طرح گردیده و نظر اساتید و متخصصان در خصوص آن مثبت بوده است، لذا از روایی کافی برخوردار بوده است. در خصوص پایایی نیز محقق اقدام به بررسی پایایی پرسشنامه با استفاده از روش ضریب آلفای کرونباخ نمود. نتایج حاصل از بررسی پایایی پرسشنامه نشان داد که ضریب آلفای کرونباخ محاسبه شده برای پرسشنامه مورد تایید می باشد.در بررسی فرضیات نتایج زیر مشخص شد تمام فرضیات اعم از اصلی و فرعی مورد تائید قرار گرفتند. توجه بیشتر به خواست ها و نیازهای مشتری می تواند موجبات رشد رضایت مشتریان را دربرداشته باشد.

چکیده: 1-هدف پژوهش( حداکثر دو خط): شناساندن شیوه مدیریت شهری شهرداری منطقه 8 تهران، ارتقاء سطح کیفی مدیریت شهری شهرداری منطقه 8 ، افزایش مشارکت مردم در اداره مدیریت شهری شهرداری منطقه 8 تهران و در نهایت پیشنهاد یک الگوی مناسب و بهینه جهت مدیریت شهری شهرداری منطقه 8 تهران. 2- روش نمونه گیری افراد نمونه از نظر تعداد جنس و غیره( حداکثر دو خط): از طریق مطالعه متون و اسناد و مدارک موجود در کتابخانه ها و سازمانهای مرتبط با مدیریت شهری منطقه 8 شهرداری تهران و ارتباط با شهرداری و شورای اسلامی شهر تهران 3- روش پژوهش (حداکثر دو خط): این پژوهش برای اصلاح وضعیت مدیریتی و ارتقاء سطح کیفی مدیریت شهری به روش توصیفی – تحلیلی و نوع تحقیق کاربردی – توسعه ای می باشد. 4- ابزار اندازه گیری (حداکثر دو خط): از طریق فیش برداری ، مطالعه اسناد و مدارک و کتب موجود در کتابخانه ها و سازمانهای مرتبط با مدیریت شهری و مقایسه بین آنها. 5- طرح پژوهش ( حداکثر دو خط): بررسی و مطالعه چگونگ مدیریت شهری شهرداری منطقه 8 تهران نشان می دهد سازمانها متعددی در امور مدیریت شهری شهرداری منطقه 8 شهر تهران تأثیر گذار و مرتبط می باشد. برای هماهنگی بین سازمانهای فوق نیاز به یک مدیریت واحد هماهنگ می باشد. 6- نتیجه گیری ( حداکثر سه خط): در بررسی انجام شده به این نتیجه رسیدم برای هماهنگی بین سازمانهای مرتبط با مدیریت شهری شهرداری منطقه 8 تهران نیاز به تغییر و تحول در سلسله مراتب عناصر مدیریت شهری در سطح فرابخشی، بخشی و محلی می باشد. همچنین در جهت بهبود سطح کیفی مدیریت شهری شهرداری منطقه 8 شهر تهران در سطح محلی نیاز به مشارکت مردم و سازمانهای غیر دولتی و ارتباط متقابل و دو طرفه بین سازمانهای محلی و بخش خصوصی( مردم و سازمانهای غیر دولتی) در امور مدیریت شهری شهرداری منطقه 8 تهران می باشد.

امروزه محیط بین المللی به سرعت در حال تغییر و تحول است و عواملی که دیروز سبب موفقیت بودند ممکن است در دنیای امروز مسبب شکست شوند بنابراین ضرورت همگام شدن با تحولات در فرآیند برنامه ریزی به وضوح حس می شود.یکی از پدیده های در حال جریان در دنیای متغیر امروزی پدیده جهانی شدن است.جهانی شدن پدیده ای است که بواسطه ی ارتباطش با تمامی ابعاد زندگی بشر؛در دهه های اخیر به موضوعی جذاب برای پژوهشگران حوزه های مختلف تبدیل شده است. نوع تعامل و در نهایت تطابق با جهانی شدن بدون تردید مهم ترین چالش کشورهای در حال توسعه در نظام بین المللی فعلی است.جهانی شدن فرآیندی است که مرزهای سیاسی و اقتصادی را کم رنگ می کند، ارتباطات را گسترش می دهد و تعامل فرهنگ ها را فزونی می بخشد.از آنجا که جهانی شدن بر تمامی عرصه های زندگی اجتماعی بشر اثرگذار است؛مطالعه حاضر به دنبال بررسی اثرات این پدیده بر گسترش میزان گردشگری بین المللی است.در این راستا اثرگذاری جهانی شدن بر گسترش میزان گردشگری بین المللی در چهار بعد اقتصادی،اجتماعی-فرهنگی،سیاسیو زیست محیطی و از نقطه نظر صاحب نظران گردشگری ورودی شهر شیراز مورد بررسی قرار گرفته است.نهایتا حاصل تجزیه و تحلیل داده ها بوسیله نرم افزار spssو از طریق آزمون همبستگی اسپیرمن این بود که جهانی شدن در هر چهار بعد مذکور بر گسترش میزان گردشگری بین المللی اثرگذار است و در میان ابعاد مورد بررسی بعد اقتصادی جهانی شدن اثر بیشتری بر گسترش میزان گردشگری بین المللی دارد.

