سیدمجدالدین میرمحمدحسینی
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
[ 1 ] - بررسی رفتار سیکلی پی‌های نواری بر روی ماسه‌های تقویت‌شده با ژئوسل و خرده لاستیک
ژئوسل یکی از انواع مسلح کننده‌های سه‌بعدی خاک است که به لحاظ ساختار سلولی شکل خود، عملکرد مطلوبی از لحاظ افزایش ظرفیت باربری خاک از خود نشان می‌دهد. در پژوهش حاضر، به‌منظور مطالعه‌ی رفتار سیکلی و فراسیکلی پی‌های نواری واقع بر خاک ماسه‌یی مسلح‌شده با ژئوسل، از یک مدل فیزیکی کوچک مقیاس استفاده شده است که چشمه‌های ژئوسل به‌کار رفته در آن با استفاده از فقط ماسه و خرده لاستیک و نیز مخلوط خاک ـ ذرات ...
[ 2 ] - مطالعه‌ی آزمایشگاهی تأثیر ضریب شکل مخزن در خصوصیات سیلاب ناشی از شکست سدها
هدف از این پژوهش، یافتن ارتباط بین ضریب شکل مخزن سدها و خصوصیات جریان سیلاب به‌ویژه عدد فرود در پدیده‌ی شکست سد به‌وسیله‌ی یک مدل فیزیکی است. به این منظور، آزمایش‌ها بر روی یک مدل فیزیکی شبیه‌سازی پدیده‌ی شکست سد در آزمایشگاه هیدرولیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر انجام شده است. اندازه‌گیری سرعت در نقاط مختلف کانال به وسیله‌ی سرعت‌سنج ADV و اندازه‌گیری تغییرات سطح آب به وسیله‌ی حسگرهای آلتراسونیک ان...
[ 3 ] - ارزیابی رفتار باربری پی‌های نواری بر روی خاک لایه‌یی مسلح با ژئوگرید
در شرایطی که خاک زیر پی ضعیف باشد و تحمل بارهای وارده را نداشته باشد، بهسازی خاک با جایگزینی خاک مناسب، راهی منطقی و مناسب است. استفاده از مسلح‌کننده‌های ژئوگرید با توجه به مکانیزم اندرکنش با خاک، امکان دستیابی به ظرفیت باربری بیشتر و یا کاهش ضخامت لایه‌ی متراکم را ممکن می‌سازد. در این نوشتار، ضمن بررسی اثر لایه‌ی جایگزین‌شده‌ی خاک دانه‌یی سُست با خاک دانه‌یی متراکم در ظرفیت باربری و نشست نهایی ...
[ 4 ] - اثر تراکم خاک در رانش دینامیکی وارد بر کوله‌ی پل‌های یکسره و مجزا
حذف مفاصل انبساطی و بالشتک‌ها در محل اتصال عرشه و کوله‌ی پل، به منزله‌ی یک مزیت قابل توجه از دو منظر اقتصادی و اجرایی، ساخت پل‌های یکسره را بسیار متداول کرده است. در این نوشتار، برای تعیین رانش خاک وارد بر کوله‌ی پل، از مدل‌سازی عددی با نرم‌افزار FLAC استفاده شده است. رانش خاک پشت کوله‌ی پل‌های یکسره، تحت سربار سیکلی ترافیک، در تراکم‌های مختلف به‌دست آمده و با رانش وارد برکوله‌ی پل‌های متداو...
[ 5 ] - مقایسه‌ی اثر نوع ریزدانه‌ها بر خصوصیات فشار آب حفره‌یی ماسه‌های اشباع
ماسه‌های موجود در طبیعت معمولاً به حالت خالص وجود ندارند و معمولاً به همراه مقادیر متفاوتی ریزدانه هستند که این ریزدانه‌ها ممکن است چسبنده یا غیرچسبنده باشند. مطالعات انجام‌شده نشان می‌دهد که رفتار ماسه‌های لای‌دار و رس‌دار اشباع از نظر پاسخ آنها به بارهای سیکلی متفاوت است. در این تحقیق نتایج آزمایش‌های سه محوری سیکلی کنترل کرنش بر روی نمونه‌های ماسه‌یی حاوی لای و کائولینیت، از دیدگاه فشار آب حف...
[ 6 ] - اثر سرعت بارگذاری بر ظرفیت باربری شالوده‌های نواری واقع بر خاک ماسه‌یی مسلح به ژئوگرید
یکی از پارامترهای مؤثر بر رفتار خاک و عملکرد شالوده‌ها «سرعت بارگذاری» است و تخمین رفتار پی‌ها نیازمند شناخت اثرات کمّی و کیفی این پارامتر است. در این نوشتار، نتایج مطالعات آزمایشگاهیِ صورت‌گرفته روی مدل پیِ نواریِ واقع بر سطح خاک ماسه‌یی غیرمسلح و نیز مسلح به ژئوگرید تحت بارهای استاتیکی، به‌صورت کنترل نیرو و با سرعت‌های مختلف ارائه شده است. سپس اثر نرخ بارگذاری بر ظرفیت باربری و نشست نهایی مدل پی ...
