علی همتی
گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد سمنان، سمنان، ایران
[ 1 ] - مقاوم سازی دال بتنی با استفاده از کامپوزیت های مسلح سیمانی الیافی توانمند
گذشت زمان، تغییر کاربری، به روز شدن آیین نامه های طراحی و وقوع رخدادهای طبیعی از جمله عواملی هستند که سبب می شوند اعضا و یا سازه ها نیاز به مقاوم سازی پیدا کنند. ساختمان های بتنی نیز با توجه به گستردگی خود از این امر مستثنی نبوده و روش های مختلفی برای مقاوم سازی آنها ارائه گردیده است. یکی از روش های مقاوم سازی اعضای بتن آرمه، استفاده از مصالح بتنی توانمند است. کامپوزیت های سیمانی مسلح الیافی تو...
[ 2 ] - Effect of Steel Confinement on Behavior of Reinforced Concrete Frame
The strength and ductility of concrete improve under multi-axial compressive stress due to confinement effect. Some parameters are effective for considering the confinement in concrete and various stress-strain models were developed by different researchers. Longitudinal and transverse reinforcement steels can influence on confinement in reinforced concrete members. In this paper, various stres...
[ 3 ] - رفتار تیر بتن مسلح مقاوم سازی شده با مصالح HPFRCC
مواد مرکب سیمانی مسلح الیافی توانمند (HPFRCC) مصالحی هستند که به سبب وجود الیاف و ساز و کار پل زدن آنها، دارای رفتار سختشوندگی کرنشی کششی بوده و قابلیت تشکیل ترک‌های چندگانه را دارند. این مصالح توانمند، فاقد مصالح سنگی درشت دانه بوده و الیاف به شکل تصادفی داخل آن توزیع می‌شود. در این مقاله بر مبنای یک کار آزمایشگاهی، از لایه‌های HPFRCC با ضخامت، طول و مقاومت‌های فشاری و کششی مختلف برای مقاوم س...
[ 4 ] - Experimental Study of Reinforced Concrete Frame Rehabilitated by Concentric and Eccentric Bracing
Adding steel braces to reinforced concrete frames is a common way for seismic rehabilitation of these structures. Due to ease of installation and the possibility of creating openings in the braced bays, this method of rehabilitation has been more preferred than using shear walls. In this paper, three experimental specimens including a reinforced concrete frame, a reinforced concrete frame with ...
[ 5 ] - تحلیل تئوری و اجزای محدود ستونهای HPFRCC در پلهای راه و راهآهن تحت بار خارج از مرکز
پلهای بتن آرمه از مهمترین عناصر سازهای در سیستم حمل و نقل جادهای و ریلی میباشند. استفاده از مصالح جایگزین بر پایه سیمان که رفتار مطلوبتری در کشش نسبت به بتن داشته باشند، همواره مورد توجه است. مصالح کامپوزیتهای سیمانی الیافی توانمند (HPFRCC)، به علت رفتار سختشوندگی کرنشی پس از ایجاد اولین ترک در کشش و ایجاد پلهای بین ترکها به علت وجود الیاف در ...
Co-Authors