چکیده: ایران یکی از پرجاذبه ترین کشورهای جهان است که از لحاظ تنوع اقلیمی و آثار باستانی در رده کشورهای برتر جهان است که می تواند از اثرات حاصل از گردشگری در کاهش مشکلات بیکاری و درآمد اقتصادی بهره مند شود اما متاسفانه از توسعه اکوتوریسم و درآمد حاصل از آن دارای جایگاه شایسته نیست ویژگی های اقلیمی، جغرافیایی، شرایط کم نظیر اکولوژی، منابع آب زیاد مناطق سرسبز و حیات وحشی در استان چهارمحال و بختیاری مخصوصا در دو شهرستان سامان و کوهرنگ از جاذبه های قوی اکوتوریستی و گردشگری منطقه محسوب می شود به همین خاطر اکوتریسم در این شهرستانها به عنوان یکی از فرصت های توسعه گردشگری به شمار می آید. که نقش موثری را در توسعه پایدار ایفا می کند.بر این اساس،هدف این تحقیق شناسایی مهمترین پتانسیل های اکوتوریسم در استان و منطقه سامان و کوهرنگ می باشد. روش تحقیق پژوهش حاضر، توصیفی-تحلیلی و آماری – استباطی با استفاده از شیوه ی کتابخانه ای است. بر این اساس یافته های پژوهشی گردشگری با ایجاد شغل، افزایش درآمد، متنوع سازی فعالیت اقتصادی و افزایش سطح آگاهی در توسعه پایدار منطقه سامان و چلگرد با رویکرد حفاظت از محیط زیست طبیعی را مد نظر قرار می گیرد. واژه های کلیدی: اکوتوریسم،سامان، چلگرد ، گردشگری،گردشگر

هم اکنون مفهوم گردشگری در دنیا به عنوان مفهومی اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و سیاسی شناخته می شود. مبحث گردشگری تا بدانجا پیشرفته است که علاوه بر توجه به زمینه های تفریحی، به موضوعات غمناک و دلخراش نیز می پردازد. با توجه به شکل گیری مقاصد و تجربیات جدید، افزایش و متنوع شدن گونه های گردشگری در جهان، همگی با رویکرد پایداری و بعضاً در قالب گردشگری علایق خاص(گردشگری نیچ)، از دهه ی 1990، گونه ی جدیدی تحت عنوان «گردشگری سیاه» به گونه های رایج گردشگری افزوده شد. گردشگری سیاه یا تلخ به بازدیدها و سفرهای سازمان دهی شده ای گفته می شود که از مناطق مصیبت دیده و شهرهایی صورت می گیرد که در معرض بلایای طبیعی مانند زلزله، سونامی، سیل و... قرار گرفته یا آثار جنگ، حملات تروریستی و... در آن ها واقع شده است یا مکان هایی که به دلایل غیرطبیعی، احساس ترس، هیجان و کنجکاوی گردشگر را برای بازدید فرا می خواند. با توجه به رواج و محبوبت روز افزون گردشگری سیاه، این تحقیق در نظر دارد چشم انداز جدیدی با رویکرد فرهنگی در زمینه ی گردشگری سیاه را در افق چشم انداز برنامه های کلان گردشگری مطرح نماید، و با شفاف سازی هرچه بیشتر این نیمه ی تاریک اما دلپذیر گردشگری، زمینه ی لازم برای توسعه ی هرچه بیشتر آن را فراهم آورد. همچنین سعی بر آن دارد که با استفاده از مدل استراتژیک swot ، نقاط قوت، ضعف، فرصت ها و تهدیدهای پیش روی این نوع خاص گردشگری را در شهر تهران مورد بررسی قرار داده و با ایجاد نوعی نگرش علمی و مبتنی بر واقعیت های موجود، راهکارهای لازم به منظور فراهم آوردن بستر مناسب برای توسعه آن را ارائه نماید. پارامترهای تعیین شده بر اساس مدلswot ، از طریق پرسشنامه و طیف لیکرت مورد ارزیابی قرار گرفته و برای تجزیه و تحلیل داده ها (با استفاده از نرم افزارspss) از علم آمار و شاخه ها و فنون توصیفی و استنباطی استفاده شده است. و نتایج تحقیق در دو بخش توصیفی(شامل فراوانی، درصد فراوانی و...) و استنباطی(آزمون t و تکنیک فریدمن) ارائه گردیده است. با توجه به ماتریس ارزیابی عوامل داخلی(ife) و خارجی(efe) و نیز براساس تحلیل ماتریس کمی برنامه ریزی استراتژیک (qspm)، استراتژی های مبتنی بر استفاده از فرصت ها با تکیه بر نقاط قوت (استراتژی تهاجمی) نسبت به استراتژی های دیگر دارای بیشترین درجه اهمیت می باشد. کلمات کلیدی: گردشگری سیاه، گردشگری نیچ، توسعه، تهران، مدل تحلیلی سوآت، ماتریس ارزیابی عوامل داخلی و خارجی، ماتریس کمی برنامه ریزی استراتژیک

