Effect of Grinding Parameters on the Fracture Toughness of WC–10Co–4Cr Coating Deposited by HVOF

Authors

  • M. H. Sadeghi Department of Mechanical Engineering, Tarbiat Modares University,Tehran, Iran
  • M. S. Zoei Institute of Materials and Energy, Iranian Space Research Center, Isfahan, Iran
  • M. Salehi Department of Material Engineering, Isfahan University of Technology, Isfahan, Iran
Abstract:

Nowadays, application of cermet coatings deposited by High-Velocity Oxygen-Fuel (HVOF) has received considerable attention in a variety of industries. Carbide coatings have high surface roughness, so it is essential to grind the coated surface. The present investigation studied the effect of simultaneous changes in the grinding parameters including the depth of cut, feed rate and cutting speed on the fracture toughness of the WC-10Co-4Cr coating sprayed by HVOF. The fracture toughness was measured using the Vickers Indentation Test on the cross-sectional surface of the coating. A full factorial design of experiment was selected for experimental planning and the analysis of variance was employed to find the effect value of grinding parameters on output. The results revealed that the fracture toughness of the WC-10Co-4Cr coating increases after grinding due to the higher compressive residual stresses. The fracture toughness of coating increases with the decrease of the cutting speed and the increase of the depth of cut and feed rate. The most effective grinding parameters are depth of cut, feed rate and cutting speed, respectively. At the end of the current study, a mathematical model between grinding parameters and the fracture toughness of the coating was proposed using the regression analysis.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

investigation of effective parameters on the rigidity of light composite diaphragms (psscb) by fem

در این رساله با معرفی سقف های psscb متشکل از ترکیب ورق های فولادی ذوزنقه ای و تخته های سیمانی الیافی به عنوان سقف های پیش ساخته (سازگار با سیستم سازه ای قاب های فولادی سبک) به بررسی پارامترهای موثر بر صلبیت سقف، پرداخته می شود. در تحقیق حاضر ابتدا به مدل سازی دو نمونه سقف آزمایش شده، به روش اجزاء محدود با استفاده از نرم افزار تحلیلی abaqus ver 6.10 پرداخته شده است. نمونه های ساخته شده تحت اعما...

the effect of keeping reflective journals by language instructors on the process of reading comprehension among iranian high school students

خواندن ودرک مطلب از مهمترین مهارتها در یادگیری زبان خارجی محسوب می شود. این تحقیق تاثیر برگه های تامل برانگیز هدایت شده را در ارتقاع مهارت خواندن ودر ک مطلب در دانش اموزان دبیرستانی ایرانی بررسی می نماید. ازمجموع ?2 دانش آموز سال چهارم دبیرستان شهید رجایی شهرستان اسلامشهر¸ پس از اجرای آزمون استاندارد ((nelson 150a تعداد 39 دانش آموز که نمرات آنها یک سطح انحراف معیار بالاتر یا پایین تر ازمعدل قر...

the effect of taftan pozzolan on the compressive strength of concrete in the environmental conditions of oman sea (chabahar port)

cement is an essential ingredient in the concrete buildings. for production of cement considerable amount of fossil fuel and electrical energy is consumed. on the other hand for generating one tone of portland cement, nearly one ton of carbon dioxide is released. it shows that 7 percent of the total released carbon dioxide in the world relates to the cement industry. considering ecological issu...

the washback effect of discretepoint vs. integrative tests on the retention of content in knowledge tests

در این پایان نامه تاثیر دو نوع تست جزیی نگر و کلی نگر بر به یادسپاری محتوا ارزیابی شده که نتایج نشان دهندهکارایی تستهای کلی نگر بیشتر از سایر آزمونها است

15 صفحه اول

the effect of traffic density on the accident externality from driving the case study of tehran

در این پژوهش به بررسی اثر افزایش ترافیک بر روی تعداد تصادفات پرداخته شده است. به این منظور 30 تقاطع در شهر تهران بطور تصادفی انتخاب گردید و تعداد تصادفات ماهیانه در این تقاطعات در طول سالهای 89-90 از سازمان کنترل ترافیک شهر تهران استخراج گردید و با استفاده از مدل داده های تابلویی و نرم افزار eviews مدل خطی و درجه دوم تخمین زده شد و در نهایت این نتیجه حاصل شد که تقاطعات پر ترافیک تر تعداد تصادفا...

15 صفحه اول

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


Journal title

volume 12  issue 4

pages  231- 239

publication date 2019-11-01

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023