یک درایو کنترل V/f= cte برای موتور القایی تکفاز با خازن دائم

Authors

حسین صفامهر کارشناس ارشد/ دانشگاه تهران

مجید معظمی دانشجوی دکتری/دانشگاه اصفهان

پدرام شهریاری نسب کارشناس ارشد/دانشگاه صنعتی اصفهان

Abstract:

عملکرد ضعیف موتورهای القایی خانگی معمولی که در وسایلی چون یخچال، کولر، ماشین لباسشویی، خشک کن، فن، ابزارآلات دستی و پنجره‌های اتوماتیک استفاده می‌شوند، عموماً به دو دلیل می‌باشد. اول آن که جریان اولیه بالا در هنگام راه‌اندازی سبب افت ولتاژ شدید در سر ترمینال موتور می‌شود و دوم عملکرد با یک سرعت ثابت و عدم وجود یک کنترل سرعت متغیر می‌باشد. در بسیاری از کاربردهای خانگی به صورت سنتی با تغیر قطب‌ها سرعت به صورت گسسته کنترل می‌شود. یک روش مناسب برای حل این مشکلات استفاده از یک درایو کنترل سرعت می‌باشد. در این مقاله، یک روش کنترل اسکالر ساده برای کنترل سرعت موتور القایی تکفاز خازن دائم (PCSPIM) مورد بررسی قرار گرفته است. فلسفه این روش بر اساس کنترل همزمان ولتاژ و فرکانس ترمینال ماشین است به گونه‌ای که V/f=Cte باشد. نتایج شبیه‌سازی و پیاده‌سازی عملی روش پیشنهادی بیانگر توانایی این روش کنترل سرعت ساده در کاربردهای خانگی می‌باشد.

Upgrade to premium to download articles

Already have an account?login

similar resources

یک درایو کنترل v/f= cte برای موتور القایی تکفاز با خازن دائم

عملکرد ضعیف موتورهای القایی خانگی معمولی که در وسایلی چون یخچال، کولر، ماشین لباسشویی، خشک کن، فن، ابزارآلات دستی و پنجره های اتوماتیک استفاده می شوند، عموماً به دو دلیل می باشد. اول آن که جریان اولیه بالا در هنگام راه اندازی سبب افت ولتاژ شدید در سر ترمینال موتور می شود و دوم عملکرد با یک سرعت ثابت و عدم وجود یک کنترل سرعت متغیر می باشد. در بسیاری از کاربردهای خانگی به صورت سنتی با تغیر قطب ها ...

full text

کنترل خازن متغیر در موتور القایی تکفاز به منظور تامین گشتاور زیاد با ضربان کم

در این مقاله روش بهینه ای جهت راه اندازی و کار دائم موتورهای القایی تکفاز بدون خازن راه انداز و کلید گریز از مرکز ارائه میشود که موجب حداکثر شدن گشتاور متوسط راه اندازی و حداقل شدن نوسانات گشتاور(گشتاور نوسانی) می گردد. در این گشتاورهای متوسط و نوسانی را برحسب ظرفیت خازن متغیر و سرعت موتور بدست آورده و سپس ظرفیت خازن(یا مدت زمان کلید زنی) مطلوب در هر سرعتی با توجه به روش بهینه سازی محاسبه می گر...

full text

کنترل ظرفیت خازن در موتور القایی تکفاز بدون استفاده از حسگر سرعت

هدف از ارائه این مقاله، کنترل خازن در موتور القایی تکفاز، بدون استفاده از حسگر سرعت می باشد. کنترل خازن به منظور دستیابی به سه هدف حداکثر شدن گشتاور متوسط راه اندازی، حداقل شدن نوسانات گشتاور، و بهینه شدن گشتاور به صورت کنترل همزمان گشتاور متوسط و گشتاور نوسانی صورت می گیرد. بدین منظور گشتاور متوسط و گشتاور نوسانی بر حسب ظرفیت خازن متغیر و سرعت موتور بدست می آید و تابع گشتاور بهینه تعریف می شود...

full text

درایوهای موتور القایی تکفاز

در این مقاله سعی شده است به طور مختصر موتورهای القایی تکفاز گوناگون مورد بررسی قرار گرفته و با یکدیگر مقایسه شوند. همچنین مروری بر مبدلهای مختلف مورد استفاده برای کنترل سرعت و راندمان موتور القایی تکفاز شده و معایب و محاسن آنها به تفضیل مورد بحث قرار گرفته است. با مقایسه توپولوژیهای گوناگون مشخص می‌شودکه اینورتر PWM فرکانس متغیر بهترین انتخاب برای کنترل موتور القایی تکفاز است.

full text

کنترل خازن متغیر در موتور القایی تکفاز به منظور تامین گشتاور زیاد با ضربان کم

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}

Journal title

روشu200cهای هوشمند در صنعت برق

volume 4 issue 13

pages 64- 73

publication date 2013-03-01

unfollow

{@ msg @}

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Keywords

موتور القایی تکفاز (SPIM) کنترل سرعت کنترل V/f=Cte مدولاسیون یهنای پالس سینوسی (SPWM)

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com