روزبه شفقت
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، بابل، ایران
[ 1 ] - ارزیابی تجربی مبدل انرژی موج نوع جاذب نقطه‌ای در استخر موج آزمایشگاهی
انرژی نهفته در دریا، یکی از انواع تجدیدپذیر انرژی است که استفاده از آن، امکان تأمین انرژی مورد نیاز بخشی از جهان و کاهش میزان وابستگی به سوخت‌های فسیلی و سایر منابع تجدیدناپذیر را فراهم خواهد آورد. مبدل‌های انرژی موج، امکان استحصال انرژی را از امواج دائم دریا، فراهم می‌نمایند. در مسیر رسیدن به این فناوری، مدل‌سازی تجربی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. در شبیه‌سازی تجربی، عملکرد سامانه در شرایط گ...
[ 2 ] - بررسی عددی و آزمایشگاهی اثرات گرفتگی واقعی بر همودینامیک جریان خون
در این مطالعه به بررسی آزمایشگاهی و عددی جریان نیوتونی خون در مجرای دارای گرفتگی با شرایط هندسی واقعی بهدلیل بیماری گرفتگی شرایین پرداخته شده است. در شبیه‌سازی عددی مساله بهدلیل پیچیدگی هندسه‌ی گرفتگی، معادلات ناویر-استوکس در مختصات عمومی منحنی‌الخط به‌کار برده شده و با روش حجم محدود در این مختصات حل شده‌اند. هدف از این مطالعه بررسی اثرات یک گرفتگی واقعی بر ویژگیهای جریان خون مانند پروفیل‌ه...
[ 3 ] - Investigation of purge time in cathodic dead-end mode PEMFC
Recently, special type of fuel cells has been developed that operates in a Dead End mode. Working in this condition, the Dead-End fuel cell is supplied withhydrogen almost at the same rate of consumption. It is noteworthy to mention thatall of the water transport mechanisms have been considered in this simulation.Water accumulation that is directly proportional to the cell current is of a grea...
[ 4 ] - تحلیل عددی هیدروفویل مناسب برای شناور کاتاماران
در شناورهای تندروی کاتاماران، روش‌های گوناگونی برای کاهش درگ و به دنبال آن افزایش سرعت عملیاتی به کار گرفته می‌شود. استفاده از هیدروفویل یکی از روش‌های مؤثر کاهش درگ شناخته می‌شود. هدف این پژوهش انتخاب هیدروفویل مناسب برای یک شناور کاتاماران می‌باشد که این انتخاب در چهار مرحله صورت گرفته است. ابتدا 48 هیدروفویل استاندارد از سری ناکا و اپلر انتخاب و به صورت تک‌فاز در زوایای حمله گوناگون مورد بر...
[ 5 ] - A Review on the Hydrodynamic Characteristics of the SPP Concerning to the Available Experimental Data and Evaluating Regression Polynomial Functions
Surface-piercing propellers have been widely used in light and high-speed vessels because of their superior performance. One of the major steps in propeller selection algorithm is the determination of thrust as well as torque hydrodynamic coefficients. For the purpose of simplifying design and selection procedure, some relations are presented for determining hydrodynamic coefficients in some st...
[ 6 ] - Design Algorithm of a Free Surface Water Tunnel to Test the Surface-Piercing Propellers (SPP); Case Study Water Tunnel of Babol Noshirvani University of Technology
Surface-Piercing Propellers (SPPs) have been widely used in high speed craft due to some desirable features such as high efficiency, omission of resistance of equipment attached to the propeller and proper functioning of cavitation. Unlike the submerged propellers, theoretical methods have no significant application on simulation of SPPsbecause of problems related to modeling of these propeller...
[ 7 ] - Numerical Investigation on the Effect of Tunnel Height on Drag Reduction in a High Speed Trimaran
There are different methods to reduce drag in high speed hulls. One of these methods is a change in the shape of the body by adding longitudinal side tunnels. In this paper it has been attempted to determine the influence of the tunnel height on hydrodynamic characteristics of the hull to achieving an optimum shape for the tunnel. To achieve this purpose, numerical simulation of the problem has...
[ 8 ] - بررسی عددی تاثیر افزودن دی‌متیل‌اتر به متان بر عملکرد و آلایندگی موتور اشتعال تراکمی شارژ همگن
احتراق اشتعال تراکمی شارژ همگن، بهدلیل بازده حرارتی بالا و آلایندگی کم، بهعنوان نسل جدید موتورهای احتراق داخلی مورد توجه قرار گرفته است. کنترل این نوع احتراق دشوار است، زیرا این امر توسط سینتیک شیمیایی مخلوط هوا و سوخت صورت میگیرد. در این مطالعه، یک مخلوط همگن از گاز طبیعی و هوا در یک موتور اشتعال تراکمی برای کاهش انتشار اکسیدهای نیتروژن و بهبود بهرهوری حرارتی استفاده و برای کنترل زمان اش...
