یک پروتکل مسیریابی جدید مبتنی بر کیفیت سرویس برای جریان سازی ویدیو در شبکه های موردی بین خودرویی با استفاده از الگوریتم کلونی مورچگان و منطق فازی
Authors
Abstract:
انتقال چند مسیره یک روش انتقال مناسب برای بستههایی با سرعت داده بالا مانند جریانسازی ویدیو میباشد. به منظور جریانسازی ویدیو با کیفیت بالا، بستههای ویدیویی برای انتقال از مسیرهای متفاوت به فریمهای مختلفی تقسیم میشوند. با این حال، بسیاری از ویژگیهای ذاتی شبکههای موردی بین خودرویی، طراحی یک پروتکل مسیریابی کارآمد و پایدار را برای کاربردهای مختلف در این شبکهها دشوار میکند. به طور خاص، ماهیت پویای توپولوژی و قطعیهای ارتباط برقراری کیفیت سرویس را بسیار دشوار میکند. برای تامین کیفیت سرویس در کاربردهای سرگرمی و موارد ایمنی در شبکههای موردی بین خودرویی، ما یک پروتکل مسیریابی مبتنی بر تقاطع با توجه به کیفیت سرویس از نظر تاخیر، نرخ تحویل بسته و احتمال اتصال پیشنهاد نمودیم. به منظور ایجاد مسیرهایی با بهترین کیفیت سرویس، مسئله مسیریابی مربوطه را به عنوان مسئله بهینهسازی در نظر گرفتیم و یک الگوریتم مبتنی بر کلونی مورچگان برای حل آن پیشنهاد نمودیم. علاوه بر این، یک الگوریتم مبتنی بر منطق فازی برای انتخاب بهترین وسیله نقلیه گام بعدی با در نظر گرفتن موقعیت خودرو، کیفیت لینک و مدل تحرک وسیله نقلیه پیشنهاد شده است. با توجه به نتایج شبیه سازی، الگوریتم پیشنهادی نرخ تحویل بسته بیشتر از 2/84 درصد، تاخیر انتها به انتها کمتر از 58/3 ثانیه، سربار کمتر از 65/15 درصد و نرخ بیشینه سیگنال به نویز بیشتر از 82/20 دسیبل را ارائه میدهد. تجزیه و تحلیل نتایج نشان میدهد که عملکرد روش پیشنهادی بسیار خوب است.
similar resources
پروتکل مسیریابی خودتطبیقی با محدوده تأخیر برای شبکه های موردی بین خودرویی
Abstract Vehicular Ad Hoc Network (VANET) is a particular type of mobile ad hoc network in which vehicles communicate between themselves using wireless antenna. Due to unique characteristics of VANETs (e.g. high mobility of nodes and dynamic topology), routing is one of the challenging tasks in such networks. Consequently, delay tolerant networks which consider the disconnect nature of...
full textپروتکل مسیریابی مبتنی بر خوشه بندی در شبکه های موردی خودرویی با استفاده از الگوریتم کلونی زنبور
چکیده: شبکه خودرویی موردی (vanet) یک شبکه ارتباطی است که خودروهای هوشمند را به یکدیگر و یا منابع ثابت و سیار در کنار جاده متصل میکند و به سازماندهی آنها می پردازد. یک شبکه خودرویی متشکل از وسیله های خودرویی و زیرساخت های شبکه است.شبکه های خودرویی موردی نوع خاصی از شبکه های سیار موردی (manet) است که مشخصه اصلی آنها سرعت بالای گرهها در آن می باشد. حفظ پایداری در این قبیل شبکه ها از اهمیت زیادی ...
ارائه یک سیستم دستیار راننده مبتنی بر ارتباطات بین خودرویی با استفاده از منطق فازی
در این مقاله با بهرهگیری از امکان ارتباطات بینخودرویی، یک سیستم ایمنی کمک راننده براساس منطق فازی طراحی شدهاست. در این سیستم پیشنهادی، هر خودرو اطلاعاتی مانند سرعت، چگالی ودرجه تخطی راننده را از خودروهای همسایه با استفادهاز ارتباطات بینخودرویی دریافت کرده وسپس با استفاده از یک سیستم فازی، ایمنی خود را سنجیده و به رانندهپیشنهاد لازم برای ایمنی بالاتر را ارائه میکند. افزون بر این سیستم پیش...
full textالگوریتم فراابتکاری کلونی مورچگان برای مساله مسیریابی اتوبوس مدرسه
مساله مورد بررسی در این مقاله مسیریابی اتوبوس مدرسه است. این مساله نوعی از مساله مسیریابی وسیله نقلیه است که در آن سه تصمیم بطور همزمان گرفته می شود پیدا کردن مجموعهای از ایستگاهها که توسط اتوبوسها باید بازدید شوند، تعیین ایستگاهی که هر دانش آموز باید سوار اتوبوس شود و تعیین ترتیب بازدید اتوبوسها از ایستگاههای انتخاب شده تا کل مسافت پیموده شده توسط اتوبوسها کمینه شود. در مسالهی کلاسیک مس...
full textاستفاده از خوشه بندی در پروتکل مسیریابی AODV برای شبکه های بین خودرویی بر روی سناریوی بزرگراه
Vehicular Ad hoc networks are a subset of mobile Ad hoc networks in which vehicles are considered as network nodes. Their major difference is rapid mobility of nodes which causes the quick change of topology in this network. Quick changes in the topology of the network are considered as a big challenge For routing in these networks, routing protocols must be robust and reliable. AODV Routing pr...
full textپروتکل مسیریابی خودتطبیقی با محدوده تأخیر برای شبکه های موردی بین خودرویی
شبکه های موردی بین خودرویی گونه ای از شبکه های موردی سیار است که نودهای آن را وسایل نقلیه موجود در خیابان تشکیل می دهند. مسیریابی در این شبکه ها به دلیل ویژگی های منحصر به فرد آن ها، نظیر سرعت بالای وسایل نقلیه و توپولوژی بسیار پویا همواره مورد توجه کمیته های تحقیقاتی بوده است. از آنجایی که در این شبکه ها، امکان ارسال به گره بعدی در تمامی مکان ها و ساعات برای وسایل نقلیه وجود ندارد، پروتکل های ...
full textMy Resources
Journal title
volume 12 issue 46
pages 49- 68
publication date 2021-08-23
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023