Hassan Haddad Pour
Sharif
[ 1 ] - Evaluation of 2-D Aeroelastic Models Based on Indicial Aerodynamic Theory and Vortex Lattice Method in Flutter and Gust Response Determination
Two 2-D aeroelastic models are presented here to determine instability boundary (flutter speed) and gust response of a typical section airfoil with degrees of freedom in pitch and plunge directions. To build these 2-D aeroelastic models, two different aerodynamic theories including Indicial Aerodynamic Theory and Vortex Lattice Method (VLM) have been employed. Also, a 3-D aeroelastic framework ...
[ 2 ] - The Comparison of Direct and Indirect Optimization Techniques in Equilibrium Analysis of Multibody Dynamic Systems
The present paper describes a set of procedures for the solution of nonlinear static-equilibrium problems in the complex multibody mechanical systems. To find the equilibrium position of the system, five optimization techniques are used to minimize the total potential energy of the system. Comparisons are made between these techniques. A computer program is developed to evaluate the equality co...
[ 3 ] - بررسی ارتعاشات شیمی ارابه فرود هواپیما
یکی از مسائل بسیار مهم در طراحی ارابه فرود هواپیما، ارتعاشات شیمی است که می‌تواند در مانور‌های زمینی و عملیات فرود و برخاست اتفاق بیفتد. منشا اصلی ارتعاشات شیمی، الاستیسیته‌ی مکانیزم ارابه و انعطاف‌پذیری چرخ‌ها است. در این مطالعه برای بررسی این نوع از ارتعاشات از دو روش تحلیل خطی و غیرخطی استفاده شده است. برای شبیه‌سازی رفتار چرخ از فرضیه نواری استفاده شده است. الگوی ارایه شده در این مقاله ...
[ 4 ] - توسعة حل تحلیلی رفتار دینامیکی بال‌زن انعطاف‌پذیر تحت اثر نیروهای اینرسی
با توجه به عدم وجود حل بستة تحلیلی برای دینامیک سازة بال‌زن‌های انعطاف‌پذیر، در این مقاله، با اتخاذ رویکرد رویکرد مودال، به این مهم پرداخته شده است. به‌منظور لحاظ‌کردن آثار حرکت شتابدار بال‌زدن روی سازة بال، نیروهای اینرسی تحت تأثیر دینامیک سازوکار ایجاد حرکت بال‌زدن، به‌صورت تحلیلی محاسبه شده و به معادلات دیفرانسیلی دینامیک سازه، اعمال می‌گردند. در ادامه، معادلات با استفاده از شرایط اولیه به‌ص...
[ 5 ] - بررسی رفتار آیروالاستیک بال کامپوزیتی در جریان تراکم‌پذیر
در این مقاله رفتار آیروالاستیک بال ساخته شده از مواد مرکب در جریان تراکم‌پذیر بررسی شده است. برای شبیه‌سازی رفتار سازه بال از تیر ساخته شده از مواد غیر ایزوتروپ که دارای سطح مقطع بسته با دیواره‌های نازک/ ضخیم است، استفاده شده است. برای ایجاد همبندی مناسب بین مودهای خمش و پیچش، روش لایه‌چینی سختی محیطی نامتقارن به‌کار گرفته شده است. برای شبیه‌سازی آیرودینامیک ناپایای تراکم‌پذیر نیز از روش آیرودی...
[ 6 ] - تحلیل استاتیکی و دینامیکی تیر جدار نازک کامپوزیتی با الیاف خمیده
در این تحقیق تحلیل استاتیکی و دینامیکی بال هواپیما ساخته شده از مواد مرکب، به روش تحلیلی بررسی می‌شود. بال به صورت تیر جدار نازک یکسرگیردار با سـطح مقطـع بـسته و دارای لایه‌چینی سـختی محیطـی نامتقـارن CAS، مدلسازی شده است. در مدل تیر اثرات غیرکلاسیک مثل تنش برشی، قید واپیچش، مدل پیچشی غیریکنواخت و غیر ایزوتروپ بودن ماده در نظر گرفته می‌شود. معادلات حاکم با استفاده از اصل هامیلتون توسعه یافته ب...
Co-Authors