حسین حق شناس
عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی اصفهان دانشکده حمل و نقل
[ 1 ] - اولویت بندی پل ها در عملکرد ترافیکی شبکه معابر شهری مطالعه موردی : شبکه معابر شهر اصفهان
شبکه‌های حمل و نقل عناصر ضروری زندگی روزمره در جامعه‌های مدرن هستند. اختلال شبکه راه می‌تواند به طور جدی به بهره‌وری اقتصادی جامعه خسارت وارد کند و زندگی روزانه بشر را بسیار دشوار کند. در این میان نقش پل‌های بزرگراهی به عنوان بخشی از شبکه با ویژگیهای منحصر به فرد بسیار حایز اهمیت است. پل‌ها از زیرساخت‌های حیاتی شبکه حمل و نقل محسوب می‌شوند که در اثر بسته شدن آن‌ها، شبکه حمل و نقل با مشکلات زیا...
[ 2 ] - مطلوبیت انتخاب راه آهن در رقابت با جاده برای حمل و نقل کانتینر در ایران
باوجود روبه رشد بودن حمل‌ونقل کانتینری در جهان، در ایران تنها 1.6 درصد از کل جابه‌جایی کالا توسط کانتینر حمل می‌گردد. در ایران سهم حمل و نقل ریلی در جابه جایی کانتینر علیرغم مزایای نسبی آن به حمل‌ونقل جادهای ناچیز است. در سال 1392 از مجموع 6.5 میلیون تن کالای کانتینری حمل شده در کشور تنها 0.5 میلیون تن( 8درصد) از آن توسط راه‌آهن حمل شده است. این پژوهش با هدف بررسی دلایل برتری حمل و نقل...
[ 3 ] - Evaluation of Iran Rail Freight Transportation Efficiency in Comparison between the World Countries and the Middle East and Central Asia
The study of various countries rail transportation indicators is an appropriate criterion for evaluating the existing performance of Iranian railways. The experiences of other countries can be used to improve the efficiency of Iran’s rail transportation. At the beginning of the study, in order to compare the Iranian railway performance with railways of other countries, various efficiency indica...
[ 4 ] - Modeling the Container Selection for Freight Transportation: Case Study of Iran
Significant advantages of intermodal and containerized transport have increased the global interest to this mode of transportation. This growing interest is reflected in the annual volume of container cargo growth. However, the container transport inside Iran does not have a proper place. Comparing the count of containers entering and leaving ports with the statistics obtained from railway and ...
[ 5 ] - مدلسازی همزمان تاثیر عوامل هندسی، توپوگرافی و دسترسی راه در تصادفات راه‌های برون‌شهری با عامل سازی و رگرسیون خطی تعمیم یافته (مطالعه موردی: راه‌های استان کرمان)
گام اول در جهت کاهش سوانح جادهای شناخت عوامل موثر در وقوع تصادفات است که با مدلسازی متغیرهای موثر در وقوع تصادفات امکانپذیر است. هدف از این پژوهش مدل سازی تاثیر عوامل هندسی، توپوگرافی و دسترسی کاربری های اطراف راه در وقوع تصادفات است. در این پژوهش متغیرهای مختلف طرح هندسی محورها مانند ویژگیهای قوس افقی، ویژگیهای قوس قائم، شیب طولی راه و شرایط محیطی راه مانند کاربریهای اطراف راه به تفک...
Co-Authors