پدیده پخت سخت شوندگی در فولادهای ساده کربنی مورد استفاده در قطعات خودرو مورد بررسی و مطالعه قرار گرفت. این مطالعه بر روی نمونه های تهیه شده از رینگ خودرو انجام شد و در شرایط آزمایشگاهی و کارگاهی پدیده پخت سخت شوندگی بررسی گردید. 14 نمونه تخت کششی از ورق اولیه طوقه رینگ، فولاد saph370، تهیه شدند و تحت پیش کرنش های کششی مختلفی قرار گرفتند. نمونه ها در دماهای c° 150، c° 180، °c210 به مدت 40 دقیقه و در دو مرحله پخت سخت شدند. با رسم منحنی های تنش- کرنش در دماهای مختلف، تاثیر پیش کرنش بر استحکام نهایی نمونه ها مورد بررسی قرار گرفت. با اعمال دو مرحله پخت سخت شدن در دمایی بین c° 180 تا c° 210، می توان استحکام تسلیم فولاد saph370 نرماله شده را تا mpa 90 افزایش داد. در یک پیش کرنش ثابت برای نمونه ورق و نمونه طوقه رینگ، با افزایش c° 30 دمای پیرکردن مقدار پخت سخت شدن تا mpa 10 افزایش یافت. با انجام یک مرحله کارسرد اولیه به میزان %2 بر روی ورق های فولاد مصرفی کارخانه رینگ سازی، می توان استحکام تسلیم طوقه تولیدی را تا mpa 30 و برای کارسرد به میزان %5 تا mpa 40 افزایش داد. نمونه های تهیه شده از خم طوقه که در شرایط خط رنگ کارخانه پخت شدند، افزایش استحکام mpa 13 را برای خم 6/4میلیمتر از mpa 472 و افزایش استحکام mpa 9 را برای خم 8 میلیمتر از mpa 437 به همراه داشت.