ارسلان صالحی کلام
دانشجوی کارشناسی ارشد
[ 1 ] - تحلیل ترافیک حرکت- توقف در زنجیره وسایل نقلیه عبوری مبتنی بر تئـوری نامتقارنی
آنالیز ترافیک حرکت- توقف که به سبب دلایل غیر قابل پیشبینی مکرراً در آزادراهها مشاهده میگردد به منظور مدلسازی شکل و انتشار آشفتگی و تخمین اثرات ازدحام در جریان ترافیک مهم میباشد. تئوریهای بسیار زیادی در علم ترافیک به منظور شناسایی ازدحام ترافیکی مبتنی بر قوانین علم فیزیک مانند ترمودینامیک و سیالات ارائه گردیده است؛ اما این تئوری ها تا کنون نتوانستند پیچیدگی پاسخ‌های مختلف رانندگی در وضعیت‌ه...
[ 2 ] - شناسایی پدیده هیستریس مبتنی بر مدل نامتقارن رفتاری راننده )قبل و بعد از آشفتگی جریان ترافیک(
شناسایی ترافیک حرکت – توقف در آزادراهها که منجر به آشفتگی جریان ترافیک می‌شود تاکنون نه تنها به دلیل کمبود داده‌های عبوری وسایل نقلیه و ناکافی بودن سنسورهای جمع کننده داده‌ها مبهم میباشد بلکه همچنین درک ناچیزی به منظور اعتبارسنجی آشفتگی‌ها در مدل‌های جریان ترافیک وجود دارد که معمولاً نتیجه‌ای از روابط ریاضی نسبت به رفتار رانندگان میباشد. در ای...
[ 3 ] - آنالیز پدیده هیسترسیس در جریان ترافیک حرکت – توقف مبتنی بر رفتارسنجی راننده پس از آشفتگی
مقایسه رفتار حرکت - توقف زنجیره وسایل نقلیه در آزادراهها بر اساس داده‌های عبوری برداشت شده در هنگام خروج از آشفتگی ترافیک با رفتار زنجیره وسایل نقلیه در حال نزدیک شدن به آشفتگی ترافیک که بیانگر تاخیر در بازیابی سرعت در زمان خروج از آشفتگی ترافیک میباشد، سبب تشکیل پدیده هیسترسیس در جریان ترافیک میگردد. تئوریهای مبتنی بر نامتقارنی رفتار راننده در فاز افزایش و کاهش شتاب...
[ 4 ] - Analyzing Stop Time Phase Leading to Congestion Based on Drivers’ Behavior Patterns
Traffic oscillation, stop and go traffic, is created by different reasons such as: sudden speed drop of leader vehicle. Stop and go traffic commonly is observed in congested freeways results in traffic oscillation. Many theories had been presented to define congestion traffic based on laws of physics such as: thermodynamics and fluid. But, these theories could not explain the complexity of driv...
[ 5 ] - Identifying and Analyzing Stop and Go Traffic based on Asymmetric Theory of Driving Behavior in Acceleration and Deceleration
Stop and go traffic that leads to oscillate traffic flow frequently is observed on congestion flow. Unexpected reasons such as lane – changing maneuvers, lower speeds of leader vehicle and moving bottleneck cause stop and go traffic and amplifying delay and environment impacts. Stop and go traffic exactly can’t be modeled by traffic models, and also car following models based on kinematic flow ...
Co-Authors