جواذ مرزبان راد
آزمایشگاه طراحی سیستم های دینامیک خودرو، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران
[ 1 ] - تخمین پارامترهای دینامیک طولی خودرو به روش شبیه‌سازی سخت‌افزار در حلقه
کنترل مناسب دینامیک طولی خودرو نیاز به داشتن اطلاع دقیق از مقدار پارامترهای دینامیک خودرو دارد. در این مقاله الگوریتم تخمین پارامتر با نام فرم درجه دوم خطی به صورت زمان کوتاه (STLQF) برای تخمین هم‌زمان پارامترهای جرم خودرو، زاویه شیب جاده و ضریب درگ کلی آیرودینامیک خودرو توسعه داده می‌شود. سپس، کارکرد موثر تخمین‌گر STLQF با مقایسه عملکرد این تخمین‌گر با روش حداقل مربعات بازگشتی (RLS) نشان داده ...
[ 2 ] - مطالعه مروری ارتعاشات وارده به انسان نشسته و ارائه یک مدل بیومکانیکی بهینه سرنشین خودرو با استفاده از الگوریتم ژنتیک
در این پژوهش مدلهای بیومکانیکی بدن انسان در وضعیت نشسته بررسی‌شده‌اند. این مدلها ازلحاظ تعداد درجات آزادی، میزان پیچیدگی و راستاهای تحلیل ارتعاشات که شامل جهتهای عمودی، افقی و جانبی میباشند، متفاوت هستند. همچنین، مدلهای ریاضی شامل اجزاءمحدود، پارامترمتمرکز، چندجسمه و ماتریسی که در تحقیقات عمدهای ارائه گردیدهاند، مرورشدهاند. مدلها ازنظر انطباق با دادههای آزمایشگاهی مقایسه شدهاند و مدل...
[ 3 ] - Vertical Dynamics Modeling and Simulation of a Six-Wheel Unmanned Ground Vehicle
Vertical dynamics modeling and simulation of a six-wheel unmanned military vehicle (MULE) studied in this paper. The Common Mobility Platform (CMP) chassis provided mobility, built around an advanced propulsion and articulated suspension system gave the vehicle ability to negotiate complex terrain, obstacles, and gaps that a dismounted squad would encounter. Aiming at modeling of vehicle vertic...
[ 4 ] - Vehicle Cabin Noise Simulation due to High-frequencies Stimulation
In this paper, the acoustic environment in a vehicle cabin under the influence of highfrequencies aerodynamic sources has been studied. Some panels on the windshield, the roof, the doors, the front pillars, and the floor of a vehicle simulated as input source of noise when the car is moving at high speed, i.e. 112 km/h. The status of vehicle cabin in each of these modes has been studied and com...
[ 5 ] - Automotive Wheel Optimization to Enhance the Fatigue Life
Nowadays, lightweight automotive component design, regarding fuel consumption, environmental pollutants and manufacturing costs, is one of the main issues in the automotive societies. In addition, considering safety reasons, the durability of the automotive components, as one of the most important design requirements should be guaranteed. In this paper, a two-step optimization process including...
[ 6 ] - AUTOMOTIVE INTERIOR CABIN NOISE ANALYSIS AND OPTIMIZATION USING SEA AND RSM
In this paper, the acoustic analysis of noise has been done in automotive cabin at high speed. High-frequency noise sources are applied separately to the roof and floor panels as well as to the windshield of the vehicle, which has been investigated at both the driver's and rear passenger's head. The most important panels that have the most noise emission are specified. In order to analyze high ...
[ 7 ] - تأثیر نورد گرم و عملیات حرارتی بر خواص ناهمسانگردی آلیاژ منیزیم LZ71
در این مقاله مطالعه‌ای بر روی خواص مکانیکی و متالورژیکی آلیاژ LZ71 که یک آلیاژ 2 فازی از منیزیم است پرداخته شد. بعد از تهیه آلیاژ به روش ریخته‌گری، با استفاده از نورد گرم قطعه حاصله تا ضخامت 2 میلیمتر کاهش ضخامت داده است. سپس به منظور دستیابی به یک ورق با خواص مکانیکی همسانگرد، قطعه حاصل از نورد در دمای 350 درجه سانتیگراد تحت عملیات حرارتی قرار گرفت. ریزساختار نمونه‌ها به کمک میکروسکوپ نوری مور...
[ 8 ] - A new semi-active magnetorheological engine mounts for improving vehicle ride comfort using sliding mode controller
Abstract Inthispaper,anewsemi-activemagnetorheological(MR)enginemountinhalfcarmodelisproposed for improving ride comfort. Such a model uses a dynamic sliding mode controller. It operates as a controller system for controlling the magnetic field strength of the engine mount coil. Controlling the magnetic field strength leads to change the magnetorheological liquid properties and thereby the gene...
Co-Authors