این پژوهش تلاشی برای تهیه و بررسی خصوصیات مخلوط های آسفالت گرم در برابر خرابی رطوبتی می باشد. به منظور ارزیابی دقیق تر اصلاحات انجام شده در این پژوهش بررسی میکرومکانیزم خرابی رطوبتی و تاثیر تغییرات شکل گرفته در طی این پژوهش در مخلوط آسفالت گرم با استفاده از روش انرژی آزاد سطحی انجام شده است. عمده ترین هدف از پژوهش موجود تهیه مخلوط آسفالت مقاوم در برابر خرابی رطوبتی است. بدین منظور سعی بر آن شد تا با تغییرات در مواد بتن آسفالتی مورد استفاده در کشور آن را به نحوی مطلوب در برابر خرابی رطوبتی مقاوم کرد. موثرترین روش برای تهیه مخلوط آسفالت گرم مقاوم در برابر خرابی رطوبتی استفاده از افزودنی های ضد عریان شدگی می باشد. افزودنی های متعددی در پروسه امکانیابی مورد توجه و آزمایشات ابتدایی قرار داشتند که فاکتورهای کلیدی همچون مقاوم سازی مخلوط آسفالتی در برابر رطوبت (که مهم ترین هدف مطالعه موجود است)، عدم نقصان در سایر ویژگی های فنی، مسائل اقتصادی، مسائل اجرای و زیست محیطی نیز مد نظر قرار گرفتند. نمونه های آسفالت گرم با یک ماده ضد عریان شدگی به نام zycosoil به عنوان اصلاح کننده سطح سنگدانه ها، یک ماده ضد عریان شدگی به نام wetfix ap به عنوان اصلاح کننده قیر به همراه دو نوع سنگدانه و قیر با درجه نفوذ 70-60 در طی این پژوهش مورد بررسی قرار گرفته اند. نتایج این پژوهش نشان می دهد که مواد ضد عریان شدگی سنگدانه ها به نام zycosoil و ماده اصلاح کننده قیر به نام wetfix ap به نحو قابل توجهی باعث افزایش مقاومت مخلوط های آسفالت گرم در برابر رطوبت شده اند. نتایج این پژوهش نشان می دهد که zycosoil باعث کاهش انرژی آزاد سنگدانه های مورد استفاده در این پژوهش و افزایش قابلیت پوشش پذیری سنگدانه ها توسط قیر شده است. همچنین ماده ap مورد استفاده در این پژوهش باعث افزایش جزء بازی و کاهش جزء اسیدی انرژی آزاد سطحی قیر شده است که این موضوع سبب چسبندگی بیشتر بین سنگدانه های اسیدی که از سنگدانه های دارای حساسیت بالا در برابر رطوبت هستند، شده است. همچنین، از ترکیب نتایج روش انرژی آزاد سطحی و آزمایش مدول دینامیکی شاخص p به عنوان درصدی از سطح سنگدانه ها که در سیکل های مختلف بارگذاری دچار عریان شدگی می شوند به دست آمده است که نتایج این شاخص نیز به خوبی تفاوت قابل توجه در میزان خرابی رطوبتی نمونه های کنترل و نمونه های اصلاح شده را نشان می دهد. در کنار تهیه مخلوط آسفالتی مقاوم در برابر خرابی رطوبتی باید سایر ویژگی های فنی مخلوط آسفالتی تهیه شده نیز مورد بررسی قرار می گرفت. بدین منظور آزمایشات دینامیکی برای اطمینان از اینکه مخلوط حاصله علاوه بر بهبود عملکرد در برابر رطوبت در سایر خصوصیات دچار ضعف نشده است، انجام گرفته شده است.

در این پایان نامه میدان های سرعت و تنش برشی برای جریان ضربانی، گذرا و آرام خون تحت تأثیر میدان مغناطیسی،با استفاده از یک مدل غیر نیوتونی جدیددر یک رگ سالم مورد بررسی قرار گرفته است. مدل حاضر که مدل ucm نام دارد، در واقع شکل پیشرفته مدل ماکسول می باشد و رفتار غیرخطی سیال غیرنیوتنی با استفاده مشتق الدروید در آن اعمال شده است. صورت نهایی معادلات حاکم با توجه به فرضیات موجود در مسئله مورد بررسی حاصل شده و پس از تعیین شرایط اولیه و مرزی مناسب به حل آن پرداخته شده است.بدین منظور از یک روش ترکیبی تحلیلی- عددی استفاده شده است. برای گسسته سازی مشتقات مکانی موجود در معادلات حاکم از روش تفاضل محدود استفاده شده است. برای انتگرال گیری زمانی نیز روش کرنک- نیکلسون برگزیده و اعمال گشته است.برای اجرای الگوریتم حل ذکر شده از کدنویسی در محیط fortran استفاده شده است. در انتها میدان سرعت و تنش ارائه شده اند و تأثیر عواملی نظیر قطر رگ، شدت میدان مغناطیسی و میزان گرادیان فشار بر آن ها بررسی گشته و به تفسیرنتایج پرداخته شده است.