مهیار عربانی
استاد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه گیلان، رشت، ایران
[ 1 ] - ارزیابی نتایج آزمایشگاهی عمق شیارشدگی در مخلوط آسفالت لاستیکی با نتایج مدل سازی المان محدود
تحقیقات اخیر نشان میدهند کهخرده لاستیک قادر است خصوصیات دینامیکی و عملکردی مخلوطهای آسفالتی گرم را بهبود بخشد. در سالهای اخیر مهندسان و محققان در تلاش هستند تا روشهایی را برای ارزیابی و بررسی رفتار روسازی تحت تأثیر عوامل متعدد بدست آورند. با افزایش سرعت و میزان بار ترافیکی و بالا رفتن اثرات منفی خرابی روسازی روی نظام اقتصادی و اجتماعی، مهندسین روشهای تحلیلی و عددی را بدست آوردند. یکی از ...
[ 2 ] - مطالعه آزمایشگاهی تاثیر زئولیت طبیعی بر خصوصیات رفتاری مخلوط آسفالت گرم
رفتار مخلوط آسفالتی بستگی به خصوصیات قیر، مصالح سنگی، فیلر و نسبتهای اختلاط آنها دارد. یکی از پارامترهای موثر در بهبود رفتار مخلوط آسفالتی اصلاح خصوصیات قیر با استفاده از مواد افزودنی معدنی میباشد. بر این اساس، در این پژوهش سعی در بررسی خصوصیات رفتاری مخلوط آسفالتی ساختهشده با قیرهای اصلاحشده با یک نوع زئولیت طبیعی به نام کلینوپتیلولیت بوده است. به این منظور این ماده در دو درصد جرمی قیر...
[ 3 ] - Evaluating the Semi-Circular Bending Test for HMA Mixtures
Semi-Circular Bending (SCB) Test is a fast and accurate three-point bending test, which was originally used in rock mechanics. SCB test is going to be an accepted test method for asphalt concrete pavements. Different asphalt-mixture property-values such as tensile strength, stress intensity factor and fatigue can be obtained by this test. In this study, static and dynamic tests including SCB te...
[ 4 ] - A Stochastic Model for Indirect Condition Monitoring Using Proportional Covariate Model
This paper introduces a model to make decision on the maintenance of a mechanical component subject to condition monitoring. A stochastic model is used to determine what maintenance action should be taken at a monitoring check and the follow up inspection times. The condition of component has a stochastic relation with measurements. A new state space model is developed and used, to predict the ...
[ 5 ] - Evaluation of Rough Set Theory for Decision Making of rehabilitation Method for Concrete Pavement
In recent years a great number of advanced theoretical - empirical methods has been developed for design & modeling concrete pavements distress. But there is no reliable theoretical method to be use in evaluation of conerete pavements distresses and making a decision about repairing them. Only empirical methods is used for this reason. One of the most usual methods in evaluating concrete paveme...
[ 6 ] - بررسی اثر نانوذرات تیتانیوم اکسی دی فلوئوراید (TiOF2) بر روی رفتار شیارشدگی مخلوطهای آسفالتی
شیارشدگی از اصلیترین دلایل کاهش عمر روسازیهای آسفالتی است. اصلاح قیر با استفاده از افزودنیهای مختلف یکی از متداولترین روش‌ها برای کاهش شیارشدگی و بهبود ویژگی‌های مخلوطهای آسفالتی است. مواد مختلفی نظیر روغنها، خاکسترها، پلیمرها و مواد در ابعاد نانو جهت اصلاح قیر مخلوطهای آسفالتی استفاده شده است. هدف از انجام این پژوهش بررسی ویژگی‌های فیزیکی و رئولوژیکی قیرهای اصلاح شده با نانوذرات تیتان...
Co-Authors