علیرضا غنی زاده
استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی سیرجان، سیرجان، ایران
[ 1 ] - پیش‌بینی مدول برجهندگی خاک‌های ریزدانه با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی، ماشین بردار پشتیبان و سیستم استنتاج تطبیقی عصبی-فازی بهینه‌سازی‌شده با الگوریتم ازدحام ذرات
مدول برجهندگی خاک بستر ازجمله پارامترهای بسیار مهم در تحلیل و طراحی روسازی است. این پارامتر هم در روش‌های تجربی (مانند اشتو 1993) و هم در روش‌های مکانیستیک-تجربی (مانند MEPDG) به عنوان اصلی‌ترین پارامتر برای بیان مقاومت و خصوصیات مکانیکی خاک بستر مورداستفاده قرار می‌گیرد. برای تعیین این پارامتر نیاز است تا آزمایش بارگذاری سه محوری دینامیک تحت تنش‌های محدود‌کننده و تنش‌های انحرافی مختلف بر روی ...
[ 2 ] - تحلیل شبه استاتیک روسازی‌های انعطاف‌پذیر بر اساس منحنی‌های مرجع مدول برجهندگی بتن آسفالتی
به‌منظور لحاظ نمودن تأثیر زمان بارگذاری بر روی سختی مخلوط‌های آسفالتی، در روش‌های اخیر طراحی مکانیستیک-تجربی روسازی، ازجمله برنامة ارائه‌شده در راهنمای طراحی مکانیستیک-تجربی روسازی (MEPDG)، از تحلیل شبه استاتیک با فرض رفتار الاستیک به‌جای تحلیل دینامیک با فرض رفتار ویسکوالاستیک مصالح آسفالتی استفاده می‌شود. تحلیل شبه استاتیک معمولاً با توجه به منحنی مرجع مدول دینامیکی انجام می‌شود. بااین‌وجود تح...
[ 3 ] - ارزیابی روش‌های فرا ابتکاری به‌منظور بهینه‌سازی خط پروژه مسیر‌های راه
در طراحی مسیر، بخش روسازی راه دارای جزئیات مشخص بوده و هزینهی آن اجتناب‌ناپذیر است. اما در بخش زیرسازی، میتوان با بهینه نمودن محل خط پروژه، هزینهها را کاهش داد. یکی از هزینههای سنگین زیرسازی، هزینه عملیات خاکی است که به شدت به خط پروژه طراحی شده وابسته است. بنابراین، هدف این پژوهش، ارزیابی روش‌های مختلف فراابتکاری برای پیشنهاد توسعه روشی به منظور بهینه‌سازی خط پروژه، برای داشتن کمترین هزی...
[ 4 ] - تأثیرات طرح اختلاط و زمان عمل‌آوری بر مقاومت فشاری و کششی بتن پلاستیک بنتونیتی
معمولاً جهت ساخت موانع غیرقابل نفوذ (دیوار آب‌بند)، مکان‌های آلوده به آلاینده‌ها، یا کنترل نشت در پی‌های با نفوذ بالا در سدها از بتن پلاستیک استفاده می‌گردد. در این تحقیق اثر مقدار رس، سنگ‌دانه و سیمان بر مقاومت فشاری و کششی بتن پلاستیک بنتونیتی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان‌دهنده‌ی کاهش مقاومت فشاری و کششی با توجه به افزایش نسبت آب به ریزدانه، کاهش سیمان و کاهش سنگ‌دانه بود. علاوه بر این، بت...
[ 5 ] - مدلسازی مقاومت فشاری بتن غلتکی روسازی حاوی خرده آسفالت بازیافتی با استفاده از روش سطح پاسخ (RSM)
مصالح خرده آسفالتی که به‌عنوان مصالح نخاله‌ای حاصل از بازسازی و تراش رویه‌های آسفالتی شناخته می‌شوند، بخش عمده‌‌ای از مصالح دورریز را تشکیل می‌دهند. یکی از کاربردهایی که به‌تازگی موردتوجه قرار گرفته است، استفاده از این مصالح (RAP) در مخلوط‌های سیمانی از جمله بتن غلتکی روسازی است. به همین منظور در تحقیق حاضر، پس از انجام مطالعات آزمایشگاهی و ساخت 141 نمونه بتن، 47 داده منحصربه‌فرد مربوط به مقاوم...
[ 6 ] - Application of Support Vector Machine Regression for Predicting Critical Responses of Flexible Pavements
This paper aims to assess the application of Support Vector Machine (SVM) regression in order to analysis flexible pavements. To this end, 10000 Four-layer flexible pavement sections consisted of asphalt concrete layer, granular base layer, granular subbase layer, and subgrade soil were analyzed under the effect of standard axle loading using multi-layered elastic theory and pavement critical r...
