سید محمد اصغر زاده
دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست
[ 1 ] - بررسی عوامل موثر بر چسبندگی بین لایه ی روسازی بتن غلتکی و میان لایه ی ماسه آسفالت جاذب تنش
یکی از راهکارهای کاهش ترکها در روکش های آسفالتی استفاده از میانلایههای جاذب تنش است که مورد توجه پژوهشگران قرار گرفته است. اما در اجرای میانلایههای جاذب تنش نیز باید مواردی از جمله چسبندگی درست بین میانلایه و لایه روسازی قدیمی رعایت گردد تا خرابیهای دیگری مانند ترکهای هلالی در روکش ایجاد نگردد و عمر روسازی جدید افزایش یابد. در این مقاله چسبندگی بین میانلایه جاذب تنش ماسه آسفالت و لایه...
[ 2 ] - ارزیابی خصوصیات عملکردی میان لایه ی جاذب تنش ماسه آسفالتی
بهسازی روسازیهای استهلاکیافته با اجرای روکش یکی از روشهای متداول تقویت و احیاء راهها به شمار می‌رود. ترک انعکاسی یکی از خرابیهای اصلی روکشهای آسفالتی میباشد که سالانه باعث ایجاد خرابی در راهها و مستهلک شدن آنها میشود. ترکهای انعکاسی معمولاً از زیر لایهی روکش شروع شده و به سمت رویهی راه ادامه پیدا میکند. ترک‌خوردگی در سطح روسازی همچنین باعث نفوذ آب، نمک و دیگر مواد مضر به درون روساز...
Co-Authors