اهداف تحقیق و پیکره مورد بررسی: هدف از انجام این تحقیق بررسی ترجمه زمان از انگلیسی به فارسی بر اساس یک بررسی پیکره ای بود که در آن راهکارها و گرایشات خاص مترجمان حرفه ای در ترجمه این عنصر زبانی مورد بررسی قرار گرفت. از آنجائیکه تمام زمان ها در این تحقیق مورد بررسی قرار گرفته است پیکره مورد بررسی از نوع متون ادبی انتخاب شد زیرا متون ادبی تقریبا شامل تمام زمان ها می شود. پیکره بیش از 8500 واژه ای این پژوهش برگرفته از سه رمان به زبان اصلی (انگلیسی) است که هر کدام توسط دو مترجم حرفه ای شناخته شده به زبان فارسی برگردانده شده اند. مبانی نظری شامل مرور مختصری از منابع و چهار چوب نظری: در بخش اول ادبیات روش بررسی پیکره ای، تعریف و اهمیت آن و نیز ارتباط آن با ترجمه مورد بررسی قرار گرفت. سپس دو نظریه در مورد زمان دستوری و غیر دستوری به نام های نظریه رایشن باخ و نظریه دکلارک ارائه شد و بعد از آن نظام زمان دستوری در زبان انگلیسی و فارسی مورد بررسی قرار گرفت. بخش چهارم ادبیات تحقیق شامل نظریه تغییر کت فورد می شود. این نظریه و دو نظریه قبل مجموعا به عنوان چهار چوب نظری این تحقیق مورد استفاده قرار گرفت و محقق با تلفیقی از آنها مدلی برای ترجمه زمان ارائه داد. تحلیل داده ها و نتیجه گیری: ابتدا پاراگراف های 3 رمان مبدا که شامل کلیه زمان ها بودند استخراج و پیکره مورد نظر از میان آنها انتخاب شد. سپس زمان ها و افعال مورد بررسی به همراه ترجمه آنها در تمام پاراگراف ها مشخص شده و به صورت دستی جدول بندی شدند. جداول بر اساس انواع زمان ها دسته بندی شده و هر کدام شامل چندین نمونه از هر زمان می شد. در زیر هر جدول زمان های زبان مبدا و ترجمه های آنها مقابله و مقایسه شده و بر طبق چهار چوب نظری تحقیق مورد تحلیل و بررسی قرار گرفت. در پایان و بعد از انجام این تحلیل ها مدلی برای ترجمه زمان ارائه شد.

ارزیابی گزارش های روزانه‏ی پالایشگاه گاز شهید هاشمی نژاد طی سال های 86 الی 89، گویای این حقیقت است که شارژ محلول آمین نو منجر به وقوع پدیده ی افزایش اولیه ی غلظت h2s در گاز شیرین خروجی این پالایشگاه می گردد. تاثیر حضور نمک های پایدار حرارتی در محلول متیل دی اتانول آمین در طول فرایند به کمک شبیه سازی واحد تصفیه گاز پالایشگاه شهید هاشمی نژاد با استفاده از نرم افزار aspen plus (نسخه 2/7) مورد بررسی قرار گرفت و مشخص گردیده شد که این ترکیبات (تا مقداری معین) موجب افزایش توانایی برج احیاء جهت بازیابی محلول آمین می شوند، بنابراین با گذشت زمان و تشکیل این ترکیبات، میزان h2s گاز شیرین خروجی از واحد تصفیه گاز و به دنبال آن واحد کنترل نقطه‏ی شبنم کاهش می یابد. تاثیر دبی محلول آمین، دمای محلول آمین، بار حرارتی ریبویلر و غلظت وزنی آمین در محلول بر غلظت h2s مورد بررسی قرار گرفته شد و در نهایت با توجه به تاثیر مثبت کاهش دبی و دمای محلول آمین و افزایش بار حرارتی ریبویلر و غلظت وزنی آمین در محلول، اصلاح شرایط عملیاتی به عنوان راهکار جهت کاهش غلظت h2s خروجی از واحد تصفیه گاز پیشنهاد گردیده شد.

امروزه با توسعه خطوط انتقال گاز، مدیریت و کنترل بهینه آن، صرفه های اقتصادی که با خود به ارمغان می آورد یکی از مسائل مطرح در خطوط انتقال گاز می باشد. شبیه سازی دینامیکی خطوط انتقال گاز مزایای بسیاری به همراه دارد که می تواند در زمینه طراحی و بهره برداری خطوط مورد استفاده قرار گیرد. با توجه به اینکه عملیات کلیه خطوط لوله انتقال گاز در حالت ناپایا می باشد استفاده از شبیه سازی دینامیکی با واقعیت سازگاری بیشتری دارد. در این پروژه شبیه سازی دینامیکی خط انتقال30 اینچی گاز اسیدی پالایشگاه فجر‏جم با هدف تعیین ظرفیت خط در افت فشار مجاز، ارزیابی امکان افزایش ظرفیت در شرایط فعلی و ارزیابی لزوم احداث خط جدید، صورت گرفت. پالایشگاه دارای 8 ردیف عملیاتی واحد شیرین سازی می باشد که در حال حاضر با ظرفیت 15 میلیون متر مکعب استاندارد در روز برای هر واحد در حال عملیات می باشند. یکی از اهداف پالایشگاه افزایش ظرفیت هر واحد تا میزان 18 میلیون متر مکعب استاندارد برای هر واحد می باشد. افزایش دبی باعث کاهش فشار خروجی می شود، با بررسی افت فشار خط لوله گاز اسیدی در دبی های مختلف مشاهده شد که افزایش ظرفیت هر واحد تا میزان 17 میلیون متر مکعب استاندارد در محدوده افت فشار مجاز امکان پذیر بوده اما در صورت افزایش دبی تا 18 میلیون متر مکعب استاندارد در روز برای هر واحد افت فشار ورودی به زباله سوزها از مقدار مجاز آن بیشتر شده که این یک مشکل عملیاتی برای پالایشگاه می باشد. برای حل این مشکل، راهکارهای افزایش ظرفیت بررسی شد. از آنجا که طول خط لوله گاز اسیدی کوتاه بوده (در طولانی ترین مسیر آن حدود 1 کیلومتر می باشد) و همچنین میزان فشار ورودی چندان بالا نمی باشد، افزودن کمپرسور مقرون به صرفه نمی باشد. لذا برای این خط، طراحی خط لوله کمکی موازی(لوپ) مورد بررسی قرار گرفت و طول و قطر بهینه خط لوله لوپ پیشنهاد شد. همچنین سایش احتمالی در خط لوله در دبی های مختلف بررسی شد و مشاهده شد با افزایش دبی میزان سایش افزایش پیدا کرده و با افزودن خط لوله لوپ در قسمتی از خط لوله اصلی همچنان سایش وجود خواهد داشت، لذا یک خط لوله کمکی موازی با قطر 20 اینچ برای خط لوله اصلی طراحی و سایش احتمالی در خطوط لوله بطور کامل بر طرف شد. لذا با توجه به بررسی سناریوهای مختلف که در این تحقیق صورت گرفته است و به منظور افزایش ظرفیت تولید پالایشگاه فجر جم، پیشنهاد می گردد که یک خط لوله کمکی موازی به قطر 20 اینچ برای خط لوله اصلی طراحی شود.