انسان از ابتدای خلقت همیشه با پدیده های طبیعی مانند برف، باران، سیل و زلزله و ... مواجه بوده است و به مرور دریافته است که این پدیده ها همیشه یکنواخت، آرام و مطابق با خواست او نبوده اند. بشر هنوز برای پیش بینی دقیق زمان زلزله راهی نیافته، پس منطقی تر آن است که به یک هم زیستی صحیح با این پدیده طبیعی دست یابد و اقدام به برنامه ریزی برای مواجهه با این پدیده نماید، این امر وقتی جدی تر و حیاتی تر می شود که سرزمینی در منطقه خطر زلزله قرار داشته باشد. شهر کاشمر در دامنه جنوبی رشته ارتفاعات شمال گسل درونه قرار دارد. گستره مورد بررسی از نظر لرزه خیزی جزئی از حوضه زمین ساخت خراسان قرار دارد. حوضه خراسان از جمله پهنه های فعال و لرزه خیز ایران می باشد که زمین لرزه های مخربی را تجربه کرده است. هدف کلی از این تحقیق اثبات لزوم نگرش جدید و کاربردی به مبحث مدیریت بحران در مسئله زلزله در شهر کاشمر بوده که با استفاده از اطلاعات اسنادی و آماری، گسل، کاربری زمین، معابر و ... این هدف پوشش داده شده است. باید به صورت کاملاً الزامی، همه مدیران استراتژیک کشور و بعد مدیران میانی نسبت به مدیریت بحران چه در عرصه حوادث طبیعی و چه در عرصه حوادث جنگی و صنعتی توجیه شوند و در این زمینه فرهنگ سازی شود. باید تهدیدشناسی مناسب صورت گیرد و نقشه خطرپذیری تدوین شود. تهیه نقشه خطرپذیری کشور یکی از ضروریات است و باید اقدام لازم صورت گیرد. اگر این نقشه تهیه نشود، مراحل بعدی دچار مشکل خواهد شد. این پایان نامه شامل پنج فصل می باشد که فصل اول درباره طرح تحقیق است و شامل بیان مساله، اهداف تحقیق، ضرورت تحقیق، روش تحقیق و فرضیات است. فصل دوم ابتدابه تعاریف اصطلاحات و مدیریت بلایای طبیعی در نواحی شهری پرداخته است که به اثرات زلزله بر شهر و شیوه کاهش خسارات آن با دید شهرسازی می پردازد و سرانجام به نظریات شهری ونظریاتی درمورد بلایای طبیعی پرداخته شده است. فصل سوم به بیان عوامل اثرگذار در ایجاد و تشدید حوادث طبیعی شهر کاشمر می پردازد و عوامل توپوگرافی، زمین شناسی، هیدرولوژیکی و بارندگی و ... را در بخش عوامل طبیعی و جغرافیای تاریخی و جمعیت را در بخش عوامل انسانی مورد بررسی قرار می دهد. فصل چهارم به بررسی و تجزیه وتحلیل موضوع تحقیق از طریق بررسی نظریه ها ودیدگاههای مختلف می پردازد و در نهایت از روش swot استفاده می شود. فصل پنجم نیز به نتیجه گیری و راهبردهای اجرایی اختصاص دارد که پیشنهاداتی برای حفظ سلامتی شهروندان شهر کاشمر در برابر زلزله ارائه می دهد.

