مسعود ضیابشرحق
دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی-دانشکده مهندسی مکانیک
[ 1 ] - شبیه سازی عددی و آنالیز افتهای حرارتی و هیدرولیکی در موتور استرلینگ نوع بتا بابازیاب متحرک
هدف از این تحقیق، توسعه یک مدل مناسب ترمودینامیکی برای موتور استرلینگ نوع بتا، با تغییر در شکل بازیاب حرارتی است. در موتور های استرلینگ متعارف مدل بتا، جابجا کننده و پیستون توان در یک سیلندر قرار دارند و سیال عامل بین محفظه های انبساط و تراکم، از مسیر کنارگذر سیلندر اصلی، عبور می کند. در تحقیق حاضر شکل جدیدی از بازیاب حرارتی برای موتور استرلینگ مدل بتا پیشنهاد شده است. در شکل جدید، لایه های همگ...
[ 2 ] - بررسی عددی انتشار آلاینده های احتراق هوا- متان در یک مشعل محیط متخلخل
در مشعلهای محیط متخلخل دمای ناحیه احتراق در مقایسه با مشعلهائی که شعله آزاد دارند، پائین تر است، که این امر باعث کاهش انتشار NOx در این مشعلها میشود. به علاوه، چون محیط متخلخل سبب میشود که فرصت کافی برای احتراق وجود داشته باشد، انتشار CO و هیدروکربنهای نسوخته نیز کاهش مییابند. در این پژوهش، میزان انتشار آلایندهها در یک مشعل متخلخل یکپارچه با مبدل حرارتی با توان kW 5 مورد بررسی قرار گرف...
[ 3 ] - Experimental Investigation of the Permeability and Inertial Effect on Fluid Flow through Homogeneous Porous Media
The value of the permeability in fluid flow through porous media is important for process investigation. In low Reynolds number, the classic Darcy’s law is suitable for simulation of fluid flow. In this paper, an experimental study for evaluation of preformed fiber permeability has been done. Also, the deviations from the classical Darcy law by experimental and numerical simulation of the N...
[ 4 ] - بررسی تجربی و عددی ضریب انتقال حرارت جوشش جریانی بر اساس شرایط کاری موتور
حدود یک سوم انرژی آزاد شده سوخت درون موتور احتراق داخلی از طریق سیستم خنک کاری به محیط دفع می شود. خنک کاری بیش از حد بازده موتور را کاهش می‌دهد و از طرف دیگر کاهش خنک کاری، باعث تشکیل لایه بخار روی سطح راهگاه آب، کاهش میزان انتقال حرارت و آسیب قطعات می‌گردد. رفتار ضریب انتقال حرارت در زمان جوشش وابسته به شار حرارتی است و این ضریب در بازه جوشش نقطه ای افزایش و در مرحله جوشش لایه ای کاهش می یابد...
[ 5 ] - شبیه سازی احتراق در موتور تزریق مستقیم با استفاده از محیط متخلخل
محیط های متخلخل در مشعلها به منظور پایداری احتراق با مخلوط های رقیق، افزایش توان خروجی، گسترش محدوده اشتعال پذیری و کاهش آلاینده های حاصل از احتراق کاربرد زیادی دارند. مشخصه موتورهای احتراق داخلی آینده میزان آلایندگی بسیار کم به همراه کمترین مقدار مصرف سوخت تحت تمام شرایط کارکرد موتور است و این متغیرها وابسته به فرایند تشکیل مخلوط و احتراق است. این هدف با همگن کردن فرایند احتراق امکانپذی...
[ 6 ] - Simulation of Methane Partial Oxidation in Porous Media Reactor for Hydrogen Production
The enactment of strict laws on reducing pollution and controlling combustion has given rise to the necessity of considering a new approach to energy supply in the future. One such approach is the use of hydrogen as an alternative to fossil fuels. Hydrogen and synthesis gas are typically produced through the partial oxidation of methane in porous media. This process was theoretically simula...
[ 7 ] - بررسی روشهای اندازه گیری قطرات ریز و درشت در جریانهای دوفازی توربینهای بخار
حضور فاز مایع در توربوماشینها باعث ایجاد افتهای ترمودینامیکی، تلفات آیرودینامیکی و خسارات مکانیکی می شود. محققان مختلفی با استفاده از روشهای عددی و آزمایشگاهی نسبت به تشخیص پارامترهای مختلفی مانند رشد قطرات، ناپایداری های جریان، ابعاد و اندازه های قطرات و غیره پرداخته اند. در تحقیق حاضر روشهای آزمایشگاهی صورت گرفته اخیر و چگونگی توسعه ابزار دقیق اندازه گیری مربوطه در تشخیص ابعاد و نحوه حرکت قطر...
Co-Authors