بررسی عددی انتقال حرارت جت آتشفشان متقارن برخورد کننده به یک صفحه تخت
thesis
abstract
میدانهای سرعت و دما در یک جت مغشوش ، توسعه یافته، متقارن برخوردکننده، به یک صفحه تخت به صورت عددی و در حالت دو بعدی مورد مطالعه قرار گرفته است . صفحه ای که جت به آن برخورد می کند دارای یک فلاکس حرارتی ثابت می باشد که گرمای آن به سیال جت منتقل شده و باعث ایجاد گردایان دما در سیال می شود. به دلیل وجود تقارن از مختصات استوانه ای (r,z) استفاده شده است . برای بررسی جریان مغشوش از دو مدل مغشوش k-e و v2f استفاده شده است . محاسبات با استفاده از الگوریتم سیمپلر انجام شده و جداسازی معادلات باد روش حجم محدود، صورت پذیرفته است . نتایج براساس اعداد رینولدز 23000 و 70000، به صورت بردارهای سرعت ، خطوط جریان، پروفیلهای سرعت و منحنی تغییرات عدد نوسلت ، ارائه شده است . نتایج با نتایج تجربی مقایسه شده و در مورد پروفیلهای سرعت نتایج هر دو مدل تقریبا قابل قبول می باشد. ولی مدل v2f نتایج بهتری را نشان می دهد. در مورد منحنی نوسلت بدست آمده مد k-e نتیجه غیرقابل قبول و دور از واقعیتی را نشان می دهد، ولی مدل v2f با نتایج تجربی سازگاری خوبی دارد. تاثیر پارامترهای h/d و re نیز مورد بررسی قرار گرفته است ، ملاحظه می شود که پارامتر h/d تاثیر چندانی بر روی عدد نوسلت ندارد ولی با افزایش عدد رینولدز، عدد نوسلت نقطهن سکون نیز افزایش می یابد.
similar resources
مطالعه عددی و تجربی برخورد یک جت مستطیلی با یک صفحه تخت در راستای عمود بر محور
در این تحقیق تحلیل تجربی و عددی بر روی مشخصات جریان آشفته ناشی از تماس جت با صفحه صاف انجام شده است. هدف از این تحقیق بررسی رفتار جت برشی است. در مدل عددی از روش حجم محدود و مدل آشفتگی k-ε realizable استفاده می شود. توزیع فشار و تنش برشی بر روی صفحه صاف برای فواصل مختلف میان صفحه و نازل مشخص شده است. مقایسه میان نتایج عددی و اندازه گیری های تجربی نشان می دهد که نتایج عددی از صحت کامل برخوردار ب...
full textمطالعه تاثیر نیروهای شناوری بر ضریب انتقال حرارت در برخورد جت آرام به صفحه با شار حرارتی ثابت
سرمایش و یا گرمایش سطوح تخت با استفاده از پاشش یک جت سیال بر روی آنها در بسیاری از کاربردهای صنعتی و مهندسی بویژه در شرایط که شار حرارتی بالا باشد کاربرد دارد در این مقاله اثر نیروی شناوری در انتقال حرارت از یک صفحه تخت داغ که در معرض جت دو بعدی (شکوفگونه) آرام و عمودی هوا قرار گرفته است بررسی شده است معادلات ممنتوم و انرژی حاکم بر این فرایند بر حسب تابع جریان و ورتیسیتی نوشته شده و به روش اختل...
full textبررسی عددی و آزمایشگاهی اثر شکل هندسی مقطع نازل بر انتقال حرارت جت برخوردی به یک صفحه تخت
یکی از مهم ترین اهداف پیش رو در صنعت، بحث بهینه سازی مصرف انرژی است. در بحث جت های برخوردی، هدف رسیدن به بیشترین انتقال حرارت با صرف کم ترین هزینه همواره موردتوجه بوده است. ازآنجاکه پارامترهای بسیاری بر انتقال حرارت جت های برخوردی اثرگذارند، همواره تلاش بر این بوده است که به نحوی با تغییر این پارامترها ضریب انتقال افزایش یابد. یکی از پارامترهای موثر بر ضریب انتقال حرارت، هندسه نازل می باشد. هند...
مطالعه عددی و تجربی برخورد یک جت متقارن محوری با یک صفحه نفوذپذیر
در کار حاضر برخورد یک جت متلاطم تراکم ناپذیر متقارن محوری با یک صفحه نفوذپذیر در حالت سه بعدی بصورت عددی و تجربی بررسی شده است. تجزیه و تحلیل عددی بااستفاده از نرم افزار مربوطه به روش المان محدود و با استفاده از مدلهای توربولانس استانداردgir,nke,rng,szl(مدلهای دو معادله ای ) انجام شده است.توزیع فشار و سرعت با سرعتهای مکش مختلف و سرعتهای خروجی شیپوره مختلف مورد بحث قرار گرفته است. همچنین نتا...
15 صفحه اولتحریک لایه مرزی آشفته توسط جت و وِیک و اثر آن بر ضریب انتقال حرارت از صفحه تخت
اثر گذاری بر رفتار لایه مرزی با هدف تغییر ساختار آن و تغییر ضریب انتقال حرارت از موضوعات قابل توجه محققین انتقال حرارت است. روش هایی مانند مکش، دمش، ایجاد زبری و غیره از موضوعات مشابهی هستند که در گذ شته مورد توجه بوده اند. در این تحقیق یک جهار گوش در درون یا مجاورت لایه مرزی آشفته قرار می گیرد و جریان اطراف خود را تحت تأثیر قرار می دهد. به دلیل تشکیل نقطه سکون، تشکیل جت و ایجاد وِیک در پشت جسم ...
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023