حریق یکی از خطرناک ترین عوامل آسیب رسان به آثار موجود در موزه ها، آرشیوها و سایر مراکز نگهداری میراث فرهنگی است که ممکن است به ندرت اتفاق بیفتد ولی در صورت عدم کنترل، می تواند عواقب جبران ناپذیری به دنبال داشته باشد. پژوهش حاضر با عنوان مدیریت و کنترل خطر حریق در موزه ها و آرشیوها، در راستای نیل به اهداف کاربردی خود در حفاظت پیشگیرانه از آثار تاریخی و فرهنگی، ضمن شناسایی علل بروز، رشد و گسترش حریق، و معرفی آسیب های مستقیم و غیر مستقیم وارده توسط آن، از طریق مکانیسم های تعریف شده در مدیریت خطر و بحران، چهارچوبی را به صورت شناسایی عوامل، تجزیه و تحلیل، ارزشیابی و کنترل خطر حریق پیشنهاد می کند. روش پژوهش از نظر هدف، کاربردی توسعه ای و از نظر روش توصیفی، پیمایشی و مورد کاوی است. در این راستا اطلاعات مورد نیاز از طریق منابع مکتوب و نیز بازدید از محل موزه تأمین گردیده است. کتابخانه و موزه ملی ملک تهران، نخستین موزه خصوصی وقفی کشور است که در آن آثار ارزشمند فراوانی نگهداری می شوند و بخش عمده ای از این آثار دارای ماهیت آلی می باشد. برای ارائه طرح مدیریت خطر حریق در این موزه، با استناد به چارچوب های نظری و مطالعات پیشین، خطرات وابسته به حریق بر اساس احتمال وقوع و شدت پیامد مورد ارزیابی قرار گرفته و پیشنهاداتی برای کنترل آنها ارائه گردید. روش مورد استفاده برای ارزیابی خطر در این پژوهش روش تجزیه و تحلیل مقدماتی خطر یا pha می باشد که یک روش کیفی است. نتیجه ارزیابی ها نشان می دهد مهم ترین عللی که می توانند باعث بروز حریق در این موسسه گردند عبارتند از ایجاد حریق عمدی، زلزله، جنگ، مناقشات و نقص در سیستم ها و تجهیزات الکتریکی و گازی که پس از اعمال توصیه های کنترلی تا حد زیادی دفع خطر می گردند اما جنگ، مناقشات و ایجاد حریق عمدی از خطراتی هستند که مدیریت کمتر می تواند روی آنها تأثیر گذاشته و لذا آمادگی در برابر بحران ناشی از این خطرات الزامی است.

بازسازی پس از بحران زمینه هایی را ایجاب می کند که امکان دستیابی به آنها در شرایط معمول موجود نیست در این مواقع استفاده درست از موقعیت های پیش آمده ضمن تقویت مرحله ای باز توانی، منجر به عملکرد مناسب جامعه آسیب دیده در برابر بحران ها و سوانح آتی خواهد شد. هدف این پژوهش آن است که روابط بین توسعه و بلایا بررسی و فرصت های توسعه کالبدی مخاطرات شناسایی و عوامل و معیارهای موثر بر نحوه و چگونگی استفاده از آنها شناسایی و تحلیل شود. رویکرد حاکم بر این تحقیق کاربردی و روش بررسی آن توصیفی - تحلیلی می باشد و شیوه گردآوری اطلاعات شامل روش های کتابخانه ای (اسنادی) و میدانی (مشاهده، مصاحبه و پرسشنامه) است. تهران به عنوان پایتخت ایران و از بین مناطق مختلف شهر، منطقه 8 شهرداری که یکی از پرتراکم ترین مناطق است، به عنوان مطالعه موردی، مطالعه و برسی شد. بر اساس این مطالعات با تنظیم پرسشنامه ای ده محل تحت مکان های اولیه پیشنهاد و پنج شاخص مهم مطلوبیت هزینه، سهولت برپایی، مطلوبیت دسترسی، مطلوبیت کیفی برای استقرار افراد، مطلوبیت خدمات رسانی و کاهش اثرات سوء سانحه نیز با بکارگیری روش تصمیم گیی های چند معیاره به طور خاص روش topsis ترکیب و در نهایت گزینه های برتر به ترتیب ذیل مشخص شدند. نتایج تحقیق بیانگر آن است که گزینه a1(پارک جدیدالاحداث گلبرگ) با امتیاز 79/0 رتبه اول و گزینه a3 (مجموعه فدک و زمین فوتبال واقع در آن) با امتیاز 78/0 رتبه دوم و گزینه a6 (پارک یاسمن) با امتیاز 71/0 رتبه سوم را به خود اختصاص داده است که به عنوان بهترین اماکن در منطقه مشخص گردیدند.

