حامد شهسواری
دانشجوی کارشناسی ارشد
[ 1 ] - بررسی تاثیر بیرون زدگی زبری ها در کاهش عمق آبشستگی اطراف پایه پل و تاثیر آن روی پروفیل های سرعت قائم
سابقه و هدف: همه ساله پل های زیادی در سراسر جهان تخریب می شوند. تخریب این پل ها اکثرا نه به دلیل سازه ای، بلکه به دلیل در نظر نگرفتن نقش هیدرولیکی در طراحی آنها می باشد. از این رو یافتن راهکاری برای کاهش عمق آبشستگی از اهمیت خاصی برخوردار است. به طور کلی دو روش اساسی برای محافظت پل ها در مقابل پدیده آبشستگی وجود داردکه عبارتند از: بالا بردن مقاومت مواد بستر و کاهش قدرت عوامل فرسایش. یک روش جدید...
[ 2 ] - بررسی تأثیر زبری‌های موضعی در کنترل و کاهش آبشستگی موضعی تکیه گاه پل
یکی از مهمترین مباحث مهندسی رودخانه آبشستگی موضعی در تکیهگاههای پل است که بهصورت گستردهای در شش دهه گذشته مورد مطالعه قرار گرفته است. دلیل این امر تخریب اکثر پلها به دلیل آبشستگی موضعی اطراف پایه و تکیهگاه آنها میباشد و نه به دلیل سازهای. از این رو یافتن راهکاری برای کاهش عمق آبشستگی از اهمیت خاصی برخوردار است. در روشﻫﺎی ﺗﻐﯿﯿﺮ دﻫﻨﺪه اﻟﮕﻮیﺟﺮﯾﺎن، ﮐﻨﺘﺮل آﺑﺸﺴﺘﮕﯽ ﺑﻪ وﺳﯿﻠﻪ ﮐﺎﻫﺶ ﻗﺪرت ﺟﺮﯾﺎن...
[ 3 ] - بررسی تاثیر موج ناگهانی سیلاب بر انتقال بار بستر در مجاری خشک و تاثیر صفحات مستغرق در کاهش بار بستر
چکیده سابقه و هدف: غالب بارش‌ها در مناطق گرم و خشک رگباری بوده و سیلاب‌های بزرگی را بوجود می‌آورد. تخریب و رسوب-گذاری سیلاب‌ها خسارات زیادی را در پی دارد. با توجه به این که ایران جز مناطق گرم و خشک بوده و غالب بارش‌های آن نیز رگباری میباشد، بررسی اثر سیلاب‌های ناشی از بارندگی، امری ضروری به نظر می‌رسد. در پژوهش حاضر اثر موج سیلاب‌ها بر انتقال بار کف در یک کانال آزمایشگاهی با قابلیت شیب‌پذیری...
[ 4 ] - تأثیر قطر و رقوم کارگذاری طوق نیمدایرهای بر میزان عمق آبشستگی و الگوی جریان پیرامون تکیهگاه پل
کاهش آبشستگی برای جلوگیری از تخریب سازههای هیدرولیکی که در مسیر جریانهای آبی قرار میگیرند، امری اجتنابناپذیر است. در این تحقیق به بررسی اثربخشی طوق نیمدایرهای بر کاهش عمق آبشستگی در اطراف تکیهگاه با هدف مشخص شدن تغییرات الگوی جریان در اطراف این سازه پرداخته شد. آزمایشها در شرایط آبشستگی آبزلال و طوقها به شکل نیمدایرهای بر روی تکیهگاههای نیمدایرهای در دو اندازه L5/1و L2 (L طول تک...
[ 5 ] - بررسی اثر عمق نسبی بر مشخصات جریان در کانال مرکب پیچانرودی
ﯾﮑﯽ از ﺟﻨﺒﻪﻫﺎی ﻣﻬﻢ در توصیف رﻓﺘﺎر رودﺧﺎﻧﻪ، مارپیچی بودن آن ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ. ﺗﻮﻟﯿﺪ ﺧﻢﻫﺎی ﻣﺘﻮاﻟﯽ در رودﺧﺎﻧﻪﻫﺎی ﻃﺒﯿﻌﯽ ﯾﮏ ﻣﻮﻟﻔﻪ اﺟﺘﻨﺎبﻧﺎﭘﺬﯾﺮ از ﻓﺮاﯾﻨﺪی اﺳﺖ ﮐﻪ رودﺧﺎﻧﻪ ﻃﯽ آن دچار دگرگونی ﻣﯽشود. آﮔﺎﻫﯽ از ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ ﺟﺮﯾﺎن در اندرکنش کانال اصلی و سیلاب‌دشت بهخصوص در زمان سیلاب ﺑﺮای ﺣﻔﺎﻇﺖ خاک بستر و ﻧﯿﺰ ﺳﺎزهﻫﺎ و تاسیسات موجود ﻻزم و ﺿﺮوری اﺳﺖ. این تحقیق، برای شناخت بهتر هیدرودینامیک جریان متوسط و آشفته در کاناله...
Co-Authors