[ 7 ] - Application of Artificial Neural Networks for Analysis of Flexible Pavements under Static Loading of Standard Axle
In this study, an artificial neural network was developed in order to analyze flexible pavement structure and determine its critical responses under the influence of standard axle loading. In doing so, more than 10000 four-layered flexible pavement sections composed of asphalt concrete layer, base layer, subbase layer, and subgrade soil were analyzed under the impact of standard axle loading. P...
[ 8 ] - Modeling of Resilient Modulus of Asphalt Concrete Containing Reclaimed Asphalt Pavement using Feed-Forward and Generalized Regression Neural Networks
Reclaimed asphalt pavement (RAP) is one of the waste materials that highway agencies promote to use in new construction or rehabilitation of highways pavement. Since the use of RAP can affect the resilient modulus and other structural properties of flexible pavement layers, this paper aims to employ two different artificial neural network (ANN) models for modeling and evaluating the effects of ...
[ 9 ] - توسعه مدل ریاضی کاسه نشست روسازی و تعیین فاصله بهینه ژئوفن‌‌های دستگاه افت‌وخیز سنج ضربه‌ای (FWD)
هدف از انجام این تحقیق، ارائه یک مدلی ریاضی به‌منظور مدلسازی پیوسته کاسه نشست روسازی با استفاده از داده‌های افت‌وخیز سطح روسازی و تعیین موقعیت بهینه افت‌وخیز سنج‌های مربوط به دستگاه افت‌وخیز سنج ضربه‌ای است. برای این منظور10000 مقطع روسازی انعطاف‌پذیر مختلف با استفاده از نظریه ارتجاعی چندلایه‌ای تحلیل و سپس پایگاه داده مربوط به افت‌وخیزها در نه فاصله شعاعی مختلف برای مقاطع مختلف ر...
[ 10 ] - ارزیابی عددی تأثیر اساس مسلح شده با ژئوسل بر افزایش عمر خستگی و شیارشدگی روسازی‌های آسفالتی با روش المان محدود غیرخطی
در چند سال اخیر با پیشرفت‌های صورت گرفته در تولید محصولات زمین‌پارچه‌ای، استفاده از این محصولات در مسلح سازی روسازی افزایش چشمگیری داشته است. در بین این محصولات، ژئوسل به سبب محصورکنندگی مناسب سنگ‌دانه‌ها ناشی از هندسه سهبعدی باعث افزایش سختی مصالح سنگدانه‌ای می‌شود. به‌منظور بررسی تأثیر مسلح سازی لایه اساس با ژئوسل، شش هندسه مختلف در حالت اساس مسلح و غیرمسلح در نرمافزار المان محدود <...
[ 11 ] - ارزیابی توابع جریمه مختلف در بهینه‌سازی خط پروژه راه با استفاده از الگوریتم‌های بهینه‌سازی ازدحام ذرات شتابدار (APSO) و برخورد اجسام(CBO)
طراحی خط پروژه‌ای بهینه که کمترین هزینه عملیات خاکی را داشته باشد، می‌تواند در کاهش هزینههای اجرایی پروژه‌های راه‌سازی بسیار مؤثر باشد. در تحقیقات گذشته تابع هدف عموماً به‌صورت کمینه‌سازی مجموع قدر مطلق فاصله بین خط پروژه و خط زمین در نظر گرفته‌می‌شد و با توجه به پیچیدگی تعیین احجام عملیات خاکی توجه چندانی به حداقل نمودن حجم دقیق عملیات خاکی نشده است. همچنین برای مقابله با محدودیت‌ها صرفاً از تا...
[ 12 ] - Effect of Objective Function on the Optimization of Highway Vertical Alignment by Means of Metaheuristic Algorithms
The main purpose of this work is the comparison of several objective functions for optimization of the vertical alignment. To this end, after formulation of optimum vertical alignment problem based on different constraints, the objective function was considered as four forms including: 1) the sum of the absolute value of variance between the vertical alignment and the existing ground; 2) the su...
[ 13 ] - Predicting Flow Number of Asphalt Mixtures Based on the Marshall Mix design Parameters Using Multivariate Adaptive Regression Spline (MARS)
Rutting is one of the major distresses in the flexible pavements, which is heavily influenced by the asphalt mixtures properties at high temperatures. There are several methods for the characterization of the rutting resistance of asphalt mixtures. Flow number is one of the most important parameters that can be used for the evaluation of rutting. The flow number is measured by the dynamic creep...
[ 14 ] - Mechanical Properties of Low Plasticity Clay Soil Stabilized with Iron Ore Mine Tailing and Portland Cement
Due to economical and environmental issues, utilization of mineral wastes, e.g. iron ore mine tailing (IOMT), as road materials can be recommended as a sustainable alternative. In the present study, mechanical properties, as well as resistance to freezing and thawing cycles (F-T) of low plasticity clay soil stabilized with different percentages of Portland cement (0, 6, 9, 12 and 15%) and diffe...
Co-Authors