سید فرزین فائزی
دپارتمان مهندسی عمران، دانشکده شهید صدوقی، دانشگاه فنی‌وحرفه‌ای استان یزد، یزد، ایران
[ 1 ] - پیشبینی خودکار گرههای ترافیکی با استفاده از مدل سازی شبکه عصبی
افزایش حجم ترافیک و ایجاد گرههای ترافیکی در راههای بین‌شهری و همچنین شبکه ترافیک شهری سبب کاهش کارایی شبکه ترافیکی و راههای مورد نظر میشود. پیشبینی و کشف هرچه سریعتر این گرههای ترافیکی میتواند کمک شایانی به حل مشکل و روان‌سازی جریان ترافیک نماید. شبکههای عصبی مصنوعی نشان دادهاند که با تکیه بر قابلیت یادگیری خود میتوانند عملکرد بسیار مناسبی در این زمینه از خود نشان دهند. هدف اصلی این...
[ 2 ] - An ANP-based Model for Location of Fixed Speed Cameras
Speeding is a major cause of traffic accidents and is estimated to be the cause of about 40% of fatalities in road accidents. Speed is a major accident risk factor and affects both rate and severity of traffic accidents. This importance has led to universal use of intelligent control systems for maintaining road safety by enforcing speed regulations. In this study, a modeling is carried out by ...
[ 3 ] - ارایه مدل سرعت موج شوک در امواج گلوگاهی
وقوع تصادفات و یا حوادث دیگر در جریان ترافیک یکی از عواملی است که روند ترافیک را برهم زده و مختل میکند. با به وجود آمدن یک حادثه، شوک و یا آشفتگی به صورت یک موج به جریان جاری ترافیک منتقل و باعث تغییر سرعت، چگالی و در نهایت ایجاد تاخیر میشود. هدف از این تحقیق، بررسی رفتار جریان تردد ترافیک و تغییرات آن در اثر ایجاد یک شوک و یا آشفتگی میباشد. در این تحقیق سه حادثه در بزرگراه صدر در محل تق...
[ 4 ] - بررسی معیارهای تأثیرگذار در تعیین مسیر اتوبوس تندرو (نمونه موردی شهر کرج)
به علت حجم زیاد سفرها و اهمیت روزافزون ارزش وقت مسافران در سفرهای درون شهری، طراحی سامانههای کارآمد و مسیریابی آنها از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. طراحان در انتخاب مسیر بهینه این سامانهها با گستره بزرگی از انواع معیارها مواجه هستند، لذا هدف از این پژوهش بررسی معیارهای تاثیرگذار در تعیین مسیر اتوبوس تندرو و تعیین مسیر بهینه بر اساس روش تصمیمگیری چند معیاره میباشد. روش مورد مطالعه توص...
[ 5 ] - شبیهسازی و مقایسه رفتار خستگی آسفالتهای معمولی و آسفالتهای با استخوانبندی سنگدانهای در مناطق گرمسیری
پایین بودن عمر عملکرد آسفالتهای متداول در مناطق گرمسیری، هزینه‌های گزاف نگهداری روسازیها و همچنین صدمات بوجود آمده، ضرورت استفاده از آسفالتی را می‌طلبد که بتواند با داشتن خصوصیات بسیار ممتازتری نسبت به سایر مخلوطهای آسفالتی، نیازهای مربوطه به این مناطق را برآورده نماید. لذا هدف از این تحقیق، مقایسه آزمایشات خستگی بر روی آسفالتهای معمولی و آسفال...
[ 6 ] - Evaluation of the Factors Affecting the Performance of Technical and Engineering Services of Islamic of Revolution Housing Foundation in rural (Case Study of Mehriz rural)
Strengthening and expanding the rural housing sector and providing technical and engineering services have led to improved quality of life, sustainable employment, rural development, diversification of the rural economy, increased incomes, reduced poverty and thus elimination of deprivation. Building a robust and safe environment against the dangers of natural disasters; makes it necessary to e...
[ 7 ] - تأثیر ابعاد و مقدار الیاف پلیمری در استقامت و دوام روسازی بتن غلتکی در برابر چرخه‌های یخ زدن و آب شدن
در سال‌های اخیر استفاده از بتن غلتکی در روسازی راه‌ها به دلیل مزایای بسیار آن افزایش یافته است. همچنین با اضافه کردن الیاف به بتن‌های غلتکی می‌توان برخی خواص بتن، از جمله ظرفیت خمشی، مقاومت در برابر خستگی، نرخ رشد ترک و انتقال برش در طول ترک‌ها و درزها را بهبود داد. آزمایش‌های بسیاری، مزایای استفاده از بتن‌های مسلح شده با الیاف در روسازی‌های بتن غلتکی را نشان دادهاند، اما اطلاعات بیشتری از رف...
Co-Authors