غلامحسین پوریوسفی
دکتری، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران، ایران
[ 1 ] - بررسی تجربی اثر متغیرهای هندسی و الکتریکی بر عملکرد محرک‌های پلاسمایی DBD در رژیم یکنواخت و رژیم رگه‌ای تخلیه‌ی پلاسما
یکی از روش‌های کارآمد کنترل فعال جریان که در دهه‌ی گذشته بسیار مورد توجه قرار گرفته است، استقاده از محرک‌های پلاسمایی dielectric barrier discharge (DBD) است. در این مقاله برای یافتن وضعیت بهینه عملکرد محرک‌های پلاسمایی، اثر تغییر متغیرهای هندسی (فاصله‌ی بین الکترودها، ضخامت دی‌الکتریک و پهنای الکترود پوشیده) و متغیرهای الکتریکی (ولتاژ و فرکانس) بر سرعت جریان القایی و توان مصرفی به طور جامع برر...
[ 2 ] - بررسی تجربی ریزش گردابه درون لایه برشی جدا شده یک پله وارون
در مقاله حاضر، پژوهشی تجربی، با هدف بررسی ویژگیهای الگوی جریان و ناحیهی جدایش پیرامون پلهی وارون(BFS) با نسبت انبساط کم (پلهی آیرودینامیکی)، در گسترهی عدد رینولدز 54000 >ReH> 18000، صورت گرفته است. توزیع ضریب فشار متوسط روی سطح مدل پله، که با دستگاه مبدل فشار به دست آمد، نشان داد که الگوی جریان در این گستره از عدد رینولدز حالتی ساختاریافته پیدا کرده است.از طرف دیگر، به منظور بررسی ریزش گرد...
[ 3 ] - بررسی تجربی اثرات یخ‌زدگی روی پارامترهای آیرودینامیکی ایرفویل NACA 23012
سوانح هوانوردی که در چند سال اخیر در اثر یخ‌زدگی بال هواپیما رخ داده‌اند، لزوم بررسی این پدیده را آشکار می‌سازد. در این مقاله، ایرفویل NACA23012، به علت کاربرد فراوان در هوانوردی عمومی و تأثیر شدید یخ‌زدگی بر آن، مورد مطالعه قرار گرفته است. به منظور بررسی اثرات پدیده یخ‌زدگی، آزمایشات در عدد رینولدز در محدوده زوایای حمله 8- تا 22 درجه، بر روی ایرفویل‌های بدون یخ، یخ شاخی‌شکل و یخ انباشته‌شده ...
Co-Authors