[ 9 ] - تحلیل عددی اثر گاز سنتزی بر احتراق گاز طبیعی دریک موتور اشتعال تراکمی همگن
موتورهای اشتعال تراکمی همگن، با قابلیت تولید اندک آلاینده‌های NOx و دوده و انعطاف‌پذیری بالا در استفاده از سوخت‌های گوناگون، جایگزین بسیار مناسبی برای موتورهای دیزلی مرسوم اند. چالش اصلی در این موتورها کنترل زمان‌بندی احتراق خود به خودی است. از طرفی، گاز طبیعی، بهعنوان سوختی پاک، همواره مورد توجه محققان بوده است و آزمایش‌های بسیاری هم در کارهای عددی و هم در کارهای آزمایشگاهی بر روی آن انجام ...
[ 10 ] - بررسی تأثیر وزنی پارامترهای موثر بر ضرایب هیدرودینامیکی در طراحی پروانه‌های نیمه مغروق
شناورهای تندروی پروازی با کاربری‌های گسترده و گوناگون تفریحی، ورزشی، تجاری و نظامی، به طور معمول دارای سرعت بالای 30 گره دریایی می‌باشند. با توجه به محدودیت‌های طراحی، به‌کارگیری سیستم نیروی محرکه در شناورهای تندروی پروازی، یک موضوع بسیار کلیدی و حساس می‌باشد که با در نظر گرفتن ویژگیهای مطلوب پروانه‌های نیمه‌مغروق، استفاده از آنها در سیستم پیش‌رانش این دسته از شناور‌ها، کاربرد زیادی پیدا کر...
[ 11 ] - Foil Application to Reduce Resistance of Catamaran under High Speeds and Different Operating Conditions
Today, researchers exploit hybrid craft more than they used to be. The main reason is that they need to high speed as well as extra portability. For instance, a famous hybrid craft is named Hysucat, was designed through the combination of catamaran and hydrofoil. Catamarans, a type of multihull boats, have always considered by designers because of their simultaneous supply of high speed and sta...
[ 12 ] - Experimental Evaluation of IRWEC1, a Novel Offshore Wave Energy Converter
This paper describes the innovative offshore point-absorber wave energy converter (WEC), IRWEC1, under development by the Hydrodynamics, Acoustics and Marine propulsion Group at Babol Noshirvani University of Technology. Totally enclosed in an outer shell, with no external moving parts, IRWEC1 is completely sealed which make it a robust and trustable system. Important motion for this WEC is the...
[ 13 ] - Numerical Simulation of Cavitation in Mixed Flow Pump
The purpose of this study is to investigate the performance and three-dimensional behavior of the flow in a mixed flow pump and the way cavitation phenomenon is affected by different parameters such as fluid temperature, pump speed and flow rate. Computational fluid dynamic software FLUENT 6.3 was utilized to simulate the whole flow field of the pump. RNG k-ε model combined with standard wall f...
[ 14 ] - Investigating the Behavior of the Mooring System for a Conceptual Design of a Spar Floating Wind Turbine under Survival Conditions
In this paper, selecting of an appropriate mooring system for spar platform of a wind turbine consisting of chain–cable–chain is investigated based on a meta-heuristic method. The purpose is to investigate the hydrodynamic behavior of the structure and the mooring system in a normal and damaged conditions. ANSYS-AQWA software is applied to hydrodynamics analysis and the numerical results were f...
[ 15 ] - ارزیابی پارامترهای موثر بر مسیر حرکت یک گلایدر دریایی با دماغه کروی شکل
شناخت کامل نیروهای هیدرودینامیکی تأثیرگذار بر حرکت گلایدرهای دریایی، برای کنترل دینامیک حرکت آنها ضروری است. در این مقاله با بررسی نیروهای هیدرودینامیکی موثر بر حرکت گلایدرهای دریایی، دینامیک حرکت یک گلایدر دریایی با دماغه کروی، با استفاده از توسعه‌ی یک کد کامپیوتری در محیط نرم‌افزار متلب، مورد بررسی قرار گرفته است. براساس الگوریتم مورد استفاده در کد توسعه‌یافته، حرکت گلایدر از زمان پرتاب به د...
[ 16 ] - Experimental Assessment of a Fixed On-Shore Oscillating Water Column Device: Case Study on Oman Sea
Ocean wave is one of the renewable energy resources that these days various devices are used to extract its energy. Oscillating Water Column (OWC) installed on the shore is one of the wave energy absorption systems which has received attention due to its simple structure. Investigation of the pneumatic power is of great importance in such systems as the conversion of wave energy to pneumatic en...
Co-Authors
H. Yazdi 1