علی توکلی کاشانی
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت، تهران، ایران
[ 1 ] - بررسی اثر سن موتورسوار و عوامل محیطی بر ریسک تصادفات موتورسیکلت براساس مفهوم مواجهه شبه‌القایی
اصلی‌ترین شاخص مواجهه جهت محاسبه ریسک تصادف، وسیله‌کیلومترپیموده شدهاست. مشکل عمده شاخص وسیله‌کیلومتر پیموده شده، کمبود اطلاعات بوده و این مشکل بویژه زمانی که شاخص مواجهه برای گروه خاصی از کاربران سیستم حمل‌ونقل (مانند رانندگان جوان) و یا شرایط خاصی (مانند زمان شب) لازم باشد، دوچندان میشود. از این‌رو محققان شاخصهای مواجهه غیرمستقیم مانند مواجهه القایی و مواجهه شبه‌القایی را برای رفع این مشکلا...
[ 2 ] - معرفی روش‌های تصمیم‌گیری چند شاخصه و کاربرد آن در برنامه‌ریزی حمل‌ونقل و ترافیک
تصمیم‌گیری از جمله مواردی است که انسان همواره در زندگی خود با آن روبرو است. تقریباً تمام افراد در تصمیم‌گیری‌های خود ملزم به بررسی گزینه‌های پیش‌رو با توجه به معیارهای متعدد می‌باشند. مسائل موجود در زمینه‌ی برنامه‌ریزی حمل‌ونقل نیز به دلیل تأثیر‌گذاری گسترده‌ی حمل‌ونقل روی موضوعات متنوعی مانند اقتصادی، فرهنگی-اجتماعی، زیست‌محیطی، ایمنی و ... با معیار و گزینه‌های متنوعی روبرو است. این تعدد مع...
[ 3 ] - بررسی روند تغییرات سهم حمل و نقل ریلی و میزان تلفات حمل و نقل جادهای
سهم ناچیز حمل ونقل ریلی در کشور، باعث شده است تا اکثر سفرهای برونشهری با شیوه حمل و نقل جادهای صورت گیرد که این موضوع می تواند تبعات منفی افزایش تلفات در راهها را بدنبال داشته باشد. تعداد تلفات حوادث ترافیکی می تواند توسط سه بعد اصلی مواجهه، ریسک و پیامد تبیین شود. تغییر در هر یک از این سه بعد، تعداد تلفات را تغییر خواهد داد. یکی از روش‌های کاهش مواجهه، ترویج مد‌های حمل و نقل ایمن تر نظی...
[ 4 ] - Analyzing Motorcycle Crash Pattern and Riders’ Fault Status at a National Level: A Case Study from Iran
Motorcycle crashes constitute a significant proportion of traffic accidents all over the world. The aim of this paper was to examine the motorcycle crash patterns and rider fault status across the provinces of Iran. For this purpose, 6638 motorcycle crashes occurred in Iran through 2009-2012 were used as the analysis data and a two-step clustering approach was adopted as the analysis framework....
[ 5 ] - An Analysis of Vehicle Occupants’ Injury Severity in Crashes Occurred On Rural Freeways and Multilane Highways in Iran
Vehicle occupants comprise a considerable proportion of traffic crash victims in Iran. This paper has focused on vehicleoccupants’ injury severity and employed the Classification and Regression Tree (CART) technique in order toidentify the most important variables affecting the injury severity of these road users in crashes occurred on rural freewaysand multilane highways in I...
[ 6 ] - Analysis of Drivers' Behavior using Manchester Driver Behavior Questionnaire Based on Roadside Interview in Iran
Drivers' behavior is one of the most important factors in traffic safety. Understanding of this issue and its effective factors can be helpful to reduce the influences of human factors on traffic accidents. The objective of this study is to apply Manchester driver behavior questionnaire (DBQ) to a group of drivers who have overtaken on two-lane rural roads and to analyze their behavior. Also, t...
[ 7 ] - بررسی رابطه مشخصه های شیفت کاری و متغیرهای دموگرافیک، با رفتار رانندگان اتوبوس های برون شهری
Introduction: Examining the effect of bus drivers’ demographic characteristics as well as workplace conditions on their traffic behavior and performance is important not only for drivers’ health and safety, but also for the safety of bus passengers. The aim of this study was to investigate the relationship between demographic variables and work shift schedule on the behaviors pertaining to “haz...
Co-Authors