کاوه قربانیان
دانشکده مهندسی هوافضا - دانشگاه صنعی شریف
[ 1 ] - بهبود توزیع فشار منقبض‌کننده برای کاهش آشفتگی تونل باد
یکی از اهداف اصلی در تونل باد، ایجاد جریان قابل کنترل و پایا با حداقل آشفتگی) توربولانس در مقطع کاری است. یکی از عوامل افزایش شدت آشفتگی در مقطع کاری ناپایداری‌ها و جدایش جریان در ابتدا و انتهای منقبض‌کننده‌ی تونل است. از میان روش‌های متعدد کاهش شدت آشفتگی در مقطع کاری، انتقال اجباری جریان با استفاده از نصب سیم نازک در قسمت خروجی منقبض‌کننده، یکی از جدیدترین و کم‌هزینه‌ترین روش‌ها است. در این پ...
[ 2 ] - کاربرد امواج آکوستیک در شناسایی مقدار و مکان گازهای خروجی در لوله انتقال گاز
در این نوشتار روشی برای نشت‌یابی براساس نحوه‌ی انتشار امواج آکوستیک در لوله‌های گاز پیشنهاد شده است. بدین‌منظور، از موازنه‌ی انرژی آکوستیک امواج صوتی به‌عنوان ابزاری برای ردیابی وقوع نشت، تخمین مکان نشت، و نیز میزان دبی آن استفاده شده است. با دانستن مقدار انرژی آکوستیک ورودی به لوله و میزان انعکاس، عبور و جذب انرژی از محل نشتی و تغییرات ایجادشده در دامنه‌ی موج، مکان و میزان نشت تقریب زده می‌شود...
[ 4 ] - Wind Tunnel Investigation of Pressure Distribution and Transition Position of a Swept 3D Wing
Extensive wind tunnel tests are conducted to evaluate surface pressure distribution of a semi span swept wing. The wing section has a laminar flow airfoil similar to NACA 6-series airfoils. The investigations are conducted at various speeds and angles of attack. Surface pressure distribution over the wing upper surface is measured for both chordwise and spanwise sections. Statistical analyses a...
[ 5 ] - Experimental Study of Vortex Shapes behind a Wing Equipped with Different Winglets
An extensive experimental study is conducted to examine effects of different winglet-shapes and orientations on the vortex behind a wing, static surface pressure over the wing, and wing wake of a swept wing at various angles of attack. Four types of winglets, spiroid (forward and aft), blended, and winggrid are used in this investigation. Wing static surface pressure measurements are obtained f...
[ 6 ] - مطالعه تجربی اثر مارپیچ در ناحیه گذار شعله به تراک
هدف از مقاله پیش رو، بررسی تجربی اثر ابعاد هندسی مارپیچ بر ناحیه گذار ازشعله به تراک و کیفیت تراک تولیدی است. لذا آزمایش‌های گسترده‌ای برای بررسی اثر ابعاد هندسی مارپیچ بر طول ناحیه گذار و کیفیت تراک انجام شد. پدیده گذار از شعله به تراک در این آزمایش‌ها به دلیل کمتر بودن انرژی اعمالی به مخلوط از اندازه انرژی بحرانی آن رخ می‌دهد. در این آزمایش‌ها از مخلوط با نسبت هم‌ارزی یک هیدروژن- اکسیژن استفا...
[ 7 ] - مطالعه‌ی عددی پدیده‌ی جویبار در لوله‌ی حائل صوتی حرارتی
در این نوشتار نمونه‌ی ناخواسته‌ی پدیده‌ی جویبار در لوله‌ی حائل موتور گرماصوتی استرلینگ مورد بررسی قرار می‌گیرد. شبیه‌سازی عددی جویبار داخل لوله، با حل یک‌بعدی معادله‌ی موج آغاز می‌شود. اثرات جویبار در حل یک‌بعدی ناپدید می‌شود؛ بنابراین جواب آن به عنوان شرایط مرزی جریان نوسانی لوله‌ی تقارن‌محور به کار گرفته می‌شود. این روش، امکان حل عددی را در اجزاء لوله‌ی حائل بدون دسترسی مستقیم به شرایط مرزی ف...
[ 8 ] - طراحی و ساخت لولة موج ضربه‌ای انعکاسی جهت مطالعة تجربی سینتیک احتراق
ترکیب طیف‌سنجی لیزری و لولة موج ضربه‌ای انعکاسی، یکی از پرکاربردترین و مناسب‌ترین ابزارها جهت بررسی تجربی سینتیک احتراق می‌باشد. با استفاده از لوله موج ضربه‌ای، ثابت زمانی تأخیر احتراق انواع سوخت و همچنین محصولات ناشی از فرآیندهای احتراقی قابل بررسی و تحلیل می‌باشد. جهت استفاده از لولة موج ضربه‌ای در مطالعات طیف‌سنجی مربوط به پدیده‌های احتراق نیاز است که زمان آزمایش حداقل 10 میلی ثانیه در دسترس...
Co-Authors