[ 7 ] - مطالعه‌ی اثرات ساختگاه در آبرفت‌های مجاور بندر ماهشهر
اثرات محلی ساختگاه نقش بسیار مهمی در تشدید یا تضعیف مشخصات حرکات لرزه‌یی و حرکات مبنای طرح زمین دارند. هدف این نوشتار بررسی پاسخ محلی زمین در منطقه‌ی آبرفتی بندر ماهشهر است. در تحلیل دینامیکی آبرفت، ویژگی‌های لایه‌های خاک از طریق آزمایش‌های ژئوتکنیکی در محل ۱۰ گمانه تعیین شد و ۱۵ شتاب‌نگاشت از زمین‌لرزه‌های دنیا براساس ویژگی‌های لرزه‌خیزی سنگ بسترِ منطقه انتخاب شده‌اند. با توجه به توپوگرافی و شر...
[ 8 ] - ارزیابی تغییر شرایط محیطی خاک روان‌گرا بر تونل‌های پوشش‌دار
این نوشتار به بررسی اثر روان‌گرایی خاک بر تونل‌های پوشش‌دار و اثر تغییر شرایط محیطی می‌پردازد. در این مطالعه سعی شده است با استفاده از مدل رفتاری مناسب برای روان‌گرایی، اثر تغییر نیروهای پوشش تونل و بالاآمدگی ناشی از روان‌گرایی مورد بررسی قرار گیرد. برای این منظور از نرم‌افزار FLAC که قابلیت این نوع مدل‌سازی را دارد، استفاده شده است. این نوشتار شامل دو بخش اساسی است؛ در بخش اول به معرفی یک مدل...
[ 9 ] - مطالعه‌ی نحوه‌ی تعیین و تأثیر فشار جبهه‌کار ماشین‌های حفر تونل بر تغییر شکل‌های سطح زمین
قبل از حفر یک سازه‌ی زیرزمینی اطلاعات مناسبی برای تعیین روش اجرا و سیستم نگه‌داری در دست است، اما معمولاً این اطلاعات کافی نیست و احتمال وقوع خرابی‌های پیش‌بینی نشده وجود دارد. خرابی‌های ایجاد شده علاوه بر اختلال در عملکرد سیستم‌های بهره‌برداری ممکن است موجب بروز خسارت‌های جبران‌ناپذیر مالی و جانی به تأسیسات، مناطق مسکونی و غیره شود. ازاین‌رو بازرسی بخش‌های مختلف آنها، خصوصاً کنترل وضعیت تنش‌ها و...
[ 14 ] - Deformation Performance of the Karkheh Earth Dam with Mixed and Pure Clay Coreunder Seismic Excitations
The number of constructed dams has been largely increased due to high demands of water supplies, and earth dams are the most common types since they are more compatible to the environment. Nevertheless, the stability of these important structures during earthquakes has to be carefully evaluated and guaranteed. In the past, earth dams usually designed with pure clay core, but in recent decades t...
[ 15 ] - The Stability Assessment of Dasht-e-Abbas Pressure Intake Tunnel Subjected to Ground Strength Reduction-Iran
The hydraulic pressure is one of the most important factors in the design of pressure intake tunnels. Since the surrounding media cannot usually resist the high internal pressure of these tunnels, they are usually finished with an adequate lining mostly of reinforced concrete, which is an interaction problem between water, soil or rock and concrete lining. Although reinforcing the concrete lini...
[ 16 ] - Soil-Structure Interaction of Buried Pipes Under Cyclic Loading Conditions
The safety of lifelines, as the most important urban facilities, under different conditions highly depends on the safe design and performance of these buried structures. This cannot be achieved unless their actual behaviors are well understood and considered at the designing stage. A new physical model was developed in Amirkabir University of Technology to study the behavior of buried pipes und...
[ 17 ] - ارزیابی و تحلیل تغییرشکل های سد گتوند علیا به هنگام وقوع زلزله
پایش و ارزیابی رفتار سدهای خاکی ـ سنگریزه‌یی در تمامی دوران عمر آنها، مانند: ساخت، آبگیری و بهره‌برداری و همچنین تحت شرایط لرزه‌یی از دیدگاه پیشرفت شناخت رفتار بخش‌های مختلف سد و کنترل ایمنی و پایداری آنها اهمیت خاصی دارد. بدین منظور در پژوهش حاضر، پس از مدل‌سازی بزرگ‌ترین مقطع سد گتوند علیا )مقطع ۴( به‌صورت دوبعدی در نرم‌افزار تفاضل محدود ۴٫۰FLAC و انجام تحلیل‌های برگشتی جهت تدقیق خصوصیات...
Co-Authors