رضا توکلی مقدم
پردیس دانشکده‌های فنی، دانشکده‌ی مهندسی صنایع، دانشگاه تهران
[ 1 ] - مدل برنامه‌ریزی تصادفی دومرحله‌یی برای مکان‌یابی مراکز جمع‌آوری محصولات در شبکه‌های لجستیک سبز
در این نوشتار، مدلی برای مکان‌یابی مراکز جمع‌آوری محصولات با در نظر گرفتن ریسک و عوامل زیست‌محیطی ارائه شده است. در ابتدا یک مدل برنامه‌ریزی عدد صحیح مختلط (MILP) در شرایط قطعی برای زنجیره‌ی تأمین حلقه‌بسته ارائه شده تا با در نظر گرفتن زنجیره‌ی تأمین رو به جلو و بازگشتی به‌صورت یک زنجیره‌ی تأمین حلقه‌بسته از زیربهینگی‌های حاصل از جدا در نظرگرفتن این دو زنجیره جلوگیری شود. سپس اثر شرایط عدم ...
[ 2 ] - مدل کنترل موجودی دوهدفه‌ی احتمالی با حمل‌ونقل چندحالته و الگوگیری از مسئله‌ی بسته‌بندی ظرف
در این نوشتار، یک مدل کنترل موجودی دوهدفه احتمالی ارائه‌می‌شود که تابع هدف اول آن کمینه‌کردن هزینه‌های موجودی و حمل‌ونقل است و تابع هدف دوم بیان‌گر کمینه‌کردن تعداد کمبود است. میزان تقاضا در مدت سفارش توزیع نرمال است. در این نوشتار، از حمل‌ونقل چندحالته استفاده می‌شود. یکی از کاربردهای مسئله‌ی بسته‌بندی ظرف، در زمینه مسائل حمل‌ونقل است اما در هیچ مقاله‌یی از این مدل برای تخصیص محصول به کامیون ا...
[ 3 ] - طراحی شبکه‌ی تأمین حلقه‌بسته با ریسک اشتراکی تحت شرایط عدم قطعیت
در سال‌های اخیر طراحی شبکه‌های زنجیره‌ی تأمین حلقه‌بسته مطابقفاکتورهای تجاری و محیطی مورد توجه قرار گرفته است. مدل پیشنهادیشبکه‌ی زنجیره‌ی تأمین را رو به جلو و معکوس به‌صورت یکپارچه درنظر می‌گیرد، همچنین برای جلوگیری از زیر بهینگی‌های ناشی از درنظر گرفتن زنجیره‌ی رو به جلو و معکوس به‌صورت جدا از هم، تصمیمات راهبردی همزمان با تصمیمات تاکتیکی شبکه طراحی می‌شود. تقاضای مشتریانغیرقطعی و با توزیع نر...
[ 4 ] - به‌کارگیری دو الگوریتم فراابتکاری برای حل مسئله‌ی پوشش مجموعه در حالت غیرقطعی بودن دسترس‌پذیری به وسایط نقلیه‌ی امدادی با رویکرد سیستم‌های صف زمان مبنا
زمان رسیدن وسایط نقلیه‌ی امدادی یکی از مهم‌ترین پارامترها در مسئله‌ی پوشش مجموعه در حوزه‌ی امدادرسانی است. با توجه به مسائل دنیای واقعی، و از آنجا که هر نوع تسهیلی همیشه به‌طور قطعی در دسترس نیست، در این نوشتار ارائه‌ی روشی مناسب برای مکان‌یابی بهینه‌ی مراکز امدادی با توجه به قیود هزینه‌ها هدف‌گیری شده است. با استفاده از سیستم‌های صف ناپایدار و همچنین زمان مبنا بودن (متغیربودن) نرخ‌های حوادث و ...
[ 5 ] - مدل‌سازی ریاضی برای گروه‌بندی ماشین‌ها در سیستم‌های هدایت‌شونده‌ی خودکار زوجی براساس«استراتژی جریان متوازن»
در سیستم باربران خودکار زوجی ایستگاه‌های کاری به چند ناحیه‌ی غیر هم‌پوشا تقسیم، و به هر ناحیه یک باربر خودکار تخصیص می‌یابد. در برنامه‌ریزی چنین سیستمی موارد مختلفی ازجمله تقسیم‌بندی ایستگاه‌های کاری، تعیین مکانی برای تأسیس ایستگاه‌های انتقال بین حلقه‌های مجاور، جهت جریان در هر حلقه، و سه‌نقطه مطرح می‌شود. یکی از موارد حائز اهمیت در چنین سیستمی نحوه‌ی تقسیم‌بندی ماشین‌ها به گروه‌های غیر هم‌پوش...
Co-Authors