کیفیت مسکن شهری عبارت است از شرایط زیست محیطی ، اجتماعی، اقتصادی، کالبدی- فضایی مسکن شهری و همچنین ارزیابی میزان رضایتمندی از شرایطی که محیط مسکونی برای شهروندان فراهم آورده است. می توان گفت هدف اصلی برنامه ریزی مسکن تامین نیاز های فضایی فعالیت های انسانی به منظور وضعیت مطلوب تر سکونت با توجه به محدودیت های منابع و امکانات است در پژوهش پیش رو محله تاریخی جلفا در شهر اصفهان به عنوان نمونه موردی مورد مطالعه قرار گرفته تا میزان رضایتمندی ساکنان از شرایط مسکن در این محله با توجه به معیار های مطلوبیت مسکن مورد بررسی قرار گیرد. روش تحقیق در این پژوهش از نوع تحلیلی – توصیفی است و گرداوری اطلاعات به صورت میدانی و کتابخانه ای انجام گرفته است. برای به دست اوردن رابطه بین رضایتمندی ساکنان و مطلوبیت مسکن معیار های مطلوبیت به صورت پرسشنامه ای با حجم نمونه ای 360 عدد مورد بررسی قرار داده شده و پس از آن تجزیه و تحلیل داده های حاصل با استفاده از نرم افزار spss 19 و روش های آماری همچون تحلیل های همبستگی اسپیر من و آزمون t تک نمونه و همچنین تحلیل عاملی و رگرسونی به منظور به دست اوردن معیار هایی که بیشترین ضریب تاثیر را در رضایمندی ساکنان محله جلفا داشته است انجام شده است. در ادامه با استفاده از تحلیل راهبردی swot به بررسی هر یک از معیار های مطلوبت در سطح محله و تدوین راهبرد نهایی برای برنامه ریزی مسکن پرداخته شده است، که استفاده از راهبرد تنوع بخشی جهت برنامه ریزی مسکن در محله جلفا در اولویت قرار می گیرد در انتها با استفاده از مدل راهبردی برنامه ریزی کمی (qspm) هر یک از راهبرد های تنوع طلبی امتیاز دهی و اولویت بندی گردیده است.

امروزه به علت افزایش مشغله های روزمره، سرعت ضرباهنگ زندگی شهری افزایش یافته، کمبود وقت به شدت احساس می شود. این روند در نهایت منجر به نابودی تعاملات اجتماعی خواهد شد. در نتیجه به مدیریت زمانی جدیدی نیاز است تا بتوان از زمان های باقی مانده برای افزایش تعاملات اجتماعی استفاده کرد. مفهوم زندگی شبانه، نزدیک به چهار دهه است که به عنوان پاسخ این مسئله در کشورهای غربی استفاده می شود. پژوهش حاضر کاربردی بوده و از ترکیب دو روش کمی و کیفی استفاده نموده است. بنا به ماهیت موضوع از روش توصیفی برای تبیین و تدوین شاخص ها استفاده شده است. با توجه به اینکه هدف اصلی پژوهشی نوشتار، ارزیابی نمونه مورد مطالعه از نظر میزان انطباق با اصول زندگی شبانه است، ابتدا اهداف، معیارها و شاخص های زندگی شبانه مورد بررسی قرار گرفته، در گام بعدی نمونه موردی مطالعه شده و پس از شناخت، در راستای اهداف طرح به تحلیل آن پرداخته شده است. در این قسمت برای تحلیل شاخص هایی که ابزاری برای اندازه گیری نداشتند، پژوهشگر راه هایی را پیشنهاد داده است. در گام آخر نیز راهکارهای طراحی برای بهبود شاخص ها و دستیابی به وضعیت مطلوب ارائه و قسمتی از سایت طراحی گردیده است.

چکیده ندارد.