علی سلیمانی
دانشگاه علم و صنعت ایران
[ 1 ] - تحلیل خستگی و خزش پره های ردیف اول توربین میکروتوربین TRI60
در توربینهای پیشرفته امروزی، دمای پرههای ردیف اول قسمت توربین که به آن قسمت داغ توربین گفته میشود، تا حدود 1000℃ افزایش مییابد. این پرهها باید مدتهای طولانی کار کنند. از آنجایی که دلیل اصلی شکست قطعاتی که تحت دمای بالا و بارگذاری سیکلی کار میکنند پدیده خزش و خستگی میباشد، تخمین عمر دقیقی از این پرهها تحت اندرکنش خزش و خستگی ازلحاظ تئوری و عملی خیلی مهم است. مدلهای متعددی جهت تخمین عم...
Co-Authors