D Younesian
Center of Excellence in Railway Transportation, School of Railway Engineering, Iran University of Science and Technology
[ 1 ] - Optimal Nonlinear Energy Sinks in Vibration Mitigation of the Beams Traversed by Successive Moving Loads
Optimal Nonlinear Energy Sink (NES) is employed in vibration suppression of the beams subjected to successive moving loads in this paper. As a real application, a typical railway bridge is dynamically modeled by a single-span beam and a traveling high-speed train is simulated by a series of successive moving loads. Genetic algorithm is employed as the optimization technique and optimal paramete...
[ 2 ] - شبیه‌سازی ارتعاش‌های غیرخطی المانهای لاستیکی در قطارهای مسافری
در این مقاله ارتعاش‌های غیرخطی فنرهای لاستیکی مورد استفاده در سامانه تعلیق قطارهای مسافری مورد مطالعه قرار می‌گیرد. مدل لاستیک غیرخطی که اعتبار آن در مقالات مختلف به صورت تجربی اثبات شده است، در شبیه‌سازی دینامیکی راحتی سفر یک قطار مسافری به کار گرفته می‌شود. تحریک اعمال شده به این مدل، ناهمواری سطح ریل برای پنج کلاس ریل مختلف است. با شبیه‌سازی و به کارگیری روش عددی، همه ویژگی‌های غیرخطی لاستیک...
[ 3 ] - Effects of the Bogie and Body Inertia on the Nonlinear Wheel-set Hunting Recognized by the Hopf Bifurcation Theory
Nonlinear hunting speeds of railway vehicles running on a tangent track are analytically obtained using Hopf bifurcation theory in this paper. The railway vehicle model consists of nonlinear primary yaw dampers, nonlinear flange contact stiffness as well as the clearance between the wheel flange and rail tread. Linear and nonlinear critical speeds are obtained using Bogoliubov method. A compreh...
Co-Authors