مهدی فلاح تفتی
استادیار، دانشکده عمران، دانشگاه یزد، یزد، ایران
[ 1 ] - مدل سازی رفتار انتخاب وسیله کاربران وسایل نقلیه شخصی در قبال اعمال سیاست های مدیریت تقاضای سفر (مطالعه موردی: شهر یزد)
در جوامع امروزی با رشد جمعیت، افزایش مالکیت و تردد وسایل نقلیه، افزایش عرضه به تنهایی قادر به پاسخگویی نیازهای حمل و نقلی نیست و بایستی از روشهای مدیریت تقاضا نیز استفاده شود. روشهای مدیریت تقاضا می‌توانند در قالب سیاستهای محدودسازی مانند سیاستهای قیمتگذاری محدودهای و قیمتگذاری پارکینگهای حاشیهای و همچنین در قالب سیاست تشویقی مانند ایجاد سامانه اتوبوس تندرو یا BRT ...
[ 2 ] - بررسی تاثیر شمارشگر های معکوس بر ایمنی و کارآیی ترافیک در تقاطعات چراغدار
در این مقاله به بررسی تاثیر شمارشگر های معکوس تقاطعات چراغ دار از دو جنبه ایمنی و کارآیی ترافیک پرداخته شده است. پارامتر های تعداد تخلفات عبور از چراغ قرمز، نرخ زود شروع کننده، نرخ دیر ایست کننده و تعداد تصادفات جهت بررسی تاثیر آنها بر ایمنی ترافیک و پارامترهای سرفاصله اشباع ، نرخ جریان اشباع و تاخیر اولیه حرکت جهت بررسی تاثیر آنها بر کارآیی و ظرفیت تقاطع با مقایسه دو حالت شمارشگر معکوس روشن ...
[ 3 ] - Application of Particle Swarm Optimization and Genetic Algorithm Techniques to Solve Bi-level Congestion Pricing Problems
The solutions used to solve bi-level congestion pricing problems are usually based on heuristic network optimization methods which may not be able to find the best solution for these type of problems. The application of meta-heuristic methods can be seen as viable alternative solutions but so far, it has not received enough attention by researchers in this field. Therefore, the objective of thi...
[ 4 ] - مقایسه نرخ جریان اشباع میدانی با مقادیر آیین‌نامه‌های مختلف در تقاطعهای چراغدار ایران و شناسایی مناسب‌ترین آیین‌نامه
نرخ جریان اشباع تقاطعهای چراغدار یکی از پارامترهای اساسی برای تحلیل و طراحی این تقاطعها محسوب میشود. مقدار این پارامتر تا حد زیادی به شرایط و رفتار رانندگی در هر کشور بستگی دارد. از این رو، آئیننامه های تحلیل ظرفیت ترافیکی در کشورهای مختلف، مقادیر و روشهای مختلفی را برای آن پیشنهاد نموده اند. تاکنون مطالعات معدودی به منظور برآورد این پارامتر در شرایط ترافیکی ایران ان...
[ 5 ] - تأثیر چراغهای هوشمند BITS و هماهنگسازی تقاطعها بر متغیرهای ترافیکی و زیست محیطی (مطالعه موردی: شهر یزد)
برای کاهش اثرات نامطلوب تقاطعها میتوان از سیستمهای هوشمند و هماهنگسازی چراغها استفاده کرد. سیستم BITS همان سیستمهای SCATS و SCOOT بوده که در داخل کشور بومی سازی شده است. بنابراین هدف این مطالعه بررسی تأثیر سیستم هوشمند BITS بر متغیرهای ترافیکی و زیست محیطی است. این ارزیابی در حالت چراغهای هماهنگ و منفر...
Co-Authors