بهداروندی عسکر, مهدی
دانشکده مهندسی دریا دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر
[ 1 ] - بررسی اثر عمق نسبی و زبری نسبی بر انتقال ممنتم عرضی در کانال مرکب مستطیلی متقارن با نسبت عرض های مختلف ...
مقطع مرکب به مقطعی گفته می شود که سطح آن از چند زیر مقطع با مشخصات متفاوت جریان تشکیل شده است.این تفاوت در مشخصات هیدرولیکی و هندسی سبب پیچیدگی هیدرولیک جریان و ایجاد بر هم کنشی میان کانال اصلی و سیلابدشت ها می گردد، که نتیجه آن تنش برشی ظاهری و انتقال ممنتم عرضی می باشد.میزان این تنش در اغلب اقدامات مهندسی رودخانه نقش مهمی ایفا می کند.به علت پیچیدگی جریان روش های تحلیلی تقریبی مرسوم برای شناخت...
[ 2 ] - تحلیل تنش ها و تغییر مکان های سکوی دریایی تحت اثر برخورد امواج
هدف از مطالعه حاضر، تحلیل تنشها و تغییر مکانهای سکوی دریایی تحت اثر برخورد امواج شرایط مشابه به شرایط واقعی یک سکوی دریایی در Flow3D است. بنابراین به کمک مدل عددی خلیج فارس به کمک اطلاعات هندسی و هیدرودینامیکی و سازهای شبیهسازی گردید. به این منظور مدل از لحاظ اندرکنش موج با سازه و از لحاظ هیدرودینامیکی تحت شرایط مرزی و شرایط شبکه بندی صحیح کالیبره گردید و درصد خطای شبیه سازی تحت شرایط موجود برر...
[ 3 ] - مدلسازی دوبعدی پتانسیل انتقال رسوب بندر صادراتی ماهشهر
دراین تحقیق با نرم‌افزار MIKE21 مدل جریان جزرو‌مدی اجرا و نتایج آن با داده‌های ایستگاه بندر امام خمینی واسنجی و سپس انتقال رسوب در کانال خور ماهشهر ارزیابی شد. تغییرات موروفودینامیک مناطق خورها یک تغییرات آرام و در طی یک دهه و بیشتر می‌باشند و نتایج مدل‌ها تغییرات بسیار اندکی را در تغییرات لایه بستر نمایش می‌دهند. بر اساس داده‌های هیدروگرافی دوره‌ای در نرم‌افزار ArcGIS تغییرات تراز بستر نیز ار...
Co-Authors