نام پژوهشگر: مهدی اسدیان

تحلیل دینامیکی استوانه جدار ضخیم تحت بار متحرک با استفاده از تئوری تغییر شکل برشی مرتبه اول
thesis وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شاهرود 1388
  مهدی اسدیان   حمید رضا ایپکچی

در این تحقیق پاسخ دینامیکی یک استوانه الاستیک جدار ضخیم، تحت اثر بار متحرک مورد ارزیابی قرار گرفته است،میدان جابجایی به کمک تئوری تغییر شکل برشی مرتبه اول و معادلات حاکم برحرکت پوسته استوانه ای جدار ضخیم با کمک اصل هامیلتون بدست آمده است.با استفاده از روش گالرکین معادلات المان محدود مساله،استخراج و به کمک تفاضلات محدود حل شده اند. با کمک نرم کد کامپیوتری این حل عددی نوشته و اجرا شده است. نتایج حاصل از این کد maple افزارمقایسه شده و تطابق خوب نتایج، نشان دهنده دقت abaqus کامپیوتری با نتایج حاصل از تحلیل روش انتخاب شده می باشد.

عوامل موثر بر خلاقیت و نو اوری در رسانه ملی
thesis دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شرق (قیامدشت) - دانشکده علوم انسانی 1393
  مهدی اسدیان   سید علی رحمان زاده

خلاقیت و نواوری مفهومی است جامع و کلی که افزایش آن به عنوان یک ضرورت، جهت ارتقای سطح زندگی،رفاه بیشتر ،آرامش واسایش انسانها،همواره مد نظر دست اندر کاران اقتصاد و دولت مردان بوده است .در این پزوهش سوال اساسی مورد نظر این است که عوامل موثر بر خلاقیت و نو اوری در رسانه ملی کدامند.به منظور ازمون فرضیه های تحقیق ،از روش پیمایش استفاده شده است.تکنیک جمع اوری داده ها ،پرسشنامه سازمان یافته است.جامعه اماری مورد مطالعه در این پژوهشمدیران رسانه ملی میباشد.در مرحله نخست داده ها به شیوه آمار توصیفی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته ودر مرحله دیگر به روش تحقیق همبستگی ،از طریق ازمونهای اماری مناسب نقش عوامل موثر بر خلاقیت و نو آوری در رسانه ملی مورد برسی قرار گرفته شده است.یافته ها حاکی از ان است که اهداف مطرح شده در پژوهش مزبور مبنی بر (شناسایی تاثیر عوامل(مدیریت ، ساختار ارگانیکی ،تشویق کردن ودادن پاداش به افراد خلاق و نو اور و ایجاد زمینه مشارکت کارکنان )بر ارتقای خلاقیت و نو اوری در رسانه ملی)تا حد امکان محقق گردیده است.

بررسی رخداد پدیده آشوب در ویژگیهای جریان ترافیک
thesis دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) - قزوین - دانشکده فنی 1393
  مهدی اسدیان   امیرعباس رصافی

هدف نهایی تمام مدل سازیهای ترافیکی در مرحله نهایی آن یعنی مسئله تخصیص بروز می کند به همین علت محققان همواره به دنبال این بوده اند که با ارائه روشهای دقیق تر ونزدیک تر به واقعیت به این مسئله پاسخ دهند. با توجه به نیاز مدیران و مهندسان ترافیک به اطلاعات برخط از شبکه مدل های پویا از جایگاه ویژه ای برخوردار شده اند. با کشف پدیده آشوب و با توجه به پیچیدگی رفتار ترافیکی پژوهش های متنوعی در زمینه آشوب در تخصیص پویا صورت گرفته است که عموما با استفاده از روابط ریاضی پیچیده و یا وارد کردن نقشه های آشوبناک یا متغیرهای تصادفی ساخته شده اند. در این پایان نامه ابتدا با در نظر گرفتن سه روش حل کلاسیک تعادل کاربر با تکرار ساده، مدل لوجیت و روش حل جین برای مسئله تخصیص، بر روی یک شبکه دوکمانی با تقاضای متغیر، با شبیه سازی رفتار شبکه نشان داده می شود که با تغییر مقادیر برخی پارامترها از جمله طول زمانی هر گام تکرار، ضریب تصحیح مسیر و ضریب جریان، می توان شرایطی ایجاد کرد که این روش ها نیز به تعادل منجر نشوند و شبکه دچار آشوب گردد. در این مرحله برای بررسی رخ داد آشوب علاوه بر مشاهده رفتار شبکه با رسم نمودارهای سری زمانی، از شاخص نمای لیاپانوف نیز استفاده شده است. سپس در رویکردی دیگر، با تعریف دو رابطه بازگشتی کنترل کننده رفتار همان شبکه، با استفاده از معادلات کارایی(زمان سفر) بر مبنای جریان و زمان سفر در یک کمان - به این ترتیب که متغیر مبنا با استفاده از معادله کارایی یا معکوس آن به زمان سفر یا جریان تبدیل می شود سپس با برابر قرار دادن زمان بدست آمده با زمان سفر شبکه، تقاضای جدید محاسبه و مجددا جریان در کمان و بعد زمان سفر اصلاح می شوند – مقادیری از پارامتر ضریب جریان که باعث تناوب و سپس آشوب می شود کشف شده است. برای نشان دادن آشوبناک بودن وضعیت سیستم از شاخص لیاپانوف و رسم نمودار دوشاخگی و جذب کننده استفاده شده است.

بازآرایی شبکه های توزیع به منظور کاهش تلفات اهمی با استفاده از الگوریتم های شهودی و نظریه گراف
thesis وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان 1386
  مهدی اسدیان   ملیحه مغفوری فرسنگی

چکیده ندارد.

بازآرایی شبکه های توزیع به منظور کاهش تلفات اهمی با استفاده از الگوریتم های شهودی و نظریه گراف
thesis وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان 1386
  مهدی اسدیان   ملیحه مغفوری فرسنگی

چکیده ندارد.