نام پژوهشگر: رضا هنرمند
احمدرضا افضل آقایی نایینی مهدی حسینی
هم اکنون در راستای پیشرفت و گسترش نرم افزارهای قدرتمند آنالیز عددی، امکان بررسی و مطالعه سازه های زیرزمینی از مراحل مقدماتی تا انتهای مرحله ساخت وجود دارد. بدیهی است که این نرم افزار ها، ابزارهای بسیار حساسی هستند که به شدت به داده های ورودی وابسته می باشند. از سوی دیگر، در راستای همین پیشرفت ها در تولید وسایل بسیار حساس ابزار دقیق نیز پیشرفتهای مهمّی بوجود آمده است که با تحلیل برگشتی داده های حاصل از آنها می توان به داده های ورودی قابل اعتماد تری دست یافت و با آمیزه ای از تحلیل های عددی و قضاوت های مهندسی به نتایج واقعی تری رسید. یکی از روشهای تعیین پارامترهای برجا، استفاده از ابزار دقیق و انجام آنالیز برگشتی برروی داده های حاصل از آن می باشد. ابزارهای دقیق متداول در فضاهای زیرزمینی، معمولاً کشیدگی سنج و متر همگرایی سنج می باشد که در نقاط مشخصی نصب می شوند. داده هایی که این نوع از ابزار دقیق در اختیار قرار می دهد، شامل ثبت جابجایی ها می باشد. با انجام آنالیز برگشتی بر اساس جابجایی های ثبت شده، می توان با دقت مناسب و صرف هزینه و زمان اندک، تنش های برجا و کیفیت مصالح را تعیین نمود.در این تحقیق سعی شده است تا با استفاده از نرم افزار flac3d بر روی دادههای حاصل از رفتارنگاری، آنالیز برگشتی صورت گرفته و مدول الاستیسیته (e) و نسبت تنش افقی به قائم (k) تعیین گردد.تحلیل پایداری مغار به کمک نتایج رفتارسنجی و تکنیک کنترل مستقیم کرنش بررسی شده است.
رضا هنرمند محمد اردبیلی
مدل گذرا محورهای dq برای ماشینهای سنکرون با اثر اشباع مغناطیسی که در آن جریان ها و یا شارهای پیوندی بعنوان متغیرهای حالت در نظر گرفته میشوند، برای بدست آوردن معادلات بکار میرود. . در فصل اول مقدمه و تاریخچه ای در مورد ماشین های سنکرون و روشهای شبیه سازی آنها و روشهای کار شده برای در نظر گرفتن اثر اشباع آورده شده است. در فصل دوم معادلات لازم برای شبیه سازی ژنراتور را بدست آورده ایم و شارهای پیوندی را بعنوان متغیرهای حالت در نظر گرفته ایم. در فصل سوم بر روی پارامترهای ماشین سنکرون و معادلات لازم برای بدست آوردن آنها بحث شده است. در فصل چهارم مدل سازی و شبیه سازیِ حالت خطی و غیر خطی ژنراتور سنکرون آورده شده است که در حالت های مختلف آزمایش ژنراتور این دو وضعیت خطی و غیر خطی با هم مقایسه شده اند. با توجه به نتایج بدست آمده نوسانات در حالت اشباع بیشتر از حالت خطی میباشد و ماشین در حالت غیرخطی نوسانی تر شده است