عبدالرضا اوحدی همدانی

[ 1 ] - بررسی عددی و تجربی رفتار صفحه‌های ساندویچی با هسته گرانروکشسان در برابر ضربه سرعت‌کم

پژوهش حاضر به بررسی عددی و تجربی رفتار صفحه‌های ساندویچی در برابر ضربه سرعت‌ کم با درنظرگرفتن تراکم­‌پذیری هسته و رفتار گرانروکشسان آن می­‌پردازد. رویه­‌ها ناهمسانگرد از جنس کامپوزیت یا همسانگرد از جنس آلومینیم فرض شده‌­اند. شرایط مرزی در این بخش به شکل تکیه­‌ گاه‌­های ساده و صلب است. از نرم‌­افزار Abaqus و قابلیت­‌‌های برنامه­‌نویسی آن، شامل ایجاد مستقیم فایل ورودی و اسکریپت­نویسی Phyton برای ...

[ 2 ] - تعیین سطح ارتعاشات ابزار با استفاده از تجزیه موجک و مشخصه های هارالیک در تصویر سطح قطعه کار

یکی از مشکلات اصلی در بهره وری فرآیندهای براده برداری، ارتعاشات ابزار براده برداری می باشد. بی نظمی ناشی از این ارتعاشات در حین فرآیند براده برداری موجب به وجود آمدن سطحی با کیفیت پایین، کاهش دقت ابعادی قطعه کار، کاهش عمر ابزار و آسیب دیدگی اجزاء ماشین افزار مانند یاتاقانها، اسپیندل، موتور سروو و سایر اجزاء آن می شود. در این تحقیق با استفاده از اعمال تبدیل موجک بر روی تصویر سطح قطعه کار، تاثیر ...

[ 3 ] - Optimal characteristics determination of engine mounting system using TRA mode decoupling with emphasis on frequency responses

It is possible to improve vehicle vibration by tuning the parameters of engine mounting system. By optimization of mount characteristics or finding the optimal position of mounts, vibration of the engine and transmitted force from the engine to the chassis can be reduced. This paper examines the optimization of 6-degree-of-freedom engine mounting system based on torque roll axis (TRA) mode deco...

[ 4 ] - A magnetorheological fluid damper for robust vibration control of flexible rotor-bearing systems: A comparison between sliding mode and fuzzy approaches

Squeeze Film Dampers (SFD) are commonly used for passive vibration control of rotor-bearing systems. The Magnetorheological (MR) and Electrorheological (ER) fluids in SFDs give a varying damping characteristic to the bearing that can provide active control schemes for the rotor-bearing system. A common way to model an MR bearing is implementing the Bingham plastic model. Adding this model to th...

[ 5 ] - Effect of non-acoustic properties on the sound absorption of polyurethane foams

In this paper the influence of non-acoustic properties on the sound absorption coefficient of polyurethane foams as a porous medium is investigated. Biot’s equations with transfer matrix method, as the solution approach are employed to evaluate the sound absorption coefficient of selected polyurethane foams. The major issue is the dependency of non-acoustic properties on each other which makes ...

[ 6 ] - Robust Identification of Smart Foam Using Set Mem-bership Estimation in A Model Error Modeling Frame-work

The aim of this paper is robust identification of smart foam, as an electroacoustic transducer, considering unmodeled dynamics due to nonlinearities in behaviour at low frequencies and measurement noise at high frequencies as existent uncertainties. Set membership estimation combined with model error modelling technique is used where the approach is based on worst case scenario with unknown but...

[ 7 ] - A Study on Performance of Simplified Vehicle Models in Optimization of Hydraulic Engine Mounts in Comparison with Full-Vehicle Model

[ 8 ] - نوفه‌ی تایر و نوفه‌ی خودرو؛ ضرورت، استانداردها و روش‌های اندازه‌گیری در میدان آزمون

نوفه‌ی ترافیک شایع‌ترین مشکل زیست‌محیطی سالیان اخیر در اتحادیه‌ی اروپا است. در سرعت‌های پایین نوفه‌ی واحد قدرت و در سرعت‌های متوسط و بالا نوفه‌ی تایر/جاده، نوفه‌ی غالب خودرو است. با رشد صنعت و ترافیک، اهمیت موضوع‌های زیست‌محیطی و جنبه‌ی اقتصادی موضوع نوفه، پیش‌بینی می‌شود نوفه‌ی تایر/جاده، یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های زیست‌محیطی ‏جهان در دهه‌ی 2020 میلادی شود.‏ بر اساس مطالعه‌های پژوهشگاه